Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Ворчун2014]

За 10 минут буит прогреваться до 30-40° в зависимости от температуры за бортом. Уже можно ехать. Дальше и греть особого смысла нет - очень медленно будет набирать. Жопогрейки решают. 10 км не самая короткая поездка, у меня чуть не в 3 раза меньше. Ну масло почаще меняю. По обкатке не хуже ему буит, чем бензинкам, на нашем дизеле блок цилиндров вполне крепкий, изнашивается одним из последних.

Пы.сы: для ТНВД и форсунок можно присадку лить. Я Wynn's supremium diesel лью, флакона за 350р хватает на 5 баков (250л). О каком-то фешенебельном эффекте сказать не могу, внутрь не лазил, но мотор с ним мягче работает.

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

У ТЭНов ещё обратная ситуация, воздух от надува вентилятора отопителя одновременно остуживает двигатель

ТЭНы тут вообще ни при чем. Тепло от двигателя будет забираться и без них.
В морозы при движении до 2-х палок я вентилятор включаю на первую скорость и на лобовое. 2 палки у меня появляются не позднее 5км по городу, в любой мороз.
4 палки, если мороз большой могут потом долго не появляться, однако ни разу не приезжал на работу 12км с недогретым двигателем, при парковке тэны всегда были выключены.

[hesburger]

Сергей159, да нормально будет всё)))9 км.и пробки , успеет и прогреться сам ДВС и салон. На холостых долго бесполезно тарахтеть, я обычно не больше 5 минут( пока очистить авто, соскрести лёд, перекур) Потом просто ехать не насилуя оборотами. Морозы бывали до -30, но в среднем конечно до -20

[Kladovchik.2011]

Modigar, Тэны работают при включенном обдуве радиатора печки, который в свою очередь забирает температуру от двигателя. Алгоритм : шаг вперёд, два шага назад! Так не понятно?

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

Modigar, Тэны работают при включенном обдуве радиатора печки, который в свою очередь забирает температуру от двигателя. Алгоритм : шаг вперёд, два шага назад! Так не понятно?

Не понятно.
Если б не было тэнов то можно былоб обдув не включать штоли? Так его и с ними можно не включать.
Тэны на прогрев не влияют вообще никак.
Хотя... нет, влияют, они доп нагрузку на движок дают.

[Ворчун2014]

Сообщение от Kladovchik.2011

Modigar, Тэны работают при включенном обдуве радиатора печки, который в свою очередь забирает температуру от двигателя. Алгоритм : шаг вперёд, два шага назад! Так не понятно?

Разницы особой нет. С тэнами даже получше, т.к. обороты х.х. 900 об/мин.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Ворчун2014

Разницы особой нет. С тэнами даже получше, т.к. обороты х.х. 900 об/мин.

Глухой с немым!
Как нет, когда летом при перегреве движка, первым делом включают печку, чтобы часть тепла забрать от двигателя. Зимой тоже самое, только, более эффективно. В итоге, грея салон , замедляется прогрев двигателя.

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

Глухой с немым!
Как нет, когда летом при перегреве движка, первым делом включают печку, чтобы часть тепла забрать от двигателя. Зимой тоже самое, только, более эффективно. В итоге, грея салон , замедляется прогрев двигателя.

А тэны то тут при чем???

[Алекс 875]

Сообщение от Kladovchik.2011

Modigar, Тэны работают при включенном обдуве радиатора печки, который в свою очередь забирает температуру от двигателя. Алгоритм : шаг вперёд, два шага назад! Так не понятно?

Извиняюсь за вопрос,а разве тэны (обогрев салона) на Дастере не электрические, как на всех современных дизелях(следующий дастер рассматриваю на солярке)?

[Ворчун2014]

Сообщение от Алекс 875

Извиняюсь за вопрос,а разве тэны (обогрев салона) на Дастере не электрические, как на всех современных дизелях(следующий дастер рассматриваю на солярке)?

Электрические ессно.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее написано было в 11:49 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Глухой с немым!
Как нет, когда летом при перегреве движка, первым делом включают печку, чтобы часть тепла забрать от двигателя. Зимой тоже самое, только, более эффективно. В итоге, грея салон , замедляется прогрев двигателя.

До 3-ей скорости вентилятора разница по времени прогрева будет незначительная. Даже если печку закрыть, ну может 2 минуты при -20 и отыграете.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Modigar

А тэны то тут при чем???

Воздух проходит сначало через радиатор, потом Тэны. По русски: сначала остудит радиатор печки потом попадая на тены, подогретым попадает в салон. Была такая хрень на bmv и wagах tsi, так путем нескольких лет эксплуатации пришел , что лучше проехать 5 -7 мин без печки( тоже с тэнами) на оборотах 2000-3000( по мере прогрева) и быстрее прогреть движек, чем на полупрогретом елозить пол-дня. Так понятно? И чем больше скорость вентилятора, как тут советуют, тем больше остывает/медленнее нагревается движек.

[Ворчун2014]

Ваги вообще погано греются. 7-ой гольф на 1.4 tfsi уже при температуре чуть выше 0 даже на ходу хрен греется. У дастера тэны ощутимо лучше.

[Modigar]

Сообщение от Kladovchik.2011

лучше проехать 5 -7 мин без печки

Запотеет все нахрен изнутри, без проветривания.
PS: связь с ТЭНами так и не уловил. Если их принципиально не будет (предохранитель выдернуть) что от этого изменится?

