4x2 АКПП vs 4x2 МКПП

[HID]

numberone, для меня основной недостаток АКПП на моноприводе (исключая то что просто люблю ездить на МКПП) затрудненное движение зимой по гололеду. На механнике для меня нет проблем остановиться, а потом нормально, без проблем и помощи посторонних выехать из ледяной ямки. Владельцам же авто с АКПП не раз помогал (подталкивал) в таких случаях. А зима и гололед у нас 8 мес. в году.
Повторюсь - каждый сам решает что для него лучше.

[sergey vladimirovich]

на мой взгляд если основная жизнь проходит в городских пробках, то бери автомат, ну а если как у меня поездка в город раз в неделю, а остальное по просторам нашей бескрайней страны, то рычаг. Механика по любому надежнее.

[Hanka]

HID, я на таких никогда не обижаюсь. С моим опытом я знаю, что говорю. Я не дилетант в этом вопросе.
Автомат хорош в городских пробках. С этим никто не спорит. А в остальном очень даже можно поспорить. Я это делать не собираюсь.

[HID]

Сообщение от numberone

Какая МКПП? Если бы у нее была трещина в корпусе или в шестерне или был бы просто сильный износ последствия могли бы быть точно такими же. Пример не для сравнения МКПП и АКПП.

пипец! вы вообще читали что я написал? АКПП была исправна, до этого случая и разлетелась грубо говоря из за того что включилась первая передача при скорости 140 км/ч если бы была МКПП только идиот включил бы на такой скорости передачу ниже 3 (из 5 возможных).
А вот про трещину в корпусе уж точно совершеннейший бред к чему он вообще?

[numberone]

В общем и к сожалению вынужден вас покинуть сейчас, но автомат дает вам выбор: хотите - ездите как будто на механике, переключайте в ручную, представьте, что у вас МКПП; не хотите - ездите на автомате, за вас все сделает автомат. И поверьте, как только у вас появится этот выбор вы выберете именно автоматические переключения, забыв про использование ручного переключения моментально.

[HID]

Сообщение от numberone

но автомат дает вам выбор: хотите - ездите как будто на механике, переключайте в ручную, представьте, что у вас МКПП;

ага и педальку сцепления еще выдвигает

[numberone]

Сообщение от HID

разлетелась грубо говоря из за того что включилась первая передача при скорости 140 км/ч

что может говорить только о неисправности автомата. Исправный автомат не включит передачу, которая может привести к его поломке. Причем не включит даже в ручном режиме если

Сообщение от HID

идиот включил бы на такой скорости передачу ниже 3

Следовательно, автомат, если было действительно так, был неисправен. Вы сможете меня убедить, что неисправная механика безопаснее?

[HID]

Сообщение от numberone

что может говорить только о неисправности автомата. Исправный автомат не включит передачу, которая может привести к его поломке. Причем не включит даже в ручном режиме если

Сообщение от numberone

Следовательно, автомат, если было действительно так, был неисправен. Вы сможете меня убедить, что неисправная механика безопаснее?

неисправность механики чувствуется сразу по рычагу включения и сцеплению, а вот отследить неисправность АКПП гораздо сложнее. Ну и ломается она будем говорить честно почаще механики.
Я не утверждал что МКПП безопаснее АКПП. Это Вы пытаетесь всем доказать что АКПП - это наше все.
В третий раз повторюсь - каждый решает сам что ему лучше. И везде есть свои "+" и "-".

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее написано было в 11:06 ----------

Сообщение от numberone

И поверьте, как только у вас появится этот выбор вы выберете именно автоматические переключения, забыв про использование ручного переключения моментально.

Я ездил на автомате (ну не то что бы ездил - так, катался) и почему то не сделал своего выбора в его пользу... Да по хорошей ровной дороге удобно, но блин где найти такие дороги?

