Duster vs Chevrolet Niva - Страница 280 - Форум клуба Рено Дастер

vovik1959 · 15.02.2018, 18:21

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

1-е а что эти двигатели изменят(был задохлик!. стал чахлик!) и да же при этом трансмисиия не выдержит.

А вот тут ты слегка не прав. Трансмиссия Шнивы рассчитана на кр. момент двигателя 160- 170 нм. Да и тюнинговые конторы спокойно делают наддув до 1 бар,а это до 140 л.с.,со стоковой трансмиссией.
Да и кр. момент 129 двигателя 148,против 127 у 2123,будит очень не плохо,не болид конечно,но уже кое что. Эта машина,вообщем то,не для гонок,у нее другие задачи.

Hudozhnik · 15.02.2018, 18:48

А почему все решили, что с новым двигателем от АвтоВАЗа трансмиссия не должна была измениться?
Она должна была измениться в ЛЮБОМ варианте, поскольку продольное расположение цилиндров в любом раскладе должно поменяться было на поперечное.

Valerikson · 16.02.2018, 06:54

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

поскольку продольное расположение цилиндров в любом раскладе должно поменяться было на поперечное.

Там продольное расположение, а трансмиссия-дальний потомок фронтеровской.

Сергей Захаров · 16.02.2018, 12:16

первоначально шнива-чисто вазовская разработка! GM "модернизировал" её аж на целых 100$ и деньжат подкинули на расширение производства.
и какой вывод напрашивается по шниве2????? (да просто она им(автовазу) на уй не упала!)
та же веста (для ваза революционная) до конвейера добролась гораздо быстрее!!!

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее написано было в 13:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

А почему все решили, что с новым двигателем от АвтоВАЗа трансмиссия не должна была измениться?
Она должна была измениться в ЛЮБОМ варианте, поскольку продольное расположение цилиндров в любом раскладе должно поменяться было на поперечное.

в итоге что получаем?(очередной недодастер)?

тягачъ · 16.02.2018, 16:33

Пока не разогнул клапана на дастере катаюсь на шниве....

Ну что... динамика конечно не ахти... даже по сравнению с 1.6 дастером... шумновата... тесновата...

Но вот ведь какая фигня.... Ну нигде ниразу за эти снежные дни мне не удалось застрять... паркуюсь- где хочу.... сугробы не помеха....

Если автотаз выпустит новую ниву- на агрегатах дастера ... то производить её они будут недолго как только народ в сельской глубинке поймёт, что ниводастер- ЭТО НЕ ВЕЗДЕХОД.... то тут же продажи пойдут на спад...

Hudozhnik · 16.02.2018, 16:43

Цитата:

Сообщение от Valerikson

Там продольное расположение

где - там?

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее написано было в 18:40 ----------

Цитата:

Сообщение от тягачъ

как только народ в сельской глубинке поймёт, что ниводастер- ЭТО НЕ ВЕЗДЕХОД.... то тут же продажи пойдут на спад...

а что им взамен? пшик!

Valerikson · 16.02.2018, 17:46

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

где - там?

На новой Шниве, которой не будет.
Основные отличия от нынешней:
Коробка/раздатка- моноблок
Сзади мост, но пружины упираются в тяги.
Спереди двухрычажка, но пружина упирается в рычаг через стойку.

Отзывы испытателей.
+Хорошая управляемость
-Шумновата
-Не едет
-Были проблемы с трансмиссией.

Hudozhnik · 16.02.2018, 17:52

Цитата:

Сообщение от Valerikson

Основные отличия от нынешней:

а продольное расположение цилиндров? где раздобыли подробности начинки?
вообще-то была речь о том,
что трансмиссия меняется при любом раскладе - что при разработке от GM,
что при установке двигателя 21179 от АвтоВАЗа

Цитата:

Сообщение от Valerikson

Отзывы испытателей.

и где их почитать?

vovik1959 · 16.02.2018, 20:44

Hudozhnik, какие отзывы,там дело дошло только до муляжа,на электротяге,для показа на выставке.
В старую Шниву можно установить двигатель только продольно. Думаю,что переделать 129 двиг. под установку в Шниву продольно,возможно,хотя может это и не реально,в инете мелькала инфа,что СП рассматривал вариант установки этого двигла на Шниву.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее написано было в 21:27 ----------

Цитата:

Сообщение от тягачъ

Пока не разогнул клапана на дастере катаюсь на шниве...Ну что... динамика конечно не ахти... даже по сравнению с 1.6 дастером... шумновата... тесновата.

