Максимальная комфортная скорость по трассе?

[TiM*]

Сообщение от Chelovek

Я Дастер купил себе только 2 недели назад, поэтому, ещё пока не знаю многих нюансов. Возможно, я что-то не так делаю, но на приборной доске мне бортовой компьютер пишет повысить передачу до максимальной (шестой) уже при 60 км ч. При покупке машины я спрашивал продавца, на каких скоростях нужно переключать передачи на Дастере, и продавец мне сказал, что 6ю передачу следует встыкать на скоростях за 80 и выше. Однако, как я только что сказал - бортовой компьютер уже пишет что пора повысить до 6ой при достижении скорости 60 км ч. Объясните, уважаемые знатоки, как правильно выбрать нужную передачу на 6ти ступенчатой коробке. Спасибо!

Машина стрелочками показывает, как ехать максимально экономично. Я всегда чуть позже переключаюсь.
Дизельный двигатель нормально начинает ехать после 10 000км. Как на 1,6 точно не знаю - но за 2 неделе он точно еще не прикатался.

[HID]

На тахометр для переключения передач смотрел только когда начинал ездить (опыта не было). Потом и сейчас на любой машине/двигателе/коробке переключаюсь по слуху/ощущениям. Учитесь слушать/чувствовать двигатель, а не смотреть на стрелочки БК.

[Chelovek]

Сообщение от TiM*

Машина стрелочками показывает, как ехать максимально экономично. Я всегда чуть позже переключаюсь.
Дизельный двигатель нормально начинает ехать после 10 000км. Как на 1,6 точно не знаю - но за 2 неделе он точно еще не прикатался.

Мне ещё при продаже машины навязали багажник сверху. Возможно он влияет на скорость автомобиля.

[Strusto]

Сообщение от Chelovek

Мне ещё при продаже машины навязали багажник сверху. Возможно он влияет на скорость автомобиля.

И багажник влияет, но больше на шум и расход топлива. Снимайте его, когда нужды в нем нету.

А стрелочку заклейте черным скотчем и переключайтесь, чтоб двигателю легко крутиться было в любой ситуации. Конкретных рекомендаций скорость-передача дать невозможно, все зависит от тыщи разных факторов, равномерно под горку можно и с 1500 об/мин катиться, а при обгоне и выше 4000 крутить приходится.

[andimorgan]

Может машинку, обкатать ещё нужно!? Не?

[илдар73]

Про обкатку это верно сказано. Хоть и обкатывал авто в щадящем режиме, но разок при обгоне фуры заметил такой парадокс не мог раскрутить движок выше 3 т /об в мин.пришлось переходить с 5 на 6 -ю вот Тада попер авто ,но опять до 3т/об ,

[Chelovek]

Сообщение от Strusto

И багажник влияет, но больше на шум и расход топлива. Снимайте его, когда нужды в нем нету.
.

Спасибо за совет, с радостью бы воспользовался им, но вот места для хранения столь габаритных вещей у меня, увы, нет... Даже сезонную резину приходится за деньги держать в отдельном месте. Мне Дастер продали с комплектом зимней резины (отдельно купил), и начал с того, что забросил шины туда, где хранил резину от предыдущей машины

[ssrrgg]

Сообщение от Chelovek

Я Дастер купил себе только 2 недели назад, поэтому, ещё пока не знаю многих нюансов. Возможно, я что-то не так делаю, но на приборной доске мне бортовой компьютер пишет повысить передачу до максимальной (шестой) уже при 60 км ч. При покупке машины я спрашивал продавца, на каких скоростях нужно переключать передачи на Дастере, и продавец мне сказал, что 6ю передачу следует встыкать на скоростях за 80 и выше. Однако, как я только что сказал - бортовой компьютер уже пишет что пора повысить до 6ой при достижении скорости 60 км ч. Объясните, уважаемые знатоки, как правильно выбрать нужную передачу на 6ти ступенчатой коробке. Спасибо!

Не смотрите на эти стрелки, правильно бывший владелец сказал от 80 - 6ую, а так по трассе на 6ой у меня 150 легко, больше - страшно и сдувает...
ps. так вы на новой машине максималку меряете? однако!

