Duster vs Chevrolet Niva

[Griff]

Сообщение от Greimi

и будем сравнивать новый дастер с новыми шнивами,

А чё их сравнивать, Шнива - Гамно, а вот Дастер пока не понятно, как проедут на нём тыс 100 км - тогда будет понятно

[AlexKZN]

И опять по кругу.

Шнива в Люксе должна сравниваться с Дастером в люксе.
За 200 т.р. разницы ОБЪЕКТИВНО только движок.
Все. Больше нет ничего из крупного.

Потеря проходимости, меньший клиренс. Все остальное описано здесь и в теме по впечатлениям после осмотра.

[Griff]

Сообщение от ev.sin

Мельком видел, что шниву вроде обновляют, в чем обновления то?

А фиг её знает какие они обновления сделают, последние обновления на Шнивке - это пластмасски по кругу кузова, бампера превратили в ковши для зачерпывания грунта

[AlexKZN]

Griff;, щас уже я на тебя обижусь.
Там еще антенну прикрутили!

[Griff]

Сообщение от AlexKZN

Griff;, щас уже я на тебя обижусь.
Там еще антенну прикрутили!

а на люксе испокон веков антенна присутствовала

Сообщение от AlexKZN

За 200 т.р. разницы ОБЪЕКТИВНО только движок.
Все. Больше нет ничего из крупного.

если поставят другой движёк, то и коробку наверное с раздаткой заменят. эта раздатка толька на шестёрошнои движке и ходит, более мощный двиг её разорвёт. а если двиг поменяют, то и эбу вместе с ним, и топливный насос и датчики движка. короче новый фам получится. вот толька сколька всё это будет стоить? шнива привлекает своей ценой

[AlexKZN]

Greimi;, согласен абсолютно.

[Griff]

Сообщение от Greimi

и топливный насос

топливный насос вам чем помешал, даж на Гранде 5,2 литра такой же бошевский стоит, что и на Шевике, и на ФАМе

Сообщение от Griff

топливный насос вам чем помешал, даж на Гранде 5,2 литра такой же бошевский стоит, что и на Шевике, и на ФАМе

уговорил, насос оставим если 3,2 бар держать будет с обраткой

[Daf]

В прошлом году сколько ШНГ завод выпустил? Если склероз не изменяет- 55 тысяч. Вот если их в этом году будет выпущено и продано меньше- значит Дастер- убийца! Если столько же или больше- то он ГамноДастер!

[OlegK]

Сообщение от Daf

Вот если их в этом году будет выпущено и продано меньше- значит Дастер- убийца!

Не факт. Дастеров, полюбому, на всех желающих не хватит, но, возможно освободится часть очереди на ШН (на неё тоже ведь очереди имеются) и которую займут "перебежчики" с других классов автомобилей. Не забываем, что
другие альтернативы Дастеру - дороже, а ШН - всё же дешевле, а это весомая для многих причина. Просто произойдёт перераспределение покупателей.
И тем более, что реальных обладателей в России ещё нет, появятся владельцы - пойдут более ценные отзывы, а не навеянное просмотром в шоуруме, без тест-драйва. Часть "дастеромечтателей", после этого, запросто обратит свои взгляды на другие кандидатуры, что уже просматривается, даже после "щупанья за вымя" в салоне...

[sm_alien]

Сообщение от Daf

В прошлом году сколько ШНГ завод выпустил? Если склероз не изменяет- 55 тысяч. Вот если их в этом году будет выпущено и продано меньше- значит Дастер- убийца! Если столько же или больше- то он ГамноДастер!

Дастер не убийца ШНГ - убийца GM, который не захотел обновив внешний вид обновлять все остальное, к тому же у GM сейчас выйдут и минивен и паркетник - так что возможно шниву пристрелят для освобождения сборочных мощностей....

[starco]

Сообщение от sm_alien

Дастер не убийца ШНГ - убийца GM, который не захотел обновив внешний вид обновлять все остальное, к тому же у GM сейчас выйдут и минивен и паркетник - так что возможно шниву пристрелят для освобождения сборочных мощностей....

Дословно руководители GM заявляли, что последние изменения в комплектациях Шнивы (ABS и подушки безопасности) фактически действительно последние. На вопрос, не планируется ли установка на Шниву более мощного двигателя или еще какие-нибудь существенные технические доработки, ответом было категорическое: "Нет". Шниву будут выпускать до того момента, пока на неё будет устойчивый спрос в пределах окупаемости её выпуска, после чего ей на смену придёт абсолютно другой автомобиль, на друго платформе.

Думаю, с переходом АвтоВАЗа под контроль "Рено-Ниссан", Шнива протянет недолго. Что бы там не говорили, модель (пусть и допиленная напильником) пришла еще из советских конструкторских бюро, фэйслифтинги и рестайлинги не могут продолжаться бесконечно...

[Valerikson]

Скоро тут весь шнива-клуб соберется)))

Сообщение от starco

На вопрос, не планируется ли установка на Шниву более мощного двигателя или еще какие-нибудь существенные технические доработки, ответом было категорическое: "Нет".

Я категорического "нет" никогда не слышал. Все время говорят, что ведут поиски нового мотора. Единственное сказали, что дизель вряд ли будет. Но даже если никаких модернизаций не будет шнива еще очень долго будет производиться. Нива старше шнивы на 20 лет и до сих пор производится.

И еще. Шнива больше всего продается в комплектациях L и LC, Дастер же все хотят в максималке как я понял а это разница в 300тыр. Так что прямой конкуренции между ними вряд ли получится.

