Примерка лебёдки

[ilion]

Сообщение от Янек

Цитата:
Сообщение от ilion
Я правильно понимаю, что при каждой смене масла нужно снимать эту балалайку вместе с бампером?

Нет. Не правильно.

Если можно - чуть более развернутый ответ на мой вопрос.

В моем понимании нижняя часть крепежа - пластина - стоит ниже стандарной защиты двигателя.
При смене масла в двигателе защиту нужно снимать, чтобы отвернуть пробку и слить масло в емкость для нее.
По тем снимкам, что я вижу, для этого нужно снять и нижнюю пластину крепления лебедки.
Но ее передние крепежные болты находятся внутри бампера, значит нужно сбрасывать и его.

Поясните, в чем я неправ.

[Янек]

Сообщение от ilion

Если можно - чуть более развернутый ответ на мой вопрос.

В моем понимании нижняя часть крепежа - пластина - стоит ниже стандарной защиты двигателя.
При смене масла в двигателе защиту нужно снимать, чтобы отвернуть пробку и слить масло в емкость для нее.
По тем снимкам, что я вижу, для этого нужно снять и нижнюю пластину крепления лебедки.
Но ее передние крепежные болты находятся внутри бампера, значит нужно сбрасывать и его.

Поясните, в чем я неправ.

Да вы правы. На пилотном образце действительно нет отверстия на против сливной пробки и дырке в заводской защите..... Но на то он и пилотный образец... В серийных экземплярах обещают все ошибки учесть.
На той что мне будут ставить, дырку сделают коронкой.
У меня лично стоит защита с отверстием для слива масла.

[Янек]

Всем привет.
И так сегодня исправили недочёты пред серийного комплекта.
Кстати компания называется Стократ.
Сделали дырку для сливной пробки. Теперь масло можно сливать не снимая площадки. По проблеме "задевания трубок гидроча", у страха глаза велики... При полной установки оказалось, что зазор есть и достаточный. Ничего не будет тереться. Крепёж переделывать не нужно.
Завтра снимут все размеры и отправят на завод. Потом будут резать бампер и подключат всю электрику.
Готовые экземпляры будут в Москве в конце января. Лебёдки и метизы в Москве, а площадки будут доделывать и после отправят в Москву.
На фото видно, что сняли статор лебёдки... так было удобней ковырять с площадкой... боялись повредить радиатор.

По цене на изделием компании Стократ...
О скидке договорился.
Полный расклад буду писать в личку

[ilion]

Однако на дизельный Дастер не встанет.
У нас тут, где встала лебедка - толстый радиатор интеркулера. Жаль.

[Янек]

Сообщение от ilion

Однако на дизельный Дастер не встанет.
У нас тут, где встала лебедка - толстый радиатор интеркулера. Жаль.

Могу обрадовать.
Комплект это доработаный вариант немцев. А они его делали для дизеля.
Так что Ваши опосения напрасны.

[Panzerschreck]

Для фанов бездорожья данная лебедка вещь хорошая.
Я бы себе такую поставил, новая подвеска позволяет, но при условии, что
все будет сделано качественно и не придется при установке дорабатывать по месту рашпилем и кувалдой.
Вижу только один минус: при обслуживании лебедки придется снимать бампер по любому

[zhiv]

Учитывая эти фото





на дизель оно не встанет

[BOND]

Что с клиренсом ? Учитывая то, что доп защита ниже штатной, сколько съедает ?

[ilion]

Сообщение от zhiv

на дизель оно не встанет

вопрос даже не ширине радиатора интеркулера и зазоре до крепежа лебедки.
Она перекравает половину ширины этого радиатора, что совершенно недопустимо. В особенности там, где эта лебедка будет работать - при повышенных оборотах, потребной мощности и нулевой скорости движения машины.
На трассе закрытый интеркулер тоже станет игрушкой вмести с турбиной, а горячий (неохлажденный) воздух еще и понизит мощность дизеля.

[Hudozhnik]

А что решотка от инфинити подходит?

[BOND]

Да там еще и "реснички" под фарами кажись !

[zhiv]

Hudozhnik, BOND, так спросите у автора фото http://blackbird1978.livejournal.com/1770.html

[Янек]

Сообщение от zhiv

Учитывая эти фото





на дизель оно не встанет

Вот фото оригинал немецкий. На фото как раз дизель!
По размерам всё там встаёт.

[Янек]

Сообщение от ilion

вопрос даже не ширине радиатора интеркулера и зазоре до крепежа лебедки.
Она перекравает половину ширины этого радиатора, что совершенно недопустимо. В особенности там, где эта лебедка будет работать - при повышенных оборотах, потребной мощности и нулевой скорости движения машины.
На трассе закрытый интеркулер тоже станет игрушкой вмести с турбиной, а горячий (неохлажденный) воздух еще и понизит мощность дизеля.

