Что бы Вы изменили в Рено Дастер (Renault Duster)!

[YODA]

Я бы добавил рабочий свет на крышу, в районе дуг, по типу Икстрейла. Очень нужная штука. И в перед и назад.

[Ворчун2014]

У икстрейла дуги почти в 2 раза шире. В наши можно только катафотик от велосипеда.

[YODA]

Для свето-диодов ширина вполне себе подойдет. Учитывая конструкцию можно засунуть две-три штуки в каждую дугу.

[postpank]

шумка моторного отсека.

[-Евгенич-]

Сообщение от Сильвер

у Рено это уже Колеос

это та машина, в которой, чтобы получить круиз на механике, надо купить климат, электроручник и тому подобную хрень, а для 4 автостёкол еще и вариатор?

Сообщение от Сильвер

форестер 98 года? Какой пробег?

~ 195 ккм

[+Nik+]

коробку другую,слишком короткие передачи!!!

[alex-1968]

А как по другому то?
На движок 1,6 такую дуру, да ещё и с полным приводом...
Чудес не бывает.
Другое дело, что и на 2,0 ровно так же сделано - это да. А на 1,6 все нормально. Ну на сколько это вообще можно было сделать нормально с таким мотором.

[d-r Gashe]

Сообщение от +Nik+

коробку другую,слишком короткие передачи!!!

Эт смотря как ездить. Если по городу до 60 км/ч и по трассе до 90, то идеально. И экономно и тихо. Мож. в европе так и принято, но у нас не катит.
Припев:
Потому,потому,что мы пилоты
Небо наш,небо наш родимый дом...

[TolR]

Сообщение от alex-1968

...Другое дело, что и на 2,0 ровно так же сделано - это да...

На 2.0 для информации, такие же только первая и вторая, остальные длиннее, поэтому к 2.0 и меньше % подобных претензий. И чудеса кстати и не нужны, достаточно чувствовать потенциал движка и возможности авто. То что на 1.6 с коробкой полностью, и по верху и по низу просчитались факт, но это лишь результат экономии при разработке авто,... хотя согласен, что после авто с короткими коробками и при медлительной езде это не так сильно заметно, как после длинных КПП, после которых ущербность сочетания движка с КПП налицо.

[alex-1968]

Ну не знаю. Может смотря с чем сравнивать.
По мне и так далеко не болид. При том что у меня монопривод, и мотор чипованный.
Я таки представляю как он бы ехал, если бы сделать передачи подлиннее.
Меня устраивает. Ну как устраивает... Я считаю все что можно было выжать для такой массы авто с мотором 1,6 - выжали.
Динамика ну скажем приемлемая. Ну и по трассе до положенных 110 вполне. Быстрее - да, не комфортно.
Ну повторяю кому как наверное.
На девушке сам не ездил, но жалуются. Крутящий момент на треть больше, а передачи немногим длиннее. Вот там незачем так делать было. Надо было делать 1-ю как и заявлено - пониженную, а остальные передачи подрастянуть, а не так как сделано.
Из-за этого девушку и не стал брать.
Ну и дороже конечно ))

[HID]

Сообщение от alex-1968

На девушке сам не ездил, но жалуются. Крутящий момент на треть больше, а передачи немногим длиннее. Вот там незачем так делать было. Надо было делать 1-ю как и заявлено - пониженную, а остальные передачи подрастянуть, а не так как сделано.
Из-за этого девушку и не стал брать.
Ну и дороже конечно ))

Это пять!!!

[TolR]

Сообщение от alex-1968

... таки представляю как он бы ехал, если бы сделать передачи подлиннее...

Это еще легче представить просто прокатившись на 1.6, и кстати касательно 1.6 4х2 это прочувствовал в "кастрированном" варианте один из клубней поставив подлиннее пятую.

Сообщение от alex-1968

...На девушке сам не ездил, но жалуются... Надо было делать 1-ю как и заявлено - пониженную, а остальные передачи подрастянуть,...

Вот видите мы приходим к одному и тому же.

[alex-1968]

HID, давай не будем а... мне по крайне мере не обязательно башкой в стенку биться, чтоб понять что больно будет.
Мне двое сказали знакомых, что выбешивает их коробка на двушке, что обогнать без переключения передачи бывает неудобно. А через одну переключать тоже не очень. Получается что пик крутящего момента проскакиваешь, а через одну маловато.
Я посмотрел передаточные числа - все правильно, все так и есть.
Так что ненада ездил/не ездил...пять балов...
TolR,
соглашусь пожалуй по 5-той. Тот кто по трассе много ездит пожалуй можно. В штатной при 110 где то 3200-3300 оборотов. Это многовато конечно. Но за то с 80 уже подхватывает нормально. Я на 5-той спокойно по городу езжу. это монопривод - у него пятиступка.
Так что да, если трассы много, вполне можно пожертвовать движением на пятой по городу, чтоб по трассе на 110 было хотя бы около 3000 об.

[HID]

alex-1968, пять баллов было за опечатку девушка/двушка
А по передаточным - кому как - кого-то сильно не устраивает, а я привык и езжу и уже вроде как "так и должно быть"... Люди разные - спорить смысла нет - при одной и той же динамике одному будет "не едет", а второму "нормуль". Жопомер у всех разный.

[TolR]

Сообщение от HID

...А по передаточным - кому как - кого-то сильно не устраивает, а я привык и езжу и уже вроде как "так и должно быть"...

Еще бы...на дизельке наиболее оптимально из Дастеров подобраны передачки, еще бы первую и заднюю укоротить и ОК

[alex-1968]

HID, Упс, сори))))

[Ворчун2014]

А по мне задняя - слишком длинная, в сложных условиях хотелось бы короткую как 1-ая. И 2-ую чуть короче, чтоб в гору удобнее трогаться
Вот и как такой коробка, чтоб всех устроил собрать?!
Пы:сы: еще 7-ую забыл добавить - чтоб на 140 км/ч втыкать.

[Hiporama]

а по мне так вариант с первой пониженной, а остальными нормальными передачами был бы самый оптимальный, но чтобы пониженная была реализованна не как первая, а к примеру включалась бы влево-вниз под заднюю, так что и впрямь всем не угодишь, но так при трогании враскачку можно запутаться или к примеру подняв кольцо и включив первую включалась бы пониженная, без кольца влево -вверх просто первая, а с кольцом влево-влево-назад - задняя

[TolR]

Сообщение от alex-1968

...Мне двое сказали знакомых, что выбешивает их коробка на двушке, что обогнать без переключения передачи бывает неудобно. А через одну переключать тоже не очень. Получается что пик крутящего момента проскакиваешь, а через одну маловато...

Мне такое из пытавшихся ездить на моем авто, не сказал только пенсионер с Нивы... На 1.6 в сравнении с двушкой это намного сильней заметно...

[Ворчун2014]

Это все стереотипы есть люди, которые трудно к другим автор привыкают: глохнут, с габаритами беда, а кто-то легко пересаживается на все, у чего колёса круглые.