Водит перед на гололеде!

[Алексей764]

Сообщение от u313

Алексей764, А режим трансмиссии какой стоит? 2wd или авто? Если АВТО, то попробуйте на 2WD покататься, может полегчает?

Пробовал все режимы, результат отрицателен!

[jimmik]

Смотрите люфты в подвеске, не затянутые амортизаторы, рычаги, подтекшие амортизаторы, сам стабилизатор.
Проверьте суппорта на подклинивание.

[Алексей764]

Сообщение от Ворчун2014

Ну тогда только нормального развальщика искать, который сможет посмотреть ходовку не погнуло ли чего... Вторая машина тоже Дастер?

Про геометрию писал, вчера сделали, в идеале все выставили! Ходовая живая видела только асфальт! Да вторая тоже дастер, только привеледж моя люкс!

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

Сообщение от jimmik

Смотрите люфты в подвеске, не затянутые амортизаторы, рычаги, подтекшие амортизаторы, сам стабилизатор.
Проверьте суппорта на подклинивание.

Пробег 4800 позавчера подымали на подъемник вроде все живое!
Завтра загоню на сто есть свои парни, пусть ищут косяк, не найдется в понедельник к ОД!

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее написано было в 22:47 ----------

А шипы нее не для нашей зимы! Катался я одну зиму на шипах, не не вариант!

[SergeyPershin]

Алексей764,На стапель!А для начала измерить толщину лакокрасочного покрытия!Может Ваш авто -битышь-перевертыш с автовоза,конструктор?Раньше вроде как и коды на стеклах смотрели на эдентичность.

[Olejek]

Сообщение от Алексей764

Провел я опыты!
Покатался на рено тестя, результат меня поразил, совсем другой автомобиль(я не преувеличиваю) на гололеде держит дорогу достойно резя на ней тоже китай(только х пойми какая фирма) но новая! Идеально едит никаких подруливаний и подвиливаний!
Перекинул я колеса с его машины на свою! И что вы думаете??? Стало лучше? Да фиг там я разочарован! Результат Ноль, ничего не изменилось!
Низнаю что делать, я в печали!

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------



Да какой там скоростной режим, 60-70 страшно и то толком гололеда еще не было!

Значит дело не в шинах, а в подвеске, например: не затянут рычаг подвески, разбит сайлент блок, люфт в рулевых тягах, трещина в подрамнике или плохо закреплен сам подрамник. Найти не сложно, надо только залезть под машину.

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 20:58 ----------

Сообщение от jimmik

Я пишу о том что есть на самом деле, если хотите проверить, то давайте, я на своем матизе и вы на дастере войдем в поворот 90 градусов в жиже снежной ну начиная от 50км в час. На дастере я это делать не буду, резина зимняя шипованая стоит. На матизе украинская липучка.

---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее написано было в 19:37 ----------

Кстати лансер вел себя также в скользких поворотах, как и дастер, но снос был прогнозируемый.

Видимо у вашей машины есть проблемы с управляемостью, как у нашего коллеги с Казахстана. Или шины стоят неудачные для таких условий. И не корректно сравнивать Матиз с Дастером. Тем более по снежной каше, ведь у Матиза узкие шины и им легче продавливать снежную кашу.

[Strusto]

Сообщение от Olejek

...ведь у Матиза узкие шины и им легче продавливать снежную кашу.

Ну здесь нужно сравнивать удельное давление, а не только ширину шин.

[Lelik76Rus]

Блин, декабрь на дворе, даже в Алма-Аатах гололёд! У нас же -0,7 градуса и снега нет! До сих пор на летних колесах езжу.
Апокалипсис!

[Urich]

Сообщение от u313

Алексей764, А режим трансмиссии какой стоит? 2wd или авто? Если АВТО, то попробуйте на 2WD покататься, может полегчает?

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .
Найдите небольшую горку , где не выехал бы монопривод = и неприятно удивитесь .
То есть , например , входите Вы активно в поворот на 2ВД , начинается пробуксовка колёс , тут внезапно для Вас включается полный привод , и Вы либо на встречке, либо в кювете . А в протоколе сухая строчка Не справился с управлением .
И 95 % водителей даже не задумываются А что это и как произошло ?

