Защита двигателя, КПП, бампера и катализатора от Патриот

[Патриот]

Наша компания ООО Патриот занимается разработкой и производством защит агрегатов автомобилей (картер двигателя, картер КПП, РКП, редуктора и т.д.).
Подробную информацию по нашей продукции Вы сможете найти на нашем сайте www.karter-patriot.ru, а также по телефонам 8-800-100-91-88, 8 (846) 312-01-26, 229-22-79.
Наш адрес: г. Самара, пр-т Кирова, д. 24.

Представители в Москве: Dustershop77.ru (товары от ООО Патриот)

Участникам клуба скидка 10% на изделия нашего производства.

Представляем Вам полный перечень продукции, производимой компанией Патриот для RENAULT DUSTER.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера (алюминий/сталь). Есть варианты для дорестайлингового и для нового DUSTER. Цена алюминиевой усиленной защиты бампера, картера двигателя и КПП со скидкой - 4790 рублей. Также мы можем предложить Вам усиленный вариант из стали толщиной 3мм. Его стоимость составит 2560 рублей. Однако стоит сразу отметить, что сталь обладает гораздо меньшими антикоррозионными свойствами, чем алюминий.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Усиленная защита выпускается в двуx исполненияx — горячекатанная штампованная сталь 3мм и четыреxмиллиметровый коррозионно-стойкий штампованный алюминиевый сплав АМГ2.
Поверхность имеет выштамповки «пуклевки», что придает дополнительную жесткость конструкции. В этом сочетании защита картера имеет оптимальные качественные показатели по прочности, весу, коррозионной стойкости, внешнему виду.
Защита картера двигателя, КПП и переднего бампера крепится на штатные места крепления оригинальной стальной защиты. Передняя часть алюминиевой защиты прикрывает нижнюю часть бампера, вплоть до радиаторной решетки. При этом геометрические показатели проходимости автомобиля — дорожный просвет и угол переднего свеса остаются без изменений.

2. Защита переднего бампера (алюминий). Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Цена алюминиевой защиты бампера со скидкой - 2960 рублей.


Стоимость защиты переднего бампера для рестайлингового DUSTER составляет: алюминий - 3480 рублей, сталь - 2000 рублей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Краткая инструкция по установке защит

Если в комплектацию автомобиля входит декоративная накладка на бампер, то наша усиленная защита картера либо отдельно защита бампера ставится на штатные места крепления этой накладки, после ее предварительного демонтажа.



Если же комплектация автомобиля не предусматривает накладку на бампер, то, для установки нашей защиты, Вам придется сделать эти отверстия самим. Для этого необходимо будет приложить защиту к бамперу, предварительно наживив ее на задние места крепления, выровнять защиту, чтобы она лежала по нижнему краю решетки радиатора, как показано на фото. Далее необходимо будет отметить места крепления защиты и проделать отверстия по этим меткам, затем нужно будет проделать рядом отверстия большего диаметра, чтобы продеть в них скобы, которыми будет комплектоваться крепеж.



При разработке защиты были приняты во внимание пожелания членов интернет клубов по тематике «RENAULT DUSTER”. Многие из них были воплощены в конструкции и внешнем виде. Приносим искреннюю благодарность за активное участие.

3. Увеличенную защиту картера двигателя и КПП для RENAULT DUSTER из алюминия. Есть вариант для дорестайлингового и для нового DUSTER. Конструкция, точнее внешний вид, была предложена нам членами форумов. Стоимость увеличенной защиты из алюминия с учетом клубной скидки составит 6890 рублей, стоимость защиты из горячекатанной стали толщиной 3мм - 3430 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

К защите прилагается оцинкованный крепеж.
Стоит добавить, что увеличенная защита картера имеет, помимо формы, еще одно существенное отличие от нашей стандартной защиты - это наличие мощного центрального кронштейна крепления, которое делает конструкцию еще более жесткой (прочной).



