Колесные диски для Дастер (Duster)

[JoB]

Комментарий модератора Олегъ: Размеры заводских дисков: Диаметр: 16 Ширина: 6.5 Крепеж (PCD): 5*114.3 Вылет (ET): 50 Диаметр ступицы: 66.1 Недорогие диски от КиК,аналогичные заводским,здесь: http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wh...32-16_DUSTER-/

Комментарий модератора batal: Прежде чем задать вопрос идем в эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5518 И в эту http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5663

Комментарий модератора Олегъ: Внимание все,кого интересует вопрос ставить или не ставить проставочные кольца. Личный опыт форумчан. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1645 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3666 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3010

[СержАнт_78]

Bazile, после снятия- установки колеса нужно по умолчанию проверять затяжку через несколько десятков км, а особенно если новые диски. Не хочу сейчас листать мануал, но думаю там должно быть написано (хотя может и ошибаюсь).

[Target]

Может не сюда, не нашел другой подобной темы. Кто-нибудь ремонтировал родное литье (геометрию) в шиномонтажах. Каким способом делают, надежен ли диск после ремонта, или надежнее купить новый? Менял резину на заднем правом, мастер в шиномонтаже сказал, что диск немного "гуляет". Вот задумался править или купить новый.

[HARON]

КиК КС632- дешевизна обусловлена малой максимальной нагрузкой (510кг) Я правильно понимаю и насколько это критично??? Диски с аналогичными параметрами что "киковские" что других производителей как правило имеют максимальную нагрузку под 600кг и выше. Кто что думает по этому поводу??? Хочу на лето поставить- но 510кг смущает.

[НеЯ]

Сообщение от HARON

КиК КС632- дешевизна обусловлена малой максимальной нагрузкой (510кг)

Жалоб пока ни где не встречал. Нареканий у меня лично пока не вызывали. Мах. масса Дастера 1875 кг. Стоимость, на мой взгляд, вряд ли зависит от нагрузки.
А с какой нагрузкой надо ставить диски на Дастер- тонн 5-6 ? КиК нормальная контора, достаточно качественная продукция (лично мое мнение).
КС632 дастеровская модель, какие сомнения могут вызывать, кроме эстетики?

[HARON]

Сообщение от НеЯ

Жалоб пока ни где не встречал. Нареканий у меня лично пока не вызывали. Мах. масса Дастера 1875 кг. Стоимость, на мой взгляд, вряд ли зависит от нагрузки.
А с какой нагрузкой надо ставить диски на Дастер- тонн 5-6 ? КиК нормальная контора, достаточно качественная продукция (лично мое мнение).
КС632 дастеровская модель, какие сомнения могут вызывать, кроме эстетики?

И все таки максимальная нагрузка единственный параметр которым КС632 отличается он других моделей (помимо дизайна), похоже сплав другой (цена на 20-30% ниже чем у других моделей- я сомневаюсь что это подарок). Да и речь не столько о массе авто и груза, а сколько о стойкости к возможным ударным (не обязательно огромной силы) нагрузкам (к сожалению автобанов у нас маловато) да и деформация может накапливаться постепенно (встречаются на форумах сообщения- "вроде сильных ударов не было, а диск деформирован").

[batal]

Сообщение от HARON

И все таки максимальная нагрузка единственный параметр которым КС632 отличается он других моделей (помимо дизайна), похоже сплав другой (цена на 20-30% ниже чем у других моделей- я сомневаюсь что это подарок). Да и речь не столько о массе авто и груза, а сколько о стойкости к возможным ударным (не обязательно огромной силы) нагрузкам (к сожалению автобанов у нас маловато) да и деформация может накапливаться постепенно (встречаются на форумах сообщения- "вроде сильных ударов не было, а диск деформирован").

