Эксплуатация дизельного Дастера

[Олег 72]

пробег 23500

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------

пробег 23500.ТО у ОД на 20000.

[ilion]

Ну, что же как клещами: где заправлялся (последней раз, раньше), климатические условия при движении . . . .

[Олег 72]

заправлялся в качканаре свердловская обл. ехал в тобольск тюменская обл. за бортом -2- 0 гр.режим езды спокойный (ноч трасса свободная) .60л хватило на 800км. 4 человека + багаж(рабочие шмотки).разгон самый большой 130 только при обгоне и то редко.при обгоне нет проблем-идет Дуся, в режиме 115-125 ближе в основном на 115 загорается "стоп ДВС" присбросе газа пропадает при наборе скорости если в пол топнуть идет как надо ,но стоит войти в режим 115 км\ч через некоторое время все заново. в итоге загорелся чек с лева "токсичности ДВС". остановился заглушил двс снял провод "-" ,через 2-3мин. поставил все на место .завел "токсичность ДВС " пропало ,а при движении проблема с "стоп ДВС" осталась.

[ilion]

качканар - это марка топлива или название заправки? (ну, как с маленьким - ей богу)
кто производитель топлива? чья заправка? (на карте benzin-price.ru показать можете?)

спрашиваю, потому что предполагаю, что дело в топливе.

[Олег 72]

качканар это город!!!газпромнефть

[Олег 72]

появились еще проблемы; при выключении двс -электрогидроуселитель продолжал работать ,пока не скинул "-".Прикрутил "-" обратно завел,заглушил проблема исчезла.Хотел съездить к ОД не завелся ДВС пришлось прокачивать топливную систему ,завелся -работает ровно ,но при повторе через 5-10 мин. заводится не сразу. Записался у ОД на завтра ,проблему сказал по телефону.

[тарпан]

Не забудь после отписаться что это было!

[ilion]

Сообщение от Олег 72

Записался у ОД на завтра ,проблему сказал по телефону.

я полагаю, что после рассказанного - это самое верное решение.
За качканар не обижайся - мы же действительно помочь хотим, вот и выпытываем все подробности.
кроме газпромнефти еще какую солярку лил?

вариантов (причин) описываемого не так много - вот пытаюсь сузить область поиска.

[lex1187]

Сообщение от Олег 72

появились еще проблемы; при выключении двс -электрогидроуселитель продолжал работать ,пока не скинул "-".Прикрутил "-" обратно завел,заглушил проблема исчезла.Хотел съездить к ОД не завелся ДВС пришлось прокачивать топливную систему ,завелся -работает ровно ,но при повторе через 5-10 мин. заводится не сразу. Записался у ОД на завтра ,проблему сказал по телефону.

Если не брать во внимание трабл с ЭГУРом, то очень похоже на кончину форсунок...

[ilion]

Сообщение от lex1187

то очень похоже на кончину форсунок..

я бы не хотел накаркивать, но у меня такое же ощущение

[Владимир Д]

Предварительно моё мнение-с мозгами что-то. Нет полного контакта с системой.

[Олег 72]

Съездил с утра к ОД - сказали слабое давление в топливной системе по диагностике, насчет гидроча молчат.Отправили в Тюмень -съезди в Тюмень (250км),мы не можем точно определить,нет такого оборудования.Они даже не могут показать спускник для прокачки системы в ручную.!???

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее написано было в 09:34 ----------

Да еще -где в каком месте слабое тоже не сказали,а Дуся как была в своей динамике так и осталась только заводится долго

[HID]

мож где воздух подсасывает просто?

[ilion]

У нас место одно - Common Rail. А давление обеспечивает ТНВД.
Но давление такое, что об уплотнениях говорить не приходится.
Значит ТНВД недодает давление. Насос - плунжерный и давление обеспечивается высокой степенью пригонки поверхностей плунжерной пары. Она смазывается соляркой и может изнашиваться при использовании солярки с плохими смазывающими свойствами или механическими микрочастицами, которые не были задержаны топливным фильтром.
поэтому я и пытал вопросами - где раньше заправлялся?

[Modigar]

Сообщение от ilion

Значит ТНВД недодает давление.

А может форсунка просто через обратку сбрасывать давление. У кого то на этом форуме уже было такое.

К стати, можно для начала попробовать добавку в ДТ, которая очищает форсунки. Может просто на иголку налипло сажи и она не до конца закрывается и в обратку поэтому гонит.

[AkOm68]

Моё ИМХО форсунка "сливает", при движении работает ТНВД и даёт давление достаточное для работы двига, а при запуске его не хватает....

[ilion]

В любом случае корень проблемы - в топливе. А быстрого решения до визита к дизельным мастерам нет.
Залить чистящую присадку после 20000 км пробега не только полезно, но очень нужно.

То, что я писал про ТНВД - не более чем пояснение, почему я спрашивал о том, где заправлялся в прошлом.
AkOm68 подсказывает более вероятный вариант из возможных.

[Олег 72]

съездил в "вош сервес" на диагностику (600р) вышло 6 ошибок по электприке - сбросили.+давление в системе падает при выключении двс. сКАЗАЛИ ВОЗМОЖНО Т.ФИЛЬТР ,ФОРСУНКИ ИЛИ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН. где начать кокаться ?клапон можно снять и почистить,где то на форуме тоже читал!коды ошибок:р012а датчика довления надува значение/сигнала вне мин диапозона;р0110 датчики температуры воздуха значение/сигнал вне макс диапозона;р0226 положение педали тормоза/акселератора компонент залипает;р0002 регулирования кол-во топлива неустойчивый сигнал;р0002 регулировка кол-во топлива у макс упора

[HID]

Олег 72, наверно проще всего и чтобы сразу исключить - проверить форсы на сброс в обратку - цеплять на обратку каждой форсунки капельницу с шприцами и смотреть сколько соляры туда льется за минуту

[AkOm68]

Олег 72, возьми 2 капельницы и 4 шприца и смастери "диагностический" прибор, зацепи его на обратку и посмотри какая форсунка "льёт", тогда уже или к ОД на ремонт по гарантии, либо в домашних условиях снимать и промывать, но я бы посоветовал заказать новый клапан и заменить его, если что шуми в ЛС, чем могу - помогу...

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

HID, да там даже достаточно стартером покрутить, чтобы было видно что форса "сливает"....