Расход бензина на Дастере

[d-r Gashe]

Сообщение от ViBer

...любая бензинка на первых передачах должна свои 6000об крутить, а то и больше.

Это юмор???
Сегодня попробовал эту идею на практике.(пердничек-5ступка)
Вариант-1: На 2-й передаче при 4000об скорость 60км/ч. На 6000 будет 80км/ч. Эт чЁ? Кататься по городу на второй? Теперь понятно почему у некоторых расход больше 15/100.
Вариант-2: Стартовать так со светофора можно если ты первый. Иначе упрешься в чей-то зад.
Вариант-3(теоретический): Первый на светофоре Ламборджини, а ты за ним. НО! Даже если крутить до 6000 возникает комплекс неполноценности.

P.S. Вчера доехал на работу с расходом 7,0. Сегодня-7,5.
Может написать реферат на тему: влияние пандемии КОВИД на расход топлива в городском цикле?

[ViBer]

Сообщение от d-r Gashe

Это юмор???
Сегодня попробовал эту идею на практике.(пердничек-5ступка)
Вариант-1: На 2-й передаче при 4000об скорость 60км/ч. На 6000 будет 80км/ч. Эт чЁ? Кататься по городу на второй? Теперь понятно почему у некоторых расход больше 15/100.
Вариант-2: Стартовать так со светофора можно если ты первый. Иначе упрешься в чей-то зад.
Вариант-3(теоретический): Первый на светофоре Ламборджини, а ты за ним. НО! Даже если крутить до 6000 возникает комплекс неполноценности.

Это не юмор это ответ на проблему которую описал

Тарас Л

В городе на третьей скорости 2000 оборотов 40 км/ч. Максимум 3000 оборотов по городу. Эко режима нет. Не турбо мотор

.
я так понял, что у него мотор больше 3000об на 3ей пер не крутит. Вот и написал, что мотор должен крутить как минимум 6000об. Это не руководство к действиям....

[SEFil]

[QUOTE=dgek888;1170411]

Сообщение от SEFil

Обновил свой рекорд по расходу
Вопрос первое фото сделано в движении или просто на заведённом двигателе?

Да, на заведенном, только что на дачу приехал. А почему вопрос?

[dgek888]

[QUOTE=SEFil;1170420]

Сообщение от dgek888

Да, на заведенном, только что на дачу приехал. А почему вопрос?

Напряжение АКБ не маловато?

[SEFil]

[QUOTE=dgek888;1170421]

Сообщение от SEFil

Напряжение АКБ не маловато?

Да не, нормально, в самый раз.

[Aleksandr29]

Сообщение от Strusto

А в чем бред? Сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости

Обороты высокие, потому и жрёт как танк. 6 передачу обычно для трассы делают длинной, не для ускорения, а для удержания скорости. У меня камри 2.4 по городу жрёт 14, зато по трассе она эти 140 будет ехать на оборота 2500, не выше, и расход выходит около 9л/100.
А дастер выходит совсем не для трассы

[Serg120]

Сообщение от Aleksandr29

А дастер выходит совсем не для трассы

С чего бы это?
6 я - 2750 - 110 км/ч - 7,5 расход. Что не так?
И много в Архангельске дорог где 140 можно ездить? Да ещё на Камри?

[Strusto]

Сообщение от Aleksandr29

У меня камри 2.4 по городу жрёт 14, зато по трассе она эти 140 будет ехать на оборота 2500, не выше, и расход выходит около 9л/100.
А дастер выходит совсем не для трассы

Сравнивать Сх Камри и нашего кирпича совсем некорректно

140 км/час не ежжу, если только на обгонах, для Дастера это некомфортная для меня скорость, крейсерскую стараюсь держать не больше 120.

Но как-то 713 км проехал со СРЕДНЕЙ скоростью 100,1 км/час с расходом 8,5 л/100 км, что, имхо, не так плохо, хотя, конечно, от 7-й передачи не отказался бы

[Александр 47]

Сообщение от Serg120

6 я - 2750 - 110 км/ч - 7,5 расход. Что не так?

Serg120, не так.
Устоявшийся миф - Дастер 2л 4wd "жрёт как танк".
Менее 10л/100км даже и не упоминайте))

[Skunk]

Сообщение от Александр 47

Дастер 2л 4wd "жрёт как танк"

Да в общем-то так и есть. Вопрос в том - какой расход и в каком режиме. На трассе - 9л/100 км, меньше можно добиться - но это 80 км/ч. В городе зимой, при суточном пробеге 10 - 15 км - до 15л / 100 км.

[Александр 47]

Сообщение от Skunk

Да в общем-то так и есть. Вопрос в том - какой расход и в каком режиме. На трассе - 9л/100 км, меньше можно добиться - но это 80 км/ч. В городе зимой, при суточном пробеге 10 - 15 км - до 15л / 100 км.

Спорить не буду, у каждого свои навыки вождения.
Я на одном баке много раз проезжал 560 км.
80% этого пути - трасса на круизе 110 км/час.
После этого с горящей лампой заправлял в бак "до полного" около 45 л.
Это без всяких эко, 2wd и прочих хитростей.
А вот езда по М-11 со скоростью под 150 км/час - это уже совсем другая история расхода бензина.

