Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Димсон]

Сообщение от Sane

Нууу, если жаба отпустит -тогда да, ... масло 30ка аж две банки, уже закуплено.

Мне в этом смысле (жаба) было легче. Двухдневную "отработку" скормил старому жигуленку. Ему понравилось

[Димсон]

Сообщение от Bizet

Не переругаются. Можно абсолютно спокойно смешать. Пакеты у них одинаковые.

Я езжу сейчас на 5w-30 50% и 50% 0w-40. Пакеты полностью идентичны, базы разные (кряк и ПАО соответственно). По ощущениям лучшее масло, на котором я ездил.

Однако 5w-40 абсолютно нормальное штатное масло для двигателя F4R. Можно спокойно залить и использовать без малейшего вреда для двигателя. Да, раскручивается медленней, так 30ка масло А5, т.е. энергосберегающее, создающее меньшее сопротивление работе двигателя, зато масляная пленка не такая прочная.
Я миксую чтобы скомпенсировать недостатки обоих типов масла.

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее написано было в 01:30 ----------



Чисто по характеристикам SAE очень странная вязкость. FT в надежном месте брали? Канистра осталась? Запах масла из канистры не навязчивый нефтяной? Попробуйте грамм 100 откачать шприцом Жане и заморозить хотя бы до -20 в морозилке. Примерно суток хватит.

Скажите, уважаемый Bizet, долго Вы на этом миксе ездите? Не повылезало ли каких неожиданностей? И касается ли это только Castrolа?
Можно ли точно также миксовать ELF 5W30 и 5W40? Речь о SXR. Спасибо

[Сергей159]

Подскажите, что залить лучше знакомому в Каптур с двигателем 1.6 114 л.с. H4M? Дилер предлагает только 5W-40 либо 0W-40. Откопал книгу на Ниссан с этим же мотором и там рекомендуются только масла вязкостью 0W-20, 0W-30 и 5W-30, допуски вроде A5 B5 либо ilsac. Я больше склоняюсь к Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5, тем более двигатель вообще новый еще. Только вот если его самостоятельно купить и привезти на ТО к офицалам, то гарантия на мотор пропадает?

[Bizet]

Сообщение от Димсон

Скажите, уважаемый Bizet, долго Вы на этом миксе ездите? Не повылезало ли каких неожиданностей? И касается ли это только Castrolа?
Можно ли точно также миксовать ELF 5W30 и 5W40? Речь о SXR. Спасибо

Просто Bizet .
Езжу с таким миксом с начала марта, наездил 4300 км. Т.к. при заливке залил на 100 грамм масла больше недавно откачал шприцем излишек. Никаких замечаний.
Прежде чем смешивать полтора года изучал доступную информацию по маслам. До этого сидел на дилерском Эльфе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Кратко говоря пакет присадок одинаковый. Базовые масла различаются. Базовые масла III и IV групп смешиваются без ограничений. Более того, масла IV группы плохо растворяют присадки и чтобы присадки в таких маслах работали их, присадки, сначала растворяют в маслах III группы.
Итого имеем 1)пакет присадок идентичен 2)базовые масла смешиваются без ограничения 3)другими людьми, так же увлекающиеся маслами навкоплен большойц опыт эксплуатации миксов 4)смешивать масла разных марок и производителей безопасно, но из-за разного состава присадочных пакетов они могут отработать немного хуже, но в безопасной зоне для двигателя, более того масло не получит сертификацию API если не будет безопасно смешиваться с маслами других производителей

Смешивать Эльф SXR 30 и 40 можно. Для создания нужной вязкости при 100 градусах используется разное количество загустителя, вот и вся разница. Конкретно по SXR анализа присадок нет, но я ни разу не встречал, чтобы масла одной марки, но вязкостями 5w-30, 5w-40 различались присадками. Шелл, Мобил, Кастрол и все иже с ними все можно мешать.

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

На похожем миксе ездит Хундай Элантра J4. Только там 1 часть 0w-40 и 3 части 5w-30. Пробег на таком миксе 3000.
Прежде чем смешивать масла главное понять для чего это вам надо. Если есть понимание, то можно.
Работа двигателей нравится, буду продолжать заливать в дальнейшем. Отпишусь когда будет наработан значительный пробег.

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее написано было в 01:12 ----------

Сообщение от Сергей159

Подскажите, что залить лучше знакомому в Каптур с двигателем 1.6 114 л.с. H4M? Дилер предлагает только 5W-40 либо 0W-40. Откопал книгу на Ниссан с этим же мотором и там рекомендуются только масла вязкостью 0W-20, 0W-30 и 5W-30, допуски вроде A5 B5 либо ilsac. Я больше склоняюсь к Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5, тем более двигатель вообще новый еще. Только вот если его самостоятельно купить и привезти на ТО к офицалам, то гарантия на мотор пропадает?

