Блокируем муфту... легким движением

[АЛЕКСЕЙ-67]

Естественно, что делаешь сам то и нравиться больше, но я режим "ЛОК" использую редко и как правило включаю данный режим не вовремя движения, поэтому колхозить с выносом кнопки не вижу особого смысла, тем более не известно как поведет сябя Дуська при нажатии кнопи в режиме "2ВД", т.е. нужна защита от дурака. Поэтому я думаю если колхозить так с переносом всего переключателя, куда переносить - это уже другая тема. (Я переносить не собираюсь, его местоположение устраивает)

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 15:58 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Предлагаю вернуться к исходной теме.
Итак, краткое резюме: за идею автору ставим 5, за реализацию 3.

Ставить столь высокую оценку за конструктивные изменения с огромным подводным камнем?
Как поведет себя машина при включении "ЛОК" в режиме "2ВД"?
Автор может и не включит такой режим, а тот кто повторит данный конструктив?
Какие последствия?
Одно дело заменить светодиод с оранжевого на зеленый или кнопочный выключатель на тумблер, патрубок обогрева ног водителя приколхозить по другому, или при помощи кнопки вмешаться в режимы работы трансмиссии?

Поэтому могу сказать, что место для кнопки выбрано не плохое и микрик нормальный, но включает он должен что нибудь другое.

[Panzerschreck]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Автор может и не включит такой режим, а тот кто повторит данный конструктив?
Какие последствия?

Дай дураку стеклянный руль, он и руль разобьет и руки порежет...

[Ros]

За полтора года езды на дастере ни разу не возникало желания вот так вот резко включить 4 вд. Всегда делаю это заблаговременно, перед преодолением говен, да и ручку крутить мне удобно (все-таки не так часто нужно).
Кнопку в этом месте на панели не поставил бы точно! Колхожно и тоже не удобно тянуться за рукояткой дворников, да еще и поймать ее надо (маленькая). Я бы наруль поставил такую маленькую.
А вообще если автору удобно, то пусть пользуется и радуется, каждому свое.

По поводу режимов трансмиссии:
да те же полтора года режим 2 вд влючал 2-3 раза, чтобы просто попробовать поедет машина в данных условиях и как. Всегда стоит авто. Никогда не заносило зад, если конечно не жать на тормоз и поворачивать на льду))), но в поворотах никогда.
Замерял как-то расход по трассе на 2 вд и авто, у меня два бортовых компа стоит и мерят точно, разницы не заметил, если она и есть, то 0,2 л. на 10 км- это все зависит слишком от многих факторов (как ехать, по какой дороге, ветер, загрузка, горки и т.д.).
Вчера была такая каша в городе вечером и машин почти не было, так на 4 вд такая красота, машина послушна- просто песня, попробовал 2 вд и только наблюдал как после поворота движок ревет, обороты увеличиваются, а машина быстрее не едет!
Я считаю если на повороте включается задний привод, как писали здесь, то:
во первых он включается не жестко, а через муфту постепенно увеличивая крутящий момент на задние колеса, что уже сильно уменьшат вероятность пробуксовки еще и задних колес и как следствие заноса
во вторых машину должно разворачивать, если привод только задний, а если передние колеса крутятся, то возможен снос только одновременно обоих осей (опять же если давить на газ, а не тормозить).
Сам пробовал в повороты на авто, как тут пишут заходить, чтобы занесло задок, не получается, может только сносит обе оси немного, но машина при этом контролируется (правда я без фанатизма, не на 100 км в час).

Присоединяюсь к народу, если ездить на 2 вд, то зачем вообще переплачивать за 4 вд, комфорта можно и не почувствовать.
Опять же каждому свое, но

[Владимир Д]

В принципе меня это ни когда не интересовало. Но почитав тему пришла мысль!!! А что если всю крутилку переставить в то место ,куда микрик воткнули. Она ведь только с виду крупная. За панелькой и нет ничего окромя проводов. А на место крутилки, что-то подобное от переднеприводных и автоматных машин поставить.И боятся переключать не надо и тянуться тоже.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ros

во первых он включается не жестко

именно, что жестко, на наших машинах отсутствует межосевой дифференциал.

[HID]

Сообщение от Panzerschreck

именно, что жестко, на наших машинах отсутствует межосевой дифференциал.

его роль частично выполняет муфта, а если еще и ЕСП есть, то этого подключения вообще не чувствуешь - машинка едет как по рельсам!

[Ros]

Сообщение от HID

его роль частично выполняет муфта, а если еще и ЕСП есть, то этого подключения вообще не чувствуешь - машинка едет как по рельсам!

+1 не может он включаться жестко, если стоит муфта!!! Там же диски, они не могут мгновенно прижаться друг к другу, все продумано до нас инженерами))), там тоже наверное не глупые люди сидят.

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------

Сообщение от Panzerschreck

именно, что жестко, на наших машинах отсутствует межосевой дифференциал.

вообще интересно причем здесь межосевой дифференциал? он отвечает за распределение момента на задние и передние колеса, а не за подключение задних колес

[JoraTmb]

Сообщение от alekstarc

А резину нормальную поставить не пробовали? У меня по каше и снегу не шлифует ни в "АВТО" ни в "2ВД".

Какой ты ууууууууууууууууумный... только написал ерунду
Сегодня стоял перед гаражом, смотрел как жена в горку по свежему снежку в гараж заезжает - в таких условиях любая резина шлифовать будет.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ros

вообще интересно причем здесь межосевой дифференциал? он отвечает за распределение момента на задние и передние колеса, а не за подключение задних колес

Вот именно! Поэтому у нас недополный привод, аналогичный трансмиссии part time со всеми вытекающими.
http://wiki.zr.ru/Дифференциал_подробно

[MK5 GT]

сорри но, ну и калхозинг...

[Fabula_4x4]

Сегодня.... верней - уже вчера были ходовые. Девайс работает. Пользоваться удобно. Если кому-нибудь не сказать, что там есть кнопка - он ее просто не увидит.
Засим тему считаю полностью исчерпанной... ибо по большей части пошел троллинг и флуд

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Что бы полностью была исчерпаной - надо в режиме 2вд нажать на кнопку...

[hyperion]

поставить релюшку чтоб в режиме 2ВД кнопка отключалась как вариант. ну или все таки нажать на кнопку

[Fabula_4x4]

Прошло почти 6 лет. Дастер другой, а мысли все о том же... Смотрим за движением руки и на приборы

[Zamok_Samara]

Fabula_4x4, это как ты так сделал?

[Fabula_4x4]

У-у-у... я еще и не то могу. Меня прямо-таки прет от желания еще че-нить такое замутить...