Подскажите по рычагам подвески

[ViBer]

Сообщение от bubba

А я видел кучу бибисишных и иже с ними британских автопередач, где эти полиуретановые сайленты просто впрессовывали со смазкой, потому что без неё они не влезали... Просветите, бибиси врёт или как?

Бибиси не смотрел, потом полиуретан, полиуретану рознь. Первй вариант я тоже просто запресовывал, но или полиуретан был жесткий , или еще что то он проворачивался и быстро стирался . Следующий комплект вклеили, был тюбмк в комплекте, простоял дольше. Жесткость полеуритана не замеряли, было это достаточно давно. Но ни втулки ни сайленблоки из полиуретана у нас не прижились.

[Андрей Пыш]

Сообщение от Андрей Пыш

Пришёл снова рычаг по перезаказу, теперь точно такой же как и официалов и такой же как и справа (ранее менял). На днях поменяю.

Поменял. Вообще без проблем - и шаровая хорошо вышла, и болты сайлентов вышли. Втулки сайлентов вхлам разбиты - сайленты сасик, установлены около 3-3,5 тыс. км. Рычаг оригинал.
Новый встал без проблем, сайленты затянуты как положено на нагруженном рычаге.
Итог: руль вернулся в центр, люфт и стуки ушли. Всё норм.

[TiM*]

На Логане за 7 лет и 300 000 км пробега много экспериментировал с рычагами. И разных производителей пробовал, и втулки полиуретановые ставил...
Вывод простой и однозначный - раз в несколько лет купил новый оригинальный рычаг и не паришься.

Сейчас, на дастере 2018г, на пробеге 180 000 км., взял и поменял передние рычаги, рулевые тяги и наконечники. И заодно тормозные диски, барабаны и колодки.
Теперь еще можно ездить 200 000 км и не думать о подвеске...))

[Андрей Пыш]

У меня Дастерюга 2012 года. Пробег 220000. Амортизаторные стойки два раза по кругу (оригиналы, пружины Фобосы, раза четыре менял - ломаются) . Рычаги передние по второму разу (оригиналы). Тормозные диски и барабаны по одному разу (оригиналы).
Расходники: Колодки, перед и зад по три раза (разные). Стойки стаба (перед-зад) без счета, как и втулки стаба. Масло каждые 15000 (Эльф).
Ремни каждые 60000 (оригиналы Хутчинсон или Гейтц). Один раз пожадничал, купил подешевле, итог - через 18000 обрыв, загиб всех клапанов, попадалово на 60000 рублей (запчасти + работа).
Так что основные запчасти лучше оригинал, остальные расходники можно и аналоги.
Только моё мнение, основанное на личном опыте.

[TiM*]

Сообщение от Андрей Пыш

У меня Дастерюга 2012 года. Пробег 220000.

какой мотор? поставь в профиле

[kval300]

Сообщение от TiM*

барабаны и колодки

Сильно убитые задние тормоза были? У меня пока 105 тыс пока не собираюсь в них лезть хотя бы до 150тыс.

[DreamAK]

Сообщение от kval300

Сильно убитые задние тормоза были? У меня пока 105 тыс пока не собираюсь в них лезть хотя бы до 150тыс.

На предыдущем дастере 2012г, на 110тыс менял полностью всю начинку (колодки, цилиндры, пружинки, механизм разводки), за исключением барабанов. Цилиндры прилично подгнили, колодки кончились.

[Андрей Пыш]

Сообщение от TiM*

какой мотор? поставь в профиле

Исправил.
2.0, ручка, полный привод.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

Сообщение от kval300

Сильно убитые задние тормоза были? У меня пока 105 тыс пока не собираюсь в них лезть хотя бы до 150тыс.

Колодки, тормозные барабаны (выработка критическая была, как и на передних дисках, около 100000 км). Цилиндры, механизмы пока родные, трос ручника растрескался и растянулся 220000 км.

