advokat53/Authentique 1.6 4х4/Великий Новгород

[advokat53]

Эксперимент закончен.
В 14-22 открыл багажник и водительскую дверь. Оба плафона в салоне включены в среднем положении. Включена штатная магнитола. Сигнализация на охрану не поставлена.
В 15-09 пришел в гараж. Магнитола молчит, свет в салоне потушен. В багажнике плафон горит. Читал где-то, что в Аутентиках сигнал на свет в багажнике идет не через ЦЭКБС, а напрямую. Поэтому он и не выключается как в салоне через 20 минут...

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------

Хотя я проблему тут не вижу. Ну горит плафон, там у меня СД стоит на 1 w. Что аккумулятору-то будет. Магнитола, сигналка и БК в дежурном режиме больше тока жрут.

[petruccio]

Большое спасибо! Я тоже проблемы в этом не вижу. Просто хотелось понимания: норма это или неисправность. Я и сам хочу подсветку багажника серьёзно доработать с использованием светодиодов( и по бокам и сверху) Поэтому хочу эту "люстру" сделать отключаемой.

[Нильс]

сигналка с салона? привет установщикам.

[advokat53]

С салона, с салона! Сейчас попробую через диод концевик подключить...

[advokat53]

Установщики сигналки на моем авто сигнал открытого багажника взяли с минуса плафона багажника.
Ради чистоты эксперимента отключил совсем эту врезку от сигнализации, открыл багажник и заднюю дверь, примерно через час в салоне свет погас, в багажнике нет. Меряю +, в салоне на плафоне нет, в багажнике есть... Значит все-таки в Аутентике и здесь сэкономили. И + на плафон багажника идет минуя ЦЭКБС. Хотя можно + фонаря багажника взять из блока от + на освещение салона... Управляется же все-равно -. Только надо ли это мне?!

[ambal70]

Сообщение от advokat53

Спасибо! Зеркальные элементы покупал здесь:

http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/...ogrev-antiblik

http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/...ogrev-antiblik

Провода, термоусадка и разьемы "мама" маленькие были в гараже...

Подскажите.Куда подсоединили обогрев зеркал?Если к обогреву заднего стекла,то какого цвета провод в разъеме у кнопки и какой предохранитель ставили?Спасибо!

[advokat53]

Подключал к обогреву заднего стекла. Подсоединялся не у кнопки, а в косе у левого порога... Предохранитель ставил на 5 А. А вот цвет провода в косе, конечно, уже не помню))) Но могу посмотреть

[ambal70]

Гляньте пожалуйста!

[-yg-]

Сообщение от ambal70

Гляньте пожалуйста!

Вроде тоже толсый белый... в принципе прозвонить не долго через иголку

может поможет) - http://renault-drive.ru/base/renault...i-sandero.html

[advokat53]

Точно провод толстый белый.
http://logan-shop.spb.ru/logan-wiki/...ogan-i-sandero

[advokat53]

Давно не писал в своем БЖ, да, если честно, и с машиной ничего не делал. Ездит и ездит)))
Но.. на день рождения товарищи подарили двухканальный усилитель, накопитель на 1 Фарад и блины 6х9...
Подумав решил все это дело установить на заднюю полку...
Поискав по интернету нашел одно предложение задней акустической полки на Дастер в Казани стоимостью 2900 и плюс пересылка(!!!) 3000 руб.
Решил сделать полку сам...
Поехав в магазин фанера в наличии была только толщиной 10 мм., хотел делать из 20 мм. фанеры. Из ДСП сразу решил, что делать не буду.
Купив лист фанеры и сняв заднюю шторку, стал мерить. Шторка у нас, конечно, не совсем стандартной формы.
Сначала вырезал две заготовки размером 55*100 см.
Склеил их между собой столярным клемм и стянул кучей саморезов...
Вырезав отверстия для блинов...

Сначала покрасил полку в черный цвет, но не понравилось совсем. Было решено в дальнейшем поклеить карпетом.

[u313]

Сообщение от advokat53

Решил сделать полку сам...

А мне нравится тряпичная полка - когда нужно она "исчезает" и не мешает. Еще помню безумную полку на 21043, которая при малейшем грузе была как кость в горле и никуда не лезла. Помню чуть получше, но все равно не удобную полку на 21093, чуть из багажника что-то выпирает и она раком становилась... не, никакая музыка не заставит меня поменять удобнейшую тряпку на жесткую полку

[advokat53]

Крепление делал под штатные отверстия, хорошо подошли шпильки М8, обтянутые термоусадкой. Т.е. в торцах вырезанной заготовки просверлил отверстия диаметром 8 мм. глубиной примерно 5-8 см. и туда вставил данные шпильки.
Поставив заготовку полки на крепления увидел, что полка стоит выше сидений и в эту щель видно багажник(((
Решил исправить данную проблему.
Вырезал из фанеры полоску размерами 10 см.х100 см., по месту подобрал угол необходимый, чтобы данный отрезок полки заходил ровно под сиденья. Этот отрезок притянул короткими саморезами подложив небольшие М5 гайки.
Снял всю эту конструкцию и клеил эпоксидным клеем в 2 слоя.
Данный кусочек полки приклеился "намертво"...
Потом пришла очередь поклейки карпетом. Пока сохла эпоксидка (двое суток) читал в интернете как и чем клеить карпет.
Карпет был куплен черный 1 м. шириной 1,5 м.
Клеил на клей от потолочной плитки Титан, помогая еще мебельным степлером...

[Олегъ]

Сообщение от u313

А мне нравится тряпичная полка - когда нужно она "исчезает" и не мешает.

