Duster vs Skoda Yeti

[Sman]

Собственно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/Avtoo...06-review.html

================================================== =================================

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле йети) и базовый йети

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Геометрия

Габариты внешние/внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм

Грузо-пассажировместимость и масса авто

сравнение по ценам 4х4
Yeti Active 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 939 000 руб.
Duster Expression 4x4 2.0 МКП6 + ESP +Кондиционер 653 000 руб.
Разница 286 000 руб,

можно еще сравнить моно версии
Yeti Active 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 739 000 руб.
Duster Expression 4x2 1.6 МКП5 + кондер 550 000 руб.
Разница 189 000 руб,

Номинация цена/качество

[Неугомонный Ездец]

альф, вот так и езжу 4 тыс. с лихом
Skoda Yeti красивый дорогой авто на мою дачу как бывшая рио проезжает с трудом, видел трех владельцев.
Ездит она по грунтовке Тульской обл. не особо...
вальтер, Есть предпочтения и пожелания если сложить вместе то получается большая цифирь если отнят пожелания меньшая.
Но я бы не брал его ни когда дешевой комплектации! это раз и конечно же заказал допы это два раз, раз производитель позволяет!а сколько бы я его ждал?

Если б не срочность покупки в конце мая, то уже ездил на лагрусе 7ми местном
Дастера искал реально три дня нужную к-цию, а не ждал!

и еще чуть-чуть...
народный автомобиль или автомобиль для народа уже давно ушел ценовой категории своего названия и подтянул к себе очень давно шкоду...

больше писать здесь не буду дабы избежать превращения темы во флудильню

[Вазген]

Сообщение от Ezdec

посидел с запутанным калькулятором шкоды или просто не очень понятным
у меня получилось 1324500 и это я пытался обойтись только необходимым
ну если кое-чего выкинуть 1200000 это всеравно на полмиллиона больше чем купил я

Вот именно! Тоже сам зашел на конфигуратор Йети. Минимальный полный привод стоит 1 млн. И это самая простая комплектация - что-то есть , чего-то нет на Дастере и наоборот. Если добавлять опции...
Мне Привележ 2.0 4Х4 с заводскими! и дилерскими! опциями, доставкой, обошелся в 671.200 рэ.

Единственное реальное положительное отличие Йети - широкий список дополнительного оборудования. ИМХО.
Неплохой наверное этот Йети, но в приличной комплектации цена его сталкивает с более серьезными конкурентами, где он и проигрывает

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

Сообщение от альф

извините, а как вы на дастере ездить собираетесь?))) у него ведь комплетация хуже чем у базовго йети за семьсот с чем то там тысяч

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее написано было в 14:34 ----------


бестеллер для кого? для владельцев таксопарков и корпоративных клиентов ввиду своей дешевизны?)))
бестеллер в этом классе уже давно солярис/рио

Что-то я не понял, а таксисты и корпоративщики не клиенты по -Вашему? Ну если они для Вас не люди, то могу успокоить - в Ростове-на-Дону полно "обычных клиентов" на Логанах/Сандерах. Да и бесселлер я упоминал больше в контексте сравнивания Логана с Дастером, т.е. бестселлер - Дастер.
Видимо в "абсолютных " цифрах Йети лучше, но в относительных (учитывая цену) Дастер лучше.
По логике Йестефилов, можно сказать что по сравнению например с БМВ Х3 - Йети ерунда.

[Валентина1]

Не понимаю, почему это Дастер уступает по комфорту и тем более по безопасности Шкоде Йете? У меня Duster Luxe Privilege 2 л. 135 л. с., автомат, топовая комплектация с кожаным салоном, т.е. есть есть практически все,что положено быть в современной машине. Чувствую себя в машине очень комфортно. Особенности комфора - это хорошая шумоизоляция, с помощью кондиционера устраиваю приятную атмосферу- не жарко и не холодно, очень удобная посадка за рулем, автомобиль очень хорошо управляем и очень хорошая маневренность и проходимость, прекрасная обзорность. Чувствую себя в безопасности за счет 4 подушек безопасности и надежности тормозной системы. Вообще говоря безопасность машины - это вопрос относительный, так как и на машинах очень дорогих и казалось бы безопасных - гибнут люди.

