Автомат + ESP

[dolmm]

Привет всем принимайте новичка приобрел себе дастера автомат 4х4 2.0 привеледж, читал данную тему и все же не понял снежинка толи хороша толи нет, вообще у меня была ситуация, заехал в таявший снег см 20 где то включил лок 4х4 и снежинку начал движение в этот момент загорелась молния со спиралькой, обороты сразу возросли до 1200 где то и затем чек загорелся, включал драйв, коробас втыкал передачу со стуком думаю все пипец (пробег 300 км) и такая жопа началась, глушение двигателя ни к чему не привели, думал там и останусь, сдал назад, остановился, хотел поехать вперед, а она тупо вообще ни ехала, вот тогда вообще испугался и уже начал разочаровываться в покупке, один был выход, снять клему, что и помогло все ошибки удалились, стал работать как и прежде, что это было не пойму кто что знает? может у кого было что то подобное???...потом опять попробывал, вроде поехал мой дастер, слава богу, и что заметил, кнопку есп хоть включай хоть выключай все ровно, хоть на 2вд хоть на 4вд все ровно при буксе трещит и тормозит система колесо которое больше буксует, и лампа есп моргает, а снежинку если честно так и не понял, просто ставил 4вд и тупо пер, ну скажу что идет довольно таки уверенно, прет, в принципе доволен после предыдущих пузотерок, но вот тот глюк который описал выше все ровно оставил в душе неприятный осадок теперь комплекс, что может в любой момент повториться, что же это было такое??? вопрос...

[Da4nik]

Сообщение от dolmm

автомат 4х4

Коробка свежая, в прошивках поправят.. Муфту вон 2 года правили...

[вазир]

так как же работает есп с полным приводом?
при отключении или вкл состоянии на 4х4 перестает душить двигатель и подтормаживает буксующее колесо?
нигде не нашел достоверной информации
здесь http://www.kolesa.ru/test-drive/test...oem-2014-06-17 говорится, что при откл есп отключается лишь противобуксовочная система, обороты не поднимает сверх 2500, никаких подтормаживаний нет.. это 4х4 с есп и акпп

в планах купить дастер, второй раз, рассматривал с акпп с есп, но подкрались сомнения на фоне прожорливости и потери внедорожных качеств
думаю над есп, как же он работает? нужен ли он мне?

может у кого есть достоверный отзыв о работае есп на бездорожье, с механикой и на акпп?

[Sanja84]

с механикой изумительно работает, да и на автомате думаю не хуже.

[вазир]

Сообщение от Sanja84

с механикой изумительно работает, да и на автомате думаю не хуже.

что значит изумительно?
тормозит буксующее колесо? обороты не гасит?
это проверено или взято на веру теоретически?

[Sanja84]

обороты не гасит, тормозит буксующее колесо. проверено, где только не ползал, и вывешиваться доводилось в горах, и из сугроба выбираться и в глине после ливня ездить, бывает чувствуешь садишься и тут треск и ощущение что тебя как рукой выдёргивает. только главное обороты давать, на малых оборотах ЕСП почти не работает, а на холостых вообще не срабатывает. Ну на автомате я ДУМАЮ также. Но самоблоки само-сабой лучше.

[hyperion]

нормально ездит с отключенным ESP. Ничего не глушит только подтормаживает колесо

vBulletin [media]

[Kvorum]

Сообщение от dolmm

включил снежинку начал движение

Так что же это такое то друзья, у меня коробка Автомат, кнопочка в виде снежинки прямо перед коробкой, в книжке не нашел описание и действие данной кнопки.

Подскажите пожалуйста бывалые Дастероводы
Спасибо

[u313]

Сообщение от Kvorum

в книжке не нашел описание и действие данной кнопки.

На дастере эта кнопка просто дополнительно "тупит" двигатель, чтобы типа Вы зимой в пробуксовку с места не срывались, только и всего.

[Kvorum]

Сообщение от u313

На дастере эта кнопка просто дополнительно "тупит" двигатель, чтобы типа Вы зимой в пробуксовку с места не срывались, только и всего.

Т.е. сильной функциональной нагрузки данная кнопочка и последующие действия не несут для машины которая будет зимой ездить только по городу ???

Спасибо Вам за ответ

[Ворчун2014]

Сообщение от Kvorum

Т.е. сильной функциональной нагрузки данная кнопочка и последующие действия не несут для машины которая будет зимой ездить только по городу ???

Спасибо Вам за ответ

Если включить с зимний режим (снежинку) машина будет трогаться сразу со второй передачи, чтобы избежать пробуксовки на скользком покрытии. Двигатель ничего не душит.

[Kvorum]

Сообщение от Ворчун2014

Если включить с зимний режим (снежинку) машина будет трогаться сразу со второй передачи, чтобы избежать пробуксовки на скользком покрытии. Двигатель ничего не душит.

Огромное спасибо за ответ.

[lapoty]

Сообщение от Ворчун2014

Если включить с зимний режим (снежинку) машина будет трогаться сразу со второй передачи, чтобы избежать пробуксовки на скользком покрытии. Двигатель ничего не душит.

Это у 4х2 с АКПП "снежинка" ставит на 2-ю передачу, а у 4х4 "снежинка" не ставит коробку на вторую передачу, а "демпфирует" педаль газа, чтобы не закопать машину при резком старте.

