Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[rotas]

Сообщение от Max51

В октябре только производство запустили...

неправы вы...у меня как я уже говорил, начало сентября...в номере присутствует Р...ВАЗ

[AZD]

У меня сентябрь. H4MD -я так понимаю, что D и есть обозначение производителя?

[IgorK]

rotas,
Где посмотреть?
Моя машина 30 сентября сошла с конвейера.

[rotas]

Сообщение от IgorK

rotas,
Где посмотреть?
Моя машина 30 сентября сошла с конвейера.

Так в ПТС...модель и номер двиг.

[IgorK]

"H4MD438 P002255"
Если все буквы латинские, то это не "эр", а "пэ".
Короче, что я парюсь, у меня все в порядке!
Машина новая, двигатель новый - все зашибись!

[rotas]

да что париться...все смирились ..к сожалению, движки у нас все-таки вазовские...буква P у нас в номере, а не R как у движков турецкой сборки на флюэнсах...

[Lelik76Rus]

Сообщение от rotas

движки у нас все-таки вазовские...

Теперь осталось выяснить до какой степени они у вас вазовские. А то может они еще и китайские? У ниссана в китае ведь есть или был моторный завод. Или мексиканские?
А по "старому" к4м всё более-менее прозрачно было.
По новому Н4М теперь и не разберешь, что и откуда поставляют и сколько на Вазе допиливают. Всё тайной и мраком покрыто...

[AZD]

Сообщение от Lelik76Rus

По новому Н4М теперь и не разберешь, что и откуда поставляют и сколько на Вазе допиливают. Всё тайной и мраком покрыто...

Будем надеяться, что послужат. Особенно если только начали делать. Сталкивался просто(не с авто связано) ,как со временем на импортных линиях производсва,при появлении проблем, наши киповцы, вместо замены или ремонта ,ставят всякие перемычки, отключают датчики и т.д. И работет все это на авось и так сойдет. Не знаю конечно как сейчас. В общем посмотрим. У меня уже за 3000 перевалил пробег. На круга тут 1000-ку накрутил.Расход по трассе 8,2 . Да и сам двигатель вроде по "резвее" становится.

[rock3079]

Сообщение от Lelik76Rus

Теперь осталось выяснить до какой степени они у вас вазовские. А то может они еще и китайские? У ниссана в китае ведь есть или был моторный завод. Или мексиканские?
А по "старому" к4м всё более-менее прозрачно было.
По новому Н4М теперь и не разберешь, что и откуда поставляют и сколько на Вазе допиливают. Всё тайной и мраком покрыто...

HR16de, аналог H4M, делают в Китае, на Dongfeng Motor Corporation

[rotas]

Сообщение от AZD

Будем надеяться, что послужат. Особенно если только начали делать. Сталкивался просто(не с авто связано) ,как со временем на импортных линиях производсва,при появлении проблем, наши киповцы, вместо замены или ремонта ,ставят всякие перемычки, отключают датчики и т.д. И работет все это на авось и так сойдет. Не знаю конечно как сейчас. В общем посмотрим. У меня уже за 3000 перевалил пробег. На круга тут 1000-ку накрутил.Расход по трассе 8,2 . Да и сам двигатель вроде по "резвее" становится.

разрезвится как следует после 20000

[Lelik76Rus]

Сообщение от rock3079

HR16de, аналог H4M, делают в Китае, на Dongfeng Motor Corporation

Откуда поставляют блоки и другие сборочные единицы на Ваз? С Дунфенга?

[Dok53]

Сообщение от rotas

неправы вы...у меня как я уже говорил, начало сентября...в номере присутствует Р...ВАЗ

У меня машина куплена 20 августа. Маркировка двигателя тоже имеет букву "Р". Двигатель H4MD438. Интересная информация для всех-
http://www.zr.ru/content/articles/83...itaem-rasxody/

[TolR]

Сообщение от Dok53

... информация для всех-
http://www.zr.ru/content/articles/83...itaem-rasxody/

Интересно, но... вот только как-то не знаю как относится к результатам их тестов... ну не вожу водонаполненных болванов.

[alex_175]

Сообщение от TolR

Интересно, но... вот только как-то не знаю как относится к результатам их тестов... ну не вожу водонаполненных болванов.

