Проблемы с переключением передач на МКПП

[jimmik]

Сообщение от andion

Покатайтесь до следующего ТО, может, приработается.

Я в Петровском тоже с синхронизатором приехал, сумел их убедить, но у меня уже было залито не родное масло в кпп и мне отказали в ремонте. Если у вас всё родное, то не бойтесь наехать, можно и с грубыми словами.

[Essc]

Сообщение от andion

Из личного опыта.
Ответы ОД:
1. А разве тут что-то не так? Это не отказ. Вот если бы не включалась...
2. А так у всех машин.
3. Странно, у той не так.
4. Странно, у вон той тоже не так.
5. А Вам не всё равно? Вы же на гарантии...
6. Коробка в порядке, а узел, который надо регулировать -- неразборный.
7. Ну давайте посмотрим... ну, тросы на месте.
8. Покатайтесь до следующего ТО, может, приработается.

Озвучьте дилера пожалуйста.

[bubba]

Сообщение от jimmik

но у меня уже было залито не родное масло в кпп и мне отказали в ремонте.

Полная хрень!!!
1. Неродное масло - не повод отказа в гарантийном ремонте без экспертизы.
2. Как ОД определил, что масло неродное? На вкус, запах и цвет? Весь картер в потёках?

[Regas]

Сообщение от KGZ

Добрый день! Машина новая. Четкость переключения передач - удручает. Основные проблемы при включении первой и переход на пониженные передачи. Вроде все работает но как то вязко, нечетко, не всегда понятно полностью передача включена или нет. При переключениях с 6-5 передач вниз легко промахнуться на 3-4. Ходы рычага КПП большие.

Последней машиной на механике был Мицубиси Лансер 9 проданный 12 лет назад там передачи двумя пальцами переключались, четкость переключений как у затвора оружейного была. На Дастере коробка как на ВАЗовской 9 работает. Рено у ВАЗа технологии перенимает?
Это коробка такая или тросовый привод надо регулировать?

Это точно Рено у ВАЗа технологии перенимает.
Походу там просто собирают, толи медведи толи обезьяны, их регулировкам некому уже обучить, перенимаем технологии с каждым годом, а может их и небыло у нас

Чтоб сделать по гарантии, нужно просто сломать, а перед этим найти кто будет делать, хотябы узнать, смогут ли сделать и отрегулировать, как положено.
Потому, как если будет делать медведь или обезьяна, то на выходе вы получите такую же деталь, убив кучу времени и т.д. на ОД.
Поэтому перед ремонтом по гарантии нужно узнать есть ли в ОД такие мастера.
Конечно лучше никакого ремонта, сразу замена, а там уж как повезёт.

[jimmik]

Сообщение от bubba

не повод отказа в гарантийном ремонте без экспертизы.

Это была не главная причина, им мешало ГБО и не было отметки о пройденом ТО. А уж Эльф от Шелла, я и сам по запаху отличить могу. Также как и Мобил от Кастрола. А диллер, который только с Эльфом и работает, определит это на раз. К тому же они проверяли масло(не знаю как), но почти час на подъемнике машина висела.

[bubba]

Сообщение от jimmik

Это была не главная причина

Ну и нЕхрена было тогда это упоминать, песдоболоф тут много, лиш бы ляпнуть...

[kval300]

Сообщение от jimmik

А диллер, который только с Эльфом и работает, определит это на раз.

Прикольно может у него есть поверочный серт на нюх и лицензия определять масло по запаху

[KGZ]

Сообщение от jimmik

А уж Эльф от Шелла, я и сам по запаху отличить могу. Также как и Мобил от Кастрола. А диллер, который только с Эльфом и работает, определит это на раз. К тому же они проверяли масло(не знаю как), но почти час на подъемнике машина висела.

Потрясающе!!!

[DuChe19]

Сообщение от KGZ

Добрый день! Машина новая. Четкость переключения передач - удручает. Основные проблемы при включении первой и переход на пониженные передачи. Вроде все работает но как то вязко, нечетко, не всегда понятно полностью передача включена или нет. При переключениях с 6-5 передач вниз легко промахнуться на 3-4. Ходы рычага КПП большие.

Последней машиной на механике был Мицубиси Лансер 9 проданный 12 лет назад там передачи двумя пальцами переключались, четкость переключений как у затвора оружейного была. На Дастере коробка как на ВАЗовской 9 работает. Рено у ВАЗа технологии перенимает?
Это коробка такая или тросовый привод надо регулировать?

