Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Fabula_4x4]

Сообщение от Кулак

Вы обязательно вспомните про самоблок... но чуть позже.

Передний - нехорошими словами.

Сообщение от Panzerschreck

Гарантия 1 год меня не устраивает, а перебирать дифференциал через 10000 км как-то неохота.

10000 это ДАК... Квайф - их много ходит на полноприводных Ижах - не помню я случая износа его... да и у меня он прошел 100 тысяч и до сих пор ходит у нового владельца...

[Кулак]

Спасибо Fabula! Я кстате тему про задний однозначно буду двигать, сейчас просто этап рассылки первых заказов. Я пока подожду дилога с теми людьми, кто сейчас то же поставит себе самоблок-это будет как раз очень наглядная картина, а вперёд поставят уже потом и не для бездорожья, у меня друг-владелец автосалона "Бош сервис", ставил когда-то самоблок НИРФИ на банальную 10 ку, ходит до сих пор и жалоба только то, что рулить стало чуть тяжелее на бездорожье, а по трассе никаких не было.

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Молодец,Regas, так засрал тему, что нормальные люди здесь уже не появляются. Присоединяюсь к остальным, начинать надо с правописания

http://www.samoblok.ru/vse-o-blokirovkah
Panzerschreck Прочитайте здесь , чем умничать, и писать бред,.
Для нормальных людей!

[oracle]

Сообщение от Regas

http://www.samoblok.ru/vse-o-blokirovkah
Panzerschreck Прочитайте здесь , чем умничать, и писать бред,.
Для нормальных людей!

Regas Вас очень тяжело читать. И из-за запятых, пробелов перед ними, и из-за количества сообщений подряд. Можно было написать все в одном сообщении. Надо иметь уважение к другим людям читающим форум.

Самоблок на передке нужен только для спорта(гонок, трофи и жесткого бездорожье). Он довольно сильно влияет на управление авто и на обычной дороге может послужить причиной аварии(у неподготовленного водителя). И по-моему Duster для спорта еще меньше годится, чем, например Нива.

Я бы поставил принудительную блокировку(если бы она была) и, наверное, только назад. Так как на обычных дорогах ее можно отключить и получить стоковый по управляемости автомобиль, а в грязи или снегу она даст больше плюсов, чем самоблок.

Думаю большинству владельцев Dusterов интересна блокировка только для того, чтобы уверено добраться до дачи, на шашлыки или рыбалку, или из кучи снега во дворе.

[Panzerschreck]

oracle, и я тоже где-то выше писал, что предпочтительнее принудительная блокировка. Если не лень, полистайте тему, мне даже кто-то ссылку бросал, что для дастера есть электрическая.

[oracle]

Сообщение от Panzerschreck

oracle, и я тоже где-то выше писал, что предпочтительнее принудительная блокировка. Если не лень, полистайте тему, мне даже кто-то ссылку бросал, что для дастера есть электрическая.

Полистаю еще раз. Я искал с месяц назад, даже на румынских форумах смотрел.

[lex1187]

Соглашусь. Я переднюю ставил бы тоже только принудительную.

[Кулак]

Честно искал про принудиловку-так бросает на румынск. сайт с эл. муфтой(она же тоже принудиловка)

[Wad]

Вот принудительную межколесную подключаемую блокировку (электромагнитную например) я бы поставил - это действительно поможет на бездорожье, а на трассе не будет мешать. В идеале ее подключить на режим ЛОК, чтобы включалась одновременно с муфтой и отключалась так же.

[oracle]

Сообщение от Wad

Вот принудительную межколесную подключаемую блокировку (электромагнитную например) я бы поставил - это действительно поможет на бездорожье, а на трассе не будет мешать. В идеале ее подключить на режим ЛОК, чтобы включалась одновременно с муфтой и отключалась так же.

В идеале, чтобы включалась она отдельной кнопкой, выключалась ею, а так же выключалась переключением из Lock и без включенного Lock ее нельзя было включить. Иначе боюсь корпус дифференциала не выдержит нагрузок.

[Кулак]

Я согласен то же с принудиловкой, однако господа а кто из тех счастливых обладателей её, не захочет залезть в самую жопу? И завернёт узлом заднюю подвеску? (Шучу конечно-муфта быстрее буксанёт), ну а если сделать блокировку без муфты-тогда конечно п....ц машине боевой. Я это уже всё давно проговорил с гл. инженером НИРФИ. Правда если будут желающие-давайте дадим тех. задание НИРФИ.

