Расход бензина на Дастере

[ev.sin]

Сообщение от Алексей 520

Всем привет. В этом году стал обладателем Дастера. За 6 месяцев эксплуатации расход по городу минимум 10,5-максимум 11. Трасса при скорости 100-110 км\ч.=10-10,5. Двигатель 1,6 пробег 75.000. По отзывам и по техн.характеристикам он должен быть меньше как минимум на 1-1,5 литра меньше. Может кто подскажет нормально это или нет. Если нет, то в чем может быть дело? Заправляюсь 92.

На этой машине город 10,5,трасса 120-130-9,5 летом.(такой имел)
Зимой ниже 15-13,5,ниже 20-14-15.
92-экономия аховая особенно на этом движке,расход выше да еще и не едет, не скупитесь не разбогатеете,зато хоть поедет по человечески( совет).
В каком то журнале читал про методику замеров расхода.
Смысл такой-температура не выше и не ниже +20,давление в шинах, балансировки, развесовки и т.д., ветер определенной скорости, выключены доп.потребители( сабы там, ближний), регламентирован перепад высот, асфальт... -ну в общем асфальт( вы поняли), окна закрыты,ну и ускорения до 100 за 30сек.
Можно ли добиться паспортных 8л в наших условиях, да можно
Но нужно таблетки пить(феназепам там и т.д) в больших дозировках.
Но могут в жопу въехать, а потом и в морду, а скорее всего дуально получится( и туда и туда)

[TolR]

Сообщение от ev.sin

На этой машине город 10,5,трасса 120-130-9,5 летом.(такой имел)
Зимой ниже 15-13,5,ниже 20-14-15.
92-экономия аховая особенно на этом движке,расход выше да еще и не едет, ...

Вам не нравятся котики? Может просто не умеете их готовить?....
Это если не понятно, о "не едет" 1.6... Да сочетание движка с КПП "никакое", то есть худшее из Дастеров, но как известно 1.6 не самый медлительный из линейки и если пользователь чувствует авто, при этом грамотно выбирает передачи, о "не едет" не будет и речи.
Да и разница и по расходу и по динамике от использования 92/95 бензина именно на 1.6 если и есть то призрачна.
А по расходу 10,5 это мегаполисы с пробками при динамичной езде, в более мелких городах, эту цифру вполне можно "завалить" до 8,5 л... также и трасса, равномерная езда на 110-130 без вариантов приведет к расходу менее 9 литров, а то же самое в "рваном режиме" вполне может выдать и более 10-ки.
И кстати, чтобы зимние цифры не "убегали" от летних вполне достаточно не греть авто на месте более пары минут

[instal01]

Сообщение от ev.sin

На этой машине город 10,5,трасса 120-130-9,5 летом.(такой имел)
Зимой ниже 15-13,5,ниже 20-14-15.
92-экономия аховая особенно на этом движке,расход выше да еще и не едет, не скупитесь не разбогатеете,зато хоть поедет по человечески( совет).
В каком то журнале читал про методику замеров расхода.
Смысл такой-температура не выше и не ниже +20,давление в шинах, балансировки, развесовки и т.д., ветер определенной скорости, выключены доп.потребители( сабы там, ближний), регламентирован перепад высот, асфальт... -ну в общем асфальт( вы поняли), окна закрыты,ну и ускорения до 100 за 30сек.
Можно ли добиться паспортных 8л в наших условиях, да можно
Но нужно таблетки пить(феназепам там и т.д) в больших дозировках.
Но могут в жопу въехать, а потом и в морду, а скорее всего дуально получится( и туда и туда)

У человека которого вы цитируете меня заинтересовало только одно,практически нет разницы трасса-город,скорее даже расход трасса.
В ваших рассуждениях может и есть какой то смысл если пытаться расход довести до каких то минимальных пределов на которые наша машина не рассчитана.
Мой летний расход по трассе в этом году при скорости не выше 120,не средний а просто по возможности 120,8 литров примерно, на 92м бензе.

[Iron]

Сообщение от instal01

В общем то я к тому же выводу пришел,расход меняется только с подключением клипа,не пойму о чем спорим?

Да вроде и не спорим уже.
Только я не согласился с утверждением, что при каждом посещении ОД подключает Клип.
Кроме того, насколько я заметил, просто подключение Клипа (без сброса ошибок ЭБУ) на расход вроде не влияет.

Сообщение от ufo1961

У меня при нынешней температуре (8-10 градусов) уже расход вырос на литр от летнего!

