Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[НеЯ]

Сообщение от atom1982

Ни одна электронная система не сравнится "в грязи" с "железным" самоблоком.

Весьма спорное утверждение ИМХО.

Сообщение от atom1982

Думаю не зря, многие или даже почти все отключают ESP при съезде с асфальта.

Ну, сначала надо хотя бы почитать, что входит в систему ESP и как работают отдельные компоненты, а потом приводить такой аргумент.
Я не против самоблоков или других технических решений, напротив, за отдельные - ЗА. Меня немного "удивлят", когда в противовес приводят системы ( в данном случае ESP), не зная их принцип и реальную работу, чем вводят в заблуждение людей.

[atom1982]

Сообщение от НеЯ

Весьма спорное утверждение ИМХО.

Ну, сначала надо хотя бы почитать, что входит в систему ESP и как работают отдельные компоненты, а потом приводить такой аргумент.
Я не против самоблоков или других технических решений, напротив, за отдельные - ЗА. Меня немного "удивлят", когда в противовес приводят системы ( в данном случае ESP), не зная их принцип и реальную работу, чем вводят в заблуждение людей.

Я же сразу написал - это только моё мнение.
И я не привожу в противовес чему либо - что либо.

[НеЯ]

Извините, если я Вас не правильно понял. Удачи.

[Федорыч]

НИРФИ на сйте объявил продажу
"для установки в ведущие мосты автомобиля Renault Duster". Может и вперед есть...

Всем привет. По моему с передком не стоит так рисковать,там всётаки при поворотах большая разница в крутящем моменте,не то что задний мост,и неизвестно как блокировка будет нагружать приводы и шрузы,а то ненапасёшся,зад то после бездорожья на автомат или 2 ВД все переключают,а передок постоянно в работе,соответственно и блокировка будет периодически включатся,а надо ли нам такое ? ИМХО.

[Hudozhnik]

Сообщение от atom1982

Я так понял, Вы полностью снимали редуктор с муфтой?
Сколько по деньгам вышло?
И какой подшипник переставляли? Может есть смысл сразу новый заказывать с дифом?

Да, надо снимать муфту.
По деньгам - 5 тыс.
Подшипник заказывать не надо - надо его снять

На - фото - ближний. В итоге пришлось снимать двумя монтажками.

[vir-smu15]

Сообщение от Hudozhnik

В итоге пришлось снимать двумя монтажками.

проверенный дедовский способ! вспомнился один прикол: в далекой байкерской юности менял пару в мосту урала с 8 на 9. Пару купил. нашел древнюю книжку прочитал про регулировочные шайбы, как краской помечать зубья при регулировке зазора и тд. не могу нигде найти регулировочные шайбы, пытался даже через посылторг, уже с заводом списался, так они мне ответили: советская промышленность добилась таких высот в точности изготовления шестерен, что необходимость в производстве регулировочных шайб отпала пришлось у токаря заказывать.

[Кулак]

Сообщение от Hudozhnik

Да, надо снимать муфту.
По деньгам - 5 тыс.
Подшипник заказывать не надо - надо его снять

На - фото - ближний. В итоге пришлось снимать двумя монтажками.

...Ну в смысле не отдельно муфту, а редуктор с муфтой....

[Hudozhnik]

Сегодня не утерпел, вышел во двор, хотя ехать никуда не надо было. Решил посмотреть, как самоблок может бороться с диагоналкой. Результат, честно говоря не порадовал. Наверно, все представляют продольный снежных бруствер, образовавшийся от стоянок машин. У нас морозно и снега давно не было - этот бруствер - жесткий и накатаный. Обычно, там где я стою - место не занимают, поскольку там моноприводникам сложновато его перемахивать. Я его с газком достаточно легко перемахиваю, особенно легко в положении шайбы 4 WD Lock.

to be continued...

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

Я его с газком достаточно легко перемахиваю, особенно легко в положении шайбы 4 WD Lock

ну и...?

[Alexei 44]

Сообщение от Panzerschreck

ну и...?

Наверно пошел видео грузить .....

[atom1982]

Вот это фокус
Ждемс........

[Hudozhnik]

Сообщение от Hudozhnik

to be continued...

тут домашние дела отвлекли...