Вот тут как раз кику стоит верить, возможно 510 это как раз реальная цифра, а не 600-700 которые китайцы пишут на реплике (возможно по тому же принципу что и вылет, а принцип простой - "какой надо вылет, так и нарисуем, хот 100кг, хот 1000").

[Olejek]

Сообщение от Bazile

Доброе утро всем. Поставил себе литье RN73, как и собирался. Фото попробую чуть позже выложить, мне оооочень нравится! Я не по этому поводу. Никто не предупредил, что после установки новых дисков их нужно "протянуть" километров через 50. Я менял от дома в 80 км. Пока ехал домой, мне не понравился гул у машины. Передний привод, а ощущение, что на Ниве едешь. Биения не было. Проезжал мимо ОД, попросил мастера со мной прокатиться. Он согласился, что что-то не то в машине. Загнали на подъемник и о чудо! Передние колеса болтаются на ступице! Динамометрическим ключем затянули, сказал, что это обычная практика, т.к. диск усаживается на ступицу и его необходимо!!! протянуть. Попросил посмотреть болты, может они плохие. Выкрутил, посмотрел, все отлично, BIMTEK что ли... Не помню как правильно. Спрашиваю - теперь все время тянуть? Он - да все уже, не должно, но проверь. Вчера проехал 750 км, колеса как влитые, ни га полоборота не тянутся больше. Вот так... Прочитал на других форумах, частое явление. Некоторые даже болты теряют таким макаром, пока заметят. Внимательнее!

В инструкции по эксплуатации от дисков "Скад" сказано: При пробеге в 50 км следует вторично протянуть колесные болты.

[гарди]

Так вторично протягивают не только КиК , любые алюминиевые диски .

[HARON]

Сообщение от batal

Вот тут как раз кику стоит верить, возможно 510 это как раз реальная цифра, а не 600-700 которые китайцы пишут на реплике (возможно по тому же принципу что и вылет, а принцип простой - "какой надо вылет, так и нарисуем, хот 100кг, хот 1000").

Верить то можно только речь не о китайцах, а о том что все остальные Киковские модели имеют максимальную нагрузку от 600кг до 800кг (кроме одной 580кг), не понятно зачем снижать для КС632 до 510кг!!!, только ради "вкусной" цены что бы с RN65 конкурировать. Поэтому сначала настораживает цена на КС632, а потом появляются эти пресловутые 510кг которые на 100-300кг ниже других киковских дисков и напрашивается вывод- не "пластилин" ли это, который через пару лет придется править? Для меня чисто психологически важней что бы нагрузка была на уровне остальных дисков, пусть бы даже стоили на 1000р. дороже.

[НеЯ]

Сообщение от HARON

Для меня чисто психологически важней что бы нагрузка была на уровне остальных дисков, пусть бы даже стоили на 1000р. дороже.

Ну так купите другие, которые дороже с нагрузкой 600-800 кг. чего демагогию-то разводить. Удачи в выборе.

[HARON]

Сообщение от НеЯ

Ну так купите другие, которые дороже с нагрузкой 600-800 кг. чего демагогию-то разводить. Удачи в выборе.

В том то и дело что меня вполне устраивает штатный дизайн, да и с вылетом 50 экспериментировать нет желания, а китайца принципиально не хочу. Поэтому и хотелось понять какова степень риска и какого, использовать КС632 с нагрузкой 510кг. От тех кто пару лет "юзает" КС632 хотелось бы отзывы услышать. Спасибо всем кто участвовал в обсуждении.

[deicider]

А мужики то не знали... Где вы эти параметры берете? Открываю каталог выбираю разболтовку, размер и дизайн, ни где ни слова ни про какие нагрузки, зачем себе столько головняков создавать?