Что-то много.
У нас сейчас около нуля, но расход у меня вырос всего где-то на 0,5 литра.
Зимой увеличивался на 1-1,5л, до 2-х. А в морозы под 30 поднимался и до 12,4-12,5 л/100км.
При том, что движок почти всегда недогретый, поскольку пробеги по городу в основном короткие (до работы около 6,5 км - иногда и до 4-х палок не успевает прогреться) и в пробках стараюсь не стоять - объезжаю.

Сообщение от jimmik

У меня ни на одной машине от холодов расход не меняется, но на дастере в виду его индивидуальности(долбанутостью) самый большой расход это на ХХ и в холода он больше. Я не знаю этому причину. Хотя после чиповки на хх расход стал меньше, но иногда он практически, как был и до чипа.

Ню-ню, jimmik в своем репертуаре...
Чудес не бывает.
Я за рулем около 40 лет/зим и всегда, на всех машинках, зимний расход был выше...
Против физики не попрешь.

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее написано было в 00:29 ----------

Сообщение от TolR

А по расходу 10,5 это мегаполисы с пробками при динамичной езде, в более мелких городах, эту цифру вполне можно "завалить" до 8,5 л...

Хм, довольно спорное утверждение. В малых городах расход может быть и выше.
К примеру, в конце лета/начале осени чисто городской расход у меня по Геленджику бывает едва ли не выше, чем в морозы по Казани. По причине коротких пробегов и с низкой скоростью - во всем городе знаки 40, и народу полно.

[ev.sin]

Сообщение от TolR

Вам не нравятся котики? Может просто не умеете их готовить?....
Это если не понятно, о "не едет" 1.6... Да сочетание движка с КПП "никакое", то есть худшее из Дастеров, но как известно 1.6 не самый медлительный из линейки и если пользователь чувствует авто, при этом грамотно выбирает передачи, о "не едет" не будет и речи.
Да и разница и по расходу и по динамике от использования 92/95 бензина именно на 1.6 если и есть то призрачна.
А по расходу 10,5 это мегаполисы с пробками при динамичной езде, в более мелких городах, эту цифру вполне можно "завалить" до 8,5 л... также и трасса, равномерная езда на 110-130 без вариантов приведет к расходу менее 9 литров, а то же самое в "рваном режиме" вполне может выдать и более 10-ки.
И кстати, чтобы зимние цифры не "убегали" от летних вполне достаточно не греть авто на месте более пары минут

.

Кремлевские мечтатели.
Ярославль не мегаполис, но правда и не мелкий.
Можно и завалить наверное, у меня за 4 почти года меньше 9 ни разу не было.
92 второй-хозяин барин, мне не понравилось, ест на литр больше т.е экономичности не вижу( с кондеем еще больше и вообще тупит).
Насчет-не умеете готовить-,абидна слушь а. Как бы 30 лет так то стаж, причем машины легенды ЗАЗ,ВАЗ,ГАЗ.( а у вас сколько, поучительный вы наш).
Насчет равномерной езды по трассе-мда, может только 1 января в 8 утра, но у вас о по другому конечно. Так то у нас обгон, тормоз, 2 полосы 50км в области.
Ну и сорри убило просто.
В нашей полосе, да еще 1.6 который и так нагревается медленно,-2 мин это бред, даже стекло не оттает ( минус имеется ввиду на улице).
И если Гуру не в курсе, расход во многом растет не оттого что тарабанит на холостых 2 или 12 минут.Дальше сами, вы же Гуру

ПС.Едет конечно он,и норм.едет,но только если переключаешь передачи со скоростью колина макрея( или карлоса сайнса уж что нравится), а передач то много-5( вы ведь со второй трогаетесь ест-но, как все), и передачки то кроткие,и ходы МКПП то не короткие,и ход педали сцепление то длинный+до конца просит выжимать-вот и получается -там 0,5сек потерял, тут 1 сек. Т.е. для динамичной езды на Дусте вальяжное настроение с сигареткой и песнями не подходит,имхо.
Вот тут 95 хоть немного но жизнь облегчает.

[Hunter73]

Можно "валить" расход, можно ездить со скоростью черепахи и не вообще уподобится классике и никого и нигде не обгонять ... И тогда расход упадет... На целый литр (!), а может и два! А ведь дастером владеют не самые бедные люди, да и покупают его не для экономии. У каждого свой расход, своя манера езды, свой регион!, свой маршрут. Главное чтобы расход не сильно вылазил за рамки, если начинает "жрать" "пятнашку", то вот тут надо задумываться, все остальное словесная шелуха.

