Штатная резина на Дастер

[YuriyVZ]

Комментарий администратора Admin: Администация Клуба категорически против высказываний, что н а штатной (летней все таки) резине можно ездить зимой. Это может ввести в заблуждение малоопытных клубней и читателей форума. Потому такие посты будут уничтожаться, а автор будет поощрен минусом в карму! Спасибо за понимание!

Сообщение от gizmo777

кстати товарные машины, которые пришли нашему дилеру в Орле - на континентале, а не на амтеле. Это радует.

Вот мы и узнали тип шин: "Viatti Bosco A/T типоразмера 215/65R16 стали основными шинами для комплектации потенциального хита российских продаж Renault – компакт-кроссовера Renault Duster" - http://viatti.colesa.ru/news/12109.html

Всем покупателям Дастера в январе-феврале 2012 календарь в подарок: http://viatti.colesa.ru/news/11630.html

Интересно, какая же все-таки резина будет на наших Дастерах?

[вазир]

Сообщение от oldmen

.В журнале За рулем тесты всех резин и по прикидкам Амтел . кроме прокатки . как-раз лучше всего подходит для Дастера. Тем-более подвеску у авто настраивали именно под Амтел. С уважением-oldmen.

не думаю, что подвеску дастера настраивали под Амтел

[Fazer Alex]

А мне чего-то кажется, что под Дастера в Румынии и построили Континенталовский завод. На моих написано Мэйд ин Романия

[гай]

Сообщение от вазир

не думаю, что подвеску дастера настраивали под Амтел

Скорее Амтел делал свою модель под Дастер.
Прошли у меня шины Амтел 10тыс. в том числе и зимой. Чего то резко отрицательного в них не нашёл.

[Max51]

Сообщение от гай

Скорее Амтел делал свою модель под Дастер.
Прошли у меня шины Амтел 10тыс. в том числе и зимой. Чего то резко отрицательного в них не нашёл.

Да нормальная резина. Воду держит, в грязи молодцом. Только жесткая (но зато износ меньше).

[фиргат]

На днях пришлось немало поездить по грязи , и Амтел меня приятно удивил своей проходимостью чего не ожидаешь от не зубастой резины. Так что я свой Амтел менять не буду, он меня полностью устраивает.

[Vladimir 51]

mif1961, Спасибо, много узнал нового, есть из чего выбрать. Хотя и Амтеловские держаться в золотой серединке.

[стаскайф]

амтел штатный так то говно говном
1.сильно дубовая резина ,все мелкие стыки даже порой крупнозернистый асфальт вытряхивают из тебя всю душу,про брусчатку я вообще умолчу,ехать на амтел по брусчатым улицам физически невозможно,трясет и колбасит так,как будто ты на телеге с деревянными колесами,все это прелести такого жесткого борта,который вообще не сминается,в этом есть конечно и плюс,что на такое резине боковой порез поймать практически нереально и диски так то будут целей,вот только вопрос сколько проживет подвеска с такой резиной
2.управляемость машины
это нужно ощутить,словами не передать,я переобулся с зимнего гудьера обратно на амтел штатный и машину вообще не узнал,на руль реагирует нехотя,в поворотах валкая,прохождение колейных участков похоже на то,как я сдавал на права на древнем урале- кто знает ,там тоже надо ловить дорогу рулем,вот тут тоже самое
что самое смешное летом ездил вроде нормально,но за зиму тело мое привыкло к качественной резине и при резкой смене на это гумно сразу заметил я огромную разницу
да к тому же этот амтел шумнее шипованой ,это уже даже не смешно
один плюс неплохо ездит по говнам,больше плюсов нет,поэтому особенно тем,кто часто ездит по трассам - однозначно менять,с такой резиной можно и в кювет улететь и на встречку при прохождении даже маленькой колеи

я лично пока останусь на амтеле ибо по трассам езжу 1% из 100 и сильно душит меня жаба ,но конечно при первой же возмжности сменю эту шляпу на норм катки
( еду и в душе думаю быстрее бы они уже износились)

[Max51]

Сообщение от стаскайф

( еду и в душе думаю быстрее бы они уже износились)

Не дождешься! Она еще и тебя переживет!! Продавал с пробегом 11000 км - состояние как у новой...

[konstantin2012]

Амтел неплохая резина. Меня вполне устраивает и зимой и летом и по проходимости и по шумности. И шумит она на 160 так же как и на 100. Да и машина на 160 идет довольно устойчиво.

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее написано было в 15:37 ----------

Сообщение от Fazer Alex

А не встречали рекомендаций по перестановке колес передок-задок для равномерного износа на Дуське 4х4?

Есть в инструкции по эксплуатации. Нет только через какой пробег. Колеса нужно переставлять для правильной работы полного привода, т.е. диаметры всех 4-х колес должны быть примерно одинаковыми, что обусловлено отсутствием межосевого дифференциала. Сам буду переставлять через 5000 км. Есть один минус такой перестановки - уменьшается общий пробег колес.

[Strusto]

Сообщение от konstantin2012

Есть один минус такой перестановки - уменьшается общий пробег колес.

Почему, если не менять направление вращения, а менять перед-зад с каждой стороны?

[кругляш]

стаскайф, те же чувства после шипованого мишлена. стравил до 1.8атм, стало и тише и мягче чуток. но все равно-г\о.

[прибалт11]

Проехал на родном Амтеле 120 км. Честно скажу - очень НЕ понравилась. Потом в зиму на нелучшей конечно резине, но....Нордман 4.
Сейчас обулся в Мишлен. По сравнению с Амтелом намного лучше и по цепкости, и по управляемости, а главное по шумности намного тише.
Но главное подобрать нормальное давление, рекомендованное давление в 2 атм., на мой взгляд, маловато.
Сейчас 2.3, но это перебор, правда небольшой. Будем экспериментировать.

