Тема для владельцев Рено Дастер (обсуждение проблем)

[витек]

Совершенно верно.В первую очередь перезагрузиться.

[Вит67]

Вальдемар, Так, лак с обмоток слезает или нет ?

[turund]

Сообщение от Вальдемар

Просьба ко всем владельцам Дуси, Сандеро, Степы откликнуться! У Вас что -то похожее наблюдается? А может это норма для этих авто?

Было такое на Логанах-

Сообщение от Яша

Механически, покрытие прочное, это не подгорание обмотки, вероятней какое то защитное покрытие, не может же завод такой явный брак массово выпускать. Что бы такую обмоку так подполить, очень сильно постараться надо, и стойкий запах бы присутствовал. Катаемся дальше, и наслаждаемся.

[BlackVS]

Сообщение от Yurch

Вчера получил машинку. Пока ехал от дилера, никак не мог переключиться не только в 4WD Lock, но и в Авто. Принципиально горит лампочка 2WD. По приезду заметил, что горит ещё какая-то лампа. Стал курить мануал. Нашёл описание неисправности (фото), ужаснулся (резина-то тут при чём???) и позвонил дилеру. Ответ - а Вы перегружаться пробовали? В смысле, выключить и включить зажигание. Попробовал. Уффф. Отлегло. Больше лампочки не горят, режимы работают исправно. Так что на заметку - это как Windows, если что-то не так, вначале перегрузиться надо.

Я честно говоря не думал, что это проявится летом. Зимой - так тут на форуме уже обсуждали (тема как-то типа "самопроизвольное отключение 4х4 Лок"). А что ж зимой-то будет????

[testov-test]

Сообщение от BlackVS

Я честно говоря не думал, что это проявится летом.

Может для профилактики давление в колесах померить?

[Вальдемар]

По поводу подгорелой обмотки генератора имею такие мысли: Завод съэкономил на резиновом уплотнителе под капотом. Попадает элементарно дождь на скорости под капот и мойка под давлением. Т.к. меняет цвет только сверху, внутри то цвет нормальный! А если бы было сверху какое-то супер покрытие, то оно бы защитило всю обмотку! Вообщем я решил так: купить и поставить уплотнитель от десятки, цена вопроса 200 рубликов и грязи будет лететь меньше на мотор. Я думаю хуже не будет! Вот секрет цены Дастера, экономия на копейках.

[Владимир Д]

Сообщение от Вальдемар

Вообщем я решил так: купить и поставить уплотнитель от десятки, цена вопроса 200 рубликов и грязи будет лететь меньше на мотор. Я думаю хуже не будет!

Лучше от "Газели"

[running777]

Сообщение от Вальдемар

По поводу подгорелой обмотки генератора имею такие мысли: Завод съэкономил на резиновом уплотнителе под капотом. Попадает элементарно дождь на скорости под капот и мойка под давлением. Т.к. меняет цвет только сверху, внутри то цвет нормальный! А если бы было сверху какое-то супер покрытие, то оно бы защитило всю обмотку! Вообщем я решил так: купить и поставить уплотнитель от десятки, цена вопроса 200 рубликов и грязи будет лететь меньше на мотор. Я думаю хуже не будет! Вот секрет цены Дастера, экономия на копейках.

Медная проволока для перемотки идет с покрытием лака.Любой эл.движок или генератор не суть,после перемотки покрывают защитным лаком это положено ,а то шо цвет другой это по барабану.Зато знаешь что сделали все по правилам.

[zhiv]

Кто сам снимал задний бампер расскажите где крепления, в какой последовательности откручивать, чего куда тянуть и какие есть хитрушки и засады?

Заранее спасибо!

[sergej!]

Подскажите, братия, может кто столкнулся уже, а может это и не проблема вовсе?! При открытом капоте, во время резкого нажатия на педаль газа, слышно подсасывание воздуха. Т.е. Сначала "присвист" потом поднимаются обороты. Если же сделать серию резких нажатий (очень резких) чтобы стрелка тахометра замерла в районе 3000-4000 об/мин. Свист воздуха становится постоянным. При плавном нажатии педали газа такого не наблюдается. Если не сложно проверьте кто-нибудь на своей?

[zloypapa]

Сообщение от sergej!

