Duster vs Chevrolet Niva

[str07str]

Наша дискуссия про ШНГ (а именно так на многих сайтах шнивоводов ее называют владельцы, что расшифровывается как ШНива Гуано) сподвигла меня почитать эти самые форумы и действительно, ничего из того что описал я в одном из первых постов этой темы не устранено заводом изготовителем, включая вибрации.

На форумах есть весьма авторитетные люди, которые согласны что ШНГ гуано, но за эти деньги это самый доступный легкий внедорожник. И я с ними согласен.

[Hudozhnik]

Сообщение от str07str

но за эти деньги это самый доступный легкий внедорожник

Как раз в 2015 году придет пора продавать ДДТ, если GM сдержит обещания кардинально обновить шниву - пригляжусь думаю (лишь бы три диффа оставили)

[OlegK]

Сообщение от Hudozhnik

если GM сдержит обещания кардинально обновить шниву

1. По стоимости она наверняка будет дороже теперешней ШНивы, скорее всего, её "затолкают" в ценовую нишу Дастера.
2. Новая машина = куча "детских болезней". Когда ещё доведут до ума (не будут же лепить туда текущие дохлые/устаревшие "нивские" агрегаты - смысл обновления тогда? Очередное "шило на мыло"?
3. Таки, "совок" есть "совок". Со всеми вытекающими...

[Hudozhnik]

Сообщение от OlegK

По стоимости она наверняка будет дороже теперешней ШНивы

Ну да бог бы с ним, лишь бы сделали по человечьи. В конце концов шнива - продукт разработки АвтоВАЗа, ее помню еще с вазовским шильдиком. GM - теперь - это уже другое дело, лишь бы фактуру не испортили. На сегодняшний день компромисс - город- загород- рыбалка - это Дастер со своей ценой, но муфтовый привод не дотягивает до моих требований.

если она сейчас 444 штуки, то представляите, сколька она будет стоить с новым движком? изобретать новую ходовую они врят ли будут, раздатку тоже. значит шум трансмиссии останится, да и мост тоже. а движок если и будут менять , то скорее всего импорт воткнут от GM так как среди росийских ни один не подойдёт. если толька 124ый вкорячивать, но тогда трансмиссию надо всю переделывать

[Fedor]

Сообщение от Hudozhnik

Как раз в 2015 году придет пора продавать ДДТ, если GM сдержит обещания кардинально обновить шниву - пригляжусь думаю (лишь бы три диффа оставили)

Может тогда СГВ? Сегодня сидел там - точно - японская шнива. Салон широкий, водителю места достаточно, регулировки широкие. Вот тчо напрягло - багажник какой-то никакой.
Единственное я не понял что там на колёсике за 5 положений, на дастере, ниссанах - 3 положения, а там 5, а может и 6 и постоянный ПП.

[OlegK]

Сообщение от Fedor

Единственное я не понял что там на колёсике за 5 положений

Там есть демультипликатор и межосевая блокировка, поэтому и больше...

ЗЫ. Только что со знакомым общался. ШНива у него...
Сказал, что рассматриваю в потенциале ШН, как замену, если
с покупкой Дастера будет напряг. Замахал руками, затопал ногами (образно), не вздумай, говорит...
За полгода, по гарантии, ему сменили двигло (задрало) и ещё по кругу, много других железяк.
На гарантийке от него чуть не шарахаются уже.
Хорошую (несыплющуюся) ШН найти, как в лотерею выиграть...

[Hudozhnik]

Сообщение от Fedor

Может тогда СГВ?

Если бы клиренс см на 5 больше и подвеску покомфортней (трясучая) - то сегодня я уже в салоне бы был

[starco]

У меня на работе зам.генерального директора помешан на Ниве (а теперь и на Шниве), за 10 лет у него их было 4 шт. Последние две - Шнива/Шнива Bertone Edition. Я всё могу понять, конечно, кроме одного: если человек два месяца ездит - а месяц машина в ремонте - это нормально? На первой Шниве у него заклинило левую заднюю дверь (нерабочую, заметьте) - что-то там с замком, потом - ЭБУ начал сыпаться, раз за разом, причём, сменил их он две штуки, когда третьи "мозги" нашел и поставил - быстренько продал и взял Бертоне Эдишн... У которой через месяц начались проблемы - то заводится, то не заводится. У дилера поменяли ему какие-то датчики - проблема не ушла, заменили ЭБУ - не помогло... за семь месяцев - два раза в ремонте по 2-3 недели, без гарантии беспроблемной эксплуатации.

Так что, увы, не тот это автомобиль, к которому лежит душа... Мы с другом тут совещались (он - инженер-механик, говорит, давай напару возьмём - чтобы опытом делиться и вместе "допливать"), почти решили взять, но нас отговорил... его знакомый из салона, занимающегося продажами Шнив... Просто сказал "мужики, не буду брать грех на душу, просто скажу вам - НЕ БЕРИТЕ !!!". Объяснять, почему, он нам ничего не стал...

