Преимущества Рено Дастера (Renault Duster)

[Олег]

тема Недостатки Рено Дастера (Renault Duster) у нас на форуме есть, НО форум-то создан , в основном, для поклонников этой машинки! Поэтому,считаю, что данная темка не только имеет право на жизнь, а должна быть. Так в чем же преимущества Дуси?

[testov-test]

Сообщение от leonliner

пришел к выводу, что проверенные временем движки Дастера, жрущие не моргнув фарой 92 и выше бензин, в реалиях нашей раши являются определенным + Дастера.

И никаких турбин, просто атмомотор. Это тоже +.

[Prickus]

решено, беру дастера))

[RFM]

Сообщение от leonliner

РД - пожалуй, последний из могикан в ряду автоновинок 20011-2012 гг, безболезнено работающих на АИ92.
Почитав о проблемах современных экономичных движков, связанных с качеством нашего 95-го бензина, пришел к выводу, что проверенные временем движки Дастера, жрущие не моргнув фарой 92 и выше бензин, в реалиях нашей раши являются определенным + Дастера.

F4R это мотор старой школы, сейчас действительно таких не найдешь. "Его особенность в том, что он длиноходный, то есть ход поршня больше диаметра цилиндра. Его недостатки в том,что он несколько менее экономичен и у него меньшая удельная мощность. Достоинства - крутящий момент на низах, нетребовательность к качеству топлива и более высокая долговечность."(Из конспекта по теории двигателей).

[volody73]

Некоторые критики говорят, что "чуть подороже", и можно взять что-нибудь другое более высокого класса. А что другое? только престиж марок "Тоёта", "Сузуки" и т.д. Ничем особенным они не лучше, по крайней мере на разницу в цене. И пластик там дубовый, и скрипы, и электроника летит. А ремонт не дешевле Дастера. Машины действительно другого уровня начинаются от 1,5 - 2 млн. а по проходимости Дастер лучше всех, представленных до 1,2 млн. (кроме Нивы и Уаза).

[сергей иванович]

Без вариантов.Сегодня убедился Дастер рулит

[серегаа]

хотелось бы услышать мнение тех кто до дастера ездил на шевиниве, стоит брать дустера?

[сергей иванович]

Поверьте стоит.Я тоже сомневался в достоинстве этого авто....пока не увидел как говорится в деле....Хотя Шевинива тоже достойный вариант.Но Дастер как пишут точно рулит....

[серегаа]

интересует мнение тех кто ездил на шевике...

[yura12]

Сообщение от серегаа

интересует мнение тех кто ездил на шевике...

ездил на ниве2131 и Шниве, по проходимости они обе хороши, по комфорту шнива естественно выше, по ходовым качествам 2131 лучше и экономичнее (шнива не идет вообще у нас их 3 штуки, все примерно одинаковые), по проблемности обе не айс. Дастер по всем параметрам на 2 головы выше, не могу сказать на счет проходимости, не залезал на дастере в говна, а по снегу идет дастер устойчивее шнивы на уровне нивы 2131, длина базы сказывается. Кратко примерно так, если есть конкретные вопросы отвечу из своего опыта.

[серегаа]

про шевик у меня вопросов нет, как двиган у дастера по сравнению, разница ощутима?

[vladimirr]

Двигатель 2л под вес РД с лихвой хватает по шоссе.Приходилось и на МЛке катать и на 2.5 л хитриле с ними сравниваю. Снежные валы проходит не замечая\прям усыпляет бдительность\на авто привод.Опыт на нивах не большой но есть впечатление как говорят земля и небо.Может в Старом Свете РД больше для набегов на природу для экспириенса.А для РОССИИ просто находка этот РД.

[Lёxa]

Сообщение от серегаа

про шевик у меня вопросов нет, как двиган у дастера по сравнению, разница ощутима?