[TolR]

Сообщение от ev.sin

...Насчет-не умеете готовить-,абидна слушь а. Как бы 30 лет так то стаж, причем машины легенды ЗАЗ,ВАЗ,ГАЗ.( а у вас сколько, поучительный вы наш).
Насчет равномерной езды по трассе-мда, может только 1 января в 8 утра, но у вас о по другому конечно. Так то у нас обгон, тормоз, 2 полосы 50км в области.
Ну и сорри убило просто...

Вообщем то раз есть вопрос могу и ответить...
Стаж у меня официальный, причем безаварийный с 1989-года, и с годовыми пробегами от 30 и далеко за 100 т.км., что ИМХО важнее лет "пустого" стажа, а Вас пока даже в конце списка максимальных(ИМХО пока в большинстве "детских") дастеровских пробегов как-то не наблюдаю,... При этом, так как батя был шофёром, то еще до начала этого стажа, мной за рулем был пройден не один десяток т.км на разнообразных грузовиках, помимо этого с малолетства всегда был двухколесный транспорт который никогда не простаивал,... первым личным авто также был ЗАЗ... а насчет "поучительный" и "ваш" не стоит заблуждаться.... Научить можно лишь того кто способен, и хочет научиться, и никак к сожалению иначе, и если до Вас не "дошел" смысл или Вы восприняли написанное извращенно, то это не мои проблемы.

[Viktr]

Двигатель: 1,6
Трансмиссия: МТ
Привод:4х2
Общий пробег-59000
Город-по разному
Трасса-8,9 (грунтовка)
Смешанный-не засекал

[анатолий тихонов]

С похолоданием расход вырос да 15 литров по городу,при средней скорости 15,1 км, вот как то так .

[d-r Gashe]

Первый год и первые 20 тк скурпулезно контролировал расход. Как по чекам, так и по БК Престиж. Вот ДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ отчет за 4 месяца (апрель-август 2014). Заправляюсь на 92-м на ПТК по карточке, поэтому за расходом следить не трудно. Основной режим ежедневные 48 км поездки на работу и обратно по маршруту Всеволожск-Политехническая д1(8мк трасса/16км город) В 7 утра туда, в 17 обратно. В отчетный период вошли и 2 поездки в деревню(1400км)
Получилось 8.25/100



Заявленный расход по трассе 6.7(для пердничка) можно достигнуть на длинных участках(100-200км) если ехать 80 км/ч, но поскольку так ехать невозможно, то получается около 7,5 при макс скорости 100-110. Если 110-120 то уже больше 8/100

[jimmik]

Сообщение от Iron

Ню-ню, jimmik в своем репертуаре...
Чудес не бывает.
Я за рулем около 40 лет/зим и всегда, на всех машинках, зимний расход был выше...

Или у вас стаж какой-то неправильный, что вы не научились контролировать расход или машины были такие же долбанутые, как Дастер, но опять же я утверждаю, что у дастера расход максимальный только на ХХ.
Причем на дастере, именно зимой у меня расход даже чуть меньше, чем летом. Расход на ХХ при прогреве не считаю(повторяюсь для не понятливых). На других машинах, что на хх, что при поездках температура не влияет. Так как езжу на исправных автомобилях.

[UncleFedor]

Дастер у меня первая бензиновая машина. До этого были дизельные ниссан и ауди. 130 сильный 310 ньютонов 1.9 TDI Ауди был шедевром экономичности и динамики и поначалу расход дастера казался вообще дикостью. Но посмотрел я на "счастливых" обладателей других бензиновых авто и понял, что жил в дизельном раю. Форд Мондео 2.0-2.5 - цифры недалеко ушли от дастера, те же 8-10/12-14. Outlander, RAV4- почти один в один. Так что не знаю, на что жалуются те кому не нравится расход дастера, но очевидно это норма для бензиновых двигателей такой мощности и вообще для авто подобного класса.

[instal01]

Сообщение от UncleFedor

Дастер у меня первая бензиновая машина. До этого были дизельные ниссан и ауди. 130 сильный 310 ньютонов 1.9 TDI Ауди был шедевром экономичности и динамики и поначалу расход дастера казался вообще дикостью. Но посмотрел я на "счастливых" обладателей других бензиновых авто и понял, что жил в дизельном раю. Форд Мондео 2.0-2.5 - цифры недалеко ушли от дастера, те же 8-10/12-14. Outlander, RAV4- почти один в один. Так что не знаю, на что жалуются те кому не нравится расход дастера, но очевидно это норма для бензиновых двигателей такой мощности и вообще для авто подобного класса.

Поймите правильно,в этой теме не кто не кому не жалуется на расход,всего лишь выясняем реальный на ИСПРАВНОМ двигателе и те причины которые могут на него влиять.
А как вы говорите норму определить,это довольно не просто.

