Обсуждение новостей

[Max51]

Только последние новости и их обсуждение, но не пустой треп!

[петр]

Сообщение от rugar

Вчера в салон пришел мой Luxe Priveledge и уже на AMTEL 4x4 !!!!
Континенталь видимо закончился

Радует только то, что там протектор более агрессивный - на бездорожье однозначно лучше ехать будет

А фотографию протектора Амтела, если можно.

[Forward2]

Ну где же последние новости???
Что с 2-х литровыми машинками???
Где моя машинка???

[Volodi]

Сообщение от maximum

Подорожание по правилом салон имеет право делать каждые пол года, 1 июля ждите повышения цены порядка на 30000

Типун тебе на язык!!!

[Styletver]

Народ! Что у нас со сборкой дастеров?! Какое количество их производится сейчас, манагер говорил что с июня хотят увеличить, есть инфа достоверная?!

[Игорь1982]

Styletver, говорили, что 200 шт. в сутки делают.

[Styletver]

Сообщение от Игорь1982

Styletver, говорили, что 200 шт. в сутки делают.

пока не ощущается...

[shultz]

"За март, первый месяц продаж на российском рынке, обладателями Renault Duster стали 1860 покупателей. Как говорят в компании Renault, эта цифра будет расти вслед за увеличением объемов производства на заводе «Автофрамос». На данный момент 80% всех заказов поступает на Duster с полным приводом.... Возможности московского завода позволяют выпускать до 80 тысяч кроссоверов в год, и, по словам представителей компании, предприятие уже практически вышло на проектную мощность."
ИСТОЧНИК

Комментарий модератора YuriyVZ: Уже по апрелю данные на предыдущей странице есть

[scorp1968]

Вот последние новости(и просто полезная инфа) от г-на Маркмана:
1.Никто не прекращает выпуск двигателей 2,0. На них уменьшена производственная квота на июль и август, т.к. никто не ожидал, что машин с этим двигателем будет 60%.
2.У Дастера 2,0 с двигателем F4R после суффикса идет буква C, обозначающая в Рено завод, где изготовлен двигатель. В данном случае, это Клеон на Северо-Западе Франции, крупнейшее предприятие компании по производству двигателей, КПП и алюминиевого литья. Двигатели на завод в Москве приходят оттуда полностью собранными, и даже залитыми маслом и ОЖ. То же самое касается двигателей 1,6.
3.Логан первой фазы (выпуск с 2005 по 2009 год) имел оцинковку передней части, начиная со второй фазы (с января 2010 г) оцинкованы все внешние детали кузова кроме крыши. Эта информация касается и Дастера.
4.Самый локализованный иностранный автомобиль в России - это Логан, на сегодня - это 60%, Дастер локализован на 50%. В дальнейшем локализация этих моделей будет увеличена еще на 10-15%, это предел того, что можно достигнуть без производства двигателей в России. Моторный завод будет построен в Тольятти, на нем начнут производить двигатели объемом 1,6 л, в том числе и для экспорта на другие предприятия Рено за пределами России.
5.В группе Рено-Ниссан есть стандартный набор требований к поставщикам, он не меняется в зависимости от страны производства. В России этому стандарту соответствуют только филиалы западных компаний для производства комплектующих, либо предприятия созданные с их участием. Это объясняется тем, что они много лет являются поставщиками Рено, и обладают соответствующими технологиями, которые просто переносятся на нашу территорию. Некоторые из этих предприятий поставляют комплектующие на заводы Рено за пределами России. Например, "Форесия Технопласт Аутомотив", принадлежащее на 51% крупнейшему французкому производителю автопластиков Faurecia и на 49% нижегородскому Технопласту, поставляет за рубеж бампера. Большая часть этих предприятий работет не только с Рено, но и с другими компаниями. Например, испанский Гестамп поставляет кузовные детали Форду и VW. Производство в России большого количества автомобилей Рено, Ниссан и Лада, использующих общие комплектующие должно привести к тому, что поставщикам будет выгодно переносить заводы в Россию. Это должно привести к уменьшению цен на всю производимую у нас гамму.
6.Бюджетный класс - это сочетание придуманное журналистами, автопроизводители этот термин не используют. Конкурентная цена Дастера достигается не снижением качества, а
высокой степенью унификации сдругими моделями группы Рено-Нисса и большим количеством машин, производимой на платформе B0. Вспомним, что кроме Логана и Сандеро, это Клио, Твинго, Ноут, Джук, Микра, Куб и т.д. Т.е. прежде всего была снижена стоимость разработки, которая в свою очередь значительно влияет на цену машины в производстве.
7.Чтобы я не писал, найдутся те, кто скажут, что это все фигня, в России ничего хорошего сделать не могут. Этим людям сложно понять, что качество определяется не сборщиками и местом производства, а технологиями. На Западе давно поняли, что технологии должны исключать влияние человеческого фактора на качество продукции. Поэтому, если рабочий на конвейере должен гайку прикручивать гайковертом, то у него будет только гайковерт, молоток в дополнение ему не дадут. Это самый главный момент, который отличает западные производства, вне зависимости от их места расположения, от "чисто" российских. В связи с этим, все проблемы которые возникают связаны с несовершенством каких-то технологий, либо с выбором не тех, которые подходят в данном случае. Иногда с тем, что поставщик меняет, что-то не согласовав с Рено. К сожалению, эти проблемы бывают на всех заводах, и в России их не больше, и не меньше, чем где-то еще. Более 500 тыс. Логанов успешно ездящих по нашей стране давно стали подтверждением моих слов. Машина имеет репутацию надежной и беспроблемной. Ничего не откручивается и не отваливается, качество сборки не отличается от других заводов компании. Все систематические проблемы имели технологический характер, для их устранения меняли производство, а не людей.

