Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[SergeyPershin]

Какой АВТОРпрошивки на Нексию недальновидный человек.Репутация завоевывается годами,а смешными словами,да еще про свой продукт пустит все "под откос".

[Олегъ]

Зря ты так, оч. известный дядько. Не только на Нексию,он серьёзно занимается тюнингом разных моторов,не только чиповкой. Набери в поисковике,я надеюсь,автор темы простит мне флуд,если нет -потрём!

[Panzerschreck]

Объясните мне, пожалуйста, люди добрые! Почему я за один и тот же продукт должен платить дважды? В первую очередь, я обращаюсь к автору прошивки. Если я покупаю какое-либо ПО официально, то последующие обновления получаю бесплатно. Почему же в случае с перепрошивкой ЭБУ с версии 2.2 на 3.3 с меня снова требуют деньги?
Кстати, никаких подтверждающих документов не дают....а вы наклейки какие-то хотите...

[RSW]

Вы у кого прошивали ЭБУ?

[Neytrino]

Panzerschreck, обновлю вам и тому, кто раньше прошивался от RSW, бесплатно, подъезжайте.

[Panzerschreck]

Neytrino, спасибо, подъедем после Вашего возвращения. Я и atom1982

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее написано было в 09:23 ----------

RSW, у Виталия SVV, так кажется

[RSW]

Вот и решили вопрос.

[SergeyPershin]

Уважаемый RSW!На сегодняшний день использую Вашу прошивку для 1.6 4х4 Евро2.Но на ней совсем не затронуты "Прогревочные обороты холостого хода".Они такие же "дурные и непредсказуемые" как и на стоке.
Подскажите,не планируете ли Вы выпустить версию с исправлениями?Я могу обрисовать "сегодняшнюю" ситуацию,и как хотелось бы чтоб "выглядело".Спасибо!

[RSW]

Обрисуйте.

[god1941]

RSW, Вы уже делали чип 4х4АТ? График есть? Отзывы?

[RSW]

Делали, график нет.

[god1941]

Сообщение от RSW

Делали, график нет.

а показатели какие? до/после?

[RSW]

Теже что и на МТ

[god1941]

Сообщение от RSW

Теже что и на МТ

Это как?
Передача момента на колеса через автомат ведь более убогая?
Или Вы имеете ввиду, что прошивка не отличается?

[SergeyPershin]

Сообщение от RSW

Обрисуйте.

На стоке ситуация с прогревочными оборотами холостого хода такая:
При летнем периоде:
1.Обороты выводятся на 1300-1350 об/мин на 20-30сек потом падают до 950-1000 и стабилизируются на положенных 750-800 об/мин уже к 40*С охлаждающей жидкости.
2.После остановки,спустя 3-4 часа(время может быть и другое.зависит от уличной температуры) при запуске двс обороты хх как "бешеные" составляют 1300-1400 об/мин и сохраняются в течении примерно 2х минут.Но двигатель совсем "не холодный".А намного-намного "теплее" чем при утреннем запуске.Такое поведение я называю "психозом".
В зимнем периоде ситуация такая же как и при летнем периоде.

Хотелось бы:
Особенно это важно в зимний период,так как алгоритм работы стоковых оборотов прогрева не обеспечивает быстрого и желанного прогрева двс.

Если речь зайдет о сохранении ресурса двс,обеспечиваемого за счет короткого времени работы на повышенных оборотах,то думаю пусть будут обороты прогрева поменьше допустим 1100-1200 об/мин,но подольше по времени.
Даже при коротких остановках,ввиду быстрого остужения ож от "зимней" уличной температуры,при запуске двс обороты хх "бесятся" на ненужные 1300 об/мин.Такого быть не должно.


Возможно некорректно сравню.Но почему то на инжекторных ВАЗах каких либо недостатков при прогревочных оборотах нет.

[mayorvs]

Сообщение от Panzerschreck

Объясните мне, пожалуйста, люди добрые! Почему я за один и тот же продукт должен платить дважды? В первую очередь, я обращаюсь к автору прошивки. Если я покупаю какое-либо ПО официально, то последующие обновления получаю бесплатно. Почему же в случае с перепрошивкой ЭБУ с версии 2.2 на 3.3

Вологодская область, Череповец, Александр Chip35.ru
обновил до версии 3.0 бесплатно, как и обговаривали при прошивке 2.2.
Более того, обговаривал с ним вопрос по прошивке Сименсовских ЭБУ, т.к. не раз уже видел на форуме удорожание прошивки для ЭБУ Сименс. Все делает в соответствии с условиями автора, зафиксированными в теме форума. Если автором не предусмотрено удорожание для отдельных ЭБУ, расценка стандартная для бензиновых двигателей. По крайней мере в данной ветке никаких удорожаний для Сименсовских ЭБУ не предусмотрено.

[u313]

Сообщение от mayorvs

Вологодская область, Череповец, Александр Chip35.ru
обновил до версии 3.0 бесплатно, как и обговаривали при прошивке 2.2.

Речь про Москву, представитель RSW сменился, отсюда и непонятки были с обновлением.

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее написано было в 15:51 ----------

Сообщение от god1941

Вы уже делали чип 4х4АТ? График есть? Отзывы?

Я думаю, Вам следует просто поспрошать владельцев 4х2 АТ, прошитых от RSW, ИМХО будет аналогично. А что до графиков то лично я уже понял давно - только "пятая точка", т.е. всем известный "жопометр" дает самое яркое представление о преимуществах той или иной прошивки. Графиками трудно описать поведение машины в разных режимах движения...

[RSW]

Сообщение от god1941

Это как?
Передача момента на колеса через автомат ведь более убогая?
Или Вы имеете ввиду, что прошивка не отличается?

В плане подхода к ПО.

[Veter]

RSW, Я присоеденяюсь к посту 660, у меня точно такая же проблема. Вылечите эту проблему в прошивке.

[god1941]

Сообщение от u313

Я думаю, Вам следует просто поспрошать владельцев 4х2 АТ, прошитых от RSW, ИМХО будет аналогично. А что до графиков то лично я уже понял давно - только "пятая точка", т.е. всем известный "жопометр" дает самое яркое представление о преимуществах той или иной прошивки. Графиками трудно описать поведение машины в разных режимах движения...

Не будет. Машины сильно разные.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Сообщение от RSW

В плане подхода к ПО.

Сколько времени займет чип, какие гарантии? Манибек в случае, если буду разочарован?

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

Сообщение от Таёжник

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

Это как-то странно. Дилер может видеть версию программы. Я вот ждал репрога, но видимо, проще чипануться.

Или я ошибаюсь?