Перегрев электромагнитной муфты

[KOVAN]

Сообщение от Игорь64

Если она не будет проскальзывать (напомню, дифференциала между осями у нас нет), будет только хуже - в итоге накроются шестерни редуктора и коробки.

Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.

[Hudozhnik]

Сообщение от KOVAN

ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм

но скорость то ограничена (где 40, где больше км/ч)
кстати, на УАЗе как?

[KOVAN]

Сообщение от Hudozhnik

но скорость то ограничена (где 40, где больше км/ч)
кстати, на УАЗе как?

На УАЗе скорость движения на полном приводе, ограничена только разумом водителя.

[u313]

Сообщение от IvanLukin

Сегодня первый раз попал в снегопад (каша, лед). Ехал в режиме AUTo ( постоянная пробуксовка в движении), при остановке шел запах паленого из под задних арок.

Запах по моему опыту идет от попадания дорожного антигололедного коктейля на глушитель. ИМХО это к задней муфте отношения не имеет. Если вы ехали не по говнам, колеса крутились примерно одинаково и муфте просто не от чего перегреваться, так как проскальзывания в ней практически нет. А пила может быть вызвана сыростью и проблемами с проводкой - есть уже несколько подобных случаев.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------

Сообщение от KOVAN

Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.

Вот именно, что без диффа только парт тайм, т.е. рассчитано что за рулем водитель, а не тупой баран, который включит на постоянку полный привод и в кратчайшие сроки убьет трансмиссию постоянными напряжениями на шестернях.
Лучше такой привод тем, что нет перегревающейся муфты и можно долго ползти по говнам без последствий. Но как вылез - отключи передок!

[Olejek]

Сообщение от KOVAN

На УАЗе скорость движения на полном приводе, ограничена только разумом водителя.

На УАЗе запрещено ездить с подключенным передним мостом, по дорогам с твердым покрытием. А кто это делает, тот очень быстро убивает трансмиссию. Скорость тут не причем, по снегу и льду вы можете ехать хоть 100 км/ч в режиме полного привода, проблем не будет, а вот по сухому асфальту даже на скорости 5 км/ч при первом же повороте, вы начинаете "рвать трансмиссию".

[KOVAN]

Сообщение от Olejek

На УАЗе запрещено ездить с подключенным передним мостом, по дорогам с твердым покрытием. А кто это делает, тот очень быстро убивает трансмиссию. Скорость тут не причем, по снегу и льду вы можете ехать хоть 100 км/ч в режиме полного привода, проблем не будет, а вот по сухому асфальту даже на скорости 5 км/ч при первом же повороте, вы начинаете "рвать трансмиссию".

Подписываюсь под каждым словом. Если я правильно понял, вопрос был о том, ограничена ли на Патриоте скорость в режиме 4х4, чем то кроме водителя.

[IvanLukin]

ESP нет

[Игорь64]

Сообщение от KOVAN

Шестерням то чего будет? Масса автомобилей ездит без диффа, с системой полного привода Парт-тайм, и почему то у них с шестернями все в порядке.

Ага. Вы посмотрите в том же инете, сколько таких ездунов в ремонте. С фото рассыпавшихся в прах редукторов.
Или нередкая болезнь первых Х5 от БМВ. У них со временем начинает клинить раздатку. Передний мост не отключается, если не заметить или забить это очень быстро приводит к поломке редуктора переднего моста. (он у них слабее основного заднего)

[Droid]

Сообщение от Aargh68

В нашей муфте, к сожалению, нет датчика температуры. Перегрев муфты высчитывается програмно. Поэтому, чаще всего, реальная температура и перегрев не совпадают. Это надо учитывать.

А отсутствие датчика температуры это из реношных техданных(инфа достоверна 100%) или основано на предположениях(статьях из журналов от предполагальщиков и т.п.) и то только потому, что идет только 2 провода на муфту?

Я могу набросать как можно элементарно это осуществить при условии что по двум проводам питается муфта(т.е. не используется земля кузова как "-", один провод как "+ включения муфты", второй провод термозависимый датчик тока например. Этот вариант тоже, кстати, осуществимый вариант контроля тампературы. Не обратил внимание соединен ли задний мост с кузовом электрически)
Итак, муфта питается каким-то напряжением, скорей всего ШИМом, от этого же напряжения питается и схема контроля температуры и отключения питания муфты(ничего сложного и дорогого в ней нет). Так вот, при перегреве схема отключает питание на муфту продолжая питаться от подаваемого напряжения. Комп. управления видит отсутствие тока и выдает ошибку.
Это мое видение как можно реализоват контроль, не тянув дополнительно провода, а не описание "как на самом деле".

