Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS.RU > ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Важная информация
Старый 11.07.2016, 18:04   #61
outsider16
Новичок
 
Аватар для outsider16
Подробнее

Онлайн: outsider16 вне форума
Был(а): 30 июл 2018 13:38
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Duster 2.0
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Система парковки- Парктроник? Нет его у меня, там заглушки, там нет кнопок в этом месте. Неужели производитель так предусмотрел разъём, так сказать на будущее?

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 17:42 ----------

На всякий случай вот ещё фото:

http://pixs.ru/showimage/IMG06401JP_...7_22596219.jpg

http://pixs.ru/showimage/IMG06411JP_...8_22596228.jpg
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 11.07.2016, 18:24   #62
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от outsider16 Посмотреть сообщение
Система парковки- Парктроник? Нет его у меня, там заглушки, там нет кнопок в этом месте. Неужели производитель так предусмотрел разъём, так сказать на будущее?[/url]
это дешевле чем делать кучу "разных" проводок, зафиксируй его на странных законцовках заглушек или так брось внутрь и забудь
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 22:10   #63
Юрий 196
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Юрий 196
Подробнее

Онлайн: Юрий 196 вне форума
Был(а): 28 дек 2019 08:52
Адрес: Свердловская обл.
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, ESP
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Чего-то не нравится мне работа центрального замка. "Самозакрытие" то срабатывает, то нет... Если машину завести и сразу ехать, то всегда работает, а если постоять то через раз... Один раз замок не захотел открываться ни с сигналки, ни с кнопки ключа... пришлось ключом поворачивать. Машина куплена 3,5 месяца назад, пробег 6 т. км.
  Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 22:40   #64
outsider16
Новичок
 
Аватар для outsider16
Подробнее

Онлайн: outsider16 вне форума
Был(а): 30 июл 2018 13:38
Адрес: Люберцы
Автомобиль: Duster 2.0
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

archibalddias, спасибо за подсказку, буду иметь ввиду.
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 00:10   #65
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от Юрий 196 Посмотреть сообщение
Чего-то не нравится мне работа центрального замка. "Самозакрытие" то срабатывает, то нет... Если машину завести и сразу ехать, то всегда работает, а если постоять то через раз... Один раз замок не захотел открываться ни с сигналки, ни с кнопки ключа... пришлось ключом поворачивать. Машина куплена 3,5 месяца назад, пробег 6 т. км.
вот то что было один раз это скорее всего внешняя помеха с совпадением по несущей частоте и забивающая сигнал от слабеньких транспондеров ключа и брелока
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 10:59   #66
Юрий 196
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Юрий 196
Подробнее

Онлайн: Юрий 196 вне форума
Был(а): 28 дек 2019 08:52
Адрес: Свердловская обл.
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, ESP
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от archibalddias
внешняя помеха с совпадением по несущей частоте и забивающая сигнал от слабеньких транспондеров ключа и брелока
Дело в том, что машина на сигналку ставилась - снималась, но ЦЗ не срабатывал.
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 11:54   #67
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Юрий 196, да, дело тёмное и возможно труднодиагностируемое. Рекомендую повнимательнее примечать все особенности проявления неисправности - может удастся выявит закономерности что может помочь облегчить и соответственно ускорить диагностику
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 12:09   #68
Юрий 196
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Юрий 196
Подробнее

Онлайн: Юрий 196 вне форума
Был(а): 28 дек 2019 08:52
Адрес: Свердловская обл.
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, ESP
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от archibalddias
да, дело тёмное и возможно труднодиагностируемое.
Вот и я про тоже. На форуме не нашел тему про ЦЗ, видимо нет такой проблемы у других. Из нештатного на машине установлена у ОД сигналка Шерхан. Может от неё казусы. Буду набирать статистику.
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 12:36   #69
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Юрий 196 Посмотреть сообщение
Чего-то не нравится мне работа центрального замка. "Самозакрытие" то срабатывает, то нет... Если машину завести и сразу ехать, то всегда работает, а если постоять то через раз... Один раз замок не захотел открываться ни с сигналки, ни с кнопки ключа... пришлось ключом поворачивать. Машина куплена 3,5 месяца назад, пробег 6 т. км.
вот то что было один раз это скорее всего внешняя помеха с совпадением по несущей частоте и забивающая сигнал от слабеньких транспондеров ключа и брелока
У меня почти такая история была на первой машине.
Мне ее даже с первого раза сдать не смогли. Кнопка на ключе срабатывала один раз из трех.
На следующий день сдали, но через несколько месяцев неприятность стала закономерностью и мне по гарантии выдали новый ключ, которого ждали из Франции месяц. Сигнализация, названия которой уже на помню, зашумливала канал работы центрального замка.
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 12:52   #70
Юрий 196
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Юрий 196
Подробнее