слышно подсасывание воздуха

а што на других машинах воздух не подсасывает. Вы подсчитайте, на досуге: сколько воздуха надо 4-х тактнику, 2.0 литра, на 4000 об/мин ( бензин не вщёт-это крохи). Прикиньте диаметр впускного коллектора и получите звук.
ПС: кроме случаев разгерметизации всяких воздушных патрубков между фильтром и дроссельной заслонкой- тогда мимо сосать начинает.

[surfer_82]

Сообщение от Yurch

Вчера получил машинку. Пока ехал от дилера, никак не мог переключиться не только в 4WD Lock, но и в Авто. Принципиально горит лампочка 2WD. По приезду заметил, что горит ещё какая-то лампа. Стал курить мануал. Нашёл описание неисправности (фото), ужаснулся (резина-то тут при чём???) и позвонил дилеру. Ответ - а Вы перегружаться пробовали? В смысле, выключить и включить зажигание. Попробовал. Уффф. Отлегло. Больше лампочки не горят, режимы работают исправно. Так что на заметку - это как Windows, если что-то не так, вначале перегрузиться надо.

Думаю надо ехать к ОД обязательно, т.к. это ненормально-такого никогда не было, пусть считают сканером ошибку и устранят ее. Перезагрузка все-равно до конца проблему не решит, где-то что-то сбоит.

[Yurch]

Сообщение от surfer_82

Думаю надо ехать к ОД обязательно, т.к. это ненормально-такого никогда не было, пусть считают сканером ошибку и устранят ее. Перезагрузка все-равно до конца проблему не решит, где-то что-то сбоит.

Уже сегодня еду. Аккумулятор в ноль разряжен. Завожусь только со второго (вожу с собой). Чего могли накосячить?

[OnTheGo]

Сообщение от Yurch

Вчера получил машинку. Пока ехал от дилера, никак не мог переключиться не только в 4WD Lock, но и в Авто. Принципиально горит лампочка 2WD. По приезду заметил, что горит ещё какая-то лампа. Стал курить мануал. Нашёл описание неисправности (фото), ужаснулся (резина-то тут при чём???) и позвонил дилеру. Ответ - а Вы перегружаться пробовали? В смысле, выключить и включить зажигание. Попробовал. Уффф. Отлегло. Больше лампочки не горят, режимы работают исправно. Так что на заметку - это как Windows, если что-то не так, вначале перегрузиться надо.

Такое возможно при разряженном аккумуляторе.
Муфта ведь электрическая и любит кушать ток.

[Yurch]

Сообщение от OnTheGo

Такое возможно при разряженном аккумуляторе.
Муфта ведь электрическая и любит кушать ток.

Во-во. Предыдущее сообщение.

[OnTheGo]

Сообщение от Yurch

Уже сегодня еду. Аккумулятор в ноль разряжен. Завожусь только со второго (вожу с собой). Чего могли накосячить?

Например машина постояла денек с включенными габаритами.

[marmuha]

Сообщение от Yurch

Аккумулятор в ноль разряжен. Завожусь только со второго (вожу с собой). Чего могли накосячить?

Возможно брак аккумулятора кто то на форуме уже писал что плюсовая банка замкнула.

Сообщение от sergej!

При открытом капоте, во время резкого нажатия на педаль газа, слышно подсасывание воздуха.

Это нормально. Так и должно быть. Но для успокоения души проверьте корпус воздушного фильтра на предмет неплотного прилегания.

[Yurch]

Сообщение от OnTheGo

Например машина постояла денек с включенными габаритами.

Так я завожусь со второго аккумулятора, еду долго 3-4 часа, глушу двигатель и больше не заводится. Т.е. он и заряжаться не думает. Да и сигналка Шерхан 7 предупредила бы о невыключенном свете.

[marmuha]

Сообщение от Yurch

Так я завожусь со второго аккумулятора, еду долго 3-4 часа, глушу двигатель и больше не заводится. Т.е. он и заряжаться не думает.

Так я об этом и говорю что у вас банку замкнуло у меня такое было на старой машине, что заряд не держал аккумулятор. Оказалось замкнуло банку. Езжайте к ОД пусть меняют по гарантии на новый.

[Hudozhnik]

Сообщение от sergej!

Сначала "присвист" потом поднимаются обороты. Если же сделать серию резких нажатий (очень резких) чтобы стрелка тахометра замерла в районе 3000-4000 об/мин. Свист воздуха становится постоянным

Возможно свистят несколько узких прорезей, зачем-то сделанных на входном патрубке воздушного фильтра