Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[ilion]

lex1187, голубчик, ну что же вы понапрасну тратите свои силы. Пройдет время и этот L'enfant terrible подрастет и повзрослеет (ну может к годам 40). А пока - пусть балуется.

[eedward]

Сообщение от lex1187

поручик,у вас что, дизелефобия какая то???
P.S.Господа, предлагаю игнорировать его посты, эт ещё похуже Ермыча.Пусть сам с собой разговаривает, он все равно никого не слышит.

Пусть говорит, если аргументировано. Полезно для всех. Кстати, что там про охлаждение турбины говорит само рено? Этак по пять минут не насидишься за день, дело не в 100 гр. а во времени. Мне в день по двадцать мест надо заехать и везде я должен по 5 мин. париться?!!!

[HID]

Сообщение от eedward

Мне в день по двадцать мест надо заехать и везде я должен по 5 мин. париться?!!!

если к месту поездки подъезжать в спокойном режиме - не крутя двигатель на повышенных оборотах, то можно глушить сразу.

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

если к месту поездки подъезжать в спокойном режиме - не крутя двигатель на повышенных оборотах, то можно глушить сразу.

Или как вариант сигнализация с турботаймером, многие сейчас имеют эту функцию. А вообще согласен, если ехать спокойно, то не надо, а вот после аЦкого отжига можно и применить.

[поручик]

Сообщение от lex1187

поручик,у вас что, дизелефобия какая то???
P.S.Господа, предлагаю игнорировать его посты, эт ещё похуже Ермыча.Пусть сам с собой разговаривает, он все равно никого не слышит.

Поп гапон? Все слышу, только, не могу посчитать экономию. Расход не большой, но радость экономного пробега омрачает близость очередного ТО. Другое дело, что после пару ТО, обслуживаться в проверенной СТО "у дяди Васи" и можно интервалы пробега растянуть. Стоить будет, значительно, дешевле, чем у официала, но потеря остатка сомнительной гарантии. Из темы понял, что замены масла в дизельном двигателе каждые 10 тыщ не избежать.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:28 ----------

Сообщение от HID

если к месту поездки подъезжать в спокойном режиме - не крутя двигатель на повышенных оборотах, то можно глушить сразу.

В городке по другому не получится, а если за городом? Это еще одно ограничение. Так то не против дизельного двигателя (ко всему можно привыкнуть и наслаждаться ездой), против маркетологов, которые урезали мощность со 110 до 90 лс (и это то для нашей необъятной родины), а с другой стороны, стали ставить 2.0 двигатель и это опять таки, для нашей раши. Т.е. подталкивают для покупки бензиновых дастеров. Не факт, что заботятся о нашей экономии, скорее, приследуют свои сугубо личные интересы.
Хлопцы, дизельный двигатель управляется микросхемой (как бензиновый) или у него ничего подобного нет? Если микросхемой, то можно терануть с людьми, что бы программу написали для возврата 110 лс. Но для написания ими программы нужен сбыт... вот тут если от имени клуба обратиться, то может и получится чего.

[HID]

Сообщение от поручик

Хлопцы, дизельный двигатель управляется микросхемой (как бензиновый) или у него ничего подобного нет? Если микросхемой, то можно терануть с людьми, что бы программу написали для возврата 110 лс.

управляется микросхемой, но у 110 сильного немного другая топливная система и турбина. т.е. отличие в железе. Программой конечно можно "разогнать" движок, но вряд ли до 110 сил...

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

больше пользы ИМХО будет от правильного удаления клапана рециркуляции...

[поручик]

Сообщение от HID

управляется микросхемой, но у 110 сильного немного другая топливная система и турбина. т.е. отличие в железе...

От черти то! И не жалко им было деньги тратить на переделки. Таким образом, сделали 2.0 дастер самым востребованным для нас

[Владимир Д]

Сообщение от поручик

И не жалко им было деньги тратить на переделки

Французам бензинки продвигать на наш рынок нужно. А если-бы у нас 110 дизельных лошадей продавали да + 4х4 автомат -Думаю у них Испанских мощностей не хватит.

[lex1187]

Тут многие волнуются по поводу более частого ТО.Я например на своих предыдущих авто(бензинках кстати) масло менял через 7000км,без всяких обязаловок. Думаю двигателю от этого тока лучшеПосле окончания гарантии на Дастере тоже буду менять масло через 6000 или 7000км.
То что в Европе есть ТО и через 30000км.,то ИМХО фигня это.Понятно что любой двигатель выдержит 100000-150000км.,а у них больше никто не ездит на авто.