[Sanja84]

когда клёпал самодельную защиту на муфту заметил что с противоположной стороны от штекера к ней подходит что то ещё - то ли трубочка то ли провод в жосткой изоляции, не обратил внимания сразу, может кто в курсе? через недельку в бокс заеду гляну что это.

[Droid]

Сообщение от Sanja84

когда клёпал самодельную защиту на муфту заметил что с противоположной стороны от штекера к ней подходит что то ещё - то ли трубочка то ли провод в жосткой изоляции, не обратил внимания сразу, может кто в курсе? через недельку в бокс заеду гляну что это.

Это наверное сапун Вы видели. Трубочка уходящая в сторону левого заднего колеса, накрыта на конце колбой и поднятая по максимуму под днищем.

[Sanja84]

Droid, скорее всего, я запаренный был просто заметил её но внимания не обратил, поскольку отвлёкся на топливные магистрали которые из пазов крепежа вылетели и болтались почти у земли

[gabib]

мащина сентябрь 2012г.на то1 сказали что программу муфты поменяли.сегодня выгнал машину с гаража ,чтоб залезть в подвал.обратно заехать снег и подьём включил 4wd чуть тронулся загорелась пила.заглущил и снова завёл всёнормально пила погасла .что это могло быть?

[SERG52]

http://www.off-road-drive.ru/archive...jizn_na_Marse_
Зачем нужно перегревать муфту? Как можно ездить с блокировкой!!!
Она нужна только для проезда сложного участка. Подъехали к грязному месту - включили блокировку. Проехали - отключили. И всё! А для большинства наших направлений вполне хватает переднего привода. Большой клиренс и соответстующая резина уже позволяют Вам уверенно передвигаться. А включаемый изредка полный привод - дополнительная подстраховка: тронуться на скользском месте, на стоянку, в гараж заехать.
А если Вы постоянно часами ездите по такой дороге, что нужно включать блокировку, то Вы сели не на ту машину. Универсального ничего не бывает. По городу и по трассе проще ездить на легковой, а по серъёзному бездорожью - только на рамном внедорожнике.

[axel13]

Я на тех выхах муфту перегрел за секунд 20. До этого пилил по трассе часа 2, скорости 80-140, за бортом около +16, попал в пробку перед ремонтом моста перед Лугой (кто знает, поймет), решил ломануться через деревню, съехал с дороги, через ручей разрушенный мосток, бросил доски. Морда переехала и оказалась в колее в глине, а задние колеса вышибли доски. В итоге передние в глине, задние пытаются вскарапкаться на мокрое бревно, лежащее перпендикулярно. 20сек и значок 4вд заморгал. Постоял, покурил. Проверил еще раз - 4вд лок+ЕСП офф - чуть назад, 1 первая передача, газ - выскочил.

[god1941]

Интересно. У меня после 10км по мокрому чернозему в авто режиме ничего не перегрелось, кроме ЕСП. Правда, я не буксовал - ехал с постоянной скоростью около 20км/ч

[OnTheGo]

Сообщение от axel13

Я на тех выхах муфту перегрел за секунд 20. До этого пилил по трассе часа 2, скорости 80-140, за бортом около +16, попал в пробку перед ремонтом моста перед Лугой (кто знает, поймет), решил ломануться через деревню, съехал с дороги, через ручей разрушенный мосток, бросил доски. Морда переехала и оказалась в колее в глине, а задние колеса вышибли доски. В итоге передние в глине, задние пытаются вскарапкаться на мокрое бревно, лежащее перпендикулярно. 20сек и значок 4вд заморгал. Постоял, покурил. Проверил еще раз - 4вд лок+ЕСП офф - чуть назад, 1 первая передача, газ - выскочил.

Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?

[Григорий Борисыч]

Сообщение от OnTheGo

Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?

И правда- прямо пока в ручье стоял

[axel13]

Сообщение от Григорий Борисыч

И правда- прямо пока в ручье стоял

ага

[ilion]

Сообщение от OnTheGo

Муфту рукой потрогать не догадались?
Насколько она действительно нагрелась?

да-да, подержать тигра за вымя.