Если Вы так боитесь всего, зачем машину из фольги покупать... Она же пальцем протыкается!
Ваши доводы не обоснованы.
Для начала полистайте тут: https://www.facebook.com/pages/Dacia...26820377366880

[zhiv]

Сообщение от Янек

Если Вы так боитесь всего, зачем машину из фольги покупать... Она же пальцем протыкается!
Ваши доводы не обоснованы.
Для начала полистайте тут: https://www.facebook.com/pages/Dacia...26820377366880

Комментарий модератора zhiv: Вы мягкое с теплым не путайте, где в сообщении ilion про фольгу! Он написал, что закрытый от обдува интеркулер это очень плохо! Если есть, что ответить по данному вопросу, отвечайте! Нет, тогда нечего юлить и уводить разговор на другую тему!

[Янек]

Сообщение от zhiv

Вы мягкое с теплым не путайте, где в сообщении ilion про фольгу!
Он написал, что закрытый от обдува интеркулер это очень плохо!
Если есть, что ответить по данному вопросу, отвечайте!
Нет, тогда нечего юлить и уводить разговор на другую тему!

К сожалению не могу скопировать и вставить сюда фото с немецкого сайта.
Там именно такая площадка стоит на дизеле.
Вы думаете немцы это не просчитали? Площадка и лебёдка полностью не закроет кулер, ему этого достаточно. Вы же не собираетесь нырять в болото и не первой передаче с тапкой в пол.
Сетки которые ставят на решётку радиатора постепенно забиваются сужая сечения и постепенно радиатор будет греться. На это не кто не смотрит...

Я не даром скинул ссылку... там очень много всего интересного...
Если мне не верите полистайте.

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее написано было в 21:21 ----------

Ну вот и поставили лебёдку на место.
Всё работает. Ни чему не мешает.
Вот фото.

Штекеры силовых проводов.



тут спрятали разъём пульта и соленоид лебёдки(около замка капота)



примерка выреза бампера.

[lex1187]

Сообщение от Янек

К сожалению не могу скопировать и вставить сюда фото с немецкого сайта.
Там именно такая площадка стоит на дизеле.
Вы думаете немцы это не просчитали? Площадка и лебёдка полностью не закроет кулер, ему этого достаточно. Вы же не собираетесь нырять в болото и не первой передаче с тапкой в пол.
Сетки которые ставят на решётку радиатора постепенно забиваются сужая сечения и постепенно радиатор будет греться. На это не кто не смотрит...

Я не даром скинул ссылку... там очень много всего интересного...
Если мне не верите полистайте.

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее написано было в 21:21 ----------

Ну вот и поставили лебёдку на место.
Всё работает. Ни чему не мешает.
Вот фото.

Штекеры силовых проводов.



тут спрятали разъём пульта и соленоид лебёдки(около замка капота)



примерка выреза бампера.

Ну че вы спорите то.....
Поставте (без доработки) на дизель.....
Уже ответил вам на украинском сайте, продублирую тут.
Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО на фото, у немцев площадка немного выпирает перед бампером, вот вам и место для кулера, а у вас его нет.

[Янек]

Сообщение от lex1187

Ну че вы спорите то.....
Поставте (без доработки) на дизель.....
Уже ответил вам на украинском сайте, продублирую тут.
Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО на фото, у немцев площадка немного выпирает перед бампером, вот вам и место для кулера, а у вас его нет.

Вот как Вам доказать что она одна и та же!
Выступает ровно так же и на нашей. Размеры то одни и те же!
Думаете почему сразу не могли поставить... То же думали не встанет... нужно будет переносить радиатор гидроча.... оказалось всё нормуль... Так пот гидрач стоит ровно на том же месте где у дизеля кулер!
Я так понимаю все не успокоятся пока кто нибудь поставит лебеду на дизель!

[Янек]

Извиняйте лучше не получилось.

[lex1187]

Сообщение от Янек

Вот как Вам доказать что она одна и та же!
Выступает ровно так же и на нашей. Размеры то одни и те же!
Думаете почему сразу не могли поставить... То же думали не встанет... нужно будет переносить радиатор гидроча.... оказалось всё нормуль... Так пот гидрач стоит ровно на том же месте где у дизеля кулер!
Я так понимаю все не успокоятся пока кто нибудь поставит лебеду на дизель!

Установите на дизель и все вопросы отпадут.
P.S. Ну и не кричите, вообще то....