Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[Андрей 73]

Сообщение от alex_175

О как, у меня на sx4 венгр механика 4*4 вобщее не ел за 4 года и 124 тысч ни разу не доливал.. У них вроде движки одинаковые только на нью "модернизированный" облегчили и ТП. куда катится мир

На форуме ньюсх4 так же поднимался такой вопрос и со временем он ушел, как то потихоньку в сторону,наверное смирились с этим.

Сообщение от matsesta

как снижался уровень на протяжении 15000км плавно или нет. Просто у меня после доливки до max пройдено около 600км и масло уже на 1/4 выше min. Но чем ближе к минимуму, то уровень падает намного медленнее

Первые 3-4ткм уровень был на месте,в 10ткм уходило чуть не к минимому и остатки доезжал на минимуме.К 60ткм перестал даже лишний раз смотреть,смотришь ,а он все так же на минимуме.

[Биба]

Сообщение от u313

Норма - это между рисками! Да, я тоже стараюсь 3/4 примерно держать, но это не значит, что меньшее количество вредно для движка. Для того и даны риски, что норма все что между ними. Было бы мало, сдвинули бы нижнюю риску вверх.

Ребята ! Заметил именно на Дастере :Замер масла ОЧЕНЬ зависит от постановки авто перед замером...Особенно по крену ....Разница сумасшедшая...Ни на одном предыдущем авто (иномарки ) такой разницы в показаниях не видел ....Сейчас есть абсолютно ровная площадка ,где и смотрю ,если появляются сомнения...Все четко ...А пару метров отъехал ,дал отстояться и ....с ума можно сойти...Разница конечно должна быть ,но не сантиметры....

[bubba]

Сообщение от starco

А здесь-то другая фишка... Когда глушил - сто процентов вентилятор не работал. Заработал он уже после выключения зажигания, где-то через минуту-другую Причем жужжание малозаметное, что порадовало, с одной стороны. Поменяли поставщика ?

Я в этом не вижу ничего предосудительного. Вкл/выкл происходит полюбому в зависимости от температуры. Датчик находится в определеном месте, а теплообмен ведь идет на работающем двигателе от циркуляции антифриза, а выключили двиг - и теплообмен прекратился, и там где датчик - она могла повыситься (просто размышляю, мошт и не прав).... В Вашем случае я бы понаблюдал, в след. раз обязательно бы дождался останова вентилятора. На моей первой машине, Фаувэ Джетта 89гв (куплена в 2003-м, продана в 2009-м), иногда глючил вентилятор (ну то есть хз что, но глючило), случалось это оч редко и летом, например, заглушил двиг - вентилятор работает, я спокойно иду на работу, через минут 40-1час выхожу покурить к машине, а он крутицца гад... я напрягся... скидывал фишку к вентилятору, и одевал взад, после чего уже не включался... Было такое раза 3-4, и это было уже ближе к концу моего им владения...

Сообщение от starco

PS Кто-нибудь скажет мне про щелчки реле при работе дворников - нормально ли это?

Я слышу щелчки, как правило, когда кто-то делает музыку потише... Ни разу не напрягало в смысле их громкости, понятно, что реле должно щёлкать, дык и пусть щёлкает...

[Olejek]

Сообщение от rotas

это мышечная память неисправима, а такие привычки легко...зима...мороз..в спешке непрогретый двигатель...недоглядел за оборотами...сальник выдавило...про последствия умолчу

Можете пояснить, как уровень масла влияет на выдавливание сальника.

[nikolahelm]

На 2-шке с маслом всё ОК )

[matsesta]

Сообщение от Биба

Ребята ! Заметил именно на Дастере :Замер масла ОЧЕНЬ зависит от постановки авто перед замером...Особенно по крену ....Разница сумасшедшая...Ни на одном предыдущем авто (иномарки ) такой разницы в показаниях не видел ....Сейчас есть абсолютно ровная площадка ,где и смотрю ,если появляются сомнения...Все четко ...А пару метров отъехал ,дал отстояться и ....с ума можно сойти...Разница конечно должна быть ,но не сантиметры....

100% согласен.

[Джек Воробей]

Показания уровня масла кардинально зависят от того, как щуп вставлять, большим выступом на себя или к двигателю. В одном из случаев (в каком именно не помню), такое ощущение, что щуп куда то в сторону уходит.
А теперь к косякам конкретно моей машины. При "открывании" крышки бензобака за рычажок, крышка в подавляющем большинстве случаев не открывается, а только разблокируется. У кого-то ещё так или только мне "повезло"?
Кроме того, на 10 тыс. вылезла уже совсем серьезная неприятность: масло на двигателе. Реально капли висят. Сейчас в теме про новый двиг. отпишусь и фото скину.

[Vitto 50]

Интересно отпишись, что за проблема.

[shutt]

Сообщение от starco

Я знаю про процедуру остановки двигателя в жаркую погоду - 20 лет водительского стажа Всегда дожидался остановки вентилятора на дорестайле после заезда в гараж, т.к. там при выключении зажигания вентилятор тут же останавливался. Ну, и звук вентилятора на дорестайле - это было нечто, как турбина на самолёте завывал

А здесь-то другая фишка... Когда глушил - сто процентов вентилятор не работал. Заработал он уже после выключения зажигания, где-то через минуту-другую Причем жужжание малозаметное, что порадовало, с одной стороны. Поменяли поставщика ?

PS Кто-нибудь скажет мне про щелчки реле при работе дворников - нормально ли это? У нас грязь по колено - три месяца в году, неохота остаться без дворников где-нибудь на грунтовке...