[Андрей1984]

Сообщение от альф

в данном случае это значит что он буквально лучше во всем. Йети современнее технически, экономичнее, у него лучше сиденья, эргономика, шумовиброизоляция, он лучше управляется, продолжать можно долго. В активе у дастера высосанные из пальца углы и пара см клиренса малокритичные для городского кросса.
Дастер это логан в мире кроссоверов и все этим сказано.

И снова эмоции и общие фразы.То,что нужно владельцу йети дополнительно нужно покупать вебасто и возить канистру масла, чтобы каждую 1т.км. подливать-это называется "современнее технически"?.пара см клиренса и углы-это как раз очень важно.С геометрией у йети большая беда.Что дорожный просвет, что углы въезда/съезда курам на смех. По сути это вообще полноприводная легковушка с жесткой подвеской, маленьким багажником и сомнительной технической начинкой, которая не приспособлена к нашим условия.хотя кому-то важнее пластик на панели...У каждого свой выбор.

[Stask]

Всем привет! Два моих приятеля ждут Дастер, поэтому почитаю эту тему... Кому будет интересна инфа по Йети с удовольствием отвечу, моему авто пошел 3-год и пробег пока чуть больше 50 тыс... На некоторые ранние посты тоже наверное отвечу, поскольку во многих написана откровенная чушь (прошу прощения конечно)

[Валентина1]

Преимущество Дастера перед другими для меня - это качество и внешняя красота. На дороге среди других машин - красота Дастера заметна. Мне нравится что у Дастера много блестящего хрома: на радиаторе, на внешних зеркалах, на боковых защитных трубах и даже на выхлопной трубе. Крисивый вид радиатора и особые гармоничные внешние формы придают ему мужественный вид. Мне просто кажется удивительным что такой качественный и красивый автомобиль продается по доступной цене.

[Коношанин]

по моему вопрос выеденного яйца не стоит... у меня нет бобла на комфортную машину с хорошим клиренсом и полным приводом, поэтому буду ездить на дустере, было б бобло, даже не посмотрел бы на это полуцыганское чудо.
PS^ улыбает читать посты где пишут об эргономике и эстетике дустера))))

[альф]

вот человек в двух словах верно описал итог сравнения дастера с любым более дорогим кроссовером

[Валентина1]

Я,между прочим сидела и даже пробовала рулить и в машинах и покруче, чем Шкода- таких как Бентли и др. Я знаю, что люди понимают под понятием комфорт. В Дастере есть все, что мне нужно, она меня устраивает. Я могла бы позволить себе машину и чуть подороже, в пределах 1,5 млн., но совершенно не понимаю за что мне тратить эти деньги за такую машину, если в Дастере есть все,что мне нужно. Мне совершенно не нужно того, что есть в дорогих машинах. Это все равно , что покупать золотой унитаз за очень дорого, если меня устраивает обычный, очень хороший и прекрасно работающий обычный.

[Андрей1984]

Сообщение от вальтер

Вы к слову не в курсе проблемы с кондиционером как решены на дастере или пока нет, так и капает в салон...

течь конденсата-легко и быстро устраняется в отличии проблем йети- хронический масложор(как следствие смерть пошрневой) и смерть мехатроника. Как правило это в большей мере проявляется после 50т.км.,т.е.где-то по истечении 2х лет.Когда гарантии уже нет...Потом такое добро пытаются сбагрить каким-нибудь счастливым фанатикам.

[альф]

Сообщение от Валентина1

Я могла бы позволить себе машину и чуть подороже, в пределах 1,5 млн., но совершенно не понимаю за что мне тратить эти деньги за такую машину,

извините, но дастер по сравнению с мшинами за 1.5млн(и более дешевыми тоже) просто гамно, по всем параметрам
улыбают такие посты

Сообщение от Валентина1

Я,между прочим сидела и даже пробовала рулить и в машинах и покруче, чем Шкода- таких как Бентли и др.