[AndrewFad]

Сообщение от Styletver

Народ! Что у нас со сборкой дастеров?! Какое количество их производится сейчас, манагер говорил что с июня хотят увеличить, есть инфа достоверная?!

Читайте на главной странице. Уже 10 000 Дастеров сделали!!!

[Миша27]

какие 10 000. в марте продали 1860, в апреле 2300, за май информации нет

[Styletver]

Сообщение от Миша27

какие 10 000. в марте продали 1860, в апреле 2300, за май информации нет

1860 + 2300 + (май на текущий день)=10000

[Миша27]

хорошо бы -)))

[YuriyVZ]

Сообщение от Styletver

1860 + 2300 + (май на текущий день)=10000

Продано и произведено, это разные вещи. Если посмотреть сколько времени проходит между производством и получением у дилера. Вполне могло быть произведено еще тысячи 3 в апреле, которые продаются сейчас и еще столько же в мае.

[lyber51]

И правда - и где же они, наши Дуси. В Сибири они уже месят грязь, а мы в Подмосковье этого лишены, а так хочется!

[rugar]

Сообщение от петр

А фотографию протектора Амтела, если можно.

Как заберу авто из салона - сделаю фото протектора AMTELA
Покрышки, вроде как AMTEL CRUSE 4x4 215/65/16

[Forward2]

Сегодня вышел на коммерческого директора своего ОД,озадачил моей проблемой,он соответственно озадачил своих рабов,послали запрос на АФ.Сразу же пришел ответ:моя машинка сошла с конвейера 3 мая,но находится в "блоке" из-за проблем с амортизаторами - их нет,нечего ставить!Вот класс!!!Точную дату вывода из блокировки сказать не могут.Я в шоке!!!!

[buranirk]

Сообщение от YuriyVZ

Продано и произведено, это разные вещи. Если посмотреть сколько времени проходит между производством и получением у дилера. Вполне могло быть произведено еще тысячи 3 в апреле, которые продаются сейчас и еще столько же в мае.

Моя машина сошла с конвейера на 17 неделе, на той же неделе 26 апреля была отгружена, 5 мая прибыла по назначению, 12 мая мы ее забрали.
Таким образом, от производства до продажи прошло менее трех недель.
А ведь дорога до нас неблизкая...

[YuriyVZ]

Сообщение от buranirk

Моя машина сошла с конвейера на 17 неделе, на той же неделе 26 апреля была отгружена, 5 мая прибыла по назначению, 12 мая мы ее забрали.
Таким образом, от производства до продажи прошло менее трех недель.
А ведь дорога до нас неблизкая...

Вот и получается, что Ваша машина была произведена в апреле, а куплена в мае, т.е. в статистику продаж апреля не вошла. Ну и время ожидания после производства не только расстоянием измеряется, но и частотой отправки, иногда и в Москве 3 недели ждут.
В общем, про 10 тысячный Дастер - это уже факт.

[SidAn]

Сообщение от buranirk

Моя машина сошла с конвейера на 17 неделе, на той же неделе 26 апреля была отгружена, 5 мая прибыла по назначению, 12 мая мы ее забрали.
Таким образом, от производства до продажи прошло менее трех недель.
А ведь дорога до нас неблизкая...

Моя произведена 11.05, завтра должна будет стартовать из Москвы, Увижу ее 28.05, оплачу за 3 дня (деньги на счете, а у банка ограничение 150тыр в день), деньги дилер увидит 31.05, дальше ~10 дней ждать ПТС итого ~ 10.06 получу авто. (Договор купли-продажи дилер обещает только при передаче автомобиля)
Итого ровно месяц!!! А есть еще машинки из наличия, обвешанные допами, которые могут стоять и поболее...

[papay]

Я вроде слышал что "Автофрамос" Дастеры и для СНГ делает так что 10000 шт вполне реально,а то что у нас так мало продали это не радует.