Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8) - Страница 22 - Форум клуба Рено Дастер

Awl2001 · 17.03.2011, 16:34

Цитата:

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

юрас · 13.08.2012, 22:20

У сузуки автомат очень дохлый а вес больше на 200 кг, так же 2 литра по мощности не добирают в реале 20 лошадей, так что немудрено, дастер гораздо больше сбалансирован в этом плане, по своему опыту сказать не могу, броды пока не форсировал да и сильно глубокие не буду думаю. Но требования у нас все же не совсем разные, и уж тем более нормальный момент как раз мне то нужен как никому другому.

слава богу момент заявленный производителем дастер более менее держит в пределах паспортного 195ти Нм
И еще раз повторюсь, дастер всего лишь с муфтой, он обычный паркетник но с хорошей проходимостью, а витара по сути внедорожник, рамы только не хватает )

Aleks83 · 31.10.2012, 17:47

Заглохла что то тема с автоматом.
Никаких новостей так и нет?

Hudozhnik · 31.10.2012, 18:59

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Заглохла что то тема с автоматом.
Никаких новостей так и нет?

как то так: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=787

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.
Дастер 4х4 с АКПП появится осенью 2013 года. Принято решение, что АКПП все же будет 4-ст. DP. 6-ти ступенчатая АКПП появится на Дастере второй фазы.

АВК · 04.12.2012, 18:02

Всем привет! А инфа про АКПП полноприводную версию официальная??

stasekup · 07.01.2013, 20:54

Не затягивали бы с этим,тогда супер будет! Я бы свою с удовольствием поменял.

Castaway · 13.01.2013, 15:04

Мой менеджер сказал, на обучении им говорили, что дастер 4х4 с АКПП должен быть к лету и АКПП будет 5-и или 6-и ступенчатый.

Xazergus · 13.01.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от Castaway

Мой менеджер сказал, на обучении им говорили, что дастер 4х4 с АКПП должен быть к лету и АКПП будет 5-и или 6-и ступенчатый.

в реальности скорее всего не ранее осени, а получить значит весной 2014...думаю как и многие махнул бы свой дастер на 4х4 АКПП, если такой появится, владение автоматом пока стоит выше необходимости полного привода...

Castaway · 24.01.2013, 17:53

Цитата:

Уважаемый Сергей Александрович!

Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.

Автомобиль Renault Duster бензиновой версии с АКПП 4х4 будет доступен к заказу во второй половине 2013г (2,0л).

С уважением,

Прокофьева Наталья
отдел по работе с клиентами

долговато

Bonevur · 24.01.2013, 18:05

Цитата:

Сообщение от Castaway

долговато

Ага....это доступен только для заказа......, значит реальная машина будет только в 2014 г........)

Xazergus · 24.01.2013, 18:09

Castaway, Yehuuuuuu! По мне хорошая новость!))) Как раз будет время поразмыслить, понять нужен ли он дацтер 4х4 АКПП!!

Hexff · 11.02.2013, 23:11

Новость не очень. Есть сомнения в надежности DP нагруженной полным приводом. Она раньше работала более-менее только на легких машинах типа Символа, а на Меганах/Лагунах народу крови попила. А тут на нее муфту еще навесят. Сколько она проходит до вываливания в 3юю передачу и сообщения Check GearBox?

Seven · 17.02.2013, 00:34

Ценник, с учётом интереса диллера уйдёт за 850.

Lionet · 17.02.2013, 01:41

АКПП DP(*) это расходник. Меняется примерно раз в 80к км. Абсолютно такое говно на Дастере не нужно. Соответственно, если на Дастер будут на 4х4 ставить DP(*), то можно считать, что у Дастера нет АКПП на полном приводе.

Volk · 22.02.2013, 21:24

Добрый день!

Здравствуйте!
Когда начнётся выпуск версии Duster с полным приводом и АКПП ?

Дастер 4х4 с АКПП ожидается к осени 2013 года.

A_E_S · 22.02.2013, 21:31

Цыплят по осени считают...ждёмс осень 2013.

~~lapoty~~ · 22.02.2013, 21:55

Цитата:

Сообщение от Lionet

АКПП DP(*) это расходник. Меняется примерно раз в 80к км.

Вранье ...

Цитата:

Сообщение от Lionet

Абсолютно такое говно на Дастере не нужно. Соответственно, если на Дастер будут на 4х4 ставить DP(*), то можно считать, что у Дастера нет АКПП на полном приводе.

"Такое говно", в отличии например от МКПП, пока еще ни у кого на Дастере не сломалось

Max51 · 22.02.2013, 22:16

Наш уважаемый Lionet как всегда категоричен!
На Меганах стоит DP0 и массовой была проблема клапана (Chtck gearbox пресловутый). Коробка старая, изученная как автомат Калашникова, клапана на DP8 уже другие. Не знаю что лучше: иметь DP8 или выступить тестерами новой акп за свой счет.

muka66 · 22.02.2013, 22:50

Цитата:

Сообщение от Hexff

Новость не очень. Есть сомнения в надежности DP нагруженной полным приводом. Она раньше работала более-менее только на легких машинах типа Символа, а на Меганах/Лагунах народу крови попила. А тут на нее муфту еще навесят. Сколько она проходит до вываливания в 3юю передачу и сообщения Check GearBox?

а что значит . народу крови попила, у Вас был такой автомат,обоснуйте.

~~lapoty~~ · 22.02.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от muka66

а что значит . народу крови попила

Та чувак просто истерики троллей и любителей убитого автохлама на форумах начитался.. коробас в Росси не нов и проблем с ним почти не было, пока не сгорел завод по производству соленоидов для него и выпускать их стали на другом, оттуда поначалу попер брак и поскольку (повторяю) до этого проблем с этим коробасом почти не было, то в России мало кто знал как его диагностировать и ремонтировать, отчего и стояла истерика на форумах... потом изучили и всему научились.. и уже никаких истерик нет.. да и вообще ДП0 одна из лучших и самых надежных в своем классе и пожалуй единственный коробас на котором еще можно долго ездить с неисправностями... думаю ДП2 точно не хуже

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее написано было в 23:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Max51

Не знаю что лучше: иметь DP8 или выступить тестерами новой акп за свой счет.

Как например с ДСГ-6

Lionet · 23.02.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от lapoty

Вранье ...

Что, чаще? Ну я в среднем посчитал. У кого-то отлично бегает, но у большинства сильные проблемы с гидроблоком.

Цитата:

Сообщение от lapoty

"Такое говно", в отличии например от МКПП, пока еще ни у кого на Дастере не сломалось

Ага. Потому что его в природе ещё не существует. Поэтому и сломаться не может.

Цитата:

Сообщение от Max51

На Меганах стоит DP0 и массовой была проблема клапана (Chtck gearbox пресловутый). Коробка старая, изученная как автомат Калашникова, клапана на DP8 уже другие. Не знаю что лучше: иметь DP8 или выступить тестерами новой акп за свой счет.

На DP2 ты хотел сказать?
Коробку DP0 модернизировали (DP2), ломаться стала меньше, но всё равно ломается часто. Поэтому непонятно желание французов пихать эту дрянь, когда есть хорошие автомати у Ниссана.
О, кстати

Что касается разработок DP8, то вроде их производит не Рено. Ни у одного кросса нет коробки с первой "тракторной" даже на механике, про автомат вообще молчу. Так что это будет первый образец. Бета тестером быть не хочется...