[алекс163]

Вот такие выводы сделаны тольяттинскими спецами по поводу самоблока(блокировки) в задний редуктор:
1.Использование самоблока(блокировки) в купе с муфтой не целесообразно, т.к.
эффект работы блокировки ровно столько сколько будет работать муфта до её отключения(перегрева и т.д.),т.е. задняя ось будет отключена и блокировка -что она есть,что её нет. Гораздо лучше для Дастера в случаях пробуксовки и т.д. это система ESP.
2. Проще говоря "деньги на ветер"если использовать Дастер на полноценном бездорожье.
3. Для города и поездок за город вполне хватает начинки 4WD.
В связи с этим дальнейшее проведение работ по испытанию блокировки в задний редуктор Дастера завершено.
Здесь есть интересное по работе муфты http://www.club-renault4x4.ru/duster...privoda-3.html

[Вазген]

А жаль...

[Олегъ]

Логично и Отлично! Значит,есть надежда на блокировку в передок??

[алекс163]

Сообщение от Олегъ

Логично и Отлично! Значит,есть надежда на блокировку в передок??

Думаю да))), но только грамотно настроенную.

[Кулак]

Уважаемые господа! Вы считаете что в Самаре спец. круче чем в НИРФИ??
Здесь я Вам скажу конкретно и опять повторяюсь! Самоблок работает и будет работать! Что бы муфту перегреть это нужно так клинить задние колёса-короче газовать на вытянутом полностью ручнике, у меня муфта не вырубалась даже когда я вчера прошёл по полю примерно 2 км бездорожья в тяжелейших условиях!! На высоких оборотах с пробуксовкой. Господа! Я уже давно понял, что кому интересно и реально хотел повысить проходимость уже заказали у меня и у НИРФИ, а остальные просто вводят людей в заблуждение. Моя машина с самоблоком пробежала уже более 6000 и я очень доволен его работой, как я уже говорил, к концу месяца выйдут на тему те люди которые мне поверили и послушаете их....

[Hudozhnik]

Сообщение от алекс163

Вот такие выводы сделаны тольяттинскими спецами

Значит, хреновые спецы! Про Тольятти мы много знаем У человека же работает! Про муфту Дастера знают понаслышке. (Если посидеть и в носу поковырять, я могу и более весомые аргументы хоть за, хоть против изобрести. Но живучесть и оправданность девайса может подтвердить или опровергнуть только практика эксплуатации, а не измышления теоретиков) Уверен, что Кулак не лукавит, что муфта не отрубается, да и по пашне ездить и в болоте топить Дастер вроде уже никто на форуме не собирается. А вот пройти небольшие "засадные" места - очень даже полезно будет.

[atom1982]

А моё ИМХО такое - да, вывод есть от спецов, но ни кто же насильно не заставляет ставить что-то в свою машину.
Прочитали вывод - не понравилось - читайте другие темы и не засоряйте эту ветку.

Я если чего-то хочу, я этого добиваюсь.

Опять же, из ранее написанного в этой теме, самарские специалисты вроде как тестировали самоблок другого типа, нежели самоблок от НИРФИ.

На счет передка, тут тоже много за и против, а вот принудительный самоблок по моему мнению был бы вообще идеальным вариантом.

[Hudozhnik]

Сообщение от atom1982

принудительный самоблок по моему мнению был бы вообще идеальным вариантом

согласен, но бьюсь об заклад таким и останется (идеальным) - внешние корпуса диффов у нас делать не возьмётся никто.

А вот такие посты считаю просто загнобными:

Вот такие выводы сделаны тольяттинскими спецами по поводу самоблока(блокировки) в задний редуктор:
1.Использование самоблока(блокировки) в купе с муфтой не целесообразно, т.к.
эффект работы блокировки ровно столько сколько будет работать муфта до её отключения(перегрева и т.д.),т.е. задняя ось будет отключена и блокировка -что она есть,что её нет. Гораздо лучше для Дастера в случаях пробуксовки и т.д. это система ESP.
2. Проще говоря "деньги на ветер"если использовать Дастер на полноценном бездорожье.
3. Для города и поездок за город вполне хватает начинки 4WD.
В связи с этим дальнейшее проведение работ по испытанию блокировки в задний редуктор Дастера завершено.

Поскольку:
1. Кто там и как проверял, сколько будет работать муфта, если самоблок, даже пробный не изготовили? Или у них на руках была полная математическая модель в соответствии с фирменными прошивками - сильно сомневаюсь!
Где и как определили, что ESP лучше на бездорожье - в каком сравнительном тесте???
2. Кто и когда ставил задачу рассматривать установку самоблока для использования дастера на "полноценном бездорожье"? А на "неполноценном" можно?
3. Для города и поездок за город достаточно заднеприводного седана Про проведение работ по испытанию блокировки в Тольятти - полная лажа. Железа там никто не делал!

[atom1982]

Сообщение от Hudozhnik

согласен, но бьюсь об заклад таким и останется (идеальным) - внешние корпуса диффов у нас делать не возьмётся никто.

Поживем - увидим

На "симексах" то в Европе катаются, думаю об этом тоже после выпуска первого дастера никто и не думал

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------

Да и на Дакаре подвесочка была интересная очень со сдвоенными амортизаторами на сторону