Аккумулятор

[Доманщик 54]

Сообщение от Oldtech

Или подделка или и вправду на старую подменили.
Мне Варты всегда на пять лет минимум хватало. А вот Бош подводил..

Шел при покупке по зеленой волне(по блату,по хорошим знакомым-друзьям и т.д.) АКБ производства свежего года была,но вот не смогла она зиму сибирскую пережить.Так что в жизни и так быват!Кстати,родная АКБ работала у старого хозяина более 6 лет,перемораживали дважды,не обслуживали-а она работала! С ТЮМЕНЬЮ не все однозначно,приходится наблюдать за ней,но за такие деньги все решаемо малыми усилиями.

[Scorp 3]

У меня штатный, раздутый, стоял и работал. Только за зиму приходилось три раза снимать и заряжать. И сейчас снял после более месяца стоянки новый и воткнул штатный. Работает.

[Serg_Lenin]

Аккумулятор родной скоро 6 лет, решил что поменяю к следующей зиме,
заметил что при простое напряжение падает до 12.0-12.3в.
Подзаряжаю его не снимая с авто после недолгой поездки прямо с пассажирского коврика самодельным устройством.
Моя тема на другом форуме, https://miped.ru/f/threads/shurupovj...mobilja.80910/

[kval300]

Сообщение от Scorp 3

Только за зиму приходилось три раза снимать и заряжать

Это не работа-а извращение! ИМХО
Нынче не 80е и не 90е(начало)

[Филипок Чебурашкин]

Почему в шапке нет штатного "Аком" 70а-ч , 720а ?

так нелюбим всеми ?
Идет ныне на российских машинах рено/ниссан с конвейера

партномер 244106558R

[mario]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

Почему в шапке нет штатного "Аком"

Потому что на конвейер идёт первый сорт, а в розницу третий.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от mario

Потому что на конвейер идёт первый сорт, а в розницу третий.

ответ не верный.

В розницу они не идут .

Продаются сугубо по интернет магазинам: ОЕМ- версия . Т.е. это именно тот самый акб что ставится с завода.


Про желто-синие "Акомы" (и массу подобных), которые делались для розницы , согласен , они хуже ОЕМных

Есть в интернете аккумуляторщики , проводили сравнитеные тесты они это и выявили/подтвердили.

[dmitriy-25]

Вот и у меня неделю назад приказал долго жить родной аккумулятор. Отработал честно 7 лет и 2 месяца без двух дней. Минус 21 на третий день подряд не вытянул. Коратнул сразу. Слетел даже километраж на компьютере (не основной) и пришлось код магнитолы вбивать заново. С четвертого года раз в год подливал порядка 20мл. дистиллата в каждую банку и за 7 лет подзаряжал один раз. Считаю отработал он честно. Эксплуатация ежедневная.
Купил у официалов родной за 6700р. со скидкой продают до конца февраля (720 а и 70). Гарантия 3 года. В емексе на тот день были дороже на 400р. Производство уже Россия. Москва Волгоградский проспект стикер. Без зеленого глазка. Свой сдал за 500р и в итоге 6200р. Надеюсь этот тоже отработает хотя бы пятелетку.

[Андрей_1974]

И всего делов то

[BuD63]

Сообщение от Андрей_1974

И всего делов то

Тут на 1:36 вынимаются старые блоки пластин и начинается установка новых блоков из _новых_ пластин.
Есть подлиннее видео, где эти старые плавятся, льётся свинец по формам, замазываются раствором (штукатурятся) и получают т.н. _новые_ пластины.

[kval300]

Раньше так и делали когда дифицит был!

[mario]

До 90х в любом АТП работал медник или аккумуляторщик которому такое было под силу, у нас эти профессии выполнял один человек вполне справляясь с ремонтом радиаторов и аккумов.

[Duk_NVRN]

Сообщение от mario

До 90х в любом АТП работал медник или аккумуляторщик которому такое было под силу, у нас эти профессии выполнял один человек вполне справляясь с ремонтом радиаторов и аккумов.