[Дмитрий102]

Сообщение от Kladovchik.2011

Воздух проходит сначало через радиатор, потом Тэны. По русски: сначала остудит радиатор печки потом попадая на тены, подогретым попадает в салон. Была такая хрень на bmv и wagах tsi, так путем нескольких лет эксплуатации пришел , что лучше проехать 5 -7 мин без печки( тоже с тэнами) на оборотах 2000-3000( по мере прогрева) и быстрее прогреть движек, чем на полупрогретом елозить пол-дня. Так понятно? И чем больше скорость вентилятора, как тут советуют, тем больше остывает/медленнее нагревается движек.

Ну до абсурда-то доводить не нужно. Понятно, что без печки двигатель быстрее прогреется, но как вы себе представляете ехать с заиндевевшим снаружи стеклом, в которое и так ничего не видно, так оно еще и внутри запотеет от дыхания зимой без обдува. А за 7 минут я почти до работы уже доеду, мне теперь что всю зиму без печки ездить?
Каким боком тут ТЭНы тоже не понял)).

[Modigar]

Я кажется уловил связь:


Утром в деревне. Просыпается отец троих сыновей и говорит,
что у них какой-то пидор корву украл.
- Ну если пидор, то малой, - заявляет младший.
- Если малой, то из Малиновки, - продолжает мысль средний.
- А если из Малиновки, то Васька Косой, - заканчивает старший сын.
Нашли они в Малиновке этого Ваську. Стали бить его и требовать корову
назад. А тот отпирается, говорит, что не брал. Пошли к судье.
Слово взял отец:
- Он украл у нас корову и не отдает ее назад.
- А как вы узнали, что это именно он украл корову? - спрашивает судья.
- Корову украл какой-то пидор, - говорит отец.
- Если пидор, то малой, - вторит ему младший сын.
- Если малой, то из Малиновки - там все маленького раста, - продолжает
средний.
- А если из Малиновки, то это Васька Косой - это и ежу понятно.
- Да, странная у вас логика, ну ладно. А что у меня в коробке? -
спрашивает судья.
- Коробка квадратная, - говорит отец.
- Если квадратная, то в ней что-то круглое,- отвечает младший сын.
- Если круглое, то оранжевре,- продолжает средний.
- А если ораньжевое, то, ясный пень, апельсин.- заканчивает старший.
Судья открывает коробку:
- Хм, точно апельсин... Васька, отдай корову !!!

[Тёмыч]

Всем доброго времени. Не нашел подходящей темы по этому решил спросить тут. Кто знает диаметр топливного шланга на выходе с подкачивающей груши под капотом дизельного дастера 2016 года? Сам померить не могу.

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------

Ещё хотел поинтересоваться, на дизельном дастере патрубок подачи на печку вверхний или нижний?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Ворчун2014

Ваги вообще погано греются. 7-ой гольф на 1.4 tfsi уже при температуре чуть выше 0 даже на ходу хрен греется. У дастера тэны ощутимо лучше.

7 Гольф греется великолепно.
Во-первых 7 гольф 1.4 это tsi, во-вторых у него коллектор выпускной находится в головке и омывается охлаждайкой, плюс программно при понижении температуры автоматически повышаются холостые обороты. Например -12t и ниже 1200 х.х. Откуда у вас информация, лично у вас был опыт эксплуатации wag на mqb? Честно говоря если до работы 7 мин ехать на не прогретом дизеле, проще ходить пешком 15 минут: не морозить задницу и не жечь деньги . Такси в таком случае удобнее. Вот этот как раз типичный пример сомнительного выбора авто...

[Дмитрий102]

Сообщение от Kladovchik.2011

7 Гольф греется великолепно.
Во-первых 7 гольф 1.4 это tsi, во-вторых у него коллектор выпускной находится в головке и омывается охлаждайкой, плюс программно при понижении температуры автоматически повышаются холостые обороты. Например -12t и ниже 1200 х.х. Откуда у вас информация, лично у вас был опыт эксплуатации wag на mqb? Честно говоря если до работы 7 мин ехать на не прогретом дизеле, проще ходить пешком 15 минут: не морозить задницу и не жечь деньги . Такси в таком случае удобнее. Вот этот как раз типичный пример сомнительного выбора авто...

По вашему кроме работы ездить больше некуда?) Позвольте самому решать, как мне удобнее и экономически выгоднее, ок? Лучше поведайте, при чём же тут всё-таки тэны то, если печка одинаково отбирает тепло от двигателя как с тэнами так и без таковых?)

[Kladovchik.2011]

Для тех кто не понял, очень "остроумный", выше анекдот про апельсин!
Перечитайте несколько раз....
ТУПО! не включайте печку пока не прогреете! А если ничего не видно в замёрзшие окна, возвращаемся обратно - не тот выбор авто! В итоге замкнутый круг. Не поможет попробуйте гидроники, вебасты, ну или как минимум гараж, тем более в Екатеринбурге с дизелем. Или морозить задницу, что вы благополучно уже делаете. К стати у вас Екатеринбурге завтра до -20t! Ни разу не ездил при таком морозе на дизельном Дастере! Наверное как в дуршлаге, сифонит со всех щелей....

[Grundel]

Сообщение от Ворчун2014

Разницы особой нет. С тэнами даже получше, т.к. обороты х.х. 900 об/мин.

Абсолютно правильный ответ. На многих дизельных авто есть кнопка повышения об.хх для ускорения прогрева, иногда в прикупе с вязкостным обогревателем. У нас эту функцию выполняет включение тэнов.