[НеЯ]

Сообщение от HARON

В том то и дело что меня вполне устраивает штатный дизайн, да и с вылетом 50 экспериментировать нет желания

Про это уже все написано, но:
На заводе ставят диски ACONIT производства КиК (в свободной продаже в магазинах не встречал, а у дилеров, при наличие цена ...)
Тот же КиК производит слегка видоизмененную ( видимо условия лицензии или патента) модель КС 632 для свободной продажи. Поскольку рисунок своеобразный и размеры в основном дастеровские, то и цену задирать особо не выгодно, да и конкуренты есть.
Завод КиК достаточно надежный и поставляет продукцию не только на Автофрамос. Зайдите на сайт завода или почитайте сравнительные статьи о производителях литых дисков. Будет Вам счастье в выборе и эксплуатации машины. А сделать выбор за Вас вряд ли кто сможет. Удачи.

[HARON]

Сообщение от deicider

А мужики то не знали... Где вы эти параметры берете? Открываю каталог выбираю разболтовку, размер и дизайн, ни где ни слова ни про какие нагрузки, зачем себе столько головняков создавать?

Это не головняк, хотел понять бесплатен ли сыр. На сайте kolesa-kik.ru сделайте выбор по автомобилю и в правой столбце инфа по каждому диску- нагрузку 510кг и блиско не найдете кроме КС632

[Сильвер]

Кованные диски хороши.) Автомобилей, отечественных, помниться, "сгнивало", штуки три- а диски, "все как новые".- вот это запас прочности.

[deicider]

Сообщение от HARON

Это не головняк, хотел понять бесплатен ли сыр. На сайте kolesa-kik.ru сделайте выбор по автомобилю и в правой столбце инфа по каждому диску- нагрузку 510кг и блиско не найдете кроме КС632

Я захожу на сайт любого продавца, задаю параметры диска в поиск, и выбираю дизайн и цену, всё. Что такого особенного в дастере что необходимо выбирать диски с определенной нагрузкой, и болты для них подбирать с точностью до миллиметра? Это похоже уже местный бзик. Посмотрите те же work, enkei, oz и прочие бренды, где там индексы нагрузок?


А на счет беплатного сыра, уже писал, продаваны крутят цены как хотят.

[valery1389]

Сообщение от HARON

Это не головняк, хотел понять бесплатен ли сыр.

Когда сын в ГАИ работал,он там всякие аварии насмотрелся-рассказывал.Да вы и сами можете на любой сайт гаи зайти, там много фото аварий (посмотрите,если нервы крепкие, на дорогах руки,головы оторванные валяются).Насчет дисков - все зависит от удара,скорости и пр..Там попадались и кованые диски за тысячу долларов - пополам.А на телеге едут тихо,там деревянные стоят и ходят по 50-70 лет.Так что сами решайте,если Шумахер-то композитные, если нет - то хоть пластиковые ставьте-все будет ок.

[Сильвер]

Думается, что красноярские диски лучше многих китайских.

[Туман]

Сообщение от HARON

Это не головняк, хотел понять бесплатен ли сыр. На сайте kolesa-kik.ru сделайте выбор по автомобилю и в правой столбце инфа по каждому диску- нагрузку 510кг и блиско не найдете кроме КС632

Извиняите, если окончательно запутаю, год назад на них выбивалась нагрузка 650кг http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1021&page=153 пост #3044.

[HARON]

Сообщение от Туман

Извиняите, если окончательно запутаю, год назад на них выбивалась нагрузка 650кг http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1021&page=153 пост #3044.

Не знаю почему это так (может китайский подход-что надо то и напишем на диске, тем более данный параметр я нашел только на офиц. сайте, может другая причина..) но как снизить цену на диск (если это не пратковременная акция)- исменить хим. состав сплава (естественно не в лучшую сторону) либо уменьшить массу диска, отсюда и малая нагрузка у КС632 510кг. , хотя я хотел бы ошибиться , но других версий никто не предложил. Напомню цены и нагрузку сравнивал на офиц. сайте. Пора заканчивать данное обсуждение пока меня не "порвали" за такую дотошность (работа у меня такая). Всем спасибо.