|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
28.08.2023, 14:42
|
#421
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.03.2013
|
Сообщений: 1,837
|
Время онлайн: 2 мес. 2 ч. 55 мин. 34 сек.
|
Активность
: 2908
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 ноя 2023 13:48
|
Адрес: ---------
|
Автомобиль: -----------
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Цитата:
Сообщение от ViBer
Спасибо за разьяснение, я подумал что вы человек технически грамотный и не стал вам это обьяснять....
|
ай спасиба добрый челавег!!! Доброе слово оно и кошке приятно!!!!!!
Цитата:
если с одной стороны фильтрующего элемента масло и с другой стороны масло то давление со второй стороны будет возникать практически моментально и клапан не откроется....
|
)))))) ... жалко дед не дожил... он бы точно помер...!!!!!))))))))
это откуда же такие выкладки???))))))
ладно! возьмите тавотницу... и продавите хотябы НИГРОЛ... создав такие условия)))))))
А потом совсем не очевидно наличие масла с обратной стороны))))))))
Есть же ещё один клапанок... называется ПРОТИВОДРЕНАЖНЫЙ)))) вот он на корпусных фильтрах пурфлюкс для логана... довольно часто устаёт... и ВУАЛЯ!!!!!! лампа давления горит по 3 секунды до заполнения масляной магистрали)))))))
Цитата:
Что именно им рассказать??? Я уже написал что Дисульфад молибдена водой не рстворяется, С паром он вступает в реакцию только при температуре больше 500*С образуя при этом две молекулы сероводорода.
|
Хорошо! Уболтали! не меняйте разорваные гофры на шрусах!!
Цитата:
Счистливич!!! а мне их притаскивали тестировать....
Правда сказать некоторые работали и неплохо, но в основном это было ВПК...
|
)))))))) ну не верю я в чудеса))))))) а первые машинки трения в России я на заводе фрезер (ныне почившем) заказывал сам и писал методички по их использованию... а щас их можно ажно из алиэкспресс заказать)))))
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
28.08.2023, 14:58
|
#422
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,502
|
Время онлайн: 4 мес. 4 нед. 20 ч. 42 мин. 51 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Даже не подумаю кому-то что-то доказывать, это я уже проходил и точно знаю что это бессмысленно. То что хотел я сказал выше основываясь на собственном опыте.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
28.08.2023, 16:48
|
#423
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,924
|
Время онлайн: 6 мес. 1 д. 2 ч. 56 мин. 44 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 июн 2024 00:38
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Цитата:
Сообщение от тягачъ
ладно! возьмите тавотницу... и продавите хотябы НИГРОЛ... создав такие условия)))))))
А потом совсем не очевидно наличие масла с обратной стороны))))))))
Есть же ещё один клапанок... называется ПРОТИВОДРЕНАЖНЫЙ)))) вот он на корпусных фильтрах пурфлюкс для логана... довольно часто устаёт... и ВУАЛЯ!!!!!! лампа давления горит по 3 секунды до заполнения масляной магистрали)))))))
|
Да...обидно что дед не дожил.
Если лампа горит, то и давления НЕТ. А датчик обычно ставится от насоса до маслянной магистрали. Потом я рассматриваю исправную технику, зачем перечислять неисправности??? мне фильтры с рваной бумагой попадались, и их будем рассматривать??
И про этот клапан я тоже написал. Что повторятся то.
Цитата:
Сообщение от тягачъ
Хорошо! Уболтали! не меняйте разорваные гофры на шрусах!!
|
ШРУС больше боится песка, чем воды при разорванном пыльнике..
Цитата:
Сообщение от тягачъ
)))))))) ну не верю я в чудеса))))))) а первые машинки трения в России я на заводе фрезер (ныне почившем) заказывал сам и писал методички по их использованию... а щас их можно ажно из алиэкспресс заказать)))))
|
Я не в курсе про первые машинки в России , но в СССР мы что там проверяли в 80х в Политехе на СМЦ....причем тут это???
