CиБишники - отзовитесь! СB-связь и все про нее

[Dejan]

Добар дан!

Наверняка, многие из здесь присутствующих используют данный вид коммуникации на дороге или по крайней мере желают вступить в стройные ряды пользователей "гражданского диапазона".

С позволения уважаемых модераторов в этой ветке предлагаю делиться информацией и мнениями на данную тематику. У кого какое оборудование? Обьем переделок? Перспективы развития "комплекта"? Потенциальные места "штатной" установки оборудования в Duster'е и т.д.?

Надеюсь, что стремящаяся в небо антенна будет неотьемлемым отрибутом многих Duster'ов! Если совсем размечтаться - то выберем для дастероводов свой "уютный" канальчик, где и в дороге продолжим живое общение

Про себя: Megajet 600 Turbo + как ни стыдно признать, неизвестной мне марки чудовище на магнитном основании 165см, усилитель не использую, оборудование зарегистрировано, доволен как слон

Получение радиолюбительской категории,позывного, и законной эксплуатации всяческих радиопередающих устройств (все спасибо уходят Fedostas)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Итак Вы созрели на получение радиолюбительской категории,позывного, и законной эксплуатации всяческих радиопередающих устройств.

Возникает множество вопросов - как ,где, сколько стоит, долго ли ждать?

На самом деле ничего сложного нет - начну по порядку:

1) необходимо подготовится к сдаче квалификационного экзамена на радиолюбительскую категорию.
Всего категорий существует четыре (четвертая низшая, - первая высшая)
Здесь я буду говорить о 3-й категории (четвертую получать особого смысла нет - вопросы как у третьей - только количество меньше)

Готовимся для прохождения экзамена на сайте по ссылке - http://radiodon.ru/testing/
Обращаю внимание - в сети есть программка для подготовки - использовать не советую - генерит зачастую не все возможные вопросы... можно попасть в просак).

2) Непосредственно сдаем экзамен.
Где? - в ближайшем радиоклубе (в любом городе есть и условно бесплатно - маленьки взнос "от души" на нужды клуба) либо в Роскомнадзоре (возможно тут платно...).

3) Получаем на руки заветный протокол (выписку) Вашего экзамена и готовим документы для отправки в ГРЧЦ (государственный радиочастотный центр) - отправка обычной электронной почтой (сканы)
Из документов - собственно выписка Вашего экзамена и заявление об образовании позывного. В приложенном заявлении дан пример для продления позывного - соответственно не заполняем а в последней графе пишем "прошу образовать позывной для н-ской области".

Отправляем по адресу grfc@grfc.ru , а теме пишем "Техн. директору ГРЧЦ Васехо Н.В.", в тексте письма пишите просьбу оформить позывной с полной подписью и указанием населенного пункта и области проживания. В письмо вложить оба скана, - заявление и экзамен.

Усе - ждем около месяца (бывает раньше) - Вам придет заказное письмо с готовым сертификатом.

Поздравляю ! - вы Радиолюбитель " в законе".

Далее останется лиш зарегистрировать Ваш трансивер (рацию),
- это мы рассмотрим на следующем занятии.

С Уважением
Станислав
UB6LNF (ex UA6APD)
73!

Скачать бланки заявлений

Регистрация РС в Роскомнадзоре (все спасибо уходят Fedostas)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Регистрация РС в Роскомнадзоре:

После получения позывного необходимо и зарегистрировать все свои любительские РЭС (радиоэлектронные средства) с которых будет вестись работа в эфире.

Что это и как это?
Согласно букве закона: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЭС И ВЧУ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! (За исключением средств не подлежащих регистрации) Регистрацией РЭС занимается Роскомнадзор. Для регистрации необходимо написать заявление на регистрацию и указать перечень технических характеристик регистрируемой РЭС.
Перед регистрацией следует просмотреть перечень наименований РЭС и ВЧУ http://www.ets-res.ru/list/ и найти там свою радейку. Если ее там нет, то зарегистрировать ее будет не так просто.

Если вы матерый любитель конструировать и планируете работать на самодельной радиостанции или ваша заводская ваша станция всячески переделана или перепрограммирована - она оформляется, как самодельная, без номера.

Радиостанции гражданского CB-диапазона мощностью до 10 Вт. регистрировать не требуется в соответствии с Постановление Правительства РФ от 13.10.2011 N 837 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2004 г. N 539"

Что заполнять?
Шаблон заявления и перечня тех. характеристик приложен .
Если РЭС несколько, то достаточно написать одно заявление и отдельные страницы с перечнем на каждое РЭС. Вместе с заявлением обязательно нужно предоставить:
- ксерокопию свидетельства об образовании позывного;
- ксерокопию 2,3,5 страниц паспорта;
- ксерокопию ИНН.

Когда и куда идти?
Место нахождения и почтовый адрес для направления заявлений, документов, обращений в Управление Роскомнадзора по Вашей области выясняется самостоятельно.

Через 10 рабочих дней можно забирать готовое свидетельство о регисрации.

