Веерные форсунки

[Alexei 44]

Установил себе веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Форсунки - вольво цена 270р.
Клапана - тойота 58р.
Работают отлично, все стекло орошается равномерно.
Правда для установки необходимы доработки:
1. Отломать усики и нарезать резьбу на 8 (так надежнее )
2. сточить переднюю часть форсунки примерно на 1,5 мм ( если не стачивать то поливают выше середины лобового стекла)






Тема не новая, на логане стояло тоже самое.
Может кому пригодится

Сфоткать саму работу неполучается щетки сразу смахивают.

[bubba]

Андрей663,
1. Крайне желательно, лучше тройник от митсубиси вместо штатного...
2. Будешь жать на брызгалку, дворники уже пойдут, а струи будешь ждать секунды 2-3...
3. Я хз что за форса от санйонга, без комментариев... Интересно, от какого именно? У кайрона емнип многоструйная, 3-х или ашь 5-ти, но не веерная...

[Modigar]

Купил форсунки, как в прикрепленном изображении.
Доработок они не требуют? В смысле подложить под них чего либо, угол наклона поменять.
Заказал 2 клапана тоётовских.
Пытался снять штатные, че то ни в какую, боюсь капот погнуть.
Как их правильно снять?
Клапана на каждую трубку вешать или хватит одного на одну центральную? (назад не буду ставить)

[Михалыч35]

Modigar, Защелки там,клапан один на общую трубку.

[Modigar]

Сообщение от Михалыч35

Защелки там

Да я пытался их плоскогубцами сжать, с 2-х сторон вроде как сжимаются, но есть 3-я сторона с защелкой, которую фиг сожмешь уже. Ломать неохота, да и за капот боюсь.

[aca300]

Сообщение от Modigar

Купил форсунки, как в прикрепленном изображении.
Доработок они не требуют? В смысле подложить под них чего либо, угол наклона поменять.
Заказал 2 клапана тоётовских.
Пытался снять штатные, че то ни в какую, боюсь капот погнуть.
Как их правильно снять?
Клапана на каждую трубку вешать или хватит одного на одну центральную? (назад не буду ставить)

Плохо эти форсунки брызгают, хуже родных 3-х струйных

[Modigar]

Сообщение от aca300

Плохо эти форсунки брызгают,

А какие надо брать, кроме вольвовских?

[alexx_prg]

Сообщение от aca300

Плохо эти форсунки брызгают, хуже родных 3-х струйных

Я уже несколько лет с такими езжу, нормально они работают. Только нужно покупать сразу россыпь, чтобы выбрать из них лучшие две.

[postpank]

Льют струней приому что мороз
У меня на прогретом нлрмадьно пылят и на морозе

[bubba]

Сообщение от Modigar

Как их правильно снять?

Я снимал по какомуто давнишнему отчёту из этой темы емнип, там прям расписано было, чо сжимать и в какую сторону наклонять-тянуть. Сам не помню как. На обоих дастерах форсы менял, на первом вандально выдирал пассатижами, на нонешнем - так аккуратно снял по этому отчёту (3-струйные), шо вожу их как новые с собой и думаю, а не поставить ли их взад, ибо веерные реношные, ради которых всё затеял, не омывают левый нижний угол, т.е. внизу прям перед мордой, шо реально раздражает... Хотя там где омывают - ок...

Сообщение от Modigar

Купил форсунки, как в прикрепленном изображении.

Не хочу расстраивать, но это не то... имхо... Если у Вас 2-дырные шариковые - поставьте 3-струйные, которые штатные на рестайл, а если у Вас уже 3-струйные - оставьте их... Имхо... Лучшее - враг...

[Андрей_1974]

Реношные веерные - полное г-но (имхо), после них поставил приоровоские (с гайками), намного лучше.

[alexx_prg]

Сообщение от bubba

Имхо... Лучшее - враг...

Не в данном случае.

[briancev]

Сообщение от Андрей_1974

Реношные веерные - полное г-но (имхо), после них поставил приоровоские (с гайками), намного лучше.