[Strusto]

Сообщение от Skunk

На трассе - 9л/100 км, меньше можно добиться - но это 80 км/ч.

Не соглашусь, неоднократно укладывался в 8...8,5 при существенно большей средней сеорости. При 80 км/час можно и в 7,3 уложиться. Многое зависит от трафика, количества обгонов, ветра, манеры езды и пр.

[Serg120]

Сообщение от Skunk

... В городе зимой, при суточном пробеге 10 - 15 км - до 15л / 100 км.

Сейчас скажу крамольную вещь, но вышеуказанную фразу я не понимаю.
Холод, очищать авто, прогревать... чтобы проехать 10 км? Сейчас мне начнут рассказывать - "да в нашем городе только один автобус, ходит 2 раза в день" и т.д. и т.д. Ну да-да, конечно.

Мне в Мск до работы 20 км (по навигатору). Метро+автобус, 40 мин. и я на работе. Зачем авто дергать попусту?

А по расходу повторюсь. 10 лет на трех Дастерах одна и та же цифра на приборке -7,5л.

[Skunk]

Я максимальную среднюю скорость за поездку на своей машине по бк (на прошлом Дастере) видел - 56 км/час. 180 км. Я, честно, не могу в нашей местности придумать дорог, где можно получить среднюю хотя бы 80 км/час.
На нонешнем Дастере за 9 месяцев с покупки средняя скорость 24.6 км/час. Общий пробег почти 10 000 км. Средний расход по бк штатному 11 литров на сотню.

[Hudozhnik]

Сообщение от Strusto

Не соглашусь, неоднократно укладывался в 8...8,5 при существенно большей средней сеорости. При 80 км/час можно и в 7,3 уложиться

Интересный факт, брали дастеры с коллегой 2,0 МКП в 2012 году в Йошкар-Оле, перегоняли в Уфу. По трассе держали скорость 100-120 км,ч, чтобы выше 3000 не крутить. У обоих по приезду расход показал 9,3 литра. Март месяц был.
Потом почему-то никак в эти цифры не попадал - были выше.

[humax]

Вечный спор..
Сейчас на панели 8.1/100 при средней скорости 34.3
На старом 2.0 я такой расход, только на дальнеке видел..
Летом 10-12 зима 12-14

[Serg120]

Сообщение от humax

Вечный спор..

А ответ простой. Не бином Ньютона.

1. На 2000 вверх переключаемся? Не, да ну фигня... Понятно.
2. Больше 3000 крутим? Конечно, чего мы не пацаны что ль? Понятно.
3. Под горку нейтралку всегда включаем? Да вот ещё - буду я заморачиваться. Понятно.
4. На красный светофор докатываемся? Или тормоз-газ?

Вот поэтому у вас 12, а у меня 7,5.

[humax]

Сообщение от Serg120

А ответ простой. Не бином Ньютона.

1. На 2000 вверх переключаемся? Не, да ну фигня... Понятно.
2. Больше 3000 крутим? Конечно, чего мы не пацаны что ль? Понятно.
3. Под горку нейтралку всегда включаем? Да вот ещё - буду я заморачиваться. Понятно.
4. На красный светофор докатываемся? Или тормоз-газ?

Вот поэтому у вас 12, а у меня 7,5.

1. Нет, на 3000, зачем ДВС насиловать? ему даже по звуку не нравиться переключения на 2000, я и на 2,0 это слышал, а 1,3 прям четко - НННеННаДДДо так делать..
2. Естественно, я же на обгон иду с запасом, т.е. с 5 передачи если 90+ и 4-й если 60+..
3. Включаю, если долгий спуск, мотором тормозить проще, чем накатом, тормоза не трогаем..
4. от ситуации, обычно докатываемся на нетралке..
а Вы 2,0 зачем купили? почему не 1,6, он же экономичней, а почему не матиз?

[Hudozhnik]

Сообщение от humax

а Вы 2,0 зачем купили? почему не 1,6, он же экономичней

очень спорно - от литража мотора расход практически не зависит

[Serg120]

Сообщение от humax

1. Нет, на 3000, зачем ДВС насиловать? ему даже по звуку не нравиться переключения на 2000, я и на 2,0 это слышал, а 1,3 прям четко - НННеННаДДДо так делать..
2. Естественно, я же на обгон иду с запасом, т.е. с 5 передачи если 90+ и 4-й если 60+..
3. Включаю, если долгий спуск, мотором тормозить проще, чем накатом, тормоза не трогаем..
4. от ситуации, обычно докатываемся на нетралке..
а Вы 2,0 зачем купили? почему не 1,6, он же экономичней, а почему не матиз?

1. Ну не знаю - моим Дастерам очень нравилось на 2000 переключаться.
2. С "запасом" - это обгон не переключая передачи. Как ехал на 6 й - так и обгоняешь. А вниз и "по газам" - это по пацански.
3. В авто все должно быть сбалансировано. 1,6 - для Логана, не для Дастера, тем более с полным приводом. 2,0 - идеал. Про 1,3 говорить не буду, не пробовал.