Так же можно все это проделать через "Госуслуги" (не делал - не знаю)

Как видите - ничего сложного.
Проделав все эти шаги Вы становитесь настоящим радиолюбителем спокойно работающим в эфире , причем не только в России но и за ее пределами (страны присоединившиеся к СЕРТ можно найти в сети - их много)
Скачать бланк заявления

[Iron]

Сообщение от тарпан

Привет всем. Подскажите а можно ли магнитную антенну установить стационарно (на релинг) она выкручивается из магнита. Оставить штырь и на кронштейн к релингу.(без магнита) Или нужна спец антенна? Длина антенны 1,5м. Или в магните какая нибудь катушка стоит?

Внутри пластикового конуса, основанием которого является магнит, между штырем антенны и кабелем, стоит согласующая катушка.
Т.е. сам по себе штырь - это еще не антенна, а просто кусок сталистой проволоки.
IMHO нет смысла переделывать магнитную антенну - все равно нужна будет другая согласующая катушка. Проще другую антенну купить.

[klen]

Согласен полностью что проще купить новую.
А вот на счёт согласующей катушки - Согласующий катушка находится не в магнитном основании и поэтому саму антенну можно использовать.

[Fedostas]

Сообщение от klen

А вот на счёт согласующей катушки - Согласующий катушка находится не в магнитном основании и поэтому саму антенну можно использовать.

Нельзя! КСВ так перекосит ,что не настроите вообще!
Прочитайте ссылку (я выше давал) - там простым языком написано что ,к чему, и почему.
Купите врезную антенну и буде счастье

[Igor_IVS]

Сообщение от тарпан

да, спасибо смотрел там. Завтра буду колдовать попробую разьем выковырнуть из магнитного основания (он с проводом, а провод проложен уже) и присобачить на кронштейн и на релинг, про массу вкурсе.

Не надо выковыривать, попробуйте разобрать, возможно этот-же разъем потом прикрутите к кронштейну.

[klen]

Сообщение от Fedostas

Нельзя! КСВ так перекосит ,что не настроите вообще!
Прочитайте ссылку (я выше давал) - там простым языком написано что ,к чему, и почему.
Купите врезную антенну и буде счастье

Да в этой статье нет ничего особенного.
Еще раз - АНТЕННА состоит из КАТУШКИ и ШТЫРЯ.
Антенна может устанавливаться на магнитное основание либо врезаться.
И если мы антенну с магнита берем и устанавливаем на врезку, то ни чего не случится если настроить КСВ.

[Igor_IVS]

Сообщение от Fedostas

Нельзя! КСВ так перекосит ,что не настроите вообще!

Не встречал чтобы согласующие элементы в магнитном основании делали, обычно это магнит с разъемом, а согласующее уже в антенне.

[klen]

Сообщение от Igor_IVS

Не встречал чтобы согласующие элементы в магнитном основании делали, обычно это магнит с разъемом, а согласующее уже в антенне.

Вот и я про это, а в статье был пример когда магнитное основание привязали , вот это делать нельзя.

[Fedostas]

Ну это как в ДМБ - видиш суслика - не вижу, И я не вижу а он есть.
В статье об этом написано

Делают (в нормальных антеннах) - просто на своей резинку проклеил моментом для герметичности - так бы снял- показал

[тарпан]

Сообщение от Igor_IVS

Не надо выковыривать, попробуйте разобрать, возможно этот-же разъем потом прикрутите к кронштейну.

да я это и имел ввиду.

[Fedostas]

Тут наверно будет более понятно почему низя.
Связь с кузовом ЕМКОСТНАЯ!
А в воздухе витает жуткая идея сделать ее гальванической.

ЗЫ - так устроена настоящая работающая магнитка.

[klen]

А какая у Вас антенна, может из- за этого спор. Я пока не встречал катушку внутри магнита.

[тарпан]

Я так понял что такой фигней еще ни кто не занимался, что ж буду первым. После отпишусь чего получится...

[Fedostas]

У меня - настоящая правильная магнитка (потроха примерно как на фото)

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее написано было в 00:39 ----------

Сообщение от тарпан

Я так понял что такой фигней еще ни кто не занимался, что ж буду первым. После отпишусь чего получится...

НЕНАДО!!!

[Igor_IVS]

Сообщение от Fedostas

Тут наверно будет более понятно почему низя.
Связь с кузовом ЕМКОСТНАЯ!
А в воздухе витает жуткая идея сделать ее гальванической.

ЗЫ - так устроена настоящая работающая магнитка.