[starco]

Valerikson, вот официальная позиция GM:

В газете «Ведомости» за 23 мая нынешнего года было опубликовано интервью с Джимом Бовензи, президентом GM Russia & CIS. По его словам, 17 мая в США прошло заседание совета директоров General Motors (GM), которое одобрило планы концерна по расширению в России.
Д. Бовензи: Экспансия GM будет осуществляться по двум направлениям. В Санкт-Петербурге мы расширяем наши мощности до 230 000 автомобилей в год. Мощности нашего СП с «АВТОВАЗом» в Тольятти будут увеличены до 120 000 машин в год.
Вопрос: Какие модели будут выпускаться в Тольятти?
Бовензи: В Тольятти мы будем выпускать новое поколение NIVA и новую LADA 4×4 для «АВТОВАЗа» – они должны появиться в 2015 или 2016 гг. Новую NIVA будет разрабатывать инжиниринговый центр GM в Тольятти, мы будем его расширять. Филиал инжинирингового центра появится и в Санкт-Петербурге.
Вопрос: На какой стадии сейчас находится разработка новой NIVA?
Бовензи: На начальной: идет проработка концепта, мы обсуждаем, как может выглядеть новый автомобиль. Какие будут двигатели и коробки передач, мы тоже еще обсуждаем — двигатели могут быть как «АВТОВАЗа», так и наши. Точно можно сказать, что мы будем использовать произведенные в России. Позиционирование новых NIVA и LADA 4×4 останется таким же, как и сейчас.


Взято тут - http://www.niva.ru/index.php?option=...news&Itemid=29

Но я собственными глазами видел ответ представителя GM о том, что ни один из современных двигателей под капот Нивы уместить не удаётся - требуется переделка конструкции кузова, замена трансмиссии и т.д. и т.п. То есть, по сути - это совсем другая машина. Её разработкой и занимаются, нынешняя Шнива будет продаваться практически без изменений в нынешнем виде до появления преемника.

Насчет конкуренции - только незнакомый с российскими реалиями способен Дастера назвать "убийцей Шнивы". Дастер - кроссовер для города и трассы, иногда вывозящий своего хозяина на природу. Шнива - внедорожный автомобиль, позволяющий хозяину не слишком переживать о том, куда ведёт выбранное направление, но на трассе (да и в городе) дающий понять, что скорость - не главное в этом автомобиле.

[Valerikson]

starco;, FAM же уместили, хоть и с переделкой кузова. Впрочем я то же думаю, что не будут ни чего делать и так нормально, главное дешево.

[Fedor]

Сообщение от starco

дающий понять, что скорость - не главное в этом автомобиле.

Ну тогда можно и трактор купить - его поведение на весеннем поле даёт понять что скорость не главное в автомобиле...
А можно пару колёс оторвать у бибики и сказать - колеса - не главное в этом автомобиле, посмотрите какой салон!

А мне вот года хватило чтоб выбросить эти самуспокаивалки (про УАЗ) из головы и понять - в автомобиле все должно быть прекрасно и сбалансировано. Ну или хотя бы надо стремиться к этому.

Ну и если серьёзно - скорость это не только адреналину прихватить порцию - скорость - это + к безопасности при обгоне. Всякие ЕСП - это тоже плюсом к безопасности, устойчивость на скорости - вообще вещь по мне важная.
И ещё - почему на чистый паркетник кашкай сейчас внимание обратил - по сути легковое авто на каждый день. В роликах глядел до 220 его разгоняли - так что на 120-130 должен без особых усилий ехать. Но при этом с асфальта можно съехать. И чтоб все 4 колеса гребли иногда, что бывает важно. Универсальное авто. Дастер тоже универсал в этом плане, пусть и более бюджетный и без климата и прочих круизов. И движок 2 л у дастера по идее должен тянуть его вес очень некисло. И геометрия - вполне на уровне. А разговорами про +1 см клиренса и - 2 градуса по свесам - это пустая болтовня псевдожыперов. Вот этого - вполне хватит, если есть желание по болотам - то это уже особая узкопрофильная пестня.

[AlexKZN]

Предлагаю тему закрыть.
Шнива - ГАМНО.
Дастер рулит!!!

[Barin]

Сообщение от AlexKZN

Предлагаю тему закрыть.
Шнива - ГАМНО.
Дастер рулит!!!

как Вы самокритично о своей машине отзываетесь)))
сколько лет Вы на ГАМНЕ ездиете?))))

[AlexKZN]

Barin - я лично просто супер доволен своей шнивкой. Езжу около 1 года.
Но упертым доказывать бесполезно. Посему - Шнива определенно Гамно!
В прошлом году ребятки наши вытягивали с пикничка после дождичка
на 2-х шнивах (в стоке и неподготовленных) с 10-к всяких сантафе, кашкаев и прочих паркетников - а так - абсолютно бесполезная машина с конским расходом, никаким комфортом, да и неедет она вообще.
И трактор Беларусь конечно лучше. )))))
Вот сейчас и я свою в совсем гамно превращаю - продал люксовые стоковые колесики 16" и резинку португальскую шоссейную и покупаю мудричи. Пофигу что шумит по асфальту.
Зато 15 радиус и резина проглатывает даже в городе все неровности наших бездельников. Да и клиренс в стоке вырастет до 24 см.
А на скоростях выше 130 кмч я уже наездился в свое время на пузотерках (хотя моя и с такой скоростью тоже неплохо летает) и если бы у нас в России (не в Москве) были дороги наверное никогда бы не купил шнивку.