У меня она вообще на своём месте крайне редко находится))

[advokat53]

Сообщение от u313

А мне нравится тряпичная полка - когда нужно она "исчезает" и не мешает.

Я тоже про шторку ничего плохого не скажу...
Просто глобально в багажнике вожу 3-4 пакета из Ленты или Пятерки...
Да, батьке 2 газовых баллона)))
На рыбалку ездим на МПС, а на если на охоту, то два ружья, сапоги, да одежда влезает в мой "новый" багажник)))

Сейчас на перекур и продолжу свою "эпопею")))

[advokat53]

Динамики сначала, как видно из фото, я решил спрятать, но включив их ужаснулся, как вибрировал карпет над ними. Пришлось вырезать дырки в ткани и поставить решетки...
Поехав ночью, ужаснулся какая цветомузыка у меня светит из багажника (светодиод на усилке, на конденсаторе два синих и еще красное табло вольтметра горит)...
Было решено сзади еще удлинить полку.
Вырезал еще один кусок фанеры трапецевидной форму, шириной 1 м., длина по краям 10 см., по центру 14 см.
Все это было обтянуто карпетом и прикручено к полке на рояльные петли...
Теперь полка стала длиною почти до самой крышки багажника, небольшие щели остались, но думаю, это и хорошо для вентиляции салона..

[advokat53]

Подключить усилок проблем не составило, так как раньше стоял саб и проводка от него снята не была с машины.
Начал "воевать" с Медианав. Сначала усилок был подключен через высокоуровневые входы. Достал фон при заведенной машине. Победить его так и не смог. Менял межблочные провода, сам паял из микрофонного кабеля, пробовал проложить через центр машины. Фон был не победим...
Потом пробовал использовать схемы адаптеров линейного входа, фон победил но сигнал на усилитель был мягко говоря не хорош(((
Выпаивать линейные выходы из МедиаНав не хотел, поэтому продал ее хорошему человеку...
В гараже был про запас проверенный простенький Альпайн CDE-170RM, он и был поставлен в Дастер.
Про фон я сразу забыл. С установкой головы проблем не было, рамка у меня была, переходники ISO и антенны тоже оставались.
Одно проблема, привык с джойстику, спасибо Сове с нашего форума, подсказал выход. У Валеры с Лагуны форума был заказан адаптер под альпайн, посылка уже прошла таможню, жду вот-вот должен приехать данный адаптер...


На всякий случай полку прикрепил сзади на два маленьких металлических уголка к штатной обшивке багажника...

Вот такую "проблему" мне друзья со своими подарками устроили))))))

[advokat53]

Давно не писал в своем журнале.
В прошлом году на пробеге около 40000 км. "завыли" задние ступичные подшипники, причем оба сразу.
Менял, естественно, сам. При замене увидел, что потек задний правый амортизатор. Заменил оба на оригинал. Сразу, так как снимал тормозные цилиндры поменял и тормозную жидкость, т.к. на тот момент машине было уже почти три года.

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

По лету поменял опорные подшипники и сразу решил заменить передние стойки амортизаторов. Хотя мог и не менять, родные были, на мой взгляд, в хорошем состоянии. Резинки в которых стоят опорные подшипники ставить только оригинал! Поставил новые "Febi" в них опорники стали болтаться...как карандаш в стакане. Оставил свои родные. Сразу поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости, свои были в плачевном состоянии.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:19 ----------

Ближе к зиме стал чувствовать, что при торможении со скоростей от 100 км/ч и выше машину стало уводить влево. Виной был задний салейнтблок переднего правого рычага. Поменял оба рычага. Хотя правый рычаг был в хорошем состоянии. Видимо, при снятии рычага повредил наружный пыльник правого ШРУСа, пока ждал оригинал поставил от "Нивы" отъездил всю зиму, проблем нет. Хотя оригинал на всякий случай, лежит в гараже.
Зимой еще умерла вторая лямбда, разницы в работе двигателя я не заметил, просто загорелся чек и выскочила ошибка. Заменил на оригинал.
Вот так прошел прошлый год

[advokat53]

Весной пришлось купить новую резину. Купил опять Амтел. Мог бы еще и на старой сезон отъездить...по асфальту.

В этом году как потеплело - "зачесались руки"
решил для начала поменять жидкость ГУР. Зачем не знаю))) Просто захотелось. В системе залито 1,1 л. жидкости. Купил 2 банки жидкости на фото есть название.
Вывесил передние колеса, снял бачок ГУР и его крепление. Снял шланг "обратки", он тоньше и засунул его в бутылку емкостью 2 л. Заглушил выход обратки из бачка небольшим отрезком шланга внутренним диаметром 10 мм. Откачал жидкость из бачка большим шприцем. Заодно промыл фильтр, сеточка были забита какой-то как пылью темного цвета. Жидкость в бачке была чуть темнее, чем новая.
Стал в бачок заливать новую жидкость, а помощник на заглушенной машине крутить руль, старая жидкость стала вытекать в бутылку. Таким образом, новой жидкостью выдавил старую. Всего ушло почти 1,5 л. нового жидкости. Потом поставил шланг обратки на место, бачок на место. Завел машину покрутил рулем, ушло еще немного жидкости, долил до максимума.
Субъективно руль стал крутиться легче... Насос Гур и рулевая рейка мне, наверное, сказали спасибо))))

[advokat53]

Завтра запланирована замена тормозных дисков и колодок.
А на послезавтра замена ремней, все-таки пробег 60000 км.)))