Механические запорные устройства на руль, КПП, капот, педали и т.д.

[Престиж - Авто]

Сообщение от u313

+100, это не защита а только видимость и самоуспокоение.

+100500 И когда же потребитель перестанет кормить деньгами вот такие "изобретения"? Каждая покупка подобного устройства только усугубляет ситуацию.

[gаns]

ставьте капканы.

[Я Василич]

Сообщение от Alexej

А всетаки что там с логановским гарантом? Подходит? Штырь по длине надо резать?

Не надо, я поставил, всё хоккей.

Сообщение от A n d r e y

Гарантом на руль удобно пользоваться в Дастере? Например одевать и снимать его, сидя в салоне?

У меня приличное пузо, одеваю не вылезая, снимаю, не занося левую ногу в салон.
Навострился (как и на Логане) за какие-то секунды, бывает, пассажиры и не замечают пока эту дылду с грохотом не кину в свою дверь.

[dim.faza]

ктонибудь уже устананавливал перехват универсал если есть фото выложите пжлст

[gаns]

Я вообще Гарант люксовый от Шеви-нивы поставил. Всё путём. И дешевле было прилично.

[Unixman]

~

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Завтра буду устанавливать гарант от нивы 311. Понравился вариант как у u313, попробую, как мне по удобству. Теперь еще одна идея...про ВД-40 и проворот муфты. Про ВД и ее свойствах знаю)))...ей только руки мою, запах приятный и не более. Проще маслом капнуть на деталь и подождать. Теперь о муфте...сделать отверстие с зади, ну скажем 5 или 6мм, соответственно с валом. Нарезать резьбу, вкрутить болт, отрезать головку болгаркой, закрасить краской. Теперь, какой бы там наножижей ни лей, сорвать будет не реально. Теперь о безопасности, шлицевой вал не зайдет до конца на 5 см примерно, может больше, а может он и так далеко не заходит, этого никто не знает. При заходе может и срубить кончик болта, это реально...так что ИМХО на безопасность думаю не влияет, а вот надежности добавит. Ваши мнения?

[u313]

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R., Рулевой вал сверлить... ИМХО не лучшая идея. Затянуть как следует, в конце концов на эпоксидку или на обычный суперклей посадить, чтобы масло внутрь не затекало, но не сверлить. Кстати винт 5мм срезать легче, чем провернуть затянутый как следует вал.
Вообщем дело Ваше, но сверлить вал я бы не стал.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Все сделал как и хотел. Если кому надо, есть фотки на телефоне...

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Пока есть время...Итак имеем Гарант 311 от нивы, купленный вчера на Флим.ру за 4070рупий. Искал в Авто 49 и тд, старых дешевых не нашел. Делаем дополнительный штифт от проливы наножижей, ну и от сбивания молотком на узкий участок вала.
Берем муфту и зажимаем в тиски...
http://s56.radikal.ru/i154/1306/1f/87397c1acd18.jpg
Керним по центру. Затем берем сверло, если нам надо нарезать резьбу Д-6мм, то 6х0.85=5.1 -это диаметр сверла.
http://s45.radikal.ru/i107/1306/07/fe5637787d31.jpg
Далее метчиком, нашел в сарае старый и то один, да и сверла тоже овно...кстате, кто то спрашивал, что это за штука- я ей вместо воротка приспособил...
http://i038.radikal.ru/1306/0c/9d5ef0194100.jpg
Получается вот так
http://s47.radikal.ru/i116/1306/3e/0e86f41ac4f9.jpg
Ставим на вал для примерки
http://s61.radikal.ru/i174/1306/fa/7672824a6e2e.jpg
Пробовал по разному, в итоге решил так. Если поставить у Ашана и тп, то ставить, как на Флиме, только муфта у меня повыше задрана. Если ставить на ночь или на длительное время, то повернуть руль, вылезти из машины и поставить, как у U313. Здесь реально и болгаркой проблема подлезть, нужно сначало педаль сцепления под корен срезать. В общем подгонял под два варианта одновременно.
Далее сверлим через муфту и видим, стенки вала не такие уж и тонкие. Специально крючком стальным пытался заусенцы внутри соскрябатьhttp://s61.radikal.ru/i173/1306/dd/b0b40ba9791f.jpg
Затем обрезаем винт, решил оставить толщину стенки вала, мож чуть большеhttp://s49.radikal.ru/i124/1306/04/de93b5cc9f4b.jpg
Но, тк сил докуя сорвал резьбу, которая и так херовая была. Решил срезать шляпу винта, и капнуть эл. сваркой
http://s017.radikal.ru/i405/1306/9a/c817f3fb5124.jpg
http://s017.radikal.ru/i439/1306/57/ef9878f387d3.jpg
Зачищаем болгаркой и красим Хамерайтом
http://s018.radikal.ru/i514/1306/ed/396cb19e4ea7.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1306/96/bbc801ee35af.jpg
Устанавливаем на место
http://s017.radikal.ru/i417/1306/ef/c678d25a0143.jpg положений как у Флима
И как у U313
http://s001.radikal.ru/i194/1306/9c/0b775e0033fe.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1306/88/aa4560c79875.jpg
Итог, все тоже что у Вас, + штифт 6мм, как дополнительный усилитель, от проворота и сдвига в сторону от удара мототка или гидро домкрата. Критикуйте...я доволен...
Фотки вставляю как ссылки, потому что не знаю, как по другому...

[u313]

Критикуйте...я доволен...

