Внешняя характеристика двигателей - Страница 3 - Форум клуба Рено Дастер

cmck · 01.06.2011, 21:22

По-моему на Святогор ставили F3R... .

В нём лошадей по-меньше.

А F4R устанавливали на Ваню Калиту.

Maikl · 02.06.2011, 09:15

Хороший двигатель, чё

Главное помню надо было на пробеге 60000 поменять ремень и ролики. Работал на 92 бензусе и в ПТС была занижена мощность - кажется было 112 а на самом деле 126 - вроде так говорили. Мексиканский мотор. Когда в своё время был москвичеводом очень любил свою машинку. Был и другой двигатель, F7R вот он как раз ставился на Калиту.

RFM · 02.06.2011, 20:16

F3R восьмиклапанник, F4R шестнадцати.

sunbeat · 03.06.2011, 10:27

Двухлитровый мотор F4R RS устанавливается на Рено Клио 3 поколния и устанавливался ещё на Clio Renault Sport второго поколения. Нынешняя версия атмосферной «четвёрки» отличается более лёгким стальным коленвалом вместо чугунного, увеличенной высотой подъёма клапанов и плавной регулировкой фаз газораспределения вместо ступенчатой.
На клио спорт он развивает
Макс. мощность, л.с./об/мин 201/7100
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 215/5400

Думаю будут любители сделать тюнинг двигателю Дастеру

DANTE · 26.08.2011, 15:06

А этот 2.0 надёжен? Интересно,а если его (2.0) чипануть сколько сил можно выжать?

biokad · 26.08.2011, 15:11

А зачем его чиповать то,неужели мало 140 кабыл?

DANTE · 27.08.2011, 18:21

просто интересен его потенциал

biokad · 27.08.2011, 19:53

Ну вот когда будет тест-драйв и опробуете,думаю и без чиповки,его потенциала вам за глаза.

DANTE · 28.08.2011, 00:03

Это просто был вопрос из любопытства

biokad · 28.08.2011, 00:47

На этот вопрос,вам сейчас не ответят,потому как тех кто чиповал 2-ух литровый двигатель,очень мало,да и прошивок,от Паулюса,для такого двигателя,я думаю нет,да и безсмысленны они,2-ух литровый двигатель поэтому то и покупают,что бы не париться со всякими прошивками,сел и помчался.
Прошивка-это прираготива более слабого,а значит дешёвого двигателя.

av1230 · 28.08.2011, 17:06

Цитата:

Сообщение от biokad

На этот вопрос,вам сейчас не ответят,потому как тех кто чиповал 2-ух литровый двигатель,очень мало,да и прошивок,от Паулюса,для такого двигателя,я думаю нет,да и безсмысленны они,2-ух литровый двигатель поэтому то и покупают,что бы не париться со всякими прошивками,сел и помчался.
Прошивка-это прираготива более слабого,а значит дешёвого двигателя.

динамика его пока не известна, а то может кому и нада будет чипануть до 170 кобыл

Alonso · 28.08.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от biokad

2-ух литровый двигатель,сел и помчался.

Согласен, динамика будет ураганная для веса Даста!

DANTE · 29.08.2011, 13:59

Интересно,будет ли другая конструкция привода колёс,тормозные мех. коробка и сцепление с учётом более мощного двигателя по сравнению с 1.6?

biokad · 29.08.2011, 14:03

Думаю что врятли,то что мы имеем на 1.6,хватит и для 2.0,если только сцепление,с коробкой изменят,а так всё остальное оставят.

иванко · 29.08.2011, 14:48

Цитата:

Сообщение от Duster777

Согласен, динамика будет ураганная для веса Даста!

Это ,наверное,шутка?

maslovyu · 29.08.2011, 14:49

140 сил для 1280 кг (4х4) очень неплохо должно выйти. Хотя, опять же, с чем сравнивать...

иванко · 29.08.2011, 15:03

140(?)сил на 1380кг(4*4 1,6) это ок 100сил на тонну.В общем неплохо.Но где здесь ураган???

maslovyu · 29.08.2011, 15:13

а 1380 кг откуда взяли ? 1250-1280кг за 4х4 . Монопривод - минус ~100кг. 2.0 вроде около 140 сил писали...

dimlin · 29.08.2011, 15:36

Цитата:

Сообщение от maslovyu

а 1380 кг откуда взяли ? 1250-1280кг за 4х4 . Монопривод - минус ~100кг. 2.0 вроде около 140 сил писали...

Это вес водителя

maslovyu · 29.08.2011, 15:44

водитель в 75кг думается входит в снаряженную массу. европейцы все-таки...хотя может и нет. Но в любом случае, 2.0 должно быть очень пристойно