[konstantin2012]

Сообщение от Strusto

Почему, если не менять направление вращения, а менять перед-зад с каждой стороны?

Если вдаваться в теорию, то при работе колеса оно прирабатывается (приспосабливается) к направлению вращения, протектор "запоминает" деформацию от направления вращения. Деформация, которую получает резина на управляемых колесах, а тем более на ведущих, заставляет протектор опять приспосабливать к новым условиям работы и пока колесо прирабатывается идет повышенный износ резины. Особенно это сказывается, когда колесо меняет направления вращения. Кроме того на передней ведущей оси, при всех прочих равных условиях, колеса изнашиваются быстрее.
Наименьший износ колеса имеют, если за весь срок службы не менять их местами. Теория и практика.

[Strusto]

Сообщение от konstantin2012

Наименьший износ колеса имеют, если за весь срок службы не менять их местами. Теория и практика.

Конечно, если говорить о общем суммарном пробеге всех колес, но тогда придется покупать пару колес вперед, когда остаток протектора на задних будет вполне достаточным, но в этом случае нужно закрыть глаза на разность радиусов качения колес

[К.И.А.]

Сообщение от гай

Прошли у меня шины Амтел 10тыс. в том числе и зимой. Чего то резко отрицательного в них не нашёл.

Сообщение от konstantin2012

Амтел неплохая резина. Меня вполне устраивает и зимой и летом и по проходимости и по шумности.

Сообщение от стаскайф

амтел штатный так то говно говном
1.сильно дубовая резина ,все мелкие стыки даже порой крупнозернистый асфальт вытряхивают из тебя всю душу

Сообщение от стаскайф

при резкой смене на это гумно сразу заметил я огромную разницу
да к тому же этот амтел шумнее шипованой ,это уже даже не смешно

Вот и попробуй пойми - что за резина этот Амтел? А вывод очень простой: пока не ездил на чём то другом,то и Амтел хороший,а как попробовал...

[никмих]

Сообщение от стаскайф

амтел штатный так то говно говном
1.сильно дубовая резина ,все мелкие стыки даже порой крупнозернистый асфальт вытряхивают из тебя всю душу,про брусчатку я вообще умолчу,ехать на амтел по брусчатым улицам физически невозможно,трясет и колбасит так,как будто ты на телеге с деревянными колесами,все это прелести такого жесткого борта,который вообще не сминается,в этом есть конечно и плюс,что на такое резине боковой порез поймать практически нереально и диски так то будут целей,вот только вопрос сколько проживет подвеска с такой резиной
2.управляемость машины
это нужно ощутить,словами не передать,я переобулся с зимнего гудьера обратно на амтел штатный и машину вообще не узнал,на руль реагирует нехотя,в поворотах валкая,прохождение колейных участков похоже на то,как я сдавал на права на древнем урале- кто знает ,там тоже надо ловить дорогу рулем,вот тут тоже самое
что самое смешное летом ездил вроде нормально,но за зиму тело мое привыкло к качественной резине и при резкой смене на это гумно сразу заметил я огромную разницу
да к тому же этот амтел шумнее шипованой ,это уже даже не смешно
один плюс неплохо ездит по говнам,больше плюсов нет,поэтому особенно тем,кто часто ездит по трассам - однозначно менять,с такой резиной можно и в кювет улететь и на встречку при прохождении даже маленькой колеи

я лично пока останусь на амтеле ибо по трассам езжу 1% из 100 и сильно душит меня жаба ,но конечно при первой же возмжности сменю эту шляпу на норм катки
( еду и в душе думаю быстрее бы они уже износились)

Вы видимо просто не ездили на плохой резине, если говорите так про наш штатный Амтел, резина выше среднего, а по цена - качество, думаю одна из лучших. Не нужно наговаривать, нормальная резина для такого авто. Меня всегда удивляют те люди, которые покупают машину за 3 копейки и хают штатною обувку . Купите мерина, будет вам счастье и резина там будет другого качества

[Borysych]

konstantin2012, а как вам такой расклад по смене колес в зависимости от типа привода и рисунка протектора http://www.rezulteo-shina.ru/polezna...az-v-god-2274? Полагаю его довольно обоснованным.

[sorin]

Поменял штатный Амтел на Мишлен Латитьюд Кросс. Ну что сказать... Резина поприятнее. Помягче, покомфортнее. Но я бы не сказал что разница так уж бросается в глаза. Амтел хуже, но хуже некритично. ИМХО. Ну и славно, он перебрался на Шеви Ниву зятя, послужит еще.

[Лесной007]

Сообщение от никмих

Вы видимо просто не ездили на плохой резине, если говорите так про наш штатный Амтел, резина выше среднего, а по цена - качество, думаю одна из лучших. Не нужно наговаривать, нормальная резина для такого авто. Меня всегда удивляют те люди, которые покупают машину за 3 копейки и хают штатною обувку . Купите мерина, будет вам счастье и резина там будет другого качества

Резина связывает машину с дорогой, на ней не нужно экономить. Отзыв стаскайфа про штатку подверждаю. Добавлю, что тормозит как по маслу) Ну естественно тем кто зимой ездит 60 по городу, а летом 80 на дачу не замечают.
Сегодня на пятиполосном шоссе(120км-130) резко уходил вправо от пылесоса, резко не получилось, похоже на фуру ....

[R95B]

Штатный Амтел отличная резина, правда я всего 1000 км на ней проехал.

Но есть у нее один минус, это надпись Амтел. Вот именно от этого недостатка и пытаются все избавиться. Я в том числе, заказал себе Bridgestone с доплатой в 12. А так то да, я теперь тоже буду говорить какой Амтел шумный, дубовый и прочее.