Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[evilmilk]

Заметил в конфигураторе рено, что теперь в люксе зеркала в цвет кузовом, а не этого ужасного серого цвета, который оттолкнул меня от покупки белого дастера (ужасно смотрится люкс по сравнению с привеледжем). При сборе авто тоже пишется, что зеркала в цвет кузова и без декоративных накладок.

Кто-нибудь был в салонах или покупал на днях новый даст - это правда?

[metr 63]

Моё мнение - на хаки смотрится хорошо! Гармонирует с рейлингами, порогами, нашлёпками на бамперах и литьём.

[Сергей Захаров]

на белом никак не смотрится!

[Аарн]

Сообщение от Сергей Захаров

на белом никак не смотрится!

Угу, мне на белом тоже не нравится. Если бы еще хромированные были как раньше, то куда не шло. А серый цвет вообще никуда не годится

[metr 63]

Блин, достали стуки от салазок вод. сиденья. При каждом разгоне, торможении. Даже при повороте и нажатии педали сцепления! Щелчок идёт слева сзади крепежа к полу по-моему. При первом ТО обратил на это внимание мастера, тот открыл дверь товарной машины с лифтом и говорит "дёргай, все они такие". Я подёргал за спинку - да, реально люфтит. Но спинка относительно сидушки, а не всё кресло относительно салазок. Тогда меня убедили, но на след. неделе поеду на второе ТО, хочу его за руль и прокатится, пусть прочувствует) Никто не сталкивался? Пс вес мой 90, со светофоров не рву и в пол не торможу. Неужели такая слабая конструкция, вроде и поперечину снизу сиденья приварили..

Ещё жалоба на ограничитель задней левой двери. Дверь открывается со скрипом и с трудом. Правда набрызгал туда белой грязеотталкивающей жижи от ликви молли, теперь жалею - скрипы и усилие практически пропали, как бы не отфутболили..

[man_16rus]

Ручка под передним пассажирским сиденьем постоянно скрипит на ходу и мотает мне нервы

[Критик]

Сообщение от metr 63

Блин, достали стуки от салазок вод. сиденья. При каждом разгоне, торможении. Даже при повороте и нажатии педали сцепления! Щелчок идёт слева сзади крепежа к полу по-моему... Никто не сталкивался?..

Вероятно, мне бесконечно повезло. Никаких звуков и люфтов.

[Blitz]

Сообщение от Критик

Вероятно, мне бесконечно повезло. Никаких звуков и люфтов.

у меня другая проблема и куда хуже, рост 1.75 регулировки руля по вылету нет и приходится сидеть близко к рулю, ноги согнуты под 90 градусов как табуретке и по правой коленке постоянно стучит брелок сигнализации который весит на ключах в замке зажигания, так что все эти ваши скрипы и стуки херня по сравнению с вечно долбящим брелком по коленке

[alex_175]

Сообщение от Blitz

у меня другая проблема и куда хуже, рост 1.75 регулировки руля по вылету нет и приходится сидеть близко к рулю, ноги согнуты под 90 градусов как табуретке и по правой коленке постоянно стучит брелок сигнализации который весит на ключах в замке зажигания, так что все эти ваши скрипы и стуки херня по сравнению с вечно долбящим брелком по коленке

Ну вы можете ещё и гирю подвесить к ключу, только причем тут ваш рост и машина?

[Blitz]

Сообщение от alex_175

Ну вы можете ещё и гирю подвесить к ключу, только причем тут ваш рост и машина?

это первый авто в моей жизни где инженер который ее проектировал сидел на табурете и решил что в дастере это идеальное положение и чтобы водитель не дай бог не уснул пускай ему по коленке вечно что-то долбит

[alex_175]

Сообщение от Blitz

это первый авто в моей жизни где инженер который ее проектировал сидел на табурете и решил что в дастере это идеальное положение и чтобы водитель не дай бог не уснул пускай ему по коленке вечно что-то долбит

Фиг с ним , с инженером, может он и на унитазе сидел, а вы когда выбирали машину куда и на что садились? Про брелки, их рекомендуют носить отдельно от ключей, у меня цепочка подлиннее и брелок лежит на панели где приборы. А так да бесключевой доступ рулит но это уже каптюр и другие деньги как и другая машина

[Борян]

Сообщение от Blitz

у меня другая проблема и куда хуже, рост 1.75 регулировки руля по вылету нет и приходится сидеть близко к рулю, ноги согнуты под 90 градусов как табуретке и по правой коленке постоянно стучит брелок сигнализации который весит на ключах в замке зажигания, так что все эти ваши скрипы и стуки херня по сравнению с вечно долбящим брелком по коленке

У меня тоже рост 175, ничего не мешает, на ключе висит брелок : ромбик рено . Сижу не очень близко, облакотившись спиной на спинку запястье ложиться на руль . Коленки до панели не достают, ногам вполне хватает с запасом выжать педаль газа и сцепления в пол

[Михалыч35]

У меня 180,тож превосходно сижу. Кто то слева коленкой в блок управления стёклами стукается,я спецом пробовал,никак не получалось. И до ключей далеко.

