Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Madi]

Тигго 7 опять отрестайлили. Кошмар. Они раз в пол года их рейсталить будут? Как сам производитель умело обнуляет цену авто на вторичке. Я уж не говорю, что много коментариев встречал, что с черри найти запчасть тот ещё квест, даже про официалов такое попадалось.
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ggo-4-7-8/amp/

А фольцваген при этом сдувается https://www.ixbt.com/news/2024/10/28...-ostalnyh.html

[Гейгер]

Появился-таки Хавал H3.
https://haval.ru/models/haval-h3/

По габаритам H3 приблизительно совпадает с дастером.
Длина 4520 против 4341,
Ширина 1875 против 1804,
Высота 1745 - 1682
Колесная база 2710 - 2676.

Покатался я на каршеринговом образце.
Рулится очень хорошо. Но по сравнению с моим турбо вяловат при разгоне.
Нет заднего дворника, считается, что специальный выступ "на спине" (на двери багажника) плюс задний спойлер, должны срывать загрязняющие заднее стекло потоки.



Внешне симпатичен.
А багажник вроде как даже слегка меньше дастеровского.

[AlexZ0]

Сообщение от Гейгер

Появился-таки Хавал H3.
https://haval.ru/models/haval-h3/

Ага, в продаже с начала лета 2024

По размерам - разница в длину почти 20 см (Длина 4520 против 4341) - это реально много.

[Hudozhnik]

Сообщение от Гейгер

Покатался я на каршеринговом образце.
Рулится очень хорошо. Но по сравнению с моим турбо вяловат при разгоне.

на какой версии? по паспорту у 177 л.с. 4х4 - 9,6 сек до 100 км/ч (у 2WD 143 л.с. - 11,6)

[Гейгер]

Сообщение от Hudozhnik

на какой версии? по паспорту у 177 л.с. 4х4 - 9,6 сек до 100 км/ч (у 2WD 143 л.с. - 11,6)

В каршеринге 2WD.

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее написано было в 11:45 ----------

Сообщение от AlexZ0

По размерам - разница в длину почти 20 см (Длина 4520 против 4341) - это реально много.

Более длинный капот, значительно больше места на заднем ряду.
Багажник при несложенных спинках заднего ряда мелкий. При этом ни одного крючочка, нет штатной полки, слева и справа лишь маленькие углубления.

[AlexZ0]

Сообщение от Гейгер

Багажник при несложенных спинках заднего ряда мелкий. При этом ни одного крючочка, нет штатной полки, слева и справа лишь маленькие углубления.

В Дарго - и крючки, и полка в стоке

[ktist 333]

Сообщение от Гейгер

Появился-таки Хавал H3.
https://haval.ru/models/haval-h3/

По габаритам H3 приблизительно совпадает с дастером.
Длина 4520 против 4341,
Ширина 1875 против 1804,
Высота 1745 - 1682
Колесная база 2710 - 2676.

Покатался я на каршеринговом образце.
Рулится очень хорошо. Но по сравнению с моим турбо вяловат при разгоне.
Нет заднего дворника, считается, что специальный выступ "на спине" (на двери багажника) плюс задний спойлер, должны срывать загрязняющие заднее стекло потоки.



Внешне симпатичен.
А багажник вроде как даже слегка меньше дастеровского.

С этим мотором его надо бесплатно выдавать желающим..

[Hudozhnik]

А что с ним не так?

[AlexZ0]

Сообщение от ktist 333

С этим мотором его надо бесплатно выдавать желающим..

С каким этим?
на 143 или на 177 кобыл?

[Modigar]

Нахрена 177лс сделали? Только лишние налоги платить

[илдар73]

Классные китайцы повозки собирают , а регулярный рейсталинг делает авто старше трёх лет наверно раритетом? Т.е. автомобили ультрасовременные , что аналогично одноразовые, наверное это правильно , но пока дорого.

[Madi]

Товарищи, я конечно понимаю, что всём хочется как раньше. Но уже не будет как раньше.
https://www.ixbt.com/news/2024/10/29...ye-detali.html

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

А что с ним не так?