Кронштейн на серийном образце будет окрашен порошковой полиэфирной эмалью.

4. Защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER. Есть варианты для всех поколений DUSTER. Стоимость стальной защиты со скидкой для участников форума составит 1540 рублей, алюминиевой - 3950 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Спешим представить на ваше рассмотрение нашу новинку - защиту кислородного датчика и промежуточного подшипника для RENAULT DUSTER.
Накануне поступило несколько обращений от специалистов дилерских центров по поводу необходимости защиты кислородного датчика, расположенного на выпускной системе перед катализатором, т.к. при активной езде по бездорожью зафиксировано множество случаев повреждения неудачно расположенного датчика. Стоит добавить, что датчик стоит у дилера 6711 рублей, а работа по его замене 770 рублей.
Промежуточный подшипник по заднем кардане автомобиля страдает по причине попадания песка и других абразивных частиц на резиновые уплотнители подшипника, в результате чего он быстро выходит из строя. Стоимость подвесного подшипника в дилерском центре составляет 8782 рублей, а работа по его замене 1060 рублей.
Некоторые «экстрималы» умудряются даже погнуть мощную поперечную балку, зацепившись ей за препятствие (например камень). В этом случае наша защита так-же способна выручить, образуя вкупе со штатной защитой картера двигателя, или защитой двигателя производства «Патриот», как-бы единый силовой «панцирь» или, если угодно, «лыжу» на которой можно легко «проскользить» через «дебри».
«Бочонок» катализатора остается открытым и обдуваемым снизу. В нашей защите предусмотрен специальный вырез. Полностью закрывать катализатор нельзя, во время работы двигателя на высоких оборотах он разогревается «до красна».
Защита кислородного датчика имеет 6 точек крепления, изготовлена из высокопрочной нагартованной стали или алюминиевого сплава. Поверхность защиты имеет «выштамповки» (пуклевки), работающие как ребра жесткости.

RENAULT DUSTER датчик передний привод


RENAULT DUSTER датчик со штатной ЗКД


RENAULT DUSTER датчик с ЗКД Патриот

Видео по установке защиты кислородного датчика: ссылка

5. Защиту заднего бампера для RENAULT DUSTER. Подходит только для дорестайлингового DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 6270 рублей.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Эксплуатация автомобиля в условиях “OFF ROAD” требует от владельца определенной технической подготовки транспортного средства, дабы избежать серьезных неприятностей и сохранить свою «ласточку» в целости и сохранности, достигнув при этом заветной точки на карте, куда Макар своих телят не гонял. Помочь в этом сможет не только надежная защита картера, защита топливных баков и редуктора заднего моста, но и наша последняя разработка- защита заднего бампера для RENAULT DUSTER.

На сегодняшний день аналога этой продукции нет ни у кого, конкуренты «отдыхают».

О ее «полезности» имеют представление многие водители со стажем. Кто из нас не парковался «задом» к высокому бордюру, а потом при «трогании» не рвал его об кромку каменного «поребрика» (как называют бордюр в «Питере»). Лично я делал так дважды.
Часто бывает — припаркуешься зимой во время оттепели на заснеженной стоянке багажником в сугроб, а морозным утречком выезжаешь с характерным хрустом, после чего обнаруживаешь свой задний бампер лежащим отдельно от автомобиля.

Что и говорить, эксплуатация машины по пересеченной местности многократно увеличивает эти риски. Все эти пеньки, глубокая колея, преодоление оврагов так и норовят испытать ваш задний бампер на прочность. Охотники, рыбаки,грибники и прочие любители активного отдыха меня поймут.
Сохранить душевное спокойствие, а также целостность Вашего авто во время вылазок на природу поможет защита заднего бампера.

Сей девайс представляет из себя алюминиевую (в базе) накладку на нижнюю кромку заднего бампера, чтобы защитить ее от «зацепов» за различные препятствия.
Защита бампера в «разрезе» огибает нижнюю кромку и «загибается» внутрь бампера под углом 45 градусов к горизонту, образуя таким образом как бы лыжу.



