Впечатления от осмотра/тест-драйва Рено Дастер (Renault Duster) в салоне

[RFM]

Управление на колеях в большей степени от резины зависит. На человека манагер ругался, настроение ему испортил, вот и получился такой отзыв.

[plalex]

Сообщение от ВладиМирЪ

Я не заказывал. Буду просто покупать в ближайшее время. Они есть в наличии той комплектации, которая мне нужна...

Это где интересно такой коммунизм, что Дастеры в наличии????

[Another..]

Сообщение от plalex

Это где интересно такой коммунизм, что Дастеры в наличии????

В Сим-Ярославль например вчера звонил. Пожалуйста - 760, 790 - приезжай и забирай!

[plalex]

Сообщение от Another..

В Сим-Ярославль например вчера звонил. Пожалуйста - 760, 790 - приезжай и забирай!

760-790 - это за какую комплектацию???

[Another..]

Сообщение от plalex

760-790 - это за какую комплектацию???

Сейчас мы получим за офтоп, но все жа отвечу. 1.6 или 2 4х4 прив. Короче допы от 130

[BARS]

Отличный автомобиль, НО звук повторителей поворота просто омерзительный, даже на нем сэкономили...

[Bear]

Сообщение от BARS

Отличный автомобиль, НО звук повторителей поворота просто омерзительный, даже на нем сэкономили...

чем же он омерзительный? на форде нет такого?

[nordton]

Сообщение от ВладиМирЪ

Был на тест-драйве. Вся эйфория от машины улетучилась. Уже засомневался, стоит ли брать...
- водительскую дверь захлопнул только с 3 раза. Правда, остальные закрывались нормально.
- привлекла внимание губка под передними крыльями, сразу бросилась в глаза при открывании двери. Попытка сковырнуть пальцем и заглянуть под неё была пресечена манагером. Объяснить, зачем она в таком месте, он не смог. Думаю, для впитывания соли и реагента с последующим проеданием крыльев насквозь...
- в салоне чахлый картон с наклеенным синтепоном. В "жигулях", и то крепче. Тоже подковырнул пальцем, заглянул, манагер сильно ругался...
- сцепление, похоже, самое дешёвое стоИт. Неприятно работать.
- передачи, как выше писали, короткие (ездил на 2 л 6-ступке).
- по МКАД попал в колею. Держит плохо (сел после пятнашки и Нивы).
- на Киевке попал на ремонтируемый участок. На 80 км/ч машину носит. Ведёт себя точно, как "Нива".
- дождик полил. и так хорошо полил... специально на колею стал. Скорость около 90 - тут же срыв в аквапланирование (не припомню, чтобы какая-то из известных мне машин до сотни водяной клин ловила...). Обратная связь колёс с рулём слабая. ориентироваться только по положению руля, чтоб не улететь...
Машина управляемая только на сухом ровном асфальте.

На бездорожье манагер не пустил и вообще настойчиво попросил прекратить тест-драйв...

Ваши впечатления считаю издевательством,конечно каждый имеет право на свое мнение,но ваши это перебор! Дастер это не балид формулы-1,Юрий был прав,,это машиа не для эгоистов! Да есть недостатки,если не нравится копи на Кошкай или Беху. Эта машинка уже зарекомендовала себя от Владика до Калининграда. Я чтоб пройти тест-драйв специально летал в Москву(40000 туда и обратно) и тоже попал в дождь,но ничего подобного как аквапланирование не почувствовал. Есть такая русская поговорка "Не плюй в колодец,пригодиться воды напиться". На форуме собрались те кому твои придирки по поводу сцепления(учитывая твой стаж вождения-абсурд)кажутся ерундой по сравнению с экономичностью и надежностью. Не нравится Дастер,востанови свой ЗАЗ и гоняй на нем,там и панель и сцепление для тебя!!!