Предлагаю на этом закончить, а то мне самому себя придется наказать за пустую болтовню...
|
|
|
28.08.2023, 17:12
|
#424
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.03.2013
|
Сообщений: 1,837
|
Время онлайн: 2 мес. 2 ч. 55 мин. 34 сек.
|
Активность
: 2908
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 ноя 2023 13:48
|
Адрес: ---------
|
Автомобиль: -----------
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
про ЧЕТЫРЕХШАРИКОВЫЕ машины я не говорю...
чесслово... дальше в секте пришествия фиксикофф... которые починяют изношеные движки изнутри натирая волшебными снадобьями... писать что-то... не бу
ну есть замечательный опыт использования- ну это уже из разряда религии...
я же- инженер... если изношено- меняю...
|
|
|
28.08.2023, 20:20
|
#425
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,215
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 2 д. 15 ч. 1 мин. 49 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 июн 2024 12:03
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Цитата:
Сообщение от ViBer
Спасибо за разьяснение, я подумал что вы человек технически грамотный и не стал вам это обьяснять....
ViBer
Модератор: ....если с одной стороны фильтрующего элемента масло и с другой стороны масло то давление со второй стороны будет возникать практически моментально и клапан не откроется....
|
ViBer
Модератор: ....Я вообще то против любых дополнительных присадок, тем более когда не в курсе изначального состава в масле, можно ими прекрасно навредить.
ViBer
Модератор: ....!!! а мне их притаскивали тестировать....
Правда сказать некоторые работали и неплохо, но в основном это было ВПК...[/QUOTE]
Вы уж, пожалуйста, определитесь, против или "неплохо", тем более Вам " их притаскивали тестировать......".
Из предыдущей ветки, где флуд начали:
Про ВАЗ 03-06. Там электромеханически датчик, я вёл разговор и писал про банальный механический прямого включения + аварийный, тройник возможно и подойдёт, но не факт что резьбы подойдут, "надо будет посмотреть". Кстати, по нему можно и посмотреть эффективность присадок, что я и делал. Ну и компрессометром, на тех бензинках это просто делалось, "доезживал" до капиталки, с з/ч туговато было, Римет назывался, но пр-во Новосибирск, в 90-е.
Как все знают, идёт условное деление авто с пробегом до и после 100 тыс., под этим порогом и стоит задумываться.
На этой машине на 50 тыс коробка-раздатка-мост подлил форсан поддерживающий, но особо эффекта по шуму не заметил, только разве что рычаг переключения чуть мягче стал в нейтраль из правого положения выходить (это несколько другая болячка у некоторых, меняют троса переключения и по гарантии, у меня явно не критично, но чуть похуже чем на первой машине), хотя не исключено что лето, посмотрим зимой как поведёт. А с другой стороны сейчас 60 тыс, откуда какой-то износ?.
Почему форсан?, не реклама! Просто в инструкции написано что до 30 тыс не применять,запрещено! исключительно для ViBer, про компрессию, т.к. поршневая не приработана, нет износа, и возможно заклинивание поршневой. И для турбо увеличены пробеги для начала применения, причина та-же.
В конце для ViBer, учебники, не ролики тупоблогеров понтовых:
Нефтяные и альтернативные топлива с присадками и добавками, Капустин В.М., 2008
https://obuchalka.org/20221023148640...3kpscm80038877
Автомобильные присадки и добавки
https://www.autosoftos.com/stati/368...i-skachat.html
https://heroine.ru/8-priznakov-chto-...ceeyb242352355
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
29.08.2023, 00:56
|
#426
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,924
|
Время онлайн: 6 мес. 1 д. 2 ч. 56 мин. 44 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 июн 2024 00:38
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Цитата:
Сообщение от n_dum
Вы уж, пожалуйста, определитесь, против или "неплохо", тем более Вам " их притаскивали тестировать......".
|
Ну так я же написал, что непонятно..