[Андрей1984]

Сообщение от альф

в данном случае это значит что он буквально лучше во всем. .

давайте будем отвечать за свои слова.Лучше во всем,значит во всем.У него больше багажник?-нет.Больше дорожный просвет?-нет.Комфортнее подвеска?-Нет.он надежнее?-нет.

[Андрей1984]

Сообщение от Коношанин

по моему вопрос выеденного яйца не стоит... у меня нет бобла на комфортную машину с хорошим клиренсом и полным приводом, поэтому буду ездить на дустере, было б бобло, даже не посмотрел бы на это полуцыганское чудо.
PS^ улыбает читать посты где пишут об эргономике и эстетике дустера))))

Улыбает читать посты теоретика,у которого давно не было автомобиля( а скорее всего никогда не было).

[альф]

Сообщение от Андрей1984

течь конденсата-легко и быстро устраняется

да вы что?))) воду из некоторых полостей удалить ох как сложно

Сообщение от Андрей1984

в отличии проблем йети- хронический масложор(как следствие смерть пошрневой) и смерть мехатроника.

вы эти сказки детям перед сном рассказывайте))) хотя с дастером конечно проще : нет автомата на полном приводе и нет проблем

[Андрей1984]

Сообщение от вальтер

Дастер по сути это вообще полноприводная легковушка с жесткой подвеской, маленьким багажником и сомнительной технической начинкой...
.

а если конструктивно без кривляний?Подвеска у дастера комфортнее.Багажник у Дастера больше.Техническая начинка-мотор,коробка, подвеска-проверенна и обкатана на других моделях.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:43 ----------

Сообщение от вальтер

Вай вай вай... ну ничего немцы не умеют делать...
Ну посмотрим сколько фанатиков останется у дастера после 2-х лет эксплуатации...

так и знал.аргументов нет.Одни кривляния.

[альф]

Сообщение от Андрей1984

давайте будем отвечать за свои слова.Лучше во всем,значит во всем.У него больше багажник?-нет.Больше дорожный просвет?-нет.Комфортнее подвеска?-Нет.он надежнее?-нет.

давайте) от того больше или меньше багажник(хотя в йети он удобнее и цивильнее) или дорожный просвет машина лучше или хуже не становится

подвеска йети на асфальте(а мы 99% времени ездим по нему) комфортнее

про надежность вообще нет смысла говорить, сейчас весь ширпотреб примерно одинаков в плане надежности

[Андрей1984]

Сообщение от альф

вы эти сказки детям перед сном рассказывайте)))

Особенно немецким-)Есть статистка надежности TUV и ADAC.почитайте на досуге...В самой Германии VW в конце списков,а уж в РФ...

[вальтер]

Сообщение от Валентина1

Это все равно , что покупать золотой унитаз за очень дорого, если меня устраивает обычный, очень хороший и прекрасно работающий обычный.

Я так и не понял из вашего поста Дастер какой унитаз...

[Андрей1984]

Сообщение от альф

давайте) от того больше или меньше багажник(хотя в йети он удобнее и цивильнее) или дорожный просвет машина лучше или хуже не становится

О...Вот это новость.Тогда купите себе цивик с клиренсом 120мм.

[Андрей1984]

[QUOTE=альф;209832

подвеска йети на асфальте(а мы 99% времени ездим по нему) комфортнее

[/QUOTE]кто это "мы"?у меня, например 50/50 получается.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:50 ----------

Сообщение от вальтер

Ага помню помню вы тут рассказывали о клиренсе витары
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1318&page=11
и сколько там у вас получилось 2 банки с горохом.
Банки с горохом это сильный аргумент...

Ага. а я помню вы там нафантазировали 220мм!.хотя даже позавышенным заводским данным 200мм...