Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Aleks83]

Сообщение от ДядяСережа

Ну да, б/у жена тоже хороша по своему .... но со своими нюансами

Это вообще не сравнимые вещи.
Удачи

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

На мой взгляд ТАНК 300 это единственный китаец которого можно рассматривать к покупке (цену бы еще сделали доступнее), имею ввиду авто формата "дастер"...а другие лично я для себя и не рассматриваю...похоже что на форуме не один я так считаю.

Ну вот и я как не крути, а примерно так думаю

[Aleks83]

Сообщение от Ratabubi

Лениво, если честно. Писать особо не о чем, да и писака из меня еще тот. Я тут постоянно, спрашивайте.

Как подвеска в танке 300 мелочь отрабатывает? Стыки, трещины, разбитый асфальт?

В хавалах H5 и H9 сделали очень жесткую в угоду управляемости как у седана. Дастер по таким дорогам с побитым асфальтом просто стучал колёсами, звук слышишь, но не чувствуешь ничего, на прадо и звука нет на таких местах, все остаётся далеко в низу под рамой.

В h5 прям удары, все кишки сотрясает зубодробилка. На зимней резине было еще терпимо, сейчас как тепло стало давление в шинах быстро растёт и стало вообще капец, еще и после зимы как раз везде асфальт потрескался.
Рекомендовано 2.4, но я итак на холодную 2.1-2.2 держу.
Буду снижать до 2, переходить на больший размер а/т помягче, может еще какой то комплект подвески выйдет помягче. Те лифт комплекты что на слуху сейчас, еще более жёсткие чем сток.

[Дмитрий Сталь]

Ratabubi, надо перебороть себя и включиться в процесс.
Самому понравится. Потом. Наверное.

[Ratabubi]

Сообщение от Aleks83

Как подвеска в танке 300 мелочь отрабатывает? Стыки, трещины, разбитый асфальт?

Рама + высокопрофильная резина=ок. Мне еще на тест-драйве понравилось, без дополнительной шумки лучше чем Хитрила. По давлению система ругается если низкое. Держу в районе 2,2-2,4, рекомендовано 2,3. Имхо нужно 2-2,2.

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

Сообщение от Дмитрий Сталь

Ratabubi, надо перебороть себя и включиться в процесс.
Самому понравится. Потом. Наверное.

Задумался... Может и надо, для самого себя, чтоб не забыть. Профильный форум мертвый(1-5 сообщений в неделю), хоть здесь толк выйдет. Как только преодолею природную лень, вот прям сразу!

[Aleks83]

Сообщение от Ratabubi

Рама + высокопрофильная резина=ок. Мне еще на тест-драйве понравилось, без дополнительной шумки лучше чем Хитрила. По давлению система ругается если низкое. Держу в районе 2,2-2,4, рекомендовано 2,3. Имхо нужно 2-2,2.

А вам то зачем тогда, 2-2.2, если подвеска ок? Я не о шумке, а о жесткости, тряске.
Или все таки и на танке жестковата подвеска?

Ругается да, но по мне лучше послушать несколько звуковых сигналов датчика давления, чем ехать "на колах".


Я вот о таких местах. Не мало ездил раньше, не обращал никогда внимание, сейчас стал вынужденно стараться избегать таких дорог, тк продолжительно по ним ехать просто невозможно.
Если ничего не решу с подвеской придётся все таки с большими потерями менять машину.

[Ratabubi]

Сообщение от Aleks83

А вам то зачем тогда, 2-2.2, если подвеска ок? Я не о шумке, а о жесткости, тряске.
Или все таки и на танке жестковата подвеска?

Просто на солнце постоит и одна, солнечная, сторона 2.5, а другая 2.2. А по мне 2.5 это явно перекачал Кагтотак. Возьмите тест-драйв. Кому что, мне норм.
Где-нить на окраинах первопрестольной выберите салон и катаните по полной! А так это как Карузо слушать со слов соседа.
Просто, по моему, нужно сравнивать разные машины на одной дороге. Самому. Из последнего- Танк мягче Хитрилы, КиаРио и Газели.

[Aleks83]

Тест-драйв везде по хорошему асфальту к сожалению.
Поэтому я как то не понял масштабы жесткости.
А танка 300 я вообще два раза тест драйв делал.

Наиболее энергоемкой и менее жесткой мне показалась подвеска паладина.

[Ratabubi]

Сообщение от Aleks83

Тест-драйв везде по хорошему асфальту к сожалению.
Поэтому я как то не понял масштабы жесткости.
А танка 300 я вообще два раза тест драйв делал.

Наиболее энергоемкой и менее жесткой мне показалась подвеска паладина.

Приезжайте в Тулу, вам рядом. Там по пересеченке и грунтовке, мне сразу зашло. Раньше был противником АКПП и турбинок, не говоря уже обо всех китайцах. Но...