Цитата:
Я вообще то против любых дополнительных присадок, тем более когда не в курсе изначального состава в масле, можно ими прекрасно навредить.
|
тестировать ,это не значит пользоватся в повседневной жизни. А по поводу неплохо, то те присадки которые были *неплохо* или имели себестоимость как космос или применение было связано чуть ли не с полной разборкой мотора.
Цитата:
Сообщение от n_dum
Из предыдущей ветки, где флуд начали:
Про ВАЗ 03-06. Там электромеханически датчик, я вёл разговор и писал про банальный механический прямого включения + аварийный, тройник возможно и подойдёт, но не факт что резьбы подойдут, "надо будет посмотреть". Кстати, по нему можно и посмотреть эффективность присадок, что я и делал. Ну и компрессометром, на тех бензинках это просто делалось, "доезживал" до капиталки, с з/ч туговато было, Римет назывался, но пр-во Новосибирск, в 90-е.
Как все знают, идёт условное деление авто с пробегом до и после 100 тыс., под этим порогом и стоит задумываться.
|
Все знают, я нет. у меня деления на машину с рабочим мотором и изношенным , причем изношенный может быть и с пробегом 50ткм, а рабочий с пробегом 250ткм. Механический датчик присутствует в любой уважающей себя мастерской с набором резьбовых переходников для контроля давления масла.
Цитата:
Сообщение от n_dum
На этой машине на 50 тыс коробка-раздатка-мост подлил форсан поддерживающий, но особо эффекта по шуму не заметил, только разве что рычаг переключения чуть мягче стал в нейтраль из правого положения выходить (это несколько другая болячка у некоторых, меняют троса переключения и по гарантии, у меня явно не критично, но чуть похуже чем на первой машине), хотя не исключено что лето, посмотрим зимой как поведёт. А с другой стороны сейчас 60 тыс, откуда какой-то износ?.
|
Увы... у меня только 46ткм пробег, но никуда ничего не доливал и масло в трансммисии не менял. Не мешаю механизмам работать.
Цитата:
Сообщение от n_dum
Почему форсан?, не реклама! Просто в инструкции написано что до 30 тыс не применять,запрещено! исключительно для ViBer, про компрессию, т.к. поршневая не приработана, нет износа, и возможно заклинивание поршневой. И для турбо увеличены пробеги для начала применения, причина та-же.
|
А сколько соток износ при пробеге в 30ткм и в чем разница износа поршневой в турбированном моторе и атмосфернике??? что они требуют применения присадок??
Цитата:
Сообщение от n_dum
|
Дорогой n_dum
Дастеровод - в почете Спасибо конечно за заботу , только у меня профильное образование и что куда льется на заводах я представляю.
|
|
|
29.08.2023, 03:57
|
#427
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,502
|
Время онлайн: 4 мес. 4 нед. 20 ч. 42 мин. 51 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Опыт использования добавок к маслу
Цитата:
Сообщение от тягачъ
ну есть замечательный опыт использования- ну это уже из разряда религии...
я же- инженер... если изношено- меняю...
|
Ну вобщем с той-же уверенностью можеш подвести эту базу под салонные коврики. Они, не предусмотренные заводом изготовителем (инженерам видней) протирают углами ковролиновое покрытие, под ними преет и гниёт кузов и потом из под них воняет, вообще под педаль попасть может и тогда вобще хана может быть ........ ...... . Вобщем профессиональная чистка и замена изношеного кавролина. Но если правильно пользоваться машиной то без проблемм пролежит весь срок службы и ещё на следующий останется и без всяких ковриков.
Тоже самое и под (про) различные защитные полироли ЛКП, краску и лак не дураки разрабатывали
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
Последний раз редактировалось ДядяСережа; 29.08.2023 в 09:05.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 18:16.
|