[Andrey-tlt]

Сообщение от Chelovek

бортовой компьютер пишет повысить передачу до максимальной (шестой) уже при 60 км ч.

Слушать его вредно, особенно на новой машине, т.к. низкие обороты под нагрузкой = детонация.

[Chelovek]

Сообщение от Andrey-tlt

Слушать его вредно, особенно на новой машине, т.к. низкие обороты под нагрузкой = детонация.

Так когда же лучше передачи переключать? Если на показания спидометра ориентироваться, я имею ввиду.

[Modigar]

Сообщение от Chelovek

Так когда же лучше передачи переключать? Если на показания спидометра ориентироваться, я имею ввиду.

Учитесь по тахометру переключаться. На обкатке в диапазоне 2000-3500об ездить.
При чем до 2500 лучше не нагружать сильно и резко.
Каждая следующая передача вверх скидывает обороты примерно на 1000.
Следовательно если на 5-й разогнались до 80 и обороты около 3000, значит на шестой будут около 2000, ну плюс-минус.

[kval300]

передачи когда включать должна позказывать ПОПА! если конекно не блондинка на автомате
Напрмер 6ю можно и на 60 воткнуть когда с горы катишься а если затяжной подъем то как минимум на 110 по прямой с 90-100 в зависимости от нагрузки ,но только не на обгоне.Как то так.Не обороты главное а нагрузки на мотор!Грамотная эксплуотация залог долговечности двигателя и не нужно бояться шума,порой лучше 5500дать чем 2500 со звенящими пальцами!

[Modigar]

Сообщение от kval300

передачи когда включать должна позказывать ПОПА!

Когда пересаживаешься с нашепрома на ино, попа тут совсем не помощник.
Я долго после космича привыкал к отсутствию вибраций в Логане. Вообще по началу обороты двигателя не ощущал, какие там детонации.

[Chelovek]

Дастер по сравнению с Ладой - бесшумен

[Modigar]

Сообщение от Chelovek

Дастер по сравнению с Ладой - бесшумен

Надо было дизеля брать )))
А вообще мой дизелек на прогреве работает тише Калины у соседа, особенно в морозы она у него грохочет жуть.

[Chelovek]

Сообщение от Modigar

Надо было дизеля брать )))
А вообще мой дизелек на прогреве работает тише Калины у соседа, особенно в морозы она у него грохочет жуть.

Да, наш автором - шумен весьма. В настоящее время прохожу обучение на категорию С, вожу камаз, так там вообще хоть уши ватой затыкай.

[kval300]

Превыкать переключаться нутром!!! по тахометру это делать полный маразм и опасно,иногда сравнить показания можно ,но не так что бы в него смотреть.ИМХО,если вы этого делать не умеете то покупайте авто с роботом вариатором или автоматом,вы из тех 5% кому не дано,Ноя не думаю что Ваш случай

[Вува]

Сообщение от Chelovek

Да, наш автором - шумен весьма. В настоящее время прохожу обучение на категорию С, вожу камаз, так там вообще хоть уши ватой затыкай.

А как вы на КАМАЗе переключаетесь? А на груженом как ?

[Chelovek]

Сообщение от kval300

Превыкать переключаться нутром!!! по тахометру это делать полный маразм и опасно,иногда сравнить показания можно ,но не так что бы в него смотреть.ИМХО,если вы этого делать не умеете то покупайте авто с роботом вариатором или автоматом,вы из тех 5% кому не дано,Ноя не думаю что Ваш случай

Увы, автомат не для меня, поскольку у меня нарушена подвижность голеностопных суставов, и я просто не справлюсь с одной педалью. Мне необходимо сцепление. Да и перед Дастером я как-то 2 года отъездил на русской машине. Ежедневно 30 км до работы и столько же обратно + летом дача

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее написано было в 15:02 ----------

Сообщение от Вува

А как вы на КАМАЗе переключаетесь? А на груженом как ?

Груженый не водил пока. Я в автошколе ещё учусь, осваиваю категорию С. 7 занятий по вождению было только. Там троганье со второй, как на Дастере, потом - разгон небольшой и сразу третья, потом четвёртая. Причём на четвёртой мы едем с инструктором на 40 км час. Быстрее я на Камазе не разгонялся пока.

[kval300]

С опытом придет как у всех!