[Дядя В]

Катаюсь на вариаторе ежедневно, жду не дождусь своего Дастера на МКПП.
Очень нравилась работа МКПП на Степвее (в связке с дохлым в общем то движком удавались неплохие старты со светофора), полюбил коробку, автомат/вариатор юзаю 20 лет, таких эмоций от драйва как на коробке нету. У меня конечно и раньше были машины на МКПП (Супра и Форестер) но это были турбы, а от "овощевозки" на механике таких приятных эмоций не ожидал
Тема скорее сведёт здесь непримиримых и будет много негатива

[NaGaR]

Очередная "горячая" тема из разряда "кто сильнее, кит или слон")))
Механика, управление и т.д, WRC))))Много уже сказано, предназначение автомобиля город/не город))) Вы обратите внимание, в итоге на любой вопрос со второй/третьей страницы ответы идут типа, у меня механика, на автомате не ездил, потому что он хуже))) Человек попросил назвать +/- того и другого, так давайте же отвечать по теме, то чем пользовались сами, а не со слов третьих лиц))) Ну что значит, проехался на автомате вообще не понравилось)) Мифы о исправных коробках включающих первую на 140, а чего тогда не заднюю, вот было бы шоу)))) Назовите марку/модель автомобиля стоимостью от 1.2 миллиона оснащенного механикой))) Искл LR Defender и спорт машины гражданского исполнения))) У меня была машина на механике, было не удобно))) Основной плюс механики, возможность буксировки (не жесткая сцепка) без страха уложить коробку))) И касательно зимы, автомат очень удобно юзать зимой, но на хорошей зимней резине и на корбке с зимним режимом)))

[Павел.]

Сообщение от HID

А зима и гололед у нас 8 мес. в году.

HID, сорри, а пробки у Вас бывают 12 месяцев в году?

[HID]

Сообщение от Павел.

HID, сорри, а пробки у Вас бывают 12 месяцев в году?

пробки конечно не такие как в Мск. но бывают,а вот ямок на дорогах сколько угодно и нередко поток тормозят владельцы автомобилей с АКПП, так как зимой для них проблематично стронутся из такой ямки в гололед. Это я к тому что если бы были везде хорошие дороги выбор для меня между МКПП и АКПП был бы не так очевиден.
В Москве, Питере наверно автомат оправдан, для меня его минусы резко перевешивают плюсы его удобства.

[karla]

Это мой первый авто с автоматом, доволен, хочу добавить, что на нем не только в пробках удобно, но и на трассе тоже. Обгон совершать намного проще. Так что следующие машины будут тока на автомате.

[MihPuch]

Сообщение от Hanka

Степвеи только с автоматами.

Не правда, есть Степвеи с механикой с двигателем 8v.

[Павел.]

У нас поток тормозят "гастеры на классике" задне-лысо-приводной, "бешенные Газели", считающие "моветоном иметь зимнюю, да, хотя бы, всесезонную резину" и фуры, шлифующие все подьемчики, потому, как резина зимняя на них очень дорога.

[Hanka]

MihPuch, по-видимому, сейчас что-то изменилось. Когда мы ещё не знали про Дастер, и встали в очередь на Стёпу, они были только с автоматами.

[MihPuch]

Как правило, поездив на машине с АКПП, больше на МКПП без нужды не пересаживаются. У меня сосед на Астре с АКПП доезжает по глубокому снегу до самой дачи, не любая машина с МКПП туда сунется. Проходимость во многом зависит от умения водителя.
Проголосовал за АКПП

[Hanka]

Сообщение от MihPuch

Как правило, поездив на машине с АКПП, больше на МКПП без нужды не пересаживаются

Это вы погорячились, так заявив! У меня много знакомых, которые
"не по нужде" пересели с автомата на механику!

[MihPuch]

Сообщение от Hanka

Это вы погорячились, так заявив! У меня много знакомых, которые
"не по нужде" пересели с автомата на механику!

А у меня и знакомые, и родственники, пересевшие на автомат, не возвращаются на механику. Видимо, у нас с Вами разные знакомые

[Hanka]

Сообщение от MihPuch

Видимо, у нас с Вами разные знакомые

Вот с этим я с вами соглашусь на сто процентов! К тому же, как мне кажется, и по возрасту мне ваши знакомые не подойдут! Я очень долго живу в этом грешном мире!