[НеЯ]

Сообщение от Urich

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .
Найдите небольшую горку , где не выехал бы монопривод = и неприятно удивитесь .

Неприятно удивляю. Без включения АВТО и/или ЛОК ну ни как от гаража выехать не могу. только если сухо и с разгона. Уже две ямы передними колесами выкопал. Весной засыпать придется.

[Sanja84]

Сообщение от Urich

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .

Чушь, по сугробам 100 раз проверял.

[Ашот]

Сообщение от Urich

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .

Подкрепите хоть чем -то, сказанное.

Сообщение от Urich

например , входите Вы активно в поворот на 2ВД , начинается пробуксовка колёс , тут внезапно для Вас включается полный привод , и Вы либо на встречке, либо в кювете .

То есть , на Вашем 2вд - это более понятно , чем у 4вд?

[Ворчун2014]

Угу, на горку лазил - 2вд буксует, стоя на месте, аж пыль столбом, а в локе почему-то сразу трогается.

[D.O]

Лет 10 назад "скорпио" V6, купленный в зиму, научил обращаться с педалью газа очень-очень нежно.

[u313]

Сообщение от Urich

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .
Найдите небольшую горку , где не выехал бы монопривод = и неприятно удивитесь .

Вот даже интересно, откуда такая инфа? И это при том, что лично у Вас (судя по подписи) машина переднеприводная, т.е. на своем авто вы такого опыта набраться не могли явно!

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Алексей764, Помню была у меня подобная тема на 2104: газу даешь - в одну сторону тянет ее, отпускаешь - в другую. Три раза заезжал на подъемник, ничего найти не мог, вроде все ОК. Почти смирился так ездить, а как то раз нужно было на эстакаду в гаражах, а она занята была, так я на подъеме встал (не помню уже зачем). Смотрю и дивлюсь - втулки стабилизаторных тяг заднего моста с одной стороны не посередине резинок (как должно быть) а с краю. Т.е. втулки тяг треснули и при натяге сердцевина в них смещалась, уводя за собой мост... Вот такие затейливые неисправности бывают. На горке не встал бы, мог бы еще долго искать этот баг.

[instal01]

Все таки больше похоже на схождение передних колес. На переднем приводе,в любой комплектации, он у нас основной. разлет колес должен быть, 1 или 1.5 процента, но не в ноль.

[SergeyPershin]

Сообщение от Urich

Даже в режиме 2ВД при пробуксовке ВСЕГДА подключается задняя ось по умолчанию .
Найдите небольшую горку , где не выехал бы монопривод = и неприятно удивитесь .

Это система i-mode применяемая на ниссан х трейл.У нас такой нет,но могла бы быть если бы "сообразили" программное обеспечение.В общем у нас -обрубок.

Сообщение от Urich

Например , входите Вы активно в поворот на 2ВД , начинается пробуксовка колёс , тут внезапно для Вас включается полный привод , и Вы либо на встречке, либо в кювете . А в протоколе сухая строчка Не справился с управлением .
И 95 % водителей даже не задумываются А что это и как произошло ?

Муфточка у нас подключается нежненько-нежненько.Надо сильно измудриться,что бы получить пинок в зад при подключении муфты.Я вообще не понимаю как люди чувствуют эти пинки.Хотя каждую зиму использую режим Авто.

[Urich]

При чём здесь лично мой авто?
На покатушках c разным типом ДВС ( 2.0 1.6 DCI ) и комплектаций , на ледяной горке в режиме 2вд всегда включалась задняя ось.

На вопрос Что за хрень - Ни один из дилеров ничего внятного сказать не смог .

[Sanja84]

Urich, странно, я бы подумал что у меня косяк в машине, но на форуме ни у кого такого тоже нет.

[Urich]

SergeyPershin, может у некоторых эта система всё-таки есть ? или была , на первых годах выпуска .

Случайно обнаружили . Прошлой зимой , когда я попросил пройти трассу на 2ВД , ибо по гололёду монопривод из тех горок только вертолётом вытаскивать .

[atom1982]

Комментарий модератора atom1982: не отвлекаемся.... тема про "передок", а не про момент на задние колёса в разных режимах.