Бензин 92 или 95

[umka1957]

пробег 2640,расход 10.4 92 бензин

[steplogan]

Сообщение от Rif

92, да не подходит он нифига

Чушь! И это мягко сказано.

[rock3079]

Посмотрел брошюру по дастеру, действительно получается, что на двушке рекомендован бензин от 91. Странно, конечно, степень сжатия >10, но производителю виднее. А при крайней необходимости можно и 87 наливать, круто, что тут сказать.

[pavel1962]

[QUOTE=андрей 007;349350]К сожалению и на 92 и на 95 детонация есть, а 98 покупать рука не поднимается.[/QUOT
Пробовал и 92, и 95 и 98, разницы, не почувствовал. Расход почти не менялся, средний около 11л. на сотню.

[vitek174RUS]

Если не "палевная"АЗС то 92 очень даже подходит. Зачем переплачивать?

[briancev]

100 рублей за бак, да действительно переплачивать не стоит.

[прибалт11]

Сообщение от zhiv

http://www.kommersant.ru/doc/836171/print

Он самый - Ачинский НПЗ,который в центре России, его и имел ввиду.

[Hiporama]

rock3079, хорошая ссылочка, почитал и призадумался..

[прибалт11]

Сообщение от Hiporama

rock3079, хорошая ссылочка, почитал и призадумался..

О чем? Если для БМВ или каких-то других машин 92 не подходит, то для Дастера 92 входит в рекомендованных бензинов.
А вообще,каждый решает сам на каком бензине ему ездить и спорить тут бесполезно.

[Rif]

Сообщение от rock3079

Посмотрел брошюру по дастеру, действительно получается, что на двушке рекомендован бензин от 91. Странно, конечно

Да это просто маркетинговый ход, у нас в России привыкли 92 второй лить во все, так проще официально об этом заявить. Многих это наверняка порадовало. Ну не может один двигатель правильно работать на всех видах топлива.

[Sikhs]

Почему то многие путают красное с соленым. Покаюсь. В бытность свою студентом-аспирантом пришлось зарабатывать этим нечистым делом. В распоряжении была лаборатория и "дельцы", купившие некондиционный бензин, что бы иметь возможность реализовывать его на заправках, заказывали анализ - сколько каких присадок надо добавить чтоб довести октановое число до приемливого, и поверьте, 95 -й не самый популярный. Так вот у некоторых образцов даже 20% разбавление не давало нужного результата. При том что у нормального 92-го больше 5 % не требуется для доведения до 95-го. Когда вы чувствуете запах кетонов, это значит что совсем некондиционный бензин сильно перебодяжили. И бодяжить в нелегальных условиях выгоднее до 92-го. Так что на проверенных заправках лейте 95-й и пусть МТБЭ в его составе вас абсолютно не смущает.

[rock3079]

Rif, а ведь для 1.6 рекомендован не ниже 95? Отпишите, знающие люди, что написано на лючке бензобака на 1.6.

[Eno]

Сообщение от Слафф

Каждый день езжу из Пушкино до Медведково и обратно по Осташковскому шоссе. В понедельник обнулил расход, сегодня проверил - средний расход 9,7 литров. Осташковское шоссе утром в Москву плотно, особенно перед МКАДом и обратно вечером плотно... Расстояние 25 км. проезжаю обычно за 50-60 мин... Думаю это близко к городскому циклу...
P.s. Наверно много зависит от стиля езды. Больше 3000 об. я стараюсь не ездить, если только на трассе зажечь... И опять же при 130-140 км.(4000 об.) больше 12 литров ни разу не было...
P.s.2... И уж конечно не заправляться на ПУПКИНОЙЛ...) Я предпочитаю Роснефть, в крайнем случае Лукойл, Газпромнефть и т.д.

Все абсолютно аналогично. В Москве по пробкам, до 9,7 л/100км
на трассе - около 8л/100 км
режим Авто
режим 4 ВД конечно поджирает значительно больше
замеры по БК и чекам/пробегу

бенз в основном 92, разницу с 95 пока не ощущаю (пробег 4000) не по динамике, не по расходу, даже как-то наоборот, 92 предпочтительнее (парадокс!) по расходу

заправляюсь на ВР

[прибалт11]

Раньше наверное до 92 бодяжить было выгодно,но сейчас ниже 92 на НПЗ не выпускают по нынешним требованиям. Раньше был 76, а сейчас такогого не делают.
И не надо говорить,что 76 сейчас делают и именно из него и делают 92.

[Sikhs]

Сообщение от прибалт11

Раньше наверное до 92 бодяжить было выгодно,но сейчас ниже 92 на НПЗ не выпускают по нынешним требованиям. Раньше был 76, а сейчас такогого не делают.
И не надо говорить,что 76 сейчас делают и именно из него и делают 92.

не путайте реальный 92 с некондицией

[Hiporama]

прибалт11, при чем здесь бнв? вы по ссылке пройдите, почитайте. и кстати, покажите мне где написано что именно 92 бензин подходит для дастера?

......Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93... терзают смутные сомнения по поводу наклейки на лючке бензобака...

[Check Engine]

Rif, производитель не напишет рекомендованную марку топлива, за которую ему придётся потом расплачиваться судебными исками, репутацией и гарантийными ремонтами. Уверен, что половине людей плевать на топливо в него заливаемое, многие остановились на 92-м именно опытным путём. У двухлитровика есть всё, чтоб ехать нормально на разных октановых числах, в т.ч. регулятор фаз газораспределения. Он ведь не только полку момента подравнять в состоянии, но и дожечь топливо с чуть менее высоким октановым числом в цилиндре, а не выпускном коллекторе.

[Hiporama]

Xazergus, предлагаю перенести часть ветки в профильную

[Olejman]

Сообщение от Check Engine

Уверен, что половине людей плевать на топливо в него заливаемое, многие остановились на 92-м именно опытным путём. У двухлитровика есть всё, чтоб ехать нормально на разных октановых числах, в т.ч. регулятор фаз газораспределения. Он ведь не только полку момента подравнять в состоянии, но и дожечь топливо с чуть менее высоким октановым числом в цилиндре, а не выпускном коллекторе.

это конечно да, но у меня лично, хуже на 92 едет, откатал пару баков по лету, больше не экспериментирую и еще не мог найти достоверной информации по степени сжатия, в различных источниках, она не одинакова.

[Check Engine]

Olejman, а я чего-то разницы не увидел. Справедливости ради, правда, добавлю, что машина ещё недообкатана. По степени сжатия - да, действительно, мутно как-то. Модификаций дрыгателя очень много, а производитель как-то скупо подошёл к оглашению характеристик, включая и непонятку с максимальным крутящим моментом. Тоже неясно: на каких оборотах мы имеем 195 н.м.?