Ни чего не могу сказать про Ваш дорестайл, но мой коим обладаю в жаркую погоду включает карлона даже без ключа зажигания..и не только у меня здесь про это писали..выкл он просто надо просто завести машину и заглушить и карсон остановиться..вот как то так

[matsesta]

[QUOTE=Джек Воробей;818437]Показания уровня масла кардинально зависят от того, как щуп вставлять, большим выступом на себя или к двигателю. В одном из случаев (в каком именно не помню), такое ощущение, что щуп куда то в сторону уходит.

На пластиковой ручке щупа и трубке, куда щуп вставляется, у меня нанесены полоски краской. С левой стороны красным , а с правой синим цветом. Если щуп вставлен правильно полоски по цвету совпадают.

[Uncle Tim]

Сложность установки правильного положения солнце защитного казырька в салоне.

[Джек Воробей]

Uncle Tim. Судя по автомобилю в подписи, подозреваю, Вы имеете весьма смутное представление о предмете разговора.
Был в четверг у дилера по поводу неоткрывающегося лючка и течи масла на двигателе. Лючек подогнали. По маслу предварительный диагноз-течь из под крышки привода ГРМ. Сказали еще тысячу км проехать- потом будут поглядеть и принимать решение. При приемке автомобиля - попросил мастера-приемщика провести мастер-класс по пользованию щупом.
Как выяснилось:
1. как мне показалось мастер-приемщик первый раз видит подобный щуп (уж больно движения были неловкие-повертел со всех сторон)
2. Щуп для измерений засовывает так, как легче всовывается (что как бы логично), но при таком положении метки с краской не совпадают.
Так что для меня вопрос точного измерения остался открытым.
Не стал бы так акцентировать внимание на щупе, но когда появляется подозрение на уменьшение уровня, начинаешь задумываться. Когда подозрение усиливается, начинаешь подмечать нюансы измерения. Когда масло уже подходит к минимуму-уже с кем-то хочется поделится наблюдениями.

[matsesta]

Сообщение от Джек Воробей

Uncle Tim. Судя по автомобилю в подписи, подозреваю, Вы имеете весьма смутное представление о предмете разговора.
Был в четверг у дилера по поводу неоткрывающегося лючка и течи масла на двигателе. Лючек подогнали. По маслу предварительный диагноз-течь из под крышки привода ГРМ. Сказали еще тысячу км проехать- потом будут поглядеть и принимать решение. При приемке автомобиля - попросил мастера-приемщика провести мастер-класс по пользованию щупом.
Как выяснилось:
1. как мне показалось мастер-приемщик первый раз видит подобный щуп (уж больно движения были неловкие-повертел со всех сторон)
2. Щуп для измерений засовывает так, как легче всовывается (что как бы логично), но при таком положении метки с краской не совпадают.
Так что для меня вопрос точного измерения остался открытым.
Не стал бы так акцентировать внимание на щупе, но когда появляется подозрение на уменьшение уровня, начинаешь задумываться. Когда подозрение усиливается, начинаешь подмечать нюансы измерения. Когда масло уже подходит к минимуму-уже с кем-то хочется поделится наблюдениями.

Правильное положение щупа, при котором проверяется уровень масла, смотри фото от aiex 175 сообщение #499 от 27.03.2016г в теме Новый двигатель 1.6 114 лс. В этом же положении щуп вставляется в трубку, та часть что видна на фото должна быть повернута к двигателю. Так отметки краской будут совпадать.

[himik]

Пробег 1750 км. До Дастера был Пежо 308 брал новым в 2008. Указал предыдущую машину для примера, на пыжике при включенных передних дворниках и включении задней передачи, начинал работать задний дворник, а на дусе он живёт своей жизнью.
Ещё недочёт: ржавые задние ступицы, не знаю, подскажите пожалуйста, так и должно быть? Я в этом глубоко сомневаюсь. Поеду на 5000 тыс. на 0 ТО буду интересоваться.
По жидкостям: пока всё в норме.

[Vitto 50]

Задние тормозные барабаны ржавые это нормальное явление.
Задний дворник не живет своей жизнью, почитайте в руководстве как он работает.

[starco]

Обратил внимание на то, что на рестайле жестче срабатывают амортизаторы на неровностях. Чаще бухают при проезде полицейских, в глубоких ямах - передние больше, чем задние. Прям на отстрел "бухают"... Ломаю голову - это какие-то изменения в элементах подвески Дастера (скажем, пружины другие/амортизаторы) - или необкатанная подвеска ? Или, может, виной изменившаяся развесовка по осям (автомобили с АКПП на 25 кг тяжелее, "лишний" вес на переднюю ось приходится) ?

На дорестайле с такими симптомами менял амортизаторы... Здесь пока "сбавил" обороты - где раньше проходил с минимальным торможением - теперь гашу скорость почти до нуля и переваливаюсь аккуратненько.

[rotas]

огромный минус - электронная педаль...тросик - это вещь...

[Юрий 196]

Сообщение от rotas

огромный минус - электронная педаль...тросик - это вещь...

Ну это кому как. С электронной педалью реализован круиз. Для меня необходимая функция.

[briancev]

Сообщение от Юрий 196

Ну это кому как. С электронной педалью реализован круиз. Для меня необходимая функция.

По секрету, без электронной педали тоже можно реализовать круиз.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от rotas

огромный минус - электронная педаль...тросик - это вещь...

На 2.0 до рестайле педаль газа тоже без тросика....