Для условий России допуски ACEA A5/B5 предпочтительней, чем ILSAC 5 - масло дольше ходит. ILSAC - это азиатская классификация. Маловязкие масла с несколько сниженным содержанием присадок. Масла отличные, но из-за плохого бензина ходят меньше. Если не найдете ILSAC 5, то 4 ничуть не хуже. Ежели брать 5w-30.
С нулевками без мануала ничего не скажу: многие нулевки 0w-30 соответствуют ACEA A3. Если вы выложите скан мануала Каптюра, то ориентироваться будет в разы легче. Если это невозможно, то 5w-30 Эльф SXR (или другие бренды с такими же допусками) однозначно лучше, чем 5w-40 и 0w-40.

[Rawil]

Сообщение от Сергей159

Подскажите, что залить лучше знакомому в Каптур с двигателем 1.6 114 л.с. H4M? Дилер предлагает только 5W-40 либо 0W-40. Откопал книгу на Ниссан с этим же мотором и там рекомендуются только масла вязкостью 0W-20, 0W-30 и 5W-30, допуски вроде A5 B5 либо ilsac. Я больше склоняюсь к Elf Evolution 900 SXR 5W-30 A5/B5, тем более двигатель вообще новый еще. Только вот если его самостоятельно купить и привезти на ТО к офицалам, то гарантия на мотор пропадает?

Я бы 0/5w-20 лил и менял через 200м/ч
Накрайняк 5w-30 ilsac gf5.
Сестре на пиканту лью 0w-20 seven red и dragon

[Lelik76Rus]

местный ашан ненадолго показал адекватную цену на Торжокскую полусинь.

если бы не втарил татнефть "ультра-оптима" , можно было бы взять на пробу , на лето

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

местный ашан ненадолго показал адекватную цену на Торжокскую полусинь.
Вложение 110992 Вложение 110993
если бы не втарил татнефть "ультра-оптима" , можно было бы взять на пробу , на лето

Цена хорошая для хорошей полусини.
Только ультра-оптима как не крути это гидрокрекинг VHVI и вязкость 5w, а не 10w. Переход на зиму легче. Другие производители гидрокрекинг VHVI позиционируют как фулл синтетик, просто Татнефть страдает излишней честностью. Ну ты и так в теме .

[Димсон]

Сообщение от Bizet

Просто Bizet .
Езжу с таким миксом с начала марта, наездил 4300 км. Т.к. при заливке залил на 100 грамм масла больше недавно откачал шприцем излишек. Никаких замечаний.
Прежде чем смешивать полтора года изучал доступную информацию по маслам. До этого сидел на дилерском Эльфе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Кратко говоря пакет присадок одинаковый. Базовые масла различаются. Базовые масла III и IV групп смешиваются без ограничений. Более того, масла IV группы плохо растворяют присадки и чтобы присадки в таких маслах работали их, присадки, сначала растворяют в маслах III группы.
Итого имеем 1)пакет присадок идентичен 2)базовые масла смешиваются без ограничения 3)другими людьми, так же увлекающиеся маслами навкоплен большойц опыт эксплуатации миксов 4)смешивать масла разных марок и производителей безопасно, но из-за разного состава присадочных пакетов они могут отработать немного хуже, но в безопасной зоне для двигателя, более того масло не получит сертификацию API если не будет безопасно смешиваться с маслами других производителей

Смешивать Эльф SXR 30 и 40 можно. Для создания нужной вязкости при 100 градусах используется разное количество загустителя, вот и вся разница. Конкретно по SXR анализа присадок нет, но я ни разу не встречал, чтобы масла одной марки, но вязкостями 5w-30, 5w-40 различались присадками. Шелл, Мобил, Кастрол и все иже с ними все можно мешать.

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

На похожем миксе ездит Хундай Элантра J4. Только там 1 часть 0w-40 и 3 части 5w-30. Пробег на таком миксе 3000.
Прежде чем смешивать масла главное понять для чего это вам надо. Если есть понимание, то можно.
Работа двигателей нравится, буду продолжать заливать в дальнейшем. Отпишусь когда будет наработан значительный пробег.