Конечно все имхо но и тесты они похоже для них ( для водонаполненых) делают последние лет несколько конечно все имхо по поводу расхода можно ж посмотреть не средний а сколько сжег и заправить и все станет ясно а еще спидометр врет, так что правды скорее всего на бк не увидишь но и как они замеряли две разные по плотности жидкости датчиком преднозначеным для жидкости другой плотности ну незнаю, конечно могу ошибаться, но хотябы бенз с бензом и желательно из оттареной емкости и сразу в двигатель а не до отсечек и желательно в одном температурном режиме, а так это литры на кг на км вобщем непойми что у них получилось. Ихмо стыдно тесты с такой технологией замеров выкладывать , сразу возникает вопрос про все остальное, про профессиональность остальных тестов все имхо

[Игорь750]

Добрый день, являюсь владельцем дастера фаза 2 1,6 4х4 (выпуск октябрь 2015, пробег 3000 ) хотел бы спросить...Известно, что двигатель данный с цепным приводом, так вот не обращал ли кто внимания при запуске на холодную при около 0 температуре легкое рокочение (похожее на перекатывание цепи) по звуку похоже на работу дизеля. После прогрева звук плавно уходит и практически не слышно. Но в движение (стал замечать за своей машиной) при наборе скорости свыше 20 км/ч появляется тот же звук идет со сторону водителя (где то в районе между колесом и мотором), причем усиливается при нажатии на педаль газа. Такое ощущение как будто она прослаблена и лязгает (думал что где то какая нибудь пластмасса дребезжит, все уже облазил ничего: ни зеркала, ни стекло, ни панель.)

[AZD]

[QUOTE=Игорь750;796822]Добрый день, являюсь владельцем дастера фаза 2 1,6 4х4 (выпуск октябрь 2015, пробег 3000 ) хотел бы спросить...Известно, что двигатель данный с цепным приводом, так вот не обращал ли кто внимания при запуске на холодную при около 0 температуре легкое рокочение (похожее на перекатывание цепи) по звуку похоже на работу дизеля.

Добрый день. У меня тоже есть такой звук с самого начала. Но точно, это не двигатель, т.к. звук(как шарики в железной банке катаются) идет со стороны коробки передач. И раньше при нажатии педали сцепления, становился тише. Сейчас при увеличении оборотов , пропадает(пока машина на прогреве)Масла все нафиг на 2-х т.к. заменил. Коробка и двигатель работаю норм. Почитал везде про эту хрень и все же склоняюсь , что это пружины в диске сцепления. Сейчас заметил, если машина стоит с уклоном, даже совсем маленьким, то этот звук еле слышно. Сам технарь. Конечно как серпом по одному месту вся эта хрень, да еще на новой машине. Забил короче. Сейчас уже 6 т.к пробег.

[alex_175]

Сообщение от Игорь750

Добрый день, являюсь владельцем дастера фаза 2 1,6 4х4 (выпуск октябрь 2015, пробег 3000 ) хотел бы спросить...Известно, что двигатель данный с цепным приводом, так вот не обращал ли кто внимания при запуске на холодную при около 0 температуре легкое рокочение (похожее на перекатывание цепи) по звуку похоже на работу дизеля. После прогрева звук плавно уходит и практически не слышно. Но в движение (стал замечать за своей машиной) при наборе скорости свыше 20 км/ч появляется тот же звук идет со сторону водителя (где то в районе между колесом и мотором), причем усиливается при нажатии на педаль газа. Такое ощущение как будто она прослаблена и лязгает (думал что где то какая нибудь пластмасса дребезжит, все уже облазил ничего: ни зеркала, ни стекло, ни панель.)

Ээх тут имхо два пути: 1) забить и ездить и радоваться жизни, ибо машина на гарантии... проверить масло охлаждайку ит.п вобщем все что сказано в мануале 2) ездить и дергаться и дергать сервис..не факт что это будет бесплатно, т.е минус нервы, время деньги и скорее всего итог типо: сам дурак -так и должно быть это нормальная работа двигателя/машины имхо я бы скорее всего выбрал первое... По существу подхожу когда машина уже работает, под капотом одеяло так что двигла пока не слышу не слушал.. все имхо

[zhiv]

https://www.drive2.ru/l/9079929/

[alex_175]

Сообщение от zhiv

https://www.drive2.ru/l/9079929/

и чё? если новый значит гарантия , а так там товариСЧ не может определиться толи 2л и 143 лошади толи 1,6 ИМХО он может авио топливо заливал или мочу ослиную или вообще клапан на дороге нашёл все ИМХО

[uvenittel]

Не знаю что народ так волнуется, мотор этот старый ниссановский, шел на Ноутах, Тиидах, Кашкаях. Зарекомендовал себя хорошо, товарищ лично на Ноте 250000 км отъездил смотал до 120000 и продал, мотор ни капли масло не брал, и снаружи не сравнить с реношными, чистенький весь, без потёков масла. Когда работал у ОД Ниссан Дженсер механиком, было несколько таких моторов с треснутой ГБЦ, они кипели, но это единичные случаи, и косяк сей вылезал на пробегах до 30000. При спокойной езде цепь 300000 спокойно выхаживала. Вот единственный косяк, по-моему, блок не точится, но это решается гильзовкой.