А на Приору ставят от Вольво и так по кругу
https://www.drive2.ru/l/4899916394579258166/

[kmut]

На логан ставил от вольво, клапана от тойоты 2 штуки , отлично работали. на дастер пока не поставил, трёх струйные пока норм. Просто не дешего они стоят, а весь комплект прям скажем на подумать

[Нариман]

Сообщение от Modigar

Купил форсунки, как в прикрепленном изображении.
Доработок они не требуют? В смысле подложить под них чего либо, угол наклона поменять.
Заказал 2 клапана тоётовских.
Пытался снять штатные, че то ни в какую, боюсь капот погнуть.
Как их правильно снять?
Клапана на каждую трубку вешать или хватит одного на одну центральную? (назад не буду ставить)

В этой теме я подробно уже описывал как их снять.Посмотри постами выше.

[Banderaz]

Благодаря это теме, также приобрёл форсунки, заменил их!
Немножко повозился со снятием..усик туго зажимается для снятия, но т.к. штатные планировал выбрасывать,пассатижами смело сдавил "фишку" и форсунки выпали..)
Очень экономично распыляют,хорошо регулируются.

Цена вопроса - 200р.

Все соединения трубок омывателя переобжал стяжками.
Результатом доволен!)

[pav55]

Сообщение от Аарн

Тоже установил обратные клапаны (спасибо всем!): один на передние форсунки, один на заднюю. Все ставил без разрезания трубок, и все под капотом...

По этой схеме установил обратные клапаны от Тойоты - результатом очень доволен Единственное, хотелось бы, чтоб на заднее стекло вода подавалась чуть быстрее. Может, установка клапана ближе к форсунке, на задней двери, изменит ситуацию... Надо будет проверить.

[Modigar]

С месяц уже катаюсь с веерными реновскими форсунками и клапанами. В морозы прям было разочарование, т.к сцали одной струей в центр стекла, щас потеплело, и работают как надо, при чем вчера разгонялся до 140, прыснул, веер не сильно изменился, а на скоростях до 100 так вообще идеально брызжут.
А клапана дают меньший расход жижи, и теперь у меня дворники делают всего один взмах, раньше что бы этого добиться, надо было очень точно рычажком дозировать.

[прибалт11]

Видео с ютуба (не мое) https://www.youtube.com/watch?v=pCM4...eeXbbqYbOkH-WL

Из достоинств - хорошо поливает стекло - это бесспорно, при хорошем креплении уходят капли на двигатель....
Из недостатков - капот в районе форсунок постоянно залит водой (на видео это видно), на скорости водяной веер прижимает вниз, зимой плохо работают такие форсунки......
Получается как-то минусов больше.....

[alexx_prg]

Прокомментирую, поскольку использую именно такие форсунки уже несколько лет.

Сообщение от прибалт11

капот в районе форсунок постоянно залит водой

Эта вода быстро высыхает на ходу. Каким образом это можно назвать недостатком - не понимаю. В дождь вся машина залита водой - тоже недостаток?

Сообщение от прибалт11

на скорости водяной веер прижимает вниз

Даже на 110+ большая часть всё равно попадает над щётками, а они растирают воду по стеклу. Да, получается уже не такой хороший веер, но стекло всё же очищается.

Сообщение от прибалт11

зимой плохо работают такие форсунки

Нормально они работают, только вместо веера из мелких брызг получается веер из брызг крупных.

[прибалт11]

Сообщение от alexx_prg

Прокомментирую, поскольку использую именно такие форсунки уже несколько лет.


Эта вода быстро высыхает на ходу. Каким образом это можно назвать недостатком - не понимаю. В дождь вся машина залита водой - тоже недостаток?


Даже на 110+ большая часть всё равно попадает над щётками, а они растирают воду по стеклу. Да, получается уже не такой хороший веер, но стекло всё же очищается.


Нормально они работают, только вместо веера из мелких брызг получается веер из брызг крупных.

Высыхает...не высыхает....Льет на капот? Льет.....Образуется лужа? Образуется......О чем говорить еще?

"БОльшая часть все-равно над щетками" - должно попадать на верх и среднюю часть стекла, а не над щетками и размазывать по стеклу.....

Зимой получается,в лучшем случае, струю...причем малонаполненная........ Это могу по своему опыту сказать. Веерные форсунки прошлой зимой после двух недель эксплуатации выкинул......