[agran]

Сообщение от starco

Так что, увы, не тот это автомобиль, к которому лежит душа... Мы с другом тут совещались (он - инженер-механик, говорит, давай напару возьмём - чтобы опытом делиться и вместе "допливать"), почти решили взять, но нас отговорил... его знакомый из салона, занимающегося продажами Шнив... Просто сказал "мужики, не буду брать грех на душу, просто скажу вам - НЕ БЕРИТЕ !!!". Объяснять, почему, он нам ничего не стал...

Да че за страшилки. Езжу на Шнивке почти каждый день третий год. Ломалась так что пришлось тянуть один раз. Пробег 45тык. Мелочи типа сальников. Нормальная машинка. И динамика в городе нормальная. Движок конечно приходится подкручивать. Расход по городу 12 - максимум. Осенью буду продавать. Если на Дастер будут очереди, снова куплю Шнивку .

[Griff]

Сообщение от starco

У меня на работе зам.генерального директора помешан на Ниве (а теперь и на Шниве), за 10 лет у него их было 4 шт. Последние две - Шнива/Шнива Bertone Edition. Я всё могу понять, конечно, кроме одного: если человек два месяца ездит - а месяц машина в ремонте - это нормально? На первой Шниве у него заклинило левую заднюю дверь (нерабочую, заметьте) - что-то там с замком, потом - ЭБУ начал сыпаться, раз за разом, причём, сменил их он две штуки, когда третьи "мозги" нашел и поставил - быстренько продал и взял Бертоне Эдишн... У которой через месяц начались проблемы - то заводится, то не заводится. У дилера поменяли ему какие-то датчики - проблема не ушла, заменили ЭБУ - не помогло... за семь месяцев - два раза в ремонте по 2-3 недели, без гарантии беспроблемной эксплуатации.

Так что, увы, не тот это автомобиль, к которому лежит душа... Мы с другом тут совещались (он - инженер-механик, говорит, давай напару возьмём - чтобы опытом делиться и вместе "допливать"), почти решили взять, но нас отговорил... его знакомый из салона, занимающегося продажами Шнив... Просто сказал "мужики, не буду брать грех на душу, просто скажу вам - НЕ БЕРИТЕ !!!". Объяснять, почему, он нам ничего не стал...

ну это из разряда какой водитель - такая и машина

[OlegK]

Сообщение от agran

Нормальная машинка.

Я ж выше писал - лотерея!
Коллега по работе дней пять назад пригнал L-ку новую.
Пока доволен, особенно печкой. Понаблюдаю за ним...

[Nigmann]

agran;, А то, на Шниву очереди нет!

[Nigmann]

OlegK;, Печкой я был доволен на всех ВАЗах, а были практически все , и 21213 в том числе.

[agran]

Сообщение от Nigmann

agran;, А то, на Шниву очереди нет!

Так этож пока. Щас все за Дастером в очередь выстроятся, а я раз, и без очереди
А так в салон ходил, месяц сказали жди. А месяц это не год.

[OlegK]

Сообщение от agran

А так в салон ходил, месяц сказали жди. А месяц это не год.

Ага, вышеупомянутому знакомому тоже около месяца всего пришлось ждать.
По сравнению с очередями на Дастер - фигня, практически мгновенно...

[Griff]

(а именно так на многих сайтах шнивоводов ее называют владельцы, что расшифровывается как ШНива Гуано)

и не только в инете

[Sam]

Чего там говорить-то?
"Шнива" (Cevy Niva) действительно тот самый суепердешёвыый и супернастоящий росийский внедорожник.
Я сам, помню, что в 1986-году купил свою первую Ниву.
"Нива" со своим маломощно-худосочным моторчиком (80 л.с.) может только чего-то там попыжиться, попердеть. Жалко.
Жалко, кто этого вообще не понимает.
А откуда какие-то там "они" могут ВПАРИТЬ на Ниве по полной?!

"Дустерок" даже там с моточиком 1.6 л. 102 л.с. уже ЧЕГОТО там может. Есть разница?!

Правда в том, что ведь действительно самый дешёвый. Постояный полный привод
Я на нём 4 года еъздил.
Теперь, в принципе

[Sam]

Griff!
Птектатить!
Это то, что люди более-менее воспринимают

[мвн]

Ба, знакомые все лица
Будет ли конкурентом Дастер Шниве?
Будет!!! Уйдут от Шнивы те, кто считает, что вторая ручка подключает передок. Уйдут те кто не понимает зачем нужна и никогда не использовал понижайку и блокировку.
А вот в качестве заготовки для оффроуда у Шнивы есть перспективы! Правда , если у Же Ме крышу не сорвет.
Политика Рено Нисан - дешевые авто- дорогие расходники и запчасти.
Я звоннил дилеру. 2.0 литровый Лауренсе с МКП 184000 гривен.
Но, пока мне неизвестна цена фары, крыла, лобовухи, заднего стекла, заднего стопака. В общем, вопрос цены у Дастера всего того. что можно разбить, поламать, оторвать. Насклолько дороги будут покатухи. вернее не так, сколько будет стоить заметания следов пребвания в пампасах.
Цена двери Логана 19000 руб как то навивает на меня грусть. Чете кажется , что Рено-Ниссан будет драть семь шкур.