Катался 6 лет на Шниве,сейчас на Дусте 1.6,динамика по сравнению со Шнивой,очень не плохо и это Дустер еще толком не обкатанный.В Шниве салон пошире,взаде места для ног пассажиров,также побольше,а вот багажника нет и "шумновата" это не то слово. По проходимости,конечно Шнива на много серьёзней

OnTheGo · 16.02.2018, 20:49

Цитата:

Сообщение от vovik1959

Hudozhnik В старую Шниву можно установить двигатель только продольно. Думаю,что переделать 129 двиг. под установку в Шниву продольно,возможно,хотя может это и не реально,в инете мелькала инфа,что СП рассматривал вариант установки этого двигла на Шниву.

ВАЗ работал над продольным вариантом 129 двигателя. Он и им был нужен для установки в новую Лада 4х4. В этом случае и GM-AV мог рассчитывать на этот двигатель. Но было принято решение, что новая Лада 4х4 будет с муфтой, а потому такой вариант был похерен.

Valerikson · 16.02.2018, 21:51

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

и где их почитать?

Тут по подписке https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/pat_niva
Тут сканы http://my-files.ru/hl24xh
Главное забыл, там еще и вариатор был.

andimorgan · 21.03.2018, 10:46

vBulletin [media]

BroVAD · 21.03.2018, 12:15

andimorgan, это он настоящие шевроле не ремонтировал! Там значок 2400 стоит)))
Был опыт ремонта ведра: https://www.drive2.ru/b/471569543110591235/

И солярис... Вот цены на запчасти на Киа Рио: крыло перед.правое 12520р,задняя дверь правая 36340р,дверь передняя правая 34470р. И это еще надо красить, собирать и ставить. Так что не все однозначно в видео.

andimorgan · 21.03.2018, 15:28

Ну оно может и не однозначно, но как то расхотелось в ту сторону смотреть ваще!

vovik1959 · 21.03.2018, 17:13

Видео не о чем,видеоблогер,видимо давно не имел дело с ремонтами,капот не крашенный на Гранту примерно 6 круб.,так что нормальные там цены. В аварию попасть на любой машине сейчас дорого. У меня невестка,на Гранте,с легоньца,на парковке въехала передком в дерево,подушки не сработали,так ремонт встал,где то в 30 круб.

andimorgan · 11.07.2018, 10:22

7 июля
Chevrolet Niva из парка ЗР: 102 000 км на одометре

https://www.zr.ru/content/articles/9...ehkspluatacii/

Orskiy · 11.07.2018, 11:04

Пересел с Шевика на Дастер, для себя сделал выводы:
1. Проходимость Шевика однозначно лучше
2. Подвеска более энергоёмкая с хорошей артикуляцией
3. Во всём остальном Дастер однозначно лучше, самое главное нет постоянных "сюрпризов" от авто

Hudozhnik · 11.07.2018, 12:38

Цитата:

Сообщение от Orskiy

1. Проходимость Шевика однозначно лучше
2. Подвеска более энергоёмкая с хорошей артикуляцией

практически компенсируется локрайтом

Цитата:

Сообщение от Orskiy

нет постоянных "сюрпризов" от авто

интересно, до сих пор качество хоть не подняли на нормальный уровень?

Orskiy · 11.07.2018, 12:46

Есть сейчас на работе Шевик полугодовалый с пробегом 11000км, на холодную также гремит цепь(нужно ставить механический натяжитель), под замену оба задних амортизатора и задний сальник КПП. Также как и на моей остались стуки при переключении передач, но у меня раздатка не выла, а здесь воет

Сергей Захаров · 11.07.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от Orskiy

Есть сейчас на работе Шевик полугодовалый с пробегом 11000км, на холодную также гремит цепь(нужно ставить механический натяжитель), под замену оба задних амортизатора и задний сальник КПП. Также как и на моей остались стуки при переключении передач, но у меня раздатка не выла, а здесь воет

к 30 ку заткнётся(раздатка) с большой вероятностью