У нас в АТП разные люди были, собственно я и был аккумуляторщиком в свое время) Но я не застал уже тот момент когда привозили новые пластины для ремонтов. Мои обязанности были залить АКБ, починить клеммы, зарядить, дистиллят гнать, иногда мог банку ампутировать, ну это если очень надо а нового АКБ нет а ехать надо)А так еще был на подхвате у автоэлектрика, стартер перебрать или гену,ну и "соплю" на КАМАЗе кинуть)))А вот дядя Коля, который меня стажировал, его для этого случая с пенсии дернули на неделю,он да,собирал АКБ ну и калымил собирая батарейки частникам.

[владислав51]

Сообщение от kval300

Раньше так и делали когда дифицит был!

Я прихерел , голыми руками работает ! У него что на руках то шкура как на пятке ?Мне привозили новые пластины в деревянных ящиках , а изоляторы приходилось со старых вынимать да мыть .Эл-лит так же в колодец сливал , потом правда туда пол мешка соды засыпал . А блоки собирал в кондукторе и заваривал пластик феном строительным . Да , крут мужик , снимаю шляпу ...

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:27 ----------

И как у него этот балахон не сгорел ? У меня суконка вся в дырьях была ...

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:29 ----------

15 лет этот хлам перебирал , бывало по 70 шт на зарядке стояло ... А старые акк по 61 кг весу , воднех ворочаешь весь день ... Эх , так мне моя работа нравилась ...Тоже успевал за день и к автоэлектрикам сходить , у них поковырятся с железом ...

[Андрей_1974]

Сообщение от владислав51

У меня суконка вся в дырьях была ...
15 лет этот хлам перебирал , бывало по 70 шт на зарядке стояло ...

С лёгкими всё нормально? Там ведь пары кислоты.

[kval300]

Сообщение от владислав51

Я прихерел , голыми руками работает ! У него что на руках то шкура как на пятке ?

Это ж кино!!!!!! А Вы за чистую монету.....

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

Это ж кино!!!!!! А Вы за чистую монету.....

Документалка. Кино у индусов с песнями и танцами )))

[владислав51]

Сообщение от Андрей_1974

С лёгкими всё нормально? Там ведь пары кислоты.

Спасибо , дружище , все путем , зарядное отделение было отдельно , цех ремонта отдельно .Варил когда перемычки или клеммы наваривал то в респираторе ) . Да и вытяжка была мощная . Но шнурков на ботинках ( новых ) хватало на неделю , пары кислоты тяжелые они по низу идут вот шнурки и разваливаются . Но у автоэлектриков берешь провод автомобильный , шнуруешь - и лепота !А вот на чего эл-лит не действует - это кримплен ( материал такой , из него раньше костюиы да платья шили ) вот я в нем и зажигал на работе. Да , изоляторы сейчас не в ходу , сейчас пластины в конвертах , поэтому КЗ редко бывает . И вот я что заметил : а как он приваривает крышку к внутренним перегородкам , ведь при хорошем наклоне эл-лит будет перетекать из банки в банку ...

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:52 ----------

Да , и даже не спел и не сплясал ...Ну вообще то с акк тяжело плясать .

[HID]

На прошлой неделе занес новую топлу домой на подзарядку, малым током дозарядил до 100%, влезло чуть больше 8 а/ч.
Дальше цитата из другой темы:

Сообщение от HID

С утра -36. Машин был с вечера запаркован на тротуаре (других мест не было). С утра вышел, чтобы переставить на освободившееся место. Решил попробовать завестись без предварительного прогрева вебастой. Погасания лампы свечей накаливания дождаться не смог, включал зажигание 2 раза, ждал секунд по 10-15. Китайский показометр в прикуривателе показывал напряжометр в 11,5в. После третьего включения зажигания включил стартер. Движок запустился почти сразу (1.5-2 секунды кручения стартером). Поначалу конечно колбасило его немного и обороты были около 1200. После запуска включил вебасту для более быстрого прогрева. Дождался стабилизации оборотов на 900 и потихоньку перепарковал авто.
В целом я своим без малого 8-летним движком доволен. Классный аппарат!
А вот новый АКБ подрасстроил - ИМХО маловато напруги в мороз выдает, хотя стартер крутит более менее бодро.

---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее написано было в 09:02 ----------

Вобщем топла - для югов походу батарейка

[dmi9215]

А чем Вас северян титан Арктик не устраивает? На логане родной скоро сдохнет, так я другие производители не рассматриваю