Порог-площадка для Renault Duster от «ПАТРИОТ»

[Патриот]

Уважаемые участники клуба представляем вашему вниманию новое направление деятельности компании ПАТРИОТ

Начало 2015-го года ознаменовано для нашего предприятия важным событием — началом производства принципиально новой для нас продукции — порог-площадка для кроссоверов и внедорожников.

Порог-площадка (или как его еще называют порог-ступенька) выполнен на основе алюминиевого прессованного силового профиля собственной разработки. Сам профиль позволяет производить унифицированные пороги, которые подойдут ко всем автомобилям повышенной проходимости — кроссоверам, внедорожникам, пикапам и пр. авто с большим дорожным просветом, для облегчения посадки и высадки водителя и пассажиров. При этом, в зависимости от марки машины, меняются длина порога и кронштейны крепления. В настоящее время уже разработан ряд моделей и, ведется непрерывная работа в освоении полной линейки для оснащения всех продающихся в России марок автомобилей, нуждающихся в данном «дивайсе».



Наш порог-площадка, обладает повышенной жесткостью, что обусловлено применением прессованного ячеистого профиля с площадью сечения в 2 и более раза превышающего площадь сечения аналогичных порогов из алюминиевого сплава китайского и турецкого производства, лучшими образцами из которых на Российском рынке являются бренды — «WINBO” и «Can Otomotiv”. При этом, из-за сегодняшней ситуации с курсом иностранных валют, цены на импорт зашкаливают.



Кроме всего прочего кронштейны крепления китайских и турецких порогов, то-ли из экономии, то-ли из-за природной «худобы» местных жителей, зачастую не обладают достаточной прочностью, не смотря на заявленную «грузоподъемность» в 120кг.

Кронштейны порогов «ПАТРИОТ» изготовлены из стали толщиной 5мм, и обладают многократным запасом прочности.

На начальном этапе предусмотрены 3 типа порогов - «A”;”B”и “C”, отличающихся по внешнему виду и цене, все они производятся на основе одного профиля и имеют одинаковые свойства и функционал.

Стоимость со скидкой для участников клуба 13500 руб, кодовое слово "РУБИКОН"

Фотографий для готового Duster будет на следующей неделе

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

сколько дорожного просвета съедает?

может и не "съедает", но геометрия страдает - как и на всех аналогах, риск цепануться где-нибудь в овраге увеличивается.

[zhiv]

Сообщение от Патриот

Первые фото с установки на DUSTER.

Ерунда у Вас получилась, а не порог!

Его нужно выше подымать, до уровня родной накладки... ну типа так конкуренты делают

[Hudozhnik]

Сообщение от zhiv

Его нужно выше подымать, до уровня родной накладки...

Тогда надо поработать, разработать форму торцов - а не просто длину замерить и отпилить стандартный профиль.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

может и не "съедает"

так видно, что до фига съедает

[zhiv]

Сообщение от Hudozhnik

Тогда надо поработать, разработать форму торцов - а не просто длину замерить и отпилить стандартный профиль.

Так у них всё равно на концы пластиковые заглушки одеваются!
Ну придать этим заглушкам нужную форму!

Ну либо делать как шарага под названием Русская артель

[Hudozhnik]

Сообщение от zhiv

либо делать как шарага под названием Русская артель

что-то подобное и ожидалось многими
по-другому с профилем - лучше - никак
а представленный "сендвич" из порогов - это как проще

[Boroda4]

zhiv, а для этого нужно голову включать

[Патриот]

Сообщение от klonir

дождались, ураа!!!
теперь бы еще с размерами: высота от земли до низа порога (чем с низу усилен), выступ
и есть ли возможность регулирования этих размеров (чуть выше - ниже, вынос больше - меньше)

Клиренс при установленном пороге



Как видите, пороги являются далеко не самой нижней точкой автомобиля.

[Alexei 44]

Патриот,

было-бы здорово, если бы площадка вставала на место штатного порога и имела красивые окантовки с торцов.

[a-s-m-1]

Кто в здравом уме купит ЭТО? Чем думает производитель, непонятно.

[Сильвер]

отличные пороги, которые действительно, работают по назначению- "пороги, на которые встают при посадке, взрослые люди", а не дети и гномики.)

Сообщение от Alexei 44

было-бы здорово, если бы площадка вставала на место штатного порога и имела красивые окантовки с торцов.

штатный порог надо просто убрать.
Все остальные варианты- "площадки- брызговики", которые шлифуются штанами.
Не мало важно, что это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ производитель.

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее написано было в 10:54 ----------

Патриот, попробуйте снять штатные пороги, оставив свои, и сделать фото- будет не эстетично, но, наконец-то "дешево и практично".

[a-s-m-1]

Сообщение от Сильвер

отличные пороги, которые действительно, работают по назначению- "пороги, на которые встают при посадке, взрослые люди", а не дети и гномики.)

С этими порогами можно ездить только по асфальту. Данный недостаток перечеркивает все возможные достоинства. Которых, впрочем, все равно нет. Хотите в полный рост вставать на пороге при посадке - покупайте полноразмерный джип. С высотой кузова как у легкового автомобиля никакие пороги этого не позволят, как их не опускай вниз. Только ухудшится геометрическая проходимость.

