Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[maslovyu]

novi4ok, ну реально поглядите на колеса - не знаю как дальше лужа, а тут на глубину резины... был один случай в августе 2009 когда в Рязани под мостом нужно было очень глубокую лужу переехать на логане. вся крутость лужи была осознана уже в момент нахождения в ней на дастере можно на скорости такие проходить

[novi4ok]

maslovyu, Ну можно же и резину как на Дастере вкрячить - арки позволяют , я на зиму буду 16" брать , высокопрофильную. Но Мокка не проходимец - абсолютно согласен. Но до моих рыбацких ухоронок она меня точно довезёт.

[maslovyu]

novi4ok, правильно! главное, чтобы машина решала поставленные владельцем задачи. просто аудитории у машин разные и потому задачи тоже...

[Genall]

Сообщение от novi4ok

щас вывалят кучу , где ***** в грязищщщще по самые брови )))

В оффроад на чем только не ездят. Машинка подсмотрена в соседней ветке.

[kiratym]

Сообщение от novi4ok

щас вывалят кучу , где Дастер в грязищщщще по самые брови

Влад, пусть вываливают, я-то Дастера грязного по уши не видела

[fwp]

Сообщение от novi4ok

Ну как сказать - 2-х зонный климат , авт. свет , подогрев руля , самозатемняющее зеркало - неплохая добавка к остальным ништякам. За доплату , в этой комплектации , - пакет инновейшн - навигация + камера заднего вида + фронтальная камера с функцией распознавания знаков и разметки ( говорят что адаптированна для России и работает корректно ) и предупреждение о фронтальном столкновении -стоит это чудо 37000.

В силу своей профессии привык различать функционал и свистоперделки. Из всего перечисленного - функционально пожалуй только подогрев руля. Остальное типичные свистопеределки. А некоторые даже нежелательные и опасные.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее написано было в 11:05 ----------

Сообщение от kiratym

Влад, пусть вываливают, я-то Дастера грязного по уши не видела

А что в этом фото особенного? Обычная дорожная ситуация. У нас в городе есть пара мест, где после любого среднего дождичка такая лужа. И ничего все едут. И матизики и окушки. А еще ведь встречное движение. Как попадешь с автобусом так ныряешь с головой...
P.S. Да, наши ВАЗы не все выдерживают, глохнут бывает.

[Genall]

Модератор. Перенесите пожалуйста в раздел "Дастер vs Треккер".
Нашел прайс в Канаде.
Модель LS - (FWD) - стоит 21000 (CAD)
Модель LT - (FWD) - стоит 22500 (CAD)
Модель LTZ - (FWD) - стоит 26000 (CAD)
Модель LTZ - (AWD) - стоит 28500 (CAD)
_http://www.guideautoweb.com/en/specifications/chevrolet/trax/2013/
Из чего следует, что все ведущие колеса у самой дорогой модели, что уже не бюджетно.

А вот здесь в долларах _http://www.murraychevrolet.ca/new-vehicles/chevrolet-trax
Представляю только 4х4 варианты.
TRAH AWD 4 dr LT - 22155 MSRP , а в рублях 688 632 руб.
TRAH AWD 4 dr LT - 27450 MSRP
TRAH AWD 4 dr LTZ - 29330 MSRP

MSRP - The Manufacturer's Suggested Retail Price excludes destination freight charge, tax, title, license, dealer fees and optional equipment, что на понятном языке означает "Рекомендованная розничная цена производителя без учета стоимости доставки, налогов, права, лицензии, комиссии продавца и дополнительного оборудования."

Т.е можно ожидать самую дешевую версию 4х4 примерно за 780 000 руб.
И такая цена говорит, что с Моккой Треккер разводится в разные ценовые ниши.

PS: когда же мы переболеем и не будем закрывать популярные разделы.

[novi4ok]

Сообщение от fwp

В силу своей профессии привык различать функционал и свистоперделки. Из всего перечисленного - функционально пожалуй только подогрев руля. Остальное типичные свистопеределки. А некоторые даже нежелательные и опасные.

Лада 4*4 - никаких свистоперделок и всё максимально функционально.
Вы боитесь запутаться в кнопках и функциях ?

[SHURBO]

Сообщение от novi4ok

Лада 4*4 - никаких свистоперделок и всё максимально функционально.

Абсолютно верно. Ещё бы ей жрать поменьше, ломаться пореже, мотор помощнее, а багажник побольше. СУПЕР-авто!!!

[maslovyu]

Комментарий модератора maslovyu: усе! тем по сравнению с машинами, отсутствующими в офф. продаже в стране, не будет

Сообщение от Олег

опять возникло не сравнение, а бездоказательный теоретический спор на грани, а конкретно один флуд, поэтому тему закрываю.....остывайте, спорщики.....

