Максимальная комфортная скорость по трассе?

[фиргат]

jimmik, если бы бензин стоил дешевле то вы бы еще быстрее ездили ??? Лишать прав пожизненно

[TolR]

Сообщение от НеЯ

Жаль конечно, что попутные "медляки" (фуры, дачники и т.п.) по нашим трассам 180-200 км\ч не ездят...

Вполне достаточно, что бы они не глядя в зеркала не выезжали тебе "под нос" во вторую полосу со своими 70-80 км/ч при разрешенных 110 и не наказуемых 130, и не тошнили в ней "любуясь" правотой своих убеждений собирая при этом длинный "паровоз"... а если бы еще хотя бы через одного "сдвигались" на обочины шириной с еще одну полосу, на дорогах где по одной полосе в каждом направлении, или не ехали посередине занимая одновременно и обочину, и полосу то действительно:

Сообщение от НеЯ

... Было бы наверное комфортнее ездить.

И если кто-нибудь не понимает это о взаимоуважении на дороге, без которого не возможно в принципе безопасное движение.
А утрировать про 200 ни к чему, хотя если есть обоснованная уверенность в себе и авто, а также средства на вполне возможные штрафы, то почему бы и нет

[НеЯ]

"Вполне достаточно, что бы они не глядя в зеркала не выезжали тебе "под нос" во вторую полосу со своими 70-80 км/ч при разрешенных 110" .
Ну разрешенных 110 у нас в стране раз, два...А не наказуемые 20 это не разрешенные.
А на счет "взаимоуважении на дороге, без которого не возможно в принципе безопасное движение."- я сам не идеальный, но только по необходимости.
Представьте себя на месте водителя (на пример фуры), который едет с соблюдением правил. Едете Вы 85-90, перед Вами 60, смотрите в зеркало где-то на горизонте свет фар, выходите на обгон, а Вам в "зад" и моргают и сигналят. Что Вы скажете? или должны догадаться, что сзади едет Дэу Матиз на скорости 160? (нарушая все допустимые нормы)? И кстати все реже встречаются грузовики, которые не съезжают на обочину что бы пропустить. (Москва -это отдельная история)

Сообщение от TolR

хотя если есть обоснованная уверенность в себе и авто

В чем выражается обоснованная уверенность?
Прошу прощения, что не по теме.

[TolR]

Сообщение от НеЯ

В чем выражается обоснованная уверенность?
Прошу прощения, что не по теме.

Если коротко... то кисти, краски и музыкальные инструменты более доступны чем авто,... но вот достойный уровень в любом деле доступен не каждому... И ИМХО вряд ли есть повод для извинений.

Сообщение от НеЯ

...Представьте себя на месте водителя (на пример фуры), который едет с соблюдением правил...

Все детство провел с батей в кабинах разных грузовых авто... Так вот и он, и его коллеги на обгон по типу приведенного в Вашем примере выходили лишь пропустив все легковушки у себя на "хвосте", а после двух-трех без причины моргнувших всегда без вариантов при первой же возможности проверка/регулировка света и при отказавщих тормозах без вариантов "валили в поле". И кстати одним из аргументов сторонников "днем с огнем" был тот, что авто без света заметно минимум до километра, а с огнем до полутора

[НеЯ]

Сообщение от TolR

авто без света заметно минимум до километра, а с огнем от полтора

Так вот в том то и дело. Как определить время " подлета" сзади? Вы едете 90 и не предполагаете, что сзади едет машина с превышением более 20-30 км\ч, а там за 60 разница. Вас (или меня) как "стоячего делает". Я не навязываю свою точку зрения, мы же общаемся.

Сообщение от TolR

И ИМХО вряд ли есть повод для извинений.

Это я к тому, что не совсем по теме.
А по теме. Лично для меня максимально комфортная скорость на трассе всегда разная. Стараюсь придерживаться потока. Пустых трасс последнее время (лично у меня) практически не бывает. Сейчас даже ночью пробки и плотное движение, особенно в " дачный сезон". Технически дастер (да и не только) позволяет "спокойно" передвигаться где-то максимум 130 км\ч. Дальше уже начинает немножко напрягать, надо концентрацию внимания увеличивать. Особенно ночью. Лиса на дорогу выскочит, кирпич на дороге попадется и т.д. Через деревни стараюсь ездить не больше 70. Ну "вывалится" на дорогу "тракторист- колхозник" после уборочной. Ну вдруг не успеете среагировать ( не дай как говорится...) и ни кому не докажете, что это он виноват. Так что как разделить комфорт и безопасность-вопрос.
Это все мои личные наблюдения и мнения. Ни кому не пытаюсь чего-то доказать или навязать. Можете не соглашаться, но переубеждать меня не надо.
ПыСы Я то же умею быстро ездить, больше 10 лет из общего стажа-"персоналка с маяком", но предпочитаю спокойно и по возможности безопасно. Всем удачи.