[Duster-777]

Сообщение от Ворчун2014

Если включить с зимний режим (снежинку) машина будет трогаться сразу со второй передачи, чтобы избежать пробуксовки на скользком покрытии. Двигатель ничего не душит.

Нет, это на старых версиях. На новых версиях с автоматом, трогается с первой, но плавно. Кстати у меня снжинка глючит(переходит в аварийный режим иногда). Обновление прошивки будет в ноябре.
В городе включать при снежной каше.

[lapoty]

Сообщение от Duster-777

Нет, это на старых версиях. На новых версиях с автоматом, трогается с первой

На "новых версиях" с автоматом 4х2 в режиме "снежинка", по прежнему трогается со второй

[Duster-777]

Сообщение от lapoty

На "новых версиях" с автоматом 4х2 в режиме "снежинка", по прежнему трогается со второй

Я вобще не понимаю, зачем брать Дастер "недопривод", когда есть нормальная 4х4 версия с автоматом. Денег жалко? Или ещё какие причины? За эти деньги можно взять и другой недопривод, более шустрый/вместительный и тп..

Для новичков ещё. Если вдруг выскочит ошибка по какому либо поводу, прежде чем вызывать эвакуатор, надо снять клейму с аккумулятора на несколько секунд и возможно ошибка уйдёт. У меня так было с глюками снежинки, т.е. зимнего режима, т.к. прошивка сырая. Такой совет неофициально дали у диллера. Но если ошибка поторится, всё, звоним в "рено ассистенц" и вас бесплатно эвакуируют до сервиса.

[lapoty]

Сообщение от Duster-777

Я вобще не понимаю, зачем брать Дастер "недопривод", когда есть нормальная 4х4 версия с автоматом.

Я вобще не понимаю, зачем брать Дастер с понтом "полный привод", когда круглый год не съезжаю с асфальта.

[Duster-777]

Сообщение от lapoty

Я вобще не понимаю, зачем брать Дастер с понтом "полный привод", когда круглый год не съезжаю с асфальта.

У нас зимой во дворе снега по колено. Были моменты, когда выехать со двора по асфальту было невозможно без полного привода. Неговоря уже о даче.
+ проблемы с парковкой в сугроб, на том же асфальте. Вечером других свободных мест во дворе нет.
Ещё причина брать полный привод. На скользкой асфальтовой дороге (дождь, снег и т.п.) полноприводная машина трогается быстрее и увереннее. Как говорил ранее, бывает необходимсть быстро разогнатся и встроится в поток. При таком варианте начинаются пробуксовки у недопривода, либо глушит разгон ESP и машина просто не едет при нажатом газе. Даже просто въехать в крутую гору зимой не получается без полного привода.
Ещё проблемы с парковкой на высоком бордюре. Без полного привода заехать иногда не получается, буксует.
Всё это специально проверял. Отключал полный привод и результат был печален. ((((

[Сильвер]

Рыхлый снег не показатель, а дворы не чищенные, до такой степени, в Москве, надо еще найти.
Помнятся времена, когда были "Нивы" 2121 и 21213- однажды, самонадеянно, загнал ее на мартовскую кучу мокрого снега, вышел минут через 10, а "Тайга" присела на брюхо, что , даже, "всевключенные понижайки" без лопаты, не помогли. А это "Нива", с ее метал. бамперами и внедорожными возможностями, а не что нибудь...Так и хотелось ее вогнать в пампасы.)
Полный привод на автомате,хорош, кто же спорит, когда, не глохнет при вывернутом руле, относительно экономичен и надежен. Наблюдаем..., ибо не было возможности, в начале продаж, взять п.п. без ручки.
Горки, да, приходится возить цепи, хотя не пригодились еще, режим "снежинки " выручал, при трогании.
Бордюры стандартные, не помеха, не стандартные- чуть сложнее, приходится переходить в ручной режим, ибо, при штурме сходу, жаль резину
В активе у переднего п., бОльший багажник, "меньше потенциальных запчастей", меньший расход топлива. Потенциала, в мегаполисе, хватает...

[Duster-777]

Сообщение от Сильвер

Рыхлый снег не показатель, а дворы не чищенные, до такой степени, в Москве, надо еще найти.

Полный привод на автомате,хорош, кто же спорит, когда, не глохнет при вывернутом руле, относительно экономичен и надежен.


В активе у переднего п., бОльший багажник, "меньше потенциальных запчастей", меньший расход топлива. Потенциала, в мегаполисе, хватает...

1. Такие дворы искать не надо. Все дворы в москве после сильных снегопадов такие.
А разгон по рыхлому снегу ощутил. Случайно отключил полный привод. И думаю чегойто машина не едет? Бензин что ли налили не то ???? Жму на газ а не получается. Отключил ESP , буксует, а не разгонятся. Ларчик прост - переключатель на 2 WD стоит.

2. Вот кстати, ни разу и нигде не заглох на автомате. А вот на механике видел, как люди в грязи или в горку глохли. Может это неумение, но факт многократный.

3. Так и речь идёт о том, что вместо недоприводного дастера можно взять машину повместительнее, какой нить универсал.