Максимальная комфортная скорость по трассе?

[jimmik]

Сообщение от god1941

Больше с открытым люком не хочет...

Похоже, что это не дастер 176+15 погрешность навигатора итого 191

[ВRANTER]

Машина абсолютно нормально чувствует себя на скорости порядка 130 км/час, а для меня как водителя комфорт где-то при 110. Видимо старею, раньше нам обоим 130 была в самый раз.

[Stingo]

Сообщение от postpank

1,6 4*4
комфорт 110-120. Дальше - расход, шум, аэродинамика (особенно если ветер боковой встречный) и местами начинает плавать руль.

Поддерживаю! А еще лучше ехать не далеко, сидушки у Дуси тоже не фантан.

[Kirmos]

Сообщение от Stingo

Поддерживаю! А еще лучше ехать не далеко, сидушки у Дуси тоже не фантан.

+1
тоже 1,6 4Х4
А с сидушками...
2 гайки М12 под переднее крепление салазок и торксы на открутить-закрутить...
( ничего переделывать не надо) и геометрия сидения меняется.Делов на 7,5 минут...

[Nickolas]

Сообщение от Aleks83

Имел тут недавно удовольствие проехать на БМВ-528, 2011 г. пару тыс. км по трассе, после этого долго привыкал к тому, что педаль газа в дастере не дает никакого эффекта, ну это ладно.

Это не тот, у которого 258 лошадей?

[Modigar]

Сообщение от Stingo

сидушки у Дуси тоже не фантан.

С боковыми подушками которые сидушки, вполне себе удобные, но коротковатые.

[Aleks83]

Сообщение от Nickolas

Это не тот, у которого 258 лошадей?

да, именно такой 3 л атмосферный двигатель, рядная шестерка.
на нем у бмв атмосферники закончились.

[Nickolas]

Aleks83, Тогда да, согласен. Это как после М4, 700 км проехал, в Москве на 80 машина ну просто не едет.

[Stingo]

Сообщение от Kirmos

( ничего переделывать не надо) и геометрия сидения меняется.Делов на 7,5 минут...

И прям появится поясничный упор?)

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

Сообщение от Modigar

С боковыми подушками которые сидушки, вполне себе удобные, но коротковатые.

Это на которых боковые аэрбеги? Не назвал бы их удобными. Да и качество отвратное, к примеру, ставлю детское кресло, езжу какое-то время, потом переставляю в шкоду, и еще несколько дней вмятины видны от кресла, а на шкоде такого нет... И моей спине приятнее 4 часа провести в шкоде чем в дусе.. Дуся она для деревни, на трассе ей делать нечего.

[bushvsm]

Сообщение от Stingo

[COLOR="Silver"]Дуся она для деревни, на трассе ей делать нечего.

У меня наоборот, в основном по трассе и ездюю, так что по поводу "делать нечего" не соглашусь, а про неудобные сидения - так 250 р и штучка с али экспресса сделает их намного удобнее и подпор поясничный появится, и 700 км за один присест не в тягость При комфортной скорости 110-115, можно и больше, но жаба душит (расход свыше 120 просто бешенный)

[Stingo]

Сообщение от bushvsm

а про неудобные сидения - так 250 р и штучка с али экспресса сделает их намного удобнее и подпор поясничный появится, и 700 км за один присест не в тягость

Что за штучка?

[TolR]

Сообщение от Stingo

Поддерживаю! А еще лучше ехать не далеко, сидушки у Дуси тоже не фантан.

Сидушки выглядят конечно точно "не фонтан", но вот с функциональностью порядок, после 4 т.км за три неполных дня на прошлой неделе впечатления от них лишь положительные, а дискомфорт на 1.6 при такой езде лишь от короткой КПП

[Вит44]

Владею Дуськой месяц. Проехал из Белоруссии за день 1100 км. Вполне комфортно себя чувствовал- спина не устала. Средняя скорость 100 - 110 км/час. Пока доволен.

[Skykostya]

Здрасте! Моя максимальная скорость 110 км/ч, обгонял на новой дороге. Но комфортно ездить на скорости 90 км/ч. На скорости 95 км/ч (6-я передача, 3 000 об. без малого) начинается гул, на 96 км/ч - заканчивается. Со 100 км/ч появляется лучшая тяга, но с ней появляется и гул, как будто движок работает на пределе хотя разгон идёт и дальше (разгоняться дальше пробовать не стал, с семьёй ездил - 3 чел + груженный). Кто нибудь сталкивался с подобным гулом (пробег 6 000 км, 3000 км обкатывал по инструкции, заливаю только АИ-95) ???

[god1941]

С закрытым люком

[Feargin]

Сообщение от Stingo

Это на которых боковые аэрбеги? Не назвал бы их удобными. Да и качество отвратное, к примеру, ставлю детское кресло, езжу какое-то время, потом переставляю в шкоду, и еще несколько дней вмятины видны от кресла, а на шкоде такого нет... И моей спине приятнее 4 часа провести в шкоде чем в дусе.. Дуся она для деревни, на трассе ей делать нечего.

Одновременно с покупкой дастера, поставил -

И по 10 часов за рулем спокойно выдерживал, и на трассе и в горах и в городе.
Для меня нормальная скорость 120-130, где можно. И расход при этом в среднем 9,5.
Дастер универсальная машина, на нем везде комфортно!

[vov-ka]

Сообщение от Stingo

Поддерживаю! А еще лучше ехать не далеко, сидушки у Дуси тоже не фантан.

Я не согласен- не устаю на этих табуретках, на Ланосе уставал,хотя был моложе

[МАКС31RUS]

Я думаю тут от габаритов ездока многое зависит, мне тоже далеко неудобно ездить.

[dmlyss]

Вчера ездил далеко и гнал 140. Никакого гула. Что 100, что 140. Двиг 1,6. 4х4.

[bushvsm]

Сообщение от Stingo

Что за штучка?

вот такая