[911M]

Дастерюга 2012 года, 206000 пробега, 1,5 dci, передние рычаги все еще родные, правда сайлентам уже конец, но шаровые живые. Сам в шоке, много машин видел, но чтобы шаровые более 200000 прошли не встречал еще... Зад полностью новый(10 тык назад, кроме амортизаторов, их все менял на 150000, задние второй раз, первый раз на 90000). Машину через ямы на руках не ношу, подвеской пользуюсь по полной, но до пробоев не довожу конечно.

[TiM*]

Сообщение от kval300

Сильно убитые задние тормоза были? У меня пока 105 тыс пока не собираюсь в них лезть хотя бы до 150тыс.

Сначала ручник перестал держать, подтяжка не помогла. Поменял тросик, не сильно помогло, и в сервисе сказали менять весь механизм и барабаны.
Точный пробег не помню, но больше 150 тыс км точно было.
Я ручником пользуюсь часто и всегда при стоянке.

А вот тормозами только дотормаживаю, а торможу скоростью )) Поэтому колодки ни разу не менял до 180 000 км )))

[kval300]

Ручник еще держит нормально, возможно по теплу как нибудь гляну, обычно задние у меня долго ходят на всех авто более 100тыс,обычно по случаю снимаешь а им еще ходить и ходить! а передние 30-40тыс и не замену колодок вне зависимости сколько ферадо осталось бывает и по 3-4мм но все равно в топку!

[Виктор64]

Хочу спросить, а сайлентблоки передних рычагов подвески Дастера такие же как на Логане? Попалось на глаза комлект от Ростеко 20338. Просто интересно.

[Lelik76Rus]

Толщина [мм]: 46
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 37
Наружный диаметр [мм]: 50

Толщина [мм]: 45
Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр 1 [мм]: 37
Наружный диаметр 2 [мм]: 50,5

[n_dum]

Сообщение от Виктор64

Хочу спросить, а сайлентблоки передних рычагов подвески Дастера такие же как на Логане? Попалось на глаза комлект от Ростеко 20338. Просто интересно.

дизель и 2,0 вес двигателя одинаков ( +,- 5 5кг). От М2141 точно. Хотя зачем? Я переходил на полиуретановые. Цена подешевле, качество и ходит лучше. 2-3 фирмы "втулка" и ещё есть.

[Rain77]

Ребята, напомните какими ощутимыми для водителя звуками сопровождается износ сайлентов рычагов?
Хрусты, скрипы или стуки? При проезде лежаков или поворотах?

[Rain77]

Сообщение от Ворчун2014

Ставил в октябре 2018г Лемфердер 3912201 на оба рычага. Уже минимум тыщ 40 прошли, точнее не помню (или 40 или все 50). Весной думал один сайлентблок сдох, поменял, оказалось зря, живей всех живых был.

Будь добр, поясни, по какому признаку думал, что один сайлент сдох?

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

Будь добр, поясни, по какому признаку думал, что один сайлент сдох?

При износе резиновой втулки внутри корпуса по краям сайлента резину задирает, т.к. втулка становится подвижна. Скрипеть и стучать там особо нечему, ну ток если резина уж совсем вся высыпается, но это уже совсем край.

[-=Df=-]

Rain77, монтажкой рычаги пошевели, если будет отслоение, то должен увидеть, как они болтаются. А по звукам определять не очень правильно. Если совсем разбиты, то рычаг сместится и будет металлический стук

[Rain77]

Сообщение от -=Df=-

Rain77, монтажкой рычаги пошевели, если будет отслоение, то должен увидеть, как они болтаются. А по звукам определять не очень правильно. Если совсем разбиты, то рычаг сместится и будет металлический стук

Как монтажкой проверить я знаю. Тут вопрос как можно "почуять" трабл с сайлент-блоками при пользовании авто без заезда в гараж или сервис.

[Modigar]

Сообщение от Rain77

Тут вопрос как можно "почуять" трабл с сайлент-блоками при пользовании авто без заезда в гараж или сервис

При торможении машина может мордой рыскать и при этом могут быть небольшие стуки, но не обязательно до стуков дойдет.