Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[kiratym]

Сообщение от Андрей1984

как связан комфорт с качеством отделки в бюджетном классе

я большую часть времени провожу в авто, и хочу чувствовать себя в нем как дома, т.е. чтоб было и комфортно, и глаз радовался и все под рукой. А вот "кондовость" как-то видеть - скучно...

[Андрей1984]

Сообщение от kiratym

я большую часть времени провожу в авто, и хочу чувствовать себя в нем как дома, т.е. чтоб было и комфортно, и глаз радовался и все под рукой. А вот "кондовость" как-то видеть - скучно...

Честно, так и не получил ответ на свой вопрос.Я тоже за год проезжаю под 40т.км. а то и больше.Приходилось ездить на разных автомобилях с разным качеством интерьера,Но мне никогда в голову не приходило трогать панель, щупать козырек,как в рекламе.Как правило на особенности интерьера обращаешь внимание первую неделю, другую, потом просто рулишь и больше обращаешь внимание на ходовые качества, утилитарность.Ну вот был до этого Кашкай.Пластик мягкий даже на обивке дверей.Что толку то?Да приятно.....пару дней.Потом забываешь об этом и замечаешь, что один фиг, салон так же скрипит на кочках(даже больше, чем у дастера), а место на панели даже для мобильника нет.Впрочем, у каждого свой подход.

[kiratym]

Андрей1984, Мокку на дороге еще не юзала, но скажу по Корсе, пластик хоть и жесткий, но не смотрится деревянным, да, для нее шумка плоховата, но вот чтоб за 4 года что-то и где-то заскрипело в салоне? Надеюсь, в Мокке будет так же

[Андрей1984]

Сообщение от kiratym

пластик хоть и жесткий, но не смотрится деревянным,

ну я же говорю-разный подход.-)Мне вот абсолютно все равно как смотрится пластик.Как бы он не смотрелся, он все равно пластиком останется.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:57 ----------

Сообщение от kiratym

но вот чтоб за 4 года что-то и где-то заскрипело в салоне? Надеюсь, в Мокке будет так же

На корсе не катался.Ничего не знаю.Но вот Инсигния-честно говоря разочаровала...Как сказал сам владелец, у него до этого на деревянном лансере-9 с пробегом больше 100т.км. не было столько сверчков, сколько на новой инсигнии.Хотя саратовские направления растрясут любую машину...-)

[KlimovMY]

http://www.youtube.com/watch?v=qodsv...&feature=g-upl

[Sergey_T]

Сообщение от KlimovMY

http://www.youtube.com/watch?v=qodsv...&feature=g-upl

Видео начинается с обещания полноприводного кроссовера с 6-ступенчатой трансмиссией за 717 тыс. руб. при том, что такие комплектации на сайте начинаются минимум от 880 тыс.

[kiratym]

тонкий маркетинговый ход )))))

[maslovyu]

~98 vs ~100.5 у дастера в узком месте около арок ( метровый щит ложится с 2-3мм зазорами )



~72 vs ~97-98 до края пола у дастера. для определенности на 25см длиннее. до уплотнительной резинки не мерил

[kiratym]

Размеры багажника Мокки (данные взяты из Мануала)

Длина багажного отделения, по полу [мм] 730
Длина багажного отделения при сложенных задних сиденьях [мм] 1449
Ширина багажного отделения [мм] 1001
Высота багажного отделения [мм] 721

в общем, я так поняла, что разница между багажниками Дастера и Мокки не тот показатель, по которому тот или иной авто лучше

[Sergey_T]

Сообщение от kiratym

в общем, я так поняла, что разница между багажниками Дастера и Мокки не тот показатель, по которому тот или иной авто лучше

Да, размеры багажника не делают авто лучше, они всего лишь делают его более подходящим под конкретные потребности человека. Так что отец семейства, который матерясь попытается запихнуть в багажник Мокки коляску-трансформер, вряд ли согласится с вашими выводами . Все-таки для перевозки крупногабаритных вещей важен не объем багажника, который у Дастера 4х4 не намного больше Мокки, а его площадь.

[kiratym]

Sergey_T, ок, давайте площадь багажника Дастера

[maslovyu]

kiratym, а чего площадь давать ? ширина отличается на пару сантиметров - посчитаем одинаковой и равной 1м. Длина в мокке 72см, в дастере на 25см больше - т.е. на треть. Вот и получается, что площадь даже пола на ~35% больше у дастера. + место по краям после арок.

[kiratym]

уговорили, коляска-трансформер в Дастер поместится без матюков

[Наташка]

Сообщение от Андрей1984

Никогда не понимал как связан комфорт с качеством отделки в бюджетном классе до 1,5млн.Все равно в этом классе не будет настоящей кожи, настоящего метала, настоящего дерева. Разнородные пластики, мимикрирущие под что-то дорогое...Мне вот , например, по кайфу,кондовость дастера.Ну дешевый у него салон.-ДА.НО ОН НЕ ПЫТАЕТСЯ ВЫГЛЯДЕТЬ ДОРОЖЕ.ОН ТАКОЙ, КАКОЙ ЕСТЬ.А вот у многих япошек салон такой же дешевый, но по-китайскому принципу пытается выглядеть дороже дабы потешить самолюбие владельца.( сразу говорю речь не про ваш сузуки-).Тот же Рав4, Витара...Всё это как-то нечестно.Хотя у каждого свой выбор "Быть или казаться".

Комфорт- это когда удобно сидеть хотя бы,а сидушки у Дастера оставляют желать лучшего.Регулировка сидений также хромает.Хочу,чтобы дудка была посредине руля,чтобы не мешал дверной подлокотник,чтобы не было шестой двери,...Да,пластик мне не понравился,кожа тоже....для меня этих минусов достаточно для отказа от Дастера.
На счёт японцев: та же Витара не обновляла салон уже лет 10,хотя пора.А Дастер вроде как новинка.

[maslovyu]

Наташка, простите, но чисто интересно, а отсутствие какого комфорта вызывает наличие 6й двери ? В мокке она будет иная и не будет причинять дискомфорт ?

На счет...: салон у Витары и выглядит 10-летним. Дастер по-свежее все-таки. Да, это мое имхо, в которое не входит эргономика и навороченность.

[kiratym]

Простите, плиз, но я задам глупый вопрос
А что это еще за 6-я дверь в Дастере и где у него дудка, если не посередине руля???

[Hudozhnik]

"6 дверь" - лючок бензобака,
дудка - кнопка на торце левого подрулевого переключателя

[SHURBO]

Сообщение от Hudozhnik

"6 дверь" - лючок бензобака,
дудка - кнопка на торце левого подрулевого переключателя

...и кстати очень удобная, хотя и пользуюсь ей примерно раз в полгода.

[kiratym]

Лючок бензобака сейчас называется 6-й дверью??? Не знала а что в ней неудобного?

[maslovyu]

kiratym, эта крышка у дастера достаточно большая, потому над ней и прикалываются. прозвали вот дверью, воротами что в ней неудобного и вызывает дискомфорт - ждем ответа Наташка