[C4ncer]

Сообщение от ВладиМирЪ

Lёхаб, отзыв конечно субъективный. Как и отзыв каждого, кто здесь отписался. Высказал именно своё мнение, свои впечатления. А здесь что, надо только хлопать в ладоши и прыгать от

Забей. Здесь только хвалебные отзывы на ура принимают. Мне тоже писали, что я в машинах ничего не понимаю, не в Дастере вообще сидел и прочую лабуду. Просто я из машины как некоторые божества не делаю и дни до её получения из календаря не вычёркиваю. Если Дастер по салону убог, то я так и пишу, если он тесен по ширине, то меня трудно переубедить в обратном, понравиться никому не собираюсь поэтому и могу говорить прямо.
Дастер очень неплох в своей нише, можно сказать уникален, но далеко не идеален, как многие пытаются убедить окружающих.
Всё ИМХО, можете пинать дальше.

[гай]

Сообщение от C4ncer

Забей. Здесь только хвалебные отзывы на ура принимают.

Не в этом дело. Дастер не идеален, впрочем как и любой другой автомобиль. Но критика должна быть объективной. А объективности в отзыве ВладиМира нет. Вот это и разозлило форумчан. Вполне возможно что у него ощущения своеобразные, которые не совпадают с ощущениями большинства людей.

[Sam]

Сообщение от гай

...критика должна быть объективной. А объективности в отзыве ВладиМира нет.

Вообще-то тема называется "Впечатления от осмотра...", а любые впечатления априори субъективны.

Сообщение от гай

Вполне возможно что у него ощущения своеобразные, которые не совпадают с ощущениями большинства людей.

Что касается ощущений от отделки салона, от закрывания дверей, от губки под передними крыльями и от коротких передач, то, думаю, что его ощущения очень даже совпадат с ощущениями большинства.

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее написано было в 14:30 ----------

С дверями вообще лажа какая-то. Владельцы жалуются на открывание дверей прямо во время движения.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...9&postcount=92
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=94

[гай]

Обсуждаем авто повышенной проходимости. И критерии на недостатки должны быть существенные. Плохо держит дорогу, плохо тормозит, перегревается муфта.
А о чем основное нытьё. Стрелки поворотников обе работают одновременно и пищит не так, губка в крыле( мозолит глаз так выкини). Клаксон на переключателе( мне так удобней). Шторка в багажнике( да я её первым делом выкину). Наклон консоли, да ты один раз насроил под себя и забыл. Так что всё что здесь написано для меня не недостатки ,а особенности.
Что касается коротких передач, переключайся через одну. Это тоже не недостаток ,а особенность. Чел обгадил сцепление( кстати он единственный) так вот по Логану оно у меня прошло до продажи 122тыс и ещё походит у нового владельца(признаков неисправности нет).

[Василий76]

Журналисты, часто пишут о "бюджетности" Дастера о плохой эргономике и т.д., однако меня это не напрягает и если честно, то мне в нём удобно и комфортно. К сцеплению и 6МКП уже почти привык - за 3 недели, хотя уже 10 лет на механике не ездил. Боялся, что долго буду привыкать к сигналу слева, но нет привык быстро. Далеко я не езху, поэтому спина не устаёт (а может просто к моей спине это кресло подходит). А то что нет многих "модных" и полезных вещей, таких как: датчик дождя, света, круиз контроль... и др., то для меня это как с "навороченным" сотовым телефоном - пользуюсь только звонком, иногда эсэмеску пошлю и в командировке как будильником...

[Wereshagin]