[SkyAxeL]

Сообщение от НеЯ

Жаль конечно, что попутные "медляки" (фуры, дачники и т.п.) по нашим трассам 180-200 км\ч не ездят. Особенно груженые. Было бы наверное комфортнее ездить.

Ага и матизов стало меньше желательно еще бронированные кабины у фур даб размал Матиза и поехал дальше
А как весело будет играть Догони меня бревна и прочая хрень,которая посыпаться может...

Уж сорри за ОФТОП

Если по теме
Согласен с НеЯ Тоже еду со скоростью потока. На вылетах можно и 100 если есть возможность к примеру Ярославское шоссе,которое начинается после Северянинского моста. Вообще один таксист в Мордовии говорил идеал 100, как-то перегонял машину скорость 130-140 и чуть не въехал под фуру из-за увеличенного тормозного пути. Если это шоссе уже за пределами МКАДа,то можно и по более, НО надо учитывать все факторы дабы 130-140 не стали причиной ДТП

[TolR]

Сообщение от AxеL

... Вообще один таксист в Мордовии говорил идеал 100, как-то перегонял машину скорость 130-140 и чуть не въехал под фуру из-за увеличенного тормозного пути. Если это шоссе уже за пределами МКАДа,то можно и по более, НО надо учитывать все факторы дабы 130-140 не стали причиной ДТП

Причин ДТП много, но в плане скорости, это всего лишь ошибка в её выборе конкретного лица, и при правильно расставленных акцентах не "из-за увеличенного тормозного пути", а из-за банального не соблюдения безопасной дистанции, что опять же говорит лишь о навыках конкретного лица.

[postpank]

Сообщение от TolR

из-за банального не соблюдения безопасной дистанции

Этот термин многим (не всем водителям), но многим вообще незнаком, особенно в Московском регионе. Очень распространён стиль вождения - "поджопник". Либо на бампере любят повисеть, либо в дистанцию перестраиваются. Так и хочется сказать - "Это не окошко для тебя, а дистанция для торможения и манёвра". Нет, всё равно лезут .
Кстати, за стиль "поджопника" на большой скорости в Германии ввели уголовную ответственность как за умышленное провоцирование аварийной ситуации и агрессивный стиль вождения. Если не ошибаюсь, это произошло после гибели женщины с ребёнком, когда из-за накатившего сзади и "севшего" на бампер авто женщина перенервничала и не справилась с управлением.

[Aleks83]

А я включаю "поджопникам" заднюю противотуманку, очень хорошо помогает.
Вообще к дастеру любят пристраиваться и пытаться согнать, даже при езде в плотном потоке, на скорости выше разрешенной.

Кстати тема уже давно существует, а понять какая в итоге комфортная скорость сложно,
может голосовалку надо было добавить?

Если говорить именно о комфорте то мне более 140 км/ч на дастере не комфортно, при любом качестве трассы, т.к.:
большая парусность (небольшой ветер уже такскает), аккустический дискомфорт от двигателя, шума колес и ветра, не самые эффективные тормоза.

Ездил по одним дорогам на более приспособленных к скорости авто (например бмв 528), на ней комфортно было 170-180 км/ч

[Regas]

Сообщение от Avi64

До Дастера ездил последовательно на Нексии, Лансере, Фокусе и Кашкае+2, в том числе часто по трассе Тула-Москва. Кто знает там была бетонка со стыками и неровностями, особенно по Тульской области. Крейсерская скорость на всех машинах была 110-130 кмч с нарастание в Московской области под 140-150. Так вот Дастер никому не уступил в комфорте, даже Кашкай мне показался хуже за счет более жесткой подвески и грохота на стыках. Правда сейчас всю бетонку до Тулы покрыли новым асфальтом.
А так главным ограничителем скорости в 110 кмч на трассе лично у меня является... наличие внучки в салоне!
И вот последняя статистика поездки из Тулы в Калугу. Проехал Итого 210 км со средней скоростью в 92 кмч, с выездами и заездами в города, на трассе старался держать скорость 110-120, расход вышел в 9.5 л 92 бензина.