Да чего особо критиковать то... вроде все нормально сделано, единственно меня смущает сверление рулевого вала. И винт насколько в вал заходит, не глубже стенки? А так идея и реализация вполне на уровне.
Да, кстати все эти сказки про WD и пр. ждкости ИМХО брехня, та же WD не помогла мне открутить еще не одной прикипевшей гайки, начинаешь откручивать, а внутри то совершенно сухо. И керосином (или старой тормозухой) обычно для проникновения замачивают аж на ночь! Так что... А с другой стороны главное, чтобы автовладельцу было спокойно и хорошо, поэтому если посчитали что так будет лучше, значит так оно и есть

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от u313

И винт насколько в вал заходит, не глубже стенки?

Ну я с размером особо не парился, хотел сначало до упора его воткнуть, потом решил толщину стенки, только на глаз...даже чуть больше припустил. Для меня это не главное. Много раз, от колег слесарей слышал, что старые гайки и все такое, легко открутить, если помазать йодом и подождать. Когда то даже все проверить хотел, но пока таких случаев не предстояло...болгарко рулит!!! С нашим нано-прорывом в развитии скоро, как в кино будет...попрыскал из балона, молотком йопс и как стекло разлетелось

[Schtitliz]

Я Василич, А почему в дверь? У меня на 15-ке Гарант стоял, там с ним шел чехол, ставился на болт крепления сиденья слева от водителя, а в комплекте для Дастера нет такого? Просто сам планирую поставить ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 334.E 3 на Дастер 4х4 1,6м.

[Unixman]

~

[u313]

Ставится на "бороду" со стороны пассажирского сиденья. У меня стоит- удобно и пассажиру не мешает.

Я тоже поставил со стороны пассажира, но пониже, напротив кресла, чтобы пассажир коленкой не упирался. Обратная сторона - кресло при такой установке не сдвигается до конца вперед (для раскладывания сиденья вровень с задним). Если нужно сдвинуть - нужно вынуть одну заклепку крепления, это не долго.

[Schtitliz]

Unixman, u313, Фото покажите, будьте добры))

[Unixman]

~

[u313]

Сообщение от Schtitliz

Unixman, u313, Фото покажите, будьте добры))

Завтра утром на дачу, только в пятницу.

[Unixman]

~

[Vladimir A]

Возьми трубу диаметр 24 мм.(типа рулевой вал) закрепи ее в тиски, установи на нее муфту от Гаранта (затяни как положено), и попробуй провернуть ее или сбить молотком . да еще пространство ограничь вокруг себя.

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Пока есть время...Итак имеем Гарант 311 от нивы, купленный вчера на Флим.ру за 4070рупий. Искал в Авто 49 и тд, старых дешевых не нашел. Делаем дополнительный штифт от проливы наножижей, ну и от сбивания молотком на узкий участок вала.
Берем муфту и зажимаем в тиски...
http://s56.radikal.ru/i154/1306/1f/87397c1acd18.jpg
Керним по центру. Затем берем сверло, если нам надо нарезать резьбу Д-6мм, то 6х0.85=5.1 -это диаметр сверла.
http://s45.radikal.ru/i107/1306/07/fe5637787d31.jpg
Далее метчиком, нашел в сарае старый и то один, да и сверла тоже овно...кстате, кто то спрашивал, что это за штука- я ей вместо воротка приспособил...
http://i038.radikal.ru/1306/0c/9d5ef0194100.jpg
Получается вот так
http://s47.radikal.ru/i116/1306/3e/0e86f41ac4f9.jpg
Ставим на вал для примерки
http://s61.radikal.ru/i174/1306/fa/7672824a6e2e.jpg
Пробовал по разному, в итоге решил так. Если поставить у Ашана и тп, то ставить, как на Флиме, только муфта у меня повыше задрана. Если ставить на ночь или на длительное время, то повернуть руль, вылезти из машины и поставить, как у U313. Здесь реально и болгаркой проблема подлезть, нужно сначало педаль сцепления под корен срезать. В общем подгонял под два варианта одновременно.
Далее сверлим через муфту и видим, стенки вала не такие уж и тонкие. Специально крючком стальным пытался заусенцы внутри соскрябатьhttp://s61.radikal.ru/i173/1306/dd/b0b40ba9791f.jpg
Затем обрезаем винт, решил оставить толщину стенки вала, мож чуть большеhttp://s49.radikal.ru/i124/1306/04/de93b5cc9f4b.jpg
Но, тк сил докуя сорвал резьбу, которая и так херовая была. Решил срезать шляпу винта, и капнуть эл. сваркой
http://s017.radikal.ru/i405/1306/9a/c817f3fb5124.jpg
http://s017.radikal.ru/i439/1306/57/ef9878f387d3.jpg
Зачищаем болгаркой и красим Хамерайтом
http://s018.radikal.ru/i514/1306/ed/396cb19e4ea7.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1306/96/bbc801ee35af.jpg
Устанавливаем на место
http://s017.radikal.ru/i417/1306/ef/c678d25a0143.jpg положений как у Флима
И как у U313
http://s001.radikal.ru/i194/1306/9c/0b775e0033fe.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1306/88/aa4560c79875.jpg
Итог, все тоже что у Вас, + штифт 6мм, как дополнительный усилитель, от проворота и сдвига в сторону от удара мототка или гидро домкрата. Критикуйте...я доволен...
Фотки вставляю как ссылки, потому что не знаю, как по другому...