Продолжаем.
Заехал я плавненько на бруствер по диагонали, балансируя на вершине и попытался с мертвой точки съехать, подбавив газу - толку - ноль. Ну, думаю, сщас ручник дерну - и вуаля! Однако, нет! Машина дергалась, но преодолеть диагональ так и не смог. Открыв дверь (был один) смотрел за задним колесом, которое было на вершинке: действительно, когда я дергал ручник, что-то потрескивало и колесо начинало крутиться, но, видимо, помедленнее, чем вывешенное. Но, только отпустишь ручник - всё, встает. Ямку то оно нарыло, но перебросить меня через бугорок не смогло. При этом почувствовал запах задних колодок - что естественно.
Вывод такой: при "жесткой" диагоналке можно получить момент на стоящем колесе только при условии торможения ручником. Что, вообщем то ожидаемо - чудес не бывает. Только в динамике, в снегу, в грязи при достаточно высоких оборотах колес, при переменных моментах на колесах самоблок будет работать.

С уважением отношусь к энтузиазму Кулака и выражаю ему благодарность за содействие в приобретении самоблока НИРФИ. Но не могу не возразить сейчас относительно его видео http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8...utu.be&t=9m45s
то, что крутятся оба колеса на одной оси, еще ни о чём не говорит. Т.е., это не работа самоблока. Если глянуть здесь http://www.youtube.com/watch?v=8aPeg...youtu.be&t=39s - то у меня аналогичная ситуация была при пробуксовке - крутились оба колеса. При определенных условиях и в свободном дифференциале наступает динамический баланс момента.

Будем дальше тестить!

[Паша К]

Сообщение от Hudozhnik

Только в динамике, в снегу, в грязи при достаточно высоких оборотах колес, при переменных моментах на колесах самоблок будет работать.

Получается, что он (самоблок от НИИРФИ) и не нужен?

[НеЯ]

Я тоже читаю и думаю о целесообразности при наличии имитатора блокировки. Летом приходилось с груженым прицепом по полям-лугам в дожди ездить. Но вопрос предела проходимости без реальной блокировки пока неясен. До продажи Соболя была мысль установить нечто подобное, чтобы с цепями не заморачиваться. На Газе сейчас устанавливают систему принудительной блокировки (кнопкой) при последующем отключении после набора скорости, как у нас отк. 4WD. Вот такой вариант в моей ситуации был бы более предпочтительнее. Машина с ASR встала, включил принудительную и может быть "выплывешь". как там пишут ИМХО ? Всем удачи.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

Машина дергалась, но преодолеть диагональ так и не смог.

и призадумалась... а самоблок в руках держала...

[Hudozhnik]

Сообщение от Паша К

Получается, что он (самоблок от НИИРФИ) и не нужен?

Не совсем правильно меня поняли, данным экспериментом вообщем-то ещё раз подтвердилось известное - при жесткой диагоналке любой самоблок - слабый помощник. Гляньте пост №201:

Сообщение от Hudozhnik

Так любой самоблок работать не будет.
Это ж не принудиловка!

Хотя возможно, я что-то неправильно по технике использования ручника делал.

[Кулак]

Доброй ночи уважаемые Друзья! Я бы хотел только пояснить одну конкретную вещь, что самоблок работает в режиме когда нагрузки на колеса находятся в разнице не более 4-5, а обычный дифф крутит оба колеса только при очень маленькой разнице. От этого все дальнейшее поведение машины и зависит, т.е. конечно повышенная проходимость. Посмотрите товарищ скинул http://www.youtube.com/watch?v=5Qc8ecFhenQ это то же самоблок, хоть и на др. машине. Друзья я и не говорил что сам по себе самоблок работает на вывешенном колесе (при этой ситуации разница в моментах всяко больше 4-5, по этому я и работал ручником (смотрите тест 3 (пеньки),4 и 6), только Уважаемый Художник возможно, сбрасывая ручник одновременно не поджал газ, а это сигнал самоблоку к выключению. Друзья не забывайте о трассе!!! ведь блок должен максимально отыгрывать свои возможности в разных условиях(трасса и бездорожье), но только в силу своих технических возможностей!

[Вазген]

Эх-х! Очень жаль. Помню, когда ждал свою Дусю, надеялся, что появится возможность заказать ЕСП. Но авто июня 2012 еще не оснащали...
Наделся на этот самоблок.
Спасибо тебе, Художник. Буду и далее внимательно читать твои впечатления от самоблока.Теперь появились определенные сомнения касательно него.

[Федорыч]

всётаки еслиб они принудуловку сделали,было бы лучше ИМХО.

[Кулак]

Ну нельзя принудиловку на Дастер! Ну не мост у него(как на ниве или уазике), а п/оси Вы видели? с мизинец! В помощь только самоблок, а кто хочет принудиловку-без гарантии- пожалуйста, я посодействую абсолютно бескорыстно, сам себе не поставлю однозначно,сломать п/ось в сугробе или грязи -как 2 пальца обосвальт ИМХО.