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее написано было в 01:12 ----------



Для условий России допуски ACEA A5/B5 предпочтительней, чем ILSAC 5 - масло дольше ходит. ILSAC - это азиатская классификация. Маловязкие масла с несколько сниженным содержанием присадок. Масла отличные, но из-за плохого бензина ходят меньше. Если не найдете ILSAC 5, то 4 ничуть не хуже. Ежели брать 5w-30.
С нулевками без мануала ничего не скажу: многие нулевки 0w-30 соответствуют ACEA A3. Если вы выложите скан мануала Каптюра, то ориентироваться будет в разы легче. Если это невозможно, то 5w-30 Эльф SXR (или другие бренды с такими же допусками) однозначно лучше, чем 5w-40 и 0w-40.

Большое спасибо за развернутый ответ!!

[Lelik76Rus]

Сообщение от Bizet

Только ультра-оптима как не крути это гидрокрекинг VHVI и вязкость 5w, а не 10w.

и стоит 635-640 р. за 4л. Получается , у неё конкурентов на рынке масел и нет совсем..
Че они так демпингуют? Может , секрет какой есть?

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

и стоит 635-640 р. за 4л. Получается , у неё конкурентов на рынке масел и нет совсем..
Че они так демпингуют? Может , секрет какой есть?

Секрет простой. Рубль упал, народ начал заливать лукойл. Масла у них хорошие, плюс прошедшие честную сертификацию.
Там маркетологи быстро смекнули про возрастание спроса и цена выросла минимум наполовину. Лук Люкс Синтетическое стоил 800 рублей, сейчас 1150-1200 "по акции". Правда присадки у них импортные, американские...
Татнефть почти что местное масло, которое сложно купить в автомагазине, только на специализированных заправках, если проживаешь за пределами Татарстана. Маркетинговой накрутки нет.
До падения курса рубля масла Татнефть на уровне масел лука стоили.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Bizet

Татнефть почти что местное масло, которое сложно купить в автомагазине, только на специализированных заправках, если проживаешь за пределами Татарстана. Маркетинговой накрутки нет.

Они и не лезут особо с маркетингом и рекламой. Вообще никак. Как будто это побочный продукт. Для военных , наверно много делают? Если на гражданскией сбыт им пофигу...

[Bizet]

Сообщение от Lelik76Rus

Они и не лезут особо с маркетингом и рекламой. Вообще никак. Как будто это побочный продукт. Для военных , наверно много делают? Если на гражданскией сбыт им пофигу...

Информации нет, но по слухам они едва успевают обеспечить военных, т.ч. гражданский рынок им не интересен. Но мне чем не нравятся масла Татнефть - нет защиты от подделок.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Bizet

Но мне чем не нравятся масла Татнефть - нет защиты от подделок.

Ну дак на их продукт и спрос вялый - подделывать нечто в зеленой канистре, с названием полусинтетика. Само слово "полу" уже отпугивает тех, кто не привык вникать в суть вещей.

[Olgerd]

Bizet,

Сообщение от Bizet

Информации нет, но по слухам они едва успевают обеспечить военных,

Это не слухи вся военная техника на сегодняшний день на их маслах. А выиграли тендер потому что масло не дорогое. А я на сегодняшний день катаю синтетику zic 10в40 для дизелей. Стоит 1126 рублей в магазине би-би.

[portal63]

как шумность работы на нем?

[Olgerd]

portal63, На Лукойл Адванс потише будет. Но разница не существенная. Нормально тихо работает на холостых. Разницы в потреблении топлива не заметил.Мне понравилось. Есть такая-же синтетика и для бензинов и дизелей. Здесь чисто дизельное масло. Судя по маркировке. На обратной стороне написано для малокубатурных и среднекубатурных дизелей. В том числе оборудованных турбиной.

[Bizet]

Сообщение от Olgerd

portal63 Здесь чисто дизельное масло. Судя по маркировке. На обратной стороне написано для малокубатурных и среднекубатурных дизелей. В том числе оборудованных турбиной.

Оно конечно приятно лить специальное масло для конкретного типа двигателя. Но к сожалению это сродни чернилам для 4 класса и тетрадям для шестого .
Можно лить в любой бензиновый двигатель расчитанный на А3 масло. А так в целом назначение данного масла - для коммерческого транспорта.

[Olgerd]

Bizet, Скажите а чем мой двигатель отличается от двигателя грузового кенгу???

[Bizet]

Сообщение от Olgerd

Bizet, Скажите а чем мой двигатель отличается от двигателя грузового кенгу???

А я разве говорил, что масло не подходит? Его можно лить и в двухлитровый Дастер.

[Olgerd]

Сообщение от Bizet

Но к сожалению это сродни чернилам для 4 класса и тетрадям для шестого .

А это что? Я например считаю что ничем не наврежу двигателю. Да мне нравится так что дело вкуса. Допусков реношных пока нет но думаю дело времени.