Вполне нормальная магнитка стандартной конструкции. Блин в центре магнита - первая обкладка конденсатора, фольга увеличивает ее площадь, вторая обкладка кузов.
То есть экран кабеля через конденсатор соединен с массой (противовесом).
На фотке видно что центральная жила кабеля идет на антенный разъем. Никаких дополнительных согласующих устройств нет. Возможно под изолентой (отмечено кружочком) есть ферриты, это хорошо, причем для врезной тоже.
В итоге конденсатор у нас в экране кабеля, избавиться от него только плюс.
Кстати: на предыдущей машине я врезал магнитку, конструкция немного другая но принцип тот-же, основание с магнитом металлическое, получилось снять полностью крепления и врезать в крышу. В результате легко настроил КСВ на 4D (КСВ=1) и на 15С КСВ был не больше 1,2. Антенна была Лемм 1,2метра

ЗЫ
Возможно, для кого-то будет затруднительным настроить антенну после переделки, но любую антенну надо настраивать. Хоть магнитка, хоть врезная, место установки и желаемый центральный канал у всех разный соответственно с магазина КСВ редко будет 1. Обычно достаточно немного скорректировать длину, в сложных случаях поиграться с витками согласующей катушки.
А настроить можно хоть гвоздь, главное согласующее правильное (для гвоздя Р-123 )

[klen]

Вот пример
Антенна для врезки http://a27.ru/ishop/antenna/antenna_41.html
Та же антенна с магнитным основанием http://a27.ru/ishop/antenna/antenna_40.html

Антенна одинаковая в обоих случаях. Разный вариант установки.
В первом врезка.
Во втором - магнит.

[Fedostas]

Я устал - всем спокойной ночи

[ab294]

Сообщение от Fedostas

Удачи!

ЗЫ - хоть прочтите для общего развития перед тем как людям советовать !
http://antenna27.ru/mag.htm

Послушайте Уважаемый.Не надо меня тыкать носом чтобы что то,где то почитать.Даже по Вашей ссылке ничего не говорится о том,что нельзя заменить одно на другое.Даются общие советы,что можно и что нельзя.
А теперь по существу.Если бы сам это не делал,то разговор бы об этом не заводил.Раньше радиостанция в авто была актуальна.Сейчас не вижу в ней смысла,если только между собой поболтать.Увлекаюсь этим делом уже более 20-и лет,и поверьте знаю что можно делать с антенной,а что нельзя.Потому всегда придерживался золотого правила-лучший усилитель,это хорошо настроенная антенна.
Единственное,что может быть при такой переделки,это подстройка КСВ,а может таковой и не быть.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее написано было в 23:36 ----------

Сообщение от Fedostas

Нельзя! КСВ так перекосит ,что не настроите вообще!
Прочитайте ссылку (я выше давал) - там простым языком написано что ,к чему, и почему.
Купите врезную антенну и буде счастье

Объясните,обоснуйте почему нельзя и почему не настроишь КСВ?Вы,извеняюсь,сами даёте советы того,чего не пробовали сами делать.Конечно проще купить,но если человек не может себе это позволить,ну не может.

---------- Добавлено в 17.12.2014 00:00 ---------- Предыдущее написано было в 16.12.2014 23:44 ----------

Сообщение от Fedostas

Тут наверно будет более понятно почему низя.
Связь с кузовом ЕМКОСТНАЯ!
А в воздухе витает жуткая идея сделать ее гальванической.

ЗЫ - так устроена настоящая работающая магнитка.

Так устроены все магнитки.И не вижу ничего такого сверх естевственного в Вашей.И опять,почему низя?
Нельзя резать кабель(не желательно) короче 3,64 метра.Можно делать длиннее чтобы кабель был кратной данной длины.

[Iron]

Сообщение от klen

Согласен полностью что проще купить новую.
А вот на счёт согласующей катушки - Согласующий катушка находится не в магнитном основании и поэтому саму антенну можно использовать.

А где?
Насколько я помню, когда разбирал свою Vector AM-27 JET, то катушку из толстого медного провода видел именно в пластиковом конусном основании.
Правда, давненько это было...

Есть конечно конструкции, у которых штырь является как-бы продолжением катушки. Тогда антенне почти без разницы какое основание.
Хотя, думается, и в этом случае катушка у антенны для магнитного основания несколько может отличаться от катушки для антенны, заземляемой на корпус. Хотя внешне они выглядят одинаково.

[klen]

Правильно, в конусном основании, но не в магните. Штырь является продолжением катушки.
Посмотрите тему про доработку мл-145, фото 2 и ниже, вот где катушка http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?t=2101
При установке одной антенны на магнитное основание или на врезку, кронштейн, нужно обязательно проверить КСВ и в случае необходимости её настроить.

[Iron]

Сообщение от klen

Правильно, в конусном основании, но не в магните. Штырь является продолжением катушки.
Посмотрите тему про доработку мл-145, фото 2 и ниже, вот где катушка http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?t=2101
При установке одной антенны на магнитное основание или на врезку, кронштейн, нужно обязательно проверить КСВ и в случае необходимости её настроить.

Ну, естественно. КСВ желательно проверить/настроить даже при перестановке антенны в другое место (крыши) на авто.

И как согласующая катушка может быть в самОм магните?
Разве тут кто-то говорил об этом? \
Я вообще-то написал, что катушка установлена "внутри пластикового конуса, основанием которого является магнит". А это несколько разные вещи.

И то, что согласующая катушка - есть составляющая часть антенны, тоже вроде аксиома, IMHO не требующая обсуждения, поскольку именно с помощью нее из куска проволоки/штыря создается эквивалент антенны с длиной, кратной длине рабочей волны.

А у моей антенны Vector AM-27 JET, в отличие от ML-145, нет другого места для размещения согласующей катушки, кроме пластикового основания, поскольку сам штырь устанавливается практически в основание.