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Я вот о таких местах

Может совпали разные условия:
1. с каждым годом асфальт все хуже (если новый не кладут)
2. Китайская подвеска.
Если бы не первое, то может и второе не так сильно ощущалось ? Хотя какая подвеска на h5 не знаю.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

Сообщение от Aleks83

Тест-драйв везде по хорошему асфальту к сожалению.

В прошлом году на симферопольском шоссе в "У сервис" тест драйв Джили проходил. У них рядом с салоном покрытие не очень и по дачному сектору немного прокатится можно. Но у них там только Иксид, Джили и его производные. Хавала, Танка нет.
Потом можно по тому же пути на своей прокатиться и сравнить.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Может совпали разные условия:
1. с каждым годом асфальт все хуже (если новый не кладут)
2. Китайская подвеска.
Если бы не первое, то может и второе не так сильно ощущалось ? Хотя какая подвеска на h5 не знаю.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------


В прошлом году на симферопольском шоссе в "У сервис" тест драйв Джили проходил. У них рядом с салоном покрытие не очень и по дачному сектору немного прокатится можно. Но у них там только Иксид, Джили и его производные. Хавала, Танка нет.
Потом можно по тому же пути на своей прокатиться и сравнить.

Нет не совпало, она действительно очень жёсткая.
Асфальт то везде в основном только лучше становится.
На h9 вообще через одного пишут владельцы, что хотят менять подвеску, h5 дешевле и владельцы менее притязательны, но тоже многим жесткая. На ней хорошо только на платниках валить, или по волнистым грунтовкам без мелких выбоин. Как только мелочь, это всё, труба.

В тесте h9 кстати обзорщики все говорят, что жёстко на мелочевке и стыках, я это хорошо запомнил, а на h5 как то не акцентировали на этом внимание и сам я поэтому пропустил этот момент, да и вообще поспешил, чего делать никогда не стоит. Теперь что уж, поздно пить боржом, только думать как решить.

[Ratabubi]

Сообщение от Aleks83

Тест-драйв везде по хорошему асфальту к сожалению.
Поэтому я как то не понял масштабы жесткости.
А танка 300 я вообще два раза тест драйв делал.

Наиболее энергоемкой и менее жесткой мне показалась подвеска паладина.

https://drive.tank.ru/
Длительный тест-драйв с индивидуальным подходом. Но в Туле есть что посмотреть

[Madi]

https://auto.ru/mag/article/kitayski...ovom-avtoprome
Китайская экспансия: какие технологии из КНР уже используют мировые автобренды

[Bizet]

Сообщение от Madi

https://auto.ru/mag/article/kitayski...ovom-avtoprome
Китайская экспансия: какие технологии из КНР уже используют мировые автобренды

Главную китайскую технологию, которую мировые бренды взяли на вооружение: одноразовость вещей при низком их сроке службы.

[Гейгер]

Сообщение от Bizet

Главную китайскую технологию, которую мировые бренды взяли на вооружение: одноразовость вещей при низком их сроке службы.

Нуу... Всё проходит. Когда-то китайские белые кеды "2 мяча" были неснашиваемым чудом.

[Aleks83]

https://auto.ru/cars/used/sale/tank/...3802-6d092cdf/

И это один из самых зарекомендовавших и популярных китайцев. За 2 года минус 1.5-2 лимона.

[AlexZ0]

Сообщение от Aleks83

https://auto.ru/cars/used/sale/tank/...3802-6d092cdf/

И это один из самых зарекомендовавших и популярных китайцев. За 2 года минус 1.5-2 лимона.

120 пробега за не полных 2 года, на заднем приводе - дороже трудно продать, нах нужен.

[Aleks83]

Сообщение от AlexZ0

120 пробега за не полных 2 года, на заднем приводе - дороже трудно продать, нах нужен.

Там и с нормальными пробегами в 30-50 тыс км 2х леток, до 3 млн достаточно висит.
На счет заднего привода, так танк 300 один из самых популярных китайцев, когда новый брали задний не смущал, а на вторичке значит смущает чем то?

За пару лет практически целый крузак в пустоту теряется https://auto.ru/cars/used/sale/lexus...3406-ddda18bb/
Если учесть еще каски, всякие вложения в тюнинг новой машины и тд.

[Игорь1971]

Сообщение от Aleks83

Там и с нормальными пробегами в 30-50 тыс км 2х леток, до 3 млн достаточно висит.
На счет заднего привода, так танк 300 один из самых популярных китайцев, когда новый брали задний не смущал, а на вторичке значит смущает чем то?

За пару лет практически целый крузак в пустоту теряется https://auto.ru/cars/used/sale/lexus...3406-ddda18bb/
Если учесть еще каски, всякие вложения в тюнинг новой машины и тд.

Я вообще не понимаю людей кто купит такую машину с пробегом за 120 тыс км. да еще и 2,6 мульта .С таким пробегом за 3 года ее и в хвост и в гриву.. .

[VaDukE]

отжахали и скидывают, странно что не в трейд ин