[klonir]

Патриот, интересуют габариты:
1? - глубина самого порога (планирую устанавливать с накладкой на порог "чистые штаны")
2? - на сколько выступает за габарит по крылу
3? - на сколько выступает за габарит по самой выпуклой части двери
4? - сколько остается до края зеркала
и 5? какое крепление применяется желательно фото

[zhiv]

Сообщение от Патриот

Клиренс при установленном пороге

Вложение 71829

Как видите, пороги являются далеко не самой нижней точкой автомобиля.

Не поленился сходить до своего Дастера



и с вашим изделием



как говорится почувствуйте разницу

[Сильвер]

Сообщение от a-s-m-1

С этими порогами можно ездить только по асфальту. Данный недостаток перечеркивает все возможные достоинства. Которых, впрочем, все равно нет. Хотите в полный рост вставать на пороге при посадке - покупайте полноразмерный джип. С высотой кузова как у легкового автомобиля никакие пороги этого не позволят, как их не опускай вниз. Только ухудшится геометрическая проходимость.

все верно, но и смысла в "металлических брызговиках", пачкающих штаны, не видно.

[Патриот]

Сообщение от zhiv

Не поленился сходить до своего Дастера

У дастера заявленный дорожный просвет 190 миллиметров. Наш порог же располагается выше.
Размещать порог-площадку выше не целесообразно, поскольку теряется весь смысл практического применения данного порога.
Основным назначением наших порогов является повышение комфорта при посадке и высадке как водителя, так и пассажиров. В первую очередь наши пороги подойдут для тех, у кого в семье имеются пожилые люди и дети, поскольку далеко не каждому будет удобно "задирать" ногу на 40 см.

[atom1982]

Сообщение от Патриот

У дастера заявленный дорожный просвет 190 миллиметров. Наш порог же располагается выше.
Размещать порог-площадку выше не целесообразно, поскольку теряется весь смысл практического применения данного порога.
Основным назначением наших порогов является повышение комфорта при посадке и высадке как водителя, так и пассажиров. В первую очередь наши пороги подойдут для тех, у кого в семье имеются пожилые люди и дети, поскольку далеко не каждому будет удобно "задирать" ногу на 40 см.

А в дальнейшем рассмотреть вариант изделия как замену штатным пластиковым "нашлёпкам", а там уже пусть каждый сам думает какой вариант его устраивает??

[potexin35]

Сообщение от Патриот

У дастера заявленный дорожный просвет 190 миллиметров. Наш порог же располагается выше.
Размещать порог-площадку выше не целесообразно, поскольку теряется весь смысл практического применения данного порога.
Основным назначением наших порогов является повышение комфорта при посадке и высадке как водителя, так и пассажиров. В первую очередь наши пороги подойдут для тех, у кого в семье имеются пожилые люди и дети, поскольку далеко не каждому будет удобно "задирать" ногу на 40 см.

Заявленный клиренс 205 мм. Кто-то мат часть знает плоховато. Даже 210мм некоторые пишут.

[Dima N]

Мне в принципе нравится, кто писал про клиренс, съедание, и геометрию - не все лазят по оврагам. У меня дороги общего пользования и прилегающие территории просто не чищенные. Там нет перепадов высот.

Те же тойоты есть в низком пластиковом обвесе и как противоположность с лифтом на злой резине и т.д., каждому своё.

Правильно что опустили, как у конкурентов нет смысла делать т.к. такой вариант уже есть в продаже и кого устраивает уже приобрели его.

По поводу РА - кронштейны у них торчат, хорошо хоть болты спрятали.

Вот если б вариант со съёмом штатных, переход от кузова к порогу, и заглушенные от грязи концы, вот Вариант.

Для себя не вижу достойной модели порогов на рынке.
Именно порогов, как на более дорогих машинах, а так можно и швеллер присобачить, всё равно некрасиво и функционал так же урезан.

[zhiv]

Сообщение от Патриот

У дастера заявленный дорожный просвет 190 миллиметров. Наш порог же располагается выше.
Размещать порог-площадку выше не целесообразно, поскольку теряется весь смысл практического применения данного порога.
Основным назначением наших порогов является повышение комфорта при посадке и высадке как водителя, так и пассажиров. В первую очередь наши пороги подойдут для тех, у кого в семье имеются пожилые люди и дети, поскольку далеко не каждому будет удобно "задирать" ногу на 40 см.

1. Дорожный просвет это одно, а есть такой показатель геометрической проходимости как угол перегиба (или угол рампы).
Так вот с вашими изделиями Дастер гарантированно зависнет, там где стоковый проедет без проблем!



2. По поводу удобства, опять мимо. Так как у вашего изделия с сзади большая часть площади порога перекрыта штатным порогом. У порогов конкурентов (Метек, ПТ-Групп, Русская Артель) такого недостатка нет.

Зы. У меня дочке 8 лет. Так что я знаю что говорю.