При этом крепится защита к мощной «Z»- образной поперечной балке, идущей вдоль внутренней поверхности бампера и прикрепленной посредством крепких кронштейнов к задним лонжеронам автомобиля.




Такая конструкция позволяет выдерживать серьезные физические воздействия извне.
Нижняя часть защиты заднего бампера для RENALT DUSTER снабжена дренажными отверстиями овальной формы для отвода влаги и грязи попадающих во внутреннюю полость бампера.
При монтаже придется немного повозиться с регулировками. Наличие пазов в болтовых соединениях обеспечит необходимый диапазон регулировок для оптимального прилегания защиты к поверхности бампера.

Защита бампера изготавливается из алюминиево-магниевого сплава толщиной 4мм.
В комплект входят 3 кронштейна крепления ,балка крепления и сама защита.

Прошу учесть, что фото сделаны на тестовый экземпляр защиты бампера.

Инструкция по установке защиты заднего бампера

6. Усиленную защиту топливных трубок. Подходит для всех поколений DUSTER. Стоимость данной защиты со скидкой для участников клуба составит 1540 рублей.


7. "Внедорожный комплект" защит топливного бака и редуктора из стали - 2750 рублей, из алюминия 5600 рублей.
Подходит для всех поколений DUSTER.


Видео по установке защит редуктора заднего моста и топливного бака: ссылка

8. Защита заднего бампера для рестайлингового DUSTER из стали стоит 1540 рублей, из алюминия - 4570 рублей.

Мы выполняем отправку в любой регион страны!

Чтобы определять в дальнейшем участников клуба, просьба в запросе (заявке) указывать кодовое слово "Рубикон" и ник на форуме.

Заявки будут обрабатываться через электронную почту rubikon@karter-patriot.ru, karter-rubikon@mail.ru

Желающим приобрести защиту у нас в Самаре просьба звонить заранее перед приездом.

================================================== ==================


ВНИМАНИЕ! Существенное замечание по установке защиты катализатора для дорестайлингового DUSTER с балкой старого образца от изготовителя:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

"Защита катализатора, кислородного датчика и промежуточного подшипника разрабатывалась на автомобилях с балкой нового образца. Такие автомобили начали производиться с августа 2013 года и будут производится в будущем, поэтому защита разрабатывалась для них.
В ходе примерок на автомобилях с балкой старого образца было принято компромиссное решение - устанавливать на защиты лючок.
На автомобили с балкой старого образца передняя часть защиты ляжет на балансир (или противовес) и обожмет его, образуя при этом небольшой зазор.
Поскольку защита полностью выполняет свою функцию, мы не считаем наличие зазора существенным недостатком."

[/SPOILER]

[Sergio*]

Сообщение от alexx_prg

резиновый бортик, чтобы не звенело и не тёрло сильно

Фигня все это, все равно будут колебания, вибрации. Лучше отпилить нафик, свою функцию по защите кислородного датчика выполнять будет, а крышка лючка там по большому счету не нужна.

[alexx_prg]

Сообщение от Sergio*

Фигня все это, все равно будут колебания, вибрации. Лучше отпилить нафик, свою функцию по защите кислородного датчика выполнять будет, а крышка лючка там по большому счету не нужна.

Мне не нравится идея иметь в этом месте большое отверстие, оно будет на изгибе и вся грязь будет там.

Можно так подогнуть, чтобы не касалось и была небольшая щель. Обе защиты прочно закреплены на кузове, а в этом месте его деформации не так сильны. Защита, кстати, как и остальные патриотовские, из достаточно пластичного металла, подгибать не так сложно.

Как считаете, нужно ли что-то подкладывать между опорой двигателя и защитой? Предполагалось ведь, что упор будет резиновыми заглушками в балку, а не металлом защиты в металл опоры.