Вообще-то переключалка у дастера не супер.
Нормальная ,хорошая ,но не супер , бывают и получше.
С другой стороны те что почетче работают громче щелкают тросами при фиксации.А дастер потише.
Наверно как-то связано.

[KGZ]

DuChe19, Видимо вам повезло. У меня коробка работает не нормально. При переключениях рычаг постоянно спотыкается. Так быть не должно. Дважды ездил к дилеру Автомир на Озерной - толку никакого. Спасибо, что машину помыли и вроде как проверили уровень масла в коробке. Для меня как автосервис они больше не существуют. Буду искать нормальных мастеров.

[Kladovchik.2011]

KGZ, Я налил масла в КПП 300 мл. выше уровня. Можно было и литр( влезет и больше без проблем, если смотреть КПП в разрезе заливное/контрольное отверстие около середины), пока мне стал. По принципу, как на ВАЗ 2108-15 всегда 300+ было на пользу подшипнику 5-й передачи....., а там было около 4 литров в отличии от Дастера 2,5.

[KGZ]

Kladovchik.2011, Не хочется заниматься "народной медициной" Перелив масла в коробку может привести к выдавливанию сальников.
В моем понимание проблема в приводе механизма переключения. Посмотрим. Пока в поиске автосервиса.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от KGZ

Перелив масла в коробку может привести к выдавливанию сальников.

В яблочко... Согласен с вами...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от KGZ

Перелив масла в коробку может привести к выдавливанию сальников.

Там есть сапун(трубка впалец диаметром), и что чтобы с него полилось надо минимум два уровня!, а это литров 5. И если сапун будет забит(не знаю как это возможно в повседневной жизни) , он находится на уровне масляного щупа двигателя, только тогда может выдавит что-то....
Ни к чему не призываю, ищете дальше сервисы по ремонту КПП на новых автомобилях.

[KGZ]

Продолжу тему. Приблизительно на пробеге 2800 км коробка заработала нормально. Передачи начали четко переключаться и фиксироваться с характерным клацанием. Само переключение теперь можно делать двумя пальчиками (ну пожалуй кроме 6 передачи). Напомню, что до этого передачи включались с трудом, преодолевая ступеньку, и самое главное не всегда было понятно до конца включена передача или нет.
Обкатка!?

[HID]

Сообщение от KGZ

Обкатка!?

скорее тросики "упали" на свое место.

[KGZ]

Сообщение от HID

скорее тросики "упали" на свое место.

Если так, то это вызывает лишние вопросы к компетенции дилера у которого машина была дважды по поводу некорректной работы коробки и который ничего не сделал. Проблема то не нова...

[DuChe19]

Сообщение от jimmik

Это была не главная причина, им мешало ГБО и не было отметки о пройденом ТО. А уж Эльф от Шелла, я и сам по запаху отличить могу. Также как и Мобил от Кастрола. А диллер, который только с Эльфом и работает, определит это на раз. К тому же они проверяли масло(не знаю как), но почти час на подъемнике машина висела.

"Шо я коровью мочу от какой другой отличить не могу?"(С)

Извините навеяло.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее написано было в 14:36 ----------

Сообщение от KGZ

Продолжу тему. Приблизительно на пробеге 2800 км коробка заработала нормально. Передачи начали четко переключаться и фиксироваться с характерным клацанием. Само переключение теперь можно делать двумя пальчиками (ну пожалуй кроме 6 передачи). Напомню, что до этого передачи включались с трудом, преодолевая ступеньку, и самое главное не всегда было понятно до конца включена передача или нет.
Обкатка!?

Приработка , заусенц наконец сточился.
Теперь все пучком будет.
С КПП реношными проблем мало бывает.Слесаря тупо не знают их , нет опыта.

[kval300]

Сообщение от DuChe19

КПП реношными проблем мало бывает.

Это вообще с любыми импортными,хоть японскими хоть с немецкими хоть с итальянскими они просто ХОДЯТ ХОДЯТ ХОДЯТ пока сальник не потечет и все масло не выльется и то за частую прощают даже это!!! Я на мицубиси на раздатке без масла проехал более 2500км пока не обнаружел-НИКАКИХ проблем не было так потом и ездил тыщь 150 еще пока авто не продал!

[andion]

Приработка , заусенц наконец сточился.
Теперь все пучком будет.
С КПП реношными проблем мало бывает.Слесаря тупо не знают их , нет опыта.

У меня пробег 10 тысяч, стало по-лучше (или привык), но всё равно ступенька со второй на нейтраль. При этом если сбрасывать на нейтраль прижимая рычаг КПП "на себя", ступеньки не бывает. И на больших оборотах не клинит.