[Iron]

Сообщение от jimmik

Или у вас стаж какой-то неправильный, что вы не научились контролировать расход или машины были такие же долбанутые, как Дастер, но опять же я утверждаю, что у дастера расход максимальный только на ХХ.
Причем на дастере, именно зимой у меня расход даже чуть меньше, чем летом. Расход на ХХ при прогреве не считаю(повторяюсь для не понятливых). На других машинах, что на хх, что при поездках температура не влияет. Так как езжу на исправных автомобилях.

Извините, но не интересно с вами даже спорить, что-то доказывать, объяснять, поскольку все у вас не как у людей и законы физики на вас тоже как бы не действуют.

Однако, не смотря на все ваши рассказки, физические законы продолжают действовать и расход зимой практически у всех вырастает. И это не IMHO - это факт.

[doneAlexandro]

Duster - четвёртая машина. И, честно говоря, ни на одной я не замечал сукщественного увеличения расхода зимой (заправляюсь всегда до отсечки). Естественно, речь идёт о чищеном асфальте (без снежного наста). Да и почему, собственно, он должен расти?

[Михалыч35]

Сообщение от doneAlexandro

Duster - четвёртая машина. И, честно говоря, ни на одной я не замечал сукщественного увеличения расхода зимой (заправляюсь всегда до отсечки). Естественно, речь идёт о чищеном асфальте (без снежного наста). Да и почему, собственно, он должен расти?

Хотя бы из за возросшей нагрузки на генератор.

[ufo1961]

Сообщение от doneAlexandro

Duster - четвёртая машина. И, честно говоря, ни на одной я не замечал сукщественного увеличения расхода зимой (заправляюсь всегда до отсечки). Естественно, речь идёт о чищеном асфальте (без снежного наста). Да и почему, собственно, он должен расти?

На Дастере растет, как и наверно на других авто, но мне кажется поболее. Причем это хорошо заметно по мгновенному расходу, а все приемы по вождению для экономии приносят меньше эффекта чем летом.

[ev.sin]

Сообщение от TolR

Вообщем то раз есть вопрос могу и ответить...
Стаж у меня официальный, причем безаварийный с 1989-года, и с годовыми пробегами от 30 и далеко за 100 т.км., что ИМХО важнее лет "пустого" стажа, а Вас пока даже в конце списка максимальных(ИМХО пока в большинстве "детских") дастеровских пробегов как-то не наблюдаю,... При этом, так как батя был шофёром, то еще до начала этого стажа, мной за рулем был пройден не один десяток т.км на разнообразных грузовиках, помимо этого с малолетства всегда был двухколесный транспорт который никогда не простаивал,... первым личным авто также был ЗАЗ... а насчет "поучительный" и "ваш" не стоит заблуждаться.... Научить можно лишь того кто способен, и хочет научиться, и никак к сожалению иначе, и если до Вас не "дошел" смысл или Вы восприняли написанное извращенно, то это не мои проблемы.

Да на грузовиках не ездил,бензин не экономил, извините за просчет, справедливый вы.....Насчет стажа(писек) с 1987г так то права,с 90 свои машины. И простите, не нашел в Вашем посте чему именно мне необходимо учиться, кроме избитых общих( да еще и не своих ) фраз.Пробег, да продал с небольшим,60 за три года, так у нас и не Москва,а отдыхать самолет возил. Обидеть не хотел, сорри,но 2 мин и 8 литров реально зацепило.

[olexey]

Здравствуйте,форумчане.4/4.2.0.автомат.пробег 26690км.трасса-10.5.а город 11.02.это без кондишина! Как только ВКЛ.кондиционер-расход растёт до 12.2.литра.езжу на двух передних,тоесть-без включенного заднего моста.спасибо.

[Iron]

Сообщение от doneAlexandro

Duster - четвёртая машина. И, честно говоря, ни на одной я не замечал сукщественного увеличения расхода зимой (заправляюсь всегда до отсечки). Естественно, речь идёт о чищеном асфальте (без снежного наста). Да и почему, собственно, он должен расти?

Как минимум, из-за более длительного прогрева двигателя до рабочей температуры. Соответственно, пока он не прогреется расход выше (меньше, но дольше на холостых на стоянке; больше, но быстрее под нагрузкой на ходу).
Кроме того, масло в коробке (а у Дастера еще и в заднем дифференциале) тоже более густое и прогревается не сразу - тоже дополнительная нагрузка и увеличение расхода.
Не говоря уже о бОльших электропотребителях (тэны, обогрев стекол/зеркал).
В общем, не может расход не повышаться в похолодания/морозы. Физика!