Прикольный отзыв и трасса прикольная, когда с нами едет в машине Чихуаха по кличке Мурло я ее так называю, дома всегда со мной, какое ее настоящее имя не пойму, и когда мы едем вместе в машине стрелка спидометра подходит к 120 или я обгоняю фуру Мурло начинает пищать и у нее страдает вестибулярный аппарат так что из за нее приходиться сбавлять.
Держите повеселей, комфортную скорость без Мурло.

Объезд пробки, через канаву с болотной грязью

Колеса 18 235/55 расход 12л.
И чисто комфортно по голимому ледяному проселку погонять

[jimmik]

Сделал чип, теперь максимальная скорость 140, выше уже с натяжкой.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

Сделал чип, теперь максимальная скорость 140, выше уже с натяжкой.

Это как это так "чипанули"? А обороты при 140 на 6-ой и 5-ой те же остались или изменились? Ну хотябы примерно...

[TolR]

Сообщение от atom1982

...А обороты при 140 на 6-ой и 5-ой те же остались или изменились? Ну хотябы примерно...

Прикалываешься? Он же не КПП "чиповал".

[jimmik]

Сообщение от atom1982

Это как это так "чипанули"? А обороты при 140 на 6-ой и 5-ой те же остались или изменились? Ну хотябы примерно...

Обороты то те же, но не хватает момента на полном газу, т.е как буд-то едешь на обедненной смеси. Такой эффект был при обеднение на ГБО, но там приходилось раскручивать, т.е добавлять оборотов. Например если на стоке и на бензине на 180км в час было 4300, то на газу это было около 4800. Но с чипом странно, что хочешь раскрутить на шестой, а не получается. А на пятой движок уже ревет(немного детонирует) и начинает стухать к 3500-3700об. Но если педаль газа жать плавно и на 5 и 6, не выходя из зоны проточки дду, то в принципе есть подхват с 3000 и до 3500, потом как бы провал и опять небольшой подхват на 4000, но очень очень короткий.
И весь разгон по сравнению со стоком занимает раза в 2,5 дольше. Но достичь хотя бы 170 очень трудно с горочки. Я бы сказал невозможно.
Скажу одно, я в принципе на бензине хотел такой эффект, уже думал заменить форсунки на менее производительные. Но тут, если чип не снизит при этом расход хотя бы на 1,5 литра, а лучше на 2, то в топку все эти чиповки. Лучше агрегатного тюнинга нет ничего. И дроссель можно найти большего диаметра, я уже где-то приглядел от какой-то модели, только разъемы надо сравнить.

[Panzerschreck]

jimmik, похоже, не там зачиповали... у меня после чипа на 6-ой с 2-х тысяч нормально так тянет...просто бензин надо правильный еще лить...

[TolR]

Сообщение от jimmik

.... Например если на стоке и на бензине на 180км в час было 4300, то на газу это было около 4800....

Может расскажешь поподробнее откуда такие отличия?
А в колесах случаем не воздух с запахом малины?

[jimmik]

Сообщение от Panzerschreck

jimmik, похоже, не там зачиповали... у меня после чипа на 6-ой с 2-х тысяч нормально так тянет...просто бензин надо правильный еще лить...

Ну бензин я специально залил 95 татнефть, а ехал на газу, разницы нет, но на бензине немного тоскливее.

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:36 ----------

Сообщение от TolR

Может расскажешь поподробнее откуда такие отличия?
А в колесах случаем не воздух с запахом малины?

Малины нет, отличия в долгом горении газовой смеси и инертности ГБО(редуктора), а при обеднении получается такой эффект. Точно не могу сказать почему.

[TolR]

Сообщение от jimmik

...Малины нет, отличия в долгом горении газовой смеси и инертности ГБО(редуктора), а при обеднении получается такой эффект. Точно не могу сказать почему.

Ну раз малины нет, надеюсь и газ не веселящий.... тогда еще раз о том каким образом езда на LPG изменяет передаточные числа?
Кстати а почему нет малины? Не было? Или апельсин больше нравится?

[jimmik]

Сообщение от Panzerschreck

jimmik, похоже, не там зачиповали...

Да может и там, просто по отзывам, все было отлично, а главное почти все писали про снижение расхода. Ну и плюс ДДУ, как альтернатива увеличения дросселя. Расход возможно и снизится, но в ущерб той динамике к которой я привык. Ну зато вам на радость не буду нарушать ПДД на трассе.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

Да может и там, просто по отзывам, все было отлично, а главное почти все писали про снижение расхода. Ну и плюс ДДУ, как альтернатива увеличения дросселя. Расход возможно и снизится, но в ущерб той динамике к которой я привык. Ну зато вам на радость не буду нарушать ПДД на трассе.

А как же 2 недели на возврат денег и машины в изначальное состояние???