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее написано было в 21:16 ----------

Комментарий модератора maslovyu: до появления первых владельцев с реальными отзывами

Комментарий администратора maslovyu: Вечер добрый. А не пора ли тему-то открыть?! Я уже на ней езжу, а вот обсудить это тут не могу

[Андрей1984]

Думаю, было бы более уместно сравнивать Мокку с SX4, который уже сравнивали с Дастером.http://www.kolesa.ru/article/2012/11...nedokrossovera
Цитата из статьи:"назвать Suzuki SX4 кроссовером можно разве что на рекламном плакате. Несмотря на наличие 19-ти сантиметрового клиренса и четырех ведущих колес с блокировкой муфты, SX4 – это удобная и шустрая, но обычная «легковушка» с отличным обзором и, на мой взгляд, интересной внешностью. Наличие полного привода в отсутствие адаптации под него других агрегатов машины, позволит водителю лишь чуть уверенней чувствовать себя, к примеру, на заснеженной трассе или плохо почищенном зимой дворе. Для жителя города этих расширенных возможностей будет вполне достаточно."Со всем согласен, с оговоркой:в разных городах есть разные дворы, в некоторых из них и этих возможностей будет недостаточно. А ведь клиренс у SX4 больше, чем у Мокки...Хотя для тех, кто в детстве не наигрался в Дэнди, модные кнопочки, лампочки важнее,чем клиренс, размер багажника и энергоемкость подвески.

[novi4ok]

Отказался от покупки Опеля Мокки ))) Если кто ещё боится , что она составит конкуренцию Дастеру - можете раслабиться , не составит )))

[Sam]

Рассмотрел Мокку в автосалоне. Прокатиться пока не дают. Но мне это уже и не нужно, т.к. лично меня оттолкнул от машины низковисящий передний бампер. Попросил у менеджера рулетку, но нашлась только обычная линейка. Намерил под передним бампером всего-то около 14,5 см. Даже если оторвать от бампера низковисящую юбку (около 2,5 см), то всёравно получается слишком низко.

Салон у машинки вполне приличный и по качеству отделки и по простору. При мне человек ростом 192 см смог вполне комфортно устроиться сам за собой. Его колени лишь коснулись переднего сиденья, но не упёрлись. Спасибо высокому кузову и высокой посадке. Но салон Дастера всёравно просторнее, особенно по ширине.

[petrosha]

Сообщение от novi4ok

Отказался от покупки Опеля Мокки ))) Если кто ещё боится , что она составит конкуренцию Дастеру - можете раслабиться , не составит )))

а так пел так пел.
почему отказался-то расскажешь?

[novi4ok]

Сообщение от petrosha

а так пел так пел.
почему отказался-то расскажешь?

Неааа , не раскажу - мучайся в догадках. )))

[More]

Сообщение от novi4ok

Люди которые хотят сравнить Дастер и Мокку на проходимость , как мне кажется , просто лукавят. Дастер будет лучше в условиях бездорожья - это очевидно. Так же очевидно , что гораздо комфортнее и безопаснее передвигаться в городе или на трассе на Мокке. ИМХО

Какое ж это лукавство. Мокка вроде как кроссовер. Значит, подразумевается возможность кое-где съехать с асфальта. Вот доступность степеней этого "кое-где" и можно сравнить.

Комфортнее? Это безусловно, с этим никто не спорит.

Безопаснее?.. Хм... В городе, с его черепашьими скоростями, во главе угла стоят элементы пассивной безопасности. Да, можно сравнить, что там в Мокке, и что в Дастере.

На трассе... А что на трассе? АБС и ЕСП на Дастере доступны. Это как раз и есть два базовых элемента, обеспечивающих помощь в стабилизации и управляемости автомобиля. Всё остальное влияет не в той степени, чтобы можно было по наличию/отсутствию этих электронных "мулек", вынести вердикт о "более безопасном" автомобиле.

Мокка комфортнее. Приятно рулится. Вот её козыри, с которыми в здравом уме вряд ли кто-то будет спорить.

[novi4ok]

Сообщение от More

Безопаснее?.. Хм... В городе, с его черепашьими скоростями, во главе угла стоят элементы пассивной безопасности. Да, можно сравнить, что там в Мокке, и что в Дастере.

На трассе... А что на трассе? АБС и ЕСП на Дастере доступны. Это как раз и есть два базовых элемента, обеспечивающих помощь в стабилизации и управляемости автомобиля. Всё остальное влияет не в той степени, чтобы можно было по наличию/отсутствию этих электронных "мулек", вынести вердикт о "более безопасном" автомобиле.

Вот данные краш-теста Опеля Мокка - один из лучших результатов за последнее время - http://ru.euroncap.com/ru/results/op...mokka/493.aspx
Про результаты Дастера наверное лучше скромно промолчать... )))

[petrosha]

Сообщение от novi4ok

Неааа , не раскажу - мучайся в догадках. )))

нафига мучаться ? O:-)
ты просто согласился с аргументами что я тут выше приводил. молодец, хороший мальчик

[More]

Сообщение от novi4ok

Про результаты Дастера наверное лучше скромно промолчать... )))

Про результаты Дастера сначала стоило бы разобраться, ПОЧЕМУ они такие, за счёт каких показателей они такие, а потом уж охать - вай-вай-вай...

Ведь нас интересует, в первую очередь, безопасность водителя и пассажиров, не так ли?

[novi4ok]

Сообщение от petrosha

ты пространство согласился с аргументами что я тут выше приводил. молодец, хороший мальчик

Ага , Дастер - лучше! ) Можешь теперь спать спокойно - кошмары должны отступить)

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:59 ----------

More, Завязывайте , Мокка безопасней Дастера, хрен ли разбираться , если данные все есть на Евро-Наскапе ? По защите и водителя и пассажира и детей и пешеходов Дастер ооооочень далеко от лидеров ( читай от Мокки ) , а уж , что касается эл. помощи водителю у него твёрдый кол ! И хватит об этом - уже сотню раз обмусолили )))