[поручик]

Сообщение от lex1187

Тут многие волнуются по поводу более частого ТО.Я например на своих предыдущих авто(бензинках кстати) масло менял через 7000км,без всяких обязаловок. Думаю двигателю от этого тока лучшеПосле окончания гарантии на Дастере тоже буду менять масло через 6000 или 7000км.
То что в Европе есть ТО и через 30000км.,то ИМХО фигня это.Понятно что любой двигатель выдержит 100000-150000км.,а у них больше никто не ездит на авто.

А чего не через каждые 3000 км? У нас тоже больше никто не ездит на машине

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

Сообщение от Владимир Д

А если-бы у нас 110 дизельных лошадей продавали да + 4х4 автомат -Думаю у них Испанских мощностей не хватит.

А есть у них такие дастеры? Предпологаю, что никому не надо ( в том числе и рено) делать крос 4х4, автомат и дизель 110 лс (как и бензин) в бюджетном сигменте. Это подкосит продажи других кросов более дорогих сегментов, т.к. в европе понтов по меньше и ездят на чем подешевле. Рено+ нисан не из маленьких автомобильных холдингов и ему самому надо толкать более дорогие кросы.

[Владимир Д]

Сообщение от поручик

А есть у них такие дастеры?

Не знаю как у них-,а у нас будут.

[lex1187]

Сообщение от поручик

А чего не через каждые 3000 км? У нас тоже больше никто не ездит на машине[COLOR="Silver"]

Это я вообще-то не для вас писал, могли не отвечать.

[HID]

Сообщение от Владимир Д

Не знаю как у них-,а у нас будут.

откуда информация?

[sapvel]

Сообщение от поручик

А чего не через каждые 3000 км? У нас тоже больше никто не ездит на машине

Посмотрите внимательно на страницу Инструкции... или каждый год
Проехал на дизеле 8000 км или на бензине 14000 все равно нужно проходить ТО до истечения года со дня покупки автомобиля

[МАКС31RUS]

Сообщение от lex1187

Тут многие волнуются по поводу более частого ТО.Я например на своих предыдущих авто(бензинках кстати) масло менял через 7000км,без всяких обязаловок. Думаю двигателю от этого тока лучшеПосле окончания гарантии на Дастере тоже буду менять масло через 6000 или 7000км.
То что в Европе есть ТО и через 30000км.,то ИМХО фигня это.Понятно что любой двигатель выдержит 100000-150000км.,а у них больше никто не ездит на авто.

Если есть возможность, то можно и раз в 5000 км менять, для двигателя только польза, тут уже стоит вопрос рентабельности, выгодно это или нет, но в любом случае это инвестиция в будущее.
Вот ссылка http://www.2112.ru/showthread.php/23...азличных-масел , там фото движков после использования различных масел и сроков замены, если прочитать все внимательно, то даже соблюдение рекомендуемых диллером интервалов замены невсегда гарантирует качественную защиту ДВС. А так же есть двигатели где был минимальный интервал замены, например 5000 км, там они как новые.
Как раз можно увидеть: и дизельные и бензиновые моторы.

[lex1187]

Сообщение от МАКС31RUS

Если есть возможность, то можно и раз в 5000 км менять, для двигателя только польза, тут уже стоит вопрос рентабельности, выгодно это или нет, но в любом случае это инвестиция в будущее.
Вот ссылка http://www.2112.ru/showthread.php/23...азличных-масел , там фото движков после использования различных масел и сроков замены, если прочитать все внимательно, то даже соблюдение рекомендуемых диллером интервалов замены невсегда гарантирует качественную защиту ДВС. А так же есть двигатели где был минимальный интервал замены, например 5000 км, там они как новые.
Как раз можно увидеть: и дизельные и бензиновые моторы.

Вот я об этом и говорю, после гарантии буду менять чаще и сам, за ТО платить не придется, только масло и фильтр.

[n_dum]

Сообщение от поручик

Слышали от мотористов "хорошее масло ходит 20 тыщ"? Это про бензиновый двигатель.
В день сколько по 100 грамм?

1,25л/час - расход холостого хода, считайте сами. По "умолчанию" турботаймер установлен кажется 2-3 мин и меньше, если работал на холостых.

[rock3079]

Сообщение от n_dum

1,25л/час - расход холостого хода, считайте сами. По "умолчанию" турботаймер установлен кажется 2-3 мин и меньше, если работал на холостых.

да ладно, на прогретом движке дай бог литр расход в час, а то и 0.8-0.9.

[ShiZa]

по минтрансу считают прогрев в течении часа, в холодное время года, равным пробегу 10км. Во всяком случае пару лет назад, расход топлива водителям считали так... Но там я думаю все усреднено.

[МАКС31RUS]

Сообщение от rock3079

да ладно, на прогретом движке дай бог литр расход в час, а то и 0.8-0.9.

Скорее всего даже меньше. 100 грамм это я уж совсем грубо сказал, так сказать с запасом.