Параллельно юзаю Шниву (чипованная) и Дастера 1,6 4х4, до обкатки дастера шнива его рвала, потом наоборот. Сейчас Дастер секунды на 3-5 до сотки разгоняется быстрее (субъективно, сам не замерял), максималка у обеех 160-165. Ну и пользоваться дастеровским движком удобнее чем шнивским Что касается бездорожья, то здесь дастер шниве не конкурент (крутые обрывистые подъёмы и зыбучие пески моему дастеру не поплечу, на шниве там проезжаешь"шутя"), хотя по комфорту передвижения по легкому бездорожью шнива отдыхает. На последок скажу, что использование шнивы как легкового авто просто вымораживает, дастер напротив дарит массу положительных эмоций

[серегаа]

Сообщение от Lёxa

(крутые обрывистые подъёмы и зыбучие пески моему дастеру не поплечу,

можно подробнее особенно про пески? в чем проблема вес одинаковый, полный привод

[Lёxa]

Сообщение от серегаа

можно подробнее особенно про пески? в чем проблема вес одинаковый, полный привод

Проблема в защите сцепления, проще говоря в электронике, которая не дает раскрутиться движке, в итоге колеса не проворачиваются в песке, а в случае с обрывистым подъёмом ещё и ходы подвесок играют большую роль

[серегаа]

выходит с двухлитровым движком в песке тоже саме будет?

[ванёк северный]

по началу тоже хотел шниву....а потом друг на дастер надоумил(ещё в продаже не было)встал на очередь хотя видел только на картинке интернета.когда увидел воочию....понял-это ТО что Я хочу!по 3 раза в месяц ездил в салон садился в машину и всё осматривал.когда купил привык ко всему на второй день(месяц иногда путал скорости 6й и 4й) это канечно не "убийца нивы"как некоторые на сайтах пишут но и плюсов тоже есть.некоторые владельцы(или оне кажушиеся) пришут про много минусов-типа доделай сам....итд. канечно,с той ценой что предлагали купить авто оно этого стоило а вот дилеры решили на этом деньги сделать!в итоге моя комплектация в 5......тыс. вылилась мне в 7....тыс.но всё равно я машиной доволен!имею то-что хотел!в основном с рук продают дастер чтоб наварится самим.ибо покупая его я знал на что способна эта машинка,жалко одно-в Румынии не парятся по поводу диагонального вывешивания машины а у нас эту опцию обещали только дизелям но и то похоже не прошло (как пишут) а жаль!в лесу полезная вещь!!!

[x22dth]

Если брать однокласников по цене,то преимущества следующие: надёжные проверенные временем двигателя. Та же Нива(цепь растягивается, масло бежит, архаичность и неэкономичность) и УАЗ про дизель вообще молчу(переделка из бензинки ужасно дорогая и не надёжная и жрущий бензин уродец того же семейства ЗМЗ).В отличие от Нивы присутствует багажник и удобно ездить людям. УАЗ цветёт после 1 соляной зимы. Стоимость некоторых деталей(оригинальных) дастера дешевле отечественных. Ну и плюс надёжность.

[Lёxa]

Сообщение от серегаа

выходит с двухлитровым движком в песке тоже саме будет?

ессно с поправкой на мощность и момент

[s_s_s]

Сообщение от Lёxa

ессно с поправкой на мощность и момент

А можно поподрбнее? Почему именно в песке? Если LOCK включть, не помогает? А как оно будет выглядеть в грязи или в снегу? Именно интересно сравнение со шнивой, т.к. это близкие варианты выбора.

[Xazergus]

s_s_s, у шнивы блокировка дифференциала есть, на дастере нету. Поэтому сравнивать по проходимости их бесполезно. Дастер это паркет, на котором не страшно залезть в легкое бездорожье (где на пузотерке не проехать). Но мне и этого с лихвой хватает!!! На фокусе ездил не застревал, поэтому даже 4х4 не стал брать

Если же предстоит покорять бездорожье каждый день - то лучше брать шниву, она более подготовлена. А дастер для комфортного передвижения.

На стоковой шниве на трассу соваться скучно, больше 100 откровенно не едет, вроде как чип помогает, на сколько не знаю. На дастере 120 на дороге без зигзагов едется легко и хочется еще поддать.