[гарди]

Парни что то я не понял если у меня стоит усиленная защита от Патриота то защита кислородного датчика мне не светит?

[alexx_prg]

гарди, судя по фото, как раз встанет отлично, потому что нет металлического "бублика" в нижней части крепления опоры двигателя, в который у нас с Sergio* защита упирается.

[S_auto]

Сообщение от Патриот

Наряду с полноценной алюминиевой защитой налажен выпуск уменьшенной версии, которая предохранит ваш бампер от царапин и сколов. Двигатель и КПП при этом останутся под прикрытием штатной стальной защиты, которая в целом неплохо справляется со своими функциями. Стоит помнить, что в этом случае защита бампера утрачивает статус «силовой» и сохранит Ваш бампер именно от мелких неприятностей, так как крепится в основном на сам бампер. Наезды на пеньки и бордюры — противопоказаны.

Хочу сказать по поводу облегченной защиты переднего бампера, которая позиционируется как защита бампера, на самом деле, она достаточно хорошо защищает весь передний свес, после реального тест-драйва машинки в снежном поле понял, поставил эту защиту не зря! А крепится она под болты крепления штатной защиты картера двигателя, что и придает ей прочность и возможность защиты бампера! Собственно, все на фото:




---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее написано было в 19:26 ----------

Сообщение от гарди

Парни что то я не понял если у меня стоит усиленная защита от Патриота то защита кислородного датчика мне не светит?

Защиты от Патриота, имхо, отлично совмещаются друг с другом, да, кстати и со штатной защитой тоже.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от alexx_prg

Мне не нравится идея иметь в этом месте большое отверстие, оно будет на изгибе и вся грязь будет там.

Можно так подогнуть, чтобы не касалось и была небольшая щель. Обе защиты прочно закреплены на кузове, а в этом месте его деформации не так сильны. Защита, кстати, как и остальные патриотовские, из достаточно пластичного металла, подгибать не так сложно.

Как считаете, нужно ли что-то подкладывать между опорой двигателя и защитой? Предполагалось ведь, что упор будет резиновыми заглушками в балку, а не металлом защиты в металл опоры.

Сегодня тоже поставил защиту, до этого тему не курил..
И офигел от этой щели что получилась.!!! Сама то щель думаю не страшно, и для охлаждения нормально... Но как устроена эта опора, предусмотрена интересно ее вибрация??? Соединение жесткое, и если она(опора) не должна шевелиться, трястись, то ничего страшного... Можно даже ничего не подкладывать.... Если же опора должна шевелиться, тогда никакие резинки не помогут, все равно протрет....
Выпиливать перемычку думаю ни к чему хорошему не приведет, ослабим середину и кроме дыры она будет еще бренчать... и дребезжать ..
Если выгибать защиту под опору , то передние крепежные уши уйдут внутрь(сузятся )по 0,5см минимум, и уже мы в них не попадем???
Короче , спасибо тому инженеру, который проектировал эту защиту.... И что теперь с ней делать х.... знает...

[Григорий Борисыч]

Щелка... Блин...

[S_auto]

Странно все. Давайте логически вместе разбираться, у меня 2л 4х4, 2013 г.в., защита кисл. датчика встала без проблем, лючок лишний.
alexx_prg, дизель, "защита упёрлась в нижнюю часть задней опоры двигателя и выгнулась дугой".
Sergio*, 1.6 4х4, проблема как и у alexx_prg - дуга.
Григорий Борисыч, 1.6 4х4, - дуга.
Получается несколько разные конфигурации у 2-х литровых и 1.6 + дизеля?!
Думаю, требуются рекомендации и ответ производителя - Патриот-а!