А что с ним так? Алюминька с тонюсенькими гильзами одноразовая на 1.5...Я такое в гробу видел....я,лично,не так богат чтобы выкидывать деньги за разное одноразовое барахло...

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------

Сообщение от AlexZ0

С каким этим?
на 143 или на 177 кобыл?

Там,что объём разный? Оба барахло одноразовое..

[Hudozhnik]

Сообщение от ktist 333

Алюминька с тонюсенькими гильзами одноразовая на 1.5...Я такое в гробу видел....я,лично,не так богат чтобы выкидывать деньги за разное одноразовое барахло

ktist 333, ну счас все такие плюс-минус, от себя скажу, что у меня движок очень даже надежный, считаю. Жрет правда больше лучших ваговских, но на уровне не хуже F4R. Да, и я наверное не настолько беден, чтобы по 15 лет на одном авто ездить. Давно писал, что у коллеги аркана тоже 2019 года -1,3Т - так проблем с ней заметно больше по сравнению с моим китайцем.

[ViBer]

Сообщение от Hudozhnik

ktist 333, ну счас все такие плюс-минус, от себя скажу, что у меня движок очень даже надежный, считаю. Жрет правда больше лучших ваговских, но на уровне не хуже F4R. Да, и я наверное не настолько беден, чтобы по 15 лет на одном авто ездить. Давно писал, что у коллеги аркана тоже 2019 года -1,3Т - так проблем с ней заметно больше по сравнению с моим китайцем.

Ну вот полностью согласен. Эпоха моторов с чугунными блоками и пробегами по 300-500ткм до капремонта прошла....

[ktist 333]

Сообщение от ViBer

Ну вот полностью согласен. Эпоха моторов с чугунными блоками и пробегами по 300-500ткм до капремонта прошла....

Да ни куда она не прошла,другое дело для нас эти машины пока не доступны....но всё не вечно...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Да ни куда она не прошла,другое дело для нас эти машины пока не доступны....но всё не вечно...

Так шел 2032 год, а мы всё 10й год ждали, что вот вот вернутся давно забытые бренды авто))).
Ну самому то не смешно? ничего уже не вернётся и многокубатурные движки никто не даст покупать, даже если они где то там далеко и есть.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:26 ----------

Сообщение от Гейгер

Внешне симпатичен.
А багажник вроде как даже слегка меньше дастеровского.

Действительно совсем мелкий багажник, +- как у всех китайцев этих размеров. Тк заднее сидтакой, аксимально задвинуто назад, тренд у них такой делать много места ногам на заднем сиденье, а на багажник что осталось.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

тренд у них такой делать много места ногам на заднем сиденье, а на багажник что осталось.

Не, у них тренд передирать старые решения

Сообщение от Madi

Товарищи, я конечно понимаю, что всём хочется как раньше. Но уже не будет как раньше.
https://www.ixbt.com/news/2024/10/29...ye-detali.html

Действительно. Раньше мерс просто ставил французские моторы на свои модели и даже тупо выпускал чужие пикапы под своей маркой, а теперь всего лишь решил поменять поставщика моторов для нового бренда.

[Madi]

Сообщение от Panzerschreck

теперь всего лишь решил поменять поставщика моторов для нового бренда.

Тут вопрос на чьи двигатели решил поменять. И не думаю, что в более качественном предложении.
Не знаю как кто, а я вижу постепенное заполнение рынка Китаем. И когда процент захвата рынка дойдёт до какой-то отметки мы можем тогда сегодняшние китайские движки начать считать верхом надёжности. И не только движки. Вообще грустно конечно.

[ViBer]

Сообщение от Madi

И когда процент захвата рынка дойдёт до какой-то отметки мы можем тогда сегодняшние китайские движки начать считать верхом надёжности. И не только движки. Вообще грустно конечно.

почему то пользоваться Айфоном сделанным в Китае престижно, а мотороми (которые кстати разрабатывали и проектировали инжинеры с Вольво и Мерседеса) не престижно...