[Критик]

Сообщение от Blitz

это первый авто в моей жизни где инженер который ее проектировал сидел на табурете и решил что в дастере это идеальное положение и чтобы водитель не дай бог не уснул пускай ему по коленке вечно что-то долбит

Место для ключа конструктором явно выбрано тупорылое, т.к. оно в слепой зоне. У меня рост не намного больше, всего 178см. Нет проблем с посадкой почти совсем, напраслину гоните. Я бы покритиковал за то, что совершенно недостаточно поясничного упора, особенно для людей с проблемами спины.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее написано было в 23:52 ----------

Сообщение от alex_175

... а вы когда выбирали машину куда и на что садились? ...

Вот только не надо затягивать избитую занудную песню про "куда глядели" и "поменяйте машину". Глядели, куда надо глядели...

[bubba]

Сообщение от Критик

Место для ключа конструктором явно выбрано тупорылое, т.к. оно в слепой зоне

У всех авт оно в слепой зоне... Все они уроды...

Сообщение от Критик

Я бы покритиковал за то, что совершенно недостаточно поясничного упора

Это да...

[alex_175]

Сообщение от Критик

[/COLOR]
Вот только не надо затягивать избитую занудную песню про "куда глядели" и "поменяйте машину". Глядели, куда надо глядели...

А при чем тут песни? Посадка в машину, как двери открываются, закрываются всё это видно на образцах которые стоят в шоу руме, в свободном доступе, и ты осознано берешь машину с таким экстерьерером/ интерьером/ эргономикой. Не знаю как у вас, у нас можно по ним лазить сколько влезет, никто не отгоняет. У меня 180 проблем с посадкой/высадкой не имею, по коленям, рукам, голове никто не бьёт, ни чешет ,ни зудит как то так, а ну чтоб понятно было сколько езжу, в этом году Челябинск Казань Челябинск в прошлом Челябинск Абхазия Челябинск, прогоны по 1600 -1700 без остановок на сон в один руль.
Можно ещё на зеркало заднего вида повесить висюльки какие-нибудь и говорить потом, машина плохая обзора нет, заднюю полусферу затонировать и говорить что сзади обзора нет. Купить пороги от Пт группы (как сделал я) и говорить что в машину теперь не сесть не запачкав брюк, много каких улучшений можно сделать чтоб в машине было неудобно ездить/ пользоваться, но инженеры ее проектирующие тут не причём, сами портим.
Пс серьезно, а зачем смотреть на то место куда ключ вставляется?

[quq]

Сообщение от alex_175

А при чем тут песни?

Как причем, я делаю песни громче и не слышу эту погремушку.

Сообщение от alex_175

серьезно, а зачем смотреть на то место куда ключ вставляется?

Не знаю как у Вас, но у меня по утрам вставить ключ не глядя, и не сев в машину (почистить от снега пока греется, не затащив в машину лишнего снега на ногах) с водительской стороны не получается.
И не вспоминайте родной дистанционный запуск (мало того что в реалиях работает с 15 метров): при попытки достать щетку из машины - глохнет, хотя чтобы не угнали без ключа кроме концевиков дверей есть сигналы с всех педалей, коробки, АБС и ручника!

[Ворчун2014]

А в какой машине кроме нивы и Порше можно ключ как-то по другому вставить?

По посадке одна проблема, обсосанная уже многими: не хватает регулировки по вылету, или руки слишком вытянуты, или ноги слишком согнуты. Со временем привык, конечно. Ну и крыша низковато на лобовуху заходит.

[mangoost]

Сообщение от Ворчун2014

А в какой машине кроме нивы и Порше можно ключ как-то по другому вставить?

В SAABе

У меня после 5 лет тренировок получается и с Дастером.

[Skunk]

Сообщение от quq

Не знаю как у Вас, но у меня по утрам вставить ключ не глядя, и не сев в машину (почистить от снега пока греется, не затащив в машину лишнего снега на ногах) с водительской стороны не получается.
И не вспоминайте родной дистанционный запуск (мало того что в реалиях работает с 15 метров): при попытки достать щетку из машины - глохнет, хотя чтобы не угнали без ключа кроме концевиков дверей есть сигналы с всех педалей, коробки, АБС и ручника!

С брелка зимой завожу машину, таймер сигналки на 10 минут стоит, подхожу, кнопку на брелке жмаю - машина открыта, ключи в кармане, с заднего сиденья взял щётку, смёл с заднего сиденья снег, который упал при открывании двери (я конечно край крыши варежкой очищаю, но всё равно под закраиной двери и в проёмах снег остаётся - третья уже подряд машина с заходящими на крышу дверями - дизайнеры блин...), машину от снега почистил (как раз минут 7-8 на это уходит), сел - уже мотор градусов до 40-50 прогрелся - можно ехать.
P.S. Ну и кстати - зачем в машину с ногами залезать, чтобы ключ в замок вставить? - Кинул жопу на сиденье - ноги снаружи остались, ключ вставил - вылез.