[Dred]

Хотел уже заказать,подождем пока.Спасибо за отзывы.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от S_auto

Странно все. Давайте логически вместе разбираться, у меня 2л 4х4, 2013 г.в., защита кисл. датчика встала без проблем, лючок лишний.
alexx_prg, дизель, "защита упёрлась в нижнюю часть задней опоры двигателя и выгнулась дугой".
Sergio*, 1.6 4х4, проблема как и у alexx_prg - дуга.
Григорий Борисыч, 1.6 4х4, - дуга.
Получается несколько разные конфигурации у 2-х литровых и 1.6 + дизеля?!
Думаю, требуются рекомендации и ответ производителя - Патриот-а!

На авто 13 года другая конструкция опоры, там треугольник ,опора не выступает и лючок не требуется. Чтоб не делать другую конструкцию для 12 года они и придумали лючок, а что опора выступает это пофиг...

[alexx_prg]

Григорий Борисыч, похоже, что вы полностью правы, такая конструкция опоры была и на бензиновых, и на дизельных машинах, судя по фотографиям в интернете. Кстати, этот странный металлический бублик вообще несёт какую-то функцию, кроме защиты болта крепления? В новой конструкции данного узла скоба крепления та же, болт тот же, а бублика уже нет. Мы же сверху ставим новую защиту, может, его вообще снять возможно?


Добавлено: в книжке от "Монолита" на иллюстрациях в конструкции опоры металлического бублика нет, только болт крепления.
Добавлено 2: в книжке от "За рулём" деталь названа "массивной противовибрационной шайбой".

[Alexei 44]

Патриот, Можно прокомментировать посты выше?

[Патриот]

Сообщение от Григорий Борисыч

На авто 13 года другая конструкция опоры, там треугольник ,опора не выступает и лючок не требуется. Чтоб не делать другую конструкцию для 12 года они и придумали лючок, а что опора выступает это пофиг...

Данный вопрос уже поднимался и мы дали ответ на него:

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=650

Защита катализатора разрабатывалась для автомобилей с балкой нового образца (с трапециевидным усилителем). Чтобы была возможность установить защиту на автомобили с балкой старого образца, было принято решение комплектовать защиты дополнительным лючком.

[морячёк]

Патриот ,что там с моим заказом Вы про меня не забыли случайно?

[Sergio*]

Сообщение от Патриот

Данный вопрос уже поднимался и мы дали ответ на него:

Понятно. короче пилить болгаркой т.к. " выглядеть это будет не совсем эстетично из-за того, что перемычка над треугольным вырезом ляжет на балансир (или противовес) и, при затягивании передних болтов, обожмет его" не есть правильно. Печально все это, за наши бабосы.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Sergio*

Понятно. короче пилить болгаркой т.к. " выглядеть это будет не совсем эстетично из-за того, что перемычка над треугольным вырезом ляжет на балансир (или противовес) и, при затягивании передних болтов, обожмет его" не есть правильно. Печально все это, за наши бабосы.

Оптимальный вариант-обварить лючок, а потом выпилить... Но это надо на букву Е....

[Регресник]

Сегодня установил защиту кислородного датчика.Всё подошло идеально, несмотря что пришлось сверлить защиту топливопровода так как она у меня от PROTEX. Щель есть.

[Olejman]

Патриот, тоже купил защиту кислородного датчика, машина весна 2012г., не думал, что геморрой будет при установке, пока не устанавливал, но и так понятно, что щель останется и это попахивает нае......вом, т.к. в описании товара ни где не указано, что защита не подходит для машин со старой балкой.

[S_auto]

Olejman, позволь поправить, скорее не

Сообщение от Olejman

нае......вом

, а недоработкой, которую неплохо бы устранить полностью!

[Olejman]

Сообщение от S_auto

позволь поправить

вот это

выглядеть это будет не совсем эстетично из-за того, что перемычка над треугольным вырезом ляжет на балансир (или противовес) и, при затягивании передних болтов, обожмет его (от меня: и в этом месте образуется щель через которую будет набиваться грязь)

надо красными большими буквами добавить в шапку темы, что бы люди знали чего покупают((