На этой неделе были на покатушках в Тверской области, недалеко от Белого городка (рядом с Московской обл). Там трасса есть в лесу, специально оборудованная для соревнований такого рода. У Паджероводов там встречи бывают и вообще место популярное у джиперов. Пузотерки там были, но в штучном количестве. В основном кроссоверы и джипы с большим клиренсом и специально оборудованные для бездорожья. Там через каждые 50-100 м были ямы, наполненные по пол-колеса водой. Самой грязи было не так много, все-таки основа была песчаная. Но очень ухабистая трасса. Наши друзья были на Митцубиси Паджеро, которая была обута в грязевую резину. Понятно что проезжал супер-джип без проблем. Они специально проезжали по самым "говнам", потом останавливались и смотрели, пройдет Дастер или нет. Я сперва включал полный привод. Машина ехала без проблем, решил даже потом испытать и переключить на режим АВТО, все-тоже самое - машина проезжала везде. В самую грязь опять въезжал на полном приводе. Ямы были средние, Дастер все амортизировал, ничего не задели и не разбили. Один раз я цепанул защитой на большой скорости, когда Паджеро притормозил перед большой лужей, а мы проскочили на полном ходу и задели защитой двигателя. Но это был первый и единственный раз. Зато мы обогнали супер-джип! ))) Как оказалось позже, я там потерял передний номер. Так как он был вообще прикреплен на соплях. Слава богу нашли быстро. Вообщем мне Дастер на таком бездорожье очень понравился, уверенно едет, не буксует, отлично преодолевает все неровности. У меня была обычная резина Континенталь КросКонтакт. Правда на песке, мы не стали испытывать судьбу. Просто объехали по краю это место. Отличная машина, я получил то что хотел! Для рыбалки и путешествий то что нужно!

Подходит и для дальних расстояний по плохим трассам как М18 Москва - Симферополь. Ездили в Крым в мае, прошел 5 000 км за 2 недели и также показал себя надежной машиной. Никаких проблем с ней не было. Уверенно едет по трассе, хорошо держится на поворотах при скорости 100 км в час. Обгоны на 4 передаче хорошо проходит. Но на 95 бензине разгон идет резче и мягче, чем на 92. Расход по трассе на 92 бензине составил 7,5 л на 100 км при скорости 90-100 км в час. Рекорд был 6,6 л когда ехали ночью при 80 км в час. По горному серпантину тоже хорошо ехал. На 2-3 передаче если едет под уклон, даже тормозить не надо.

Несколько фоток можно посмотреть в Альбомах "Dust Married" ))
http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=157

[юрас]

Побывал на тест драйве у меги парнас в СПб, прокатился по горкам -ухабам искусственным, впечатления есть, ну внутри все же мало места, жаль что субъективное ощущение тесноты меня не покидало, а что делать, придется привыкать.
слава богу у меня будет автомат, сцепа у дуси не фонтан, длинная педаль, смыкается иразмыкается резковато, нет хорошей взаимосвязи между педалью-ногой и тягой, такой какой хотелось бы, больеш похоже на вкл, выкл. Что не радует, на ручке нога бы точно отвалилась пр итаком педалировании, хотя конечно я отвык от МКПП, капризный стал. )
Ну а ездит по ухабам получше калеоса, хода подлиннее, но калеос на автомате уже не заставляет к себе привыкать, едет себе и не травмирует тонкую психику, так по мелочи только кнопкой к примеру запуска , вместо ключа привычного. )))
Фото отчет не большей тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...d=1#post189069
есть у меня еще видео но надо его выложить еще . ..

[юрас]

видео

[Vaber]

Сообщение от юрас

видео

Интересно,а так икс трейл или кашкай смогут?) У колеоса симпатичные диски на видео)

[Коношанин]

Сообщение от Vaber

Интересно,а так икс трейл или кашкай смогут?) У колеоса симпатичные диски на видео)

а чего не смочь то? ИМХО эти горки совсем не идут в сравнение с раскисшей гунтровкой с колеями или кашей снека под калесами

[Vaber]

Сообщение от Коношанин

а чего не смочь то? ИМХО эти горки совсем не идут в сравнение с раскисшей гунтровкой с колеями или кашей снека под калесами

Свесы у них длиннее!!
в горку поднимутся не задев бамперами?

[lis74]

То же прошел тест-драйв на Дастере, лично мне понравилось. Относительно моей тринашки (ВАЗ 2113) просто песня а не автомобиль. Такие же ощущения были когда я с копейки (ВАЗ 2101) на тринашку пересел. А если более вдумчиво то катаясь неоднократно в Кашкае я ощущаю схожесть его с Дастером, ну по крайней мере в работе подвески и внутренних габаритах. Понятно что в Дастере нет лишних наворотов и дорогих материалов, но именно такой авто мне и нужен, недорогой и практичный крассовер с полным приводом. Если кого то что-то неустраивает то всегда можно рассмотреть более интересные варианты но уже по другой цене. ИМХО.