Онлайн: Юрий 196 вне форума
Был(а): 28 дек 2019 08:52
Адрес: Свердловская обл.
Автомобиль: Дастер 4х4 АКП, ESP
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от ilion
Сигнализация, названия которой уже на помню, зашумливала канал работы центрального замка.
Т.е. сигналка "зашумливала" а виноват ключ? Кстати, вчера на заправке хотел закрыть машину кнопкой но ключе - не вышло, пришлось закрыть сигналкой. Но сейчас всё снова работает...
  Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 13:18   #71
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
У меня почти такая история была на первой машине.
Мне ее даже с первого раза сдать не смогли. Кнопка на ключе срабатывала один раз из трех.
На следующий день сдали, но через несколько месяцев неприятность стала закономерностью и мне по гарантии выдали новый ключ, которого ждали из Франции месяц. Сигнализация, названия которой уже на помню, зашумливала канал работы центрального замка.
чёто странный диагноз... они чё сигу с ЦКБС по CAN-шине сопрягали? там же тупо есть проводки к кнопке и никакой шум им не страшен
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 14.07.2016, 16:37   #72
Xteam
Завсегдатай
 
Аватар для Xteam
Подробнее

Онлайн: Xteam вне форума
Был(а): 25 сен 2022 17:23
Адрес: Москва
Автомобиль: Был Duster 2.0 4x4 АКПП, теперь Kaptur, 2.0 4x4 АКПП
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Недавно тут задавал вопрос по сервисной книжке(ну типа мне ее не дали), так же отправлял запрос на горячую линию Renault, и вот пришел ответ от "РЕНО РОССИЯ".

Цитата:
"По Вашему вопросу сообщаем, что с 1 января 2014 года Гарантийная и Сервисная книжки, изданные типографским способом, клиенту не выдается. Приложением к Договору купли-продажи на листах А4 формата являются «Индивидуальная программа обслуживания Вашего автомобиля Renault», которая включает в себя Карточку техобслуживания и гарантии и Программу сервисного обслуживания и «Гарантийные обязательства производителя».
Отметки о проведении ТО ставятся в Инструкции по эксплуатации (для отметок выделены специальные страницы). После проведения ТО выдается заказ-наряд, где перечислены работы, расходные материалы и жидкости.
В Карточке техобслуживания и гарантии в разделе «Жидкости» перечислены моторные масла, типы тормозной и охлаждающей жидкости.
Если данные документы Вам не выданы, рекомендуем обратиться к дилеру-продавцу."
Придется теперь эту карточку требовать...
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 12:07   #73
Maxim16041974
Дастеровод
 
Аватар для Maxim16041974
Подробнее

Онлайн: Maxim16041974 вне форума
Был(а): 14 июн 2017 20:47
Имя: Максим
Адрес: Мурманская обл. г.Апатиты
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Уважаемые форумчане, что делать. Купил в ноябре 2015 года новый Duster 4x4 2.0L. Во время поездки в отпуск при пробеге 10000 км. машина перестала ехать. Во время разгона звенят клапана, детонация когда глушишь двигатель, расход по трассе при скорости 108 км/ч 9,3 л. Заезжал к од ошибок не нашли, говорят что авто исправен. Во время то установлено, что свеча первого цилиндра имеет нагар толщиной около 2,5 мм.
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 12:20   #74
dmi9215
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для dmi9215
Подробнее

Онлайн: dmi9215 вне форума
Был(а): 06 окт 2023 18:24
Адрес: Ижевск
Автомобиль: Renault Duster, 2,0, Privilege
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от Maxim16041974
детонация когда глушишь двигатель, расход по трассе при скорости 108 км/ч 9,3 л
Бенз где то паленый хапнул. По идее последствий не должно быть, лишь бы клапана не засрало.
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 13:03   #75
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от Maxim16041974 Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане, что делать. Купил в ноябре 2015 года новый Duster 4x4 2.0L. Во время поездки в отпуск при пробеге 10000 км. машина перестала ехать. Во время разгона звенят клапана, детонация когда глушишь двигатель, расход по трассе при скорости 108 км/ч 9,3 л. Заезжал к од ошибок не нашли, говорят что авто исправен. Во время то установлено, что свеча первого цилиндра имеет нагар толщиной около 2,5 мм.
очень трудно понять написанное ибо клапана не звенят - им нечем, детонация не проявляется когда глушишь двигатель - детонационный стук/звон проявляется только на работающем авто, а вот когда глушишь а он пытается работать то это называется калильное зажигание и говорит о том что топливо подаётся в каморы и после выключения зажигания и о том что либо свечи не той системы либо нагара дохрена. После этих неточностей становится непонятно что вы имеете в виду под нагаром в 2,5мм (лучше фото приложить). Всё перечисленное чаще всего связано с качеством применявшегося топлива, расход 9,3 для дастера 2,0 это нормально- он высокий и неоптекаемый (так - углы зализаны и всё).
Нагар на свече вероятней всего вызван обильным попаданием масла в смесь для этого цилиндра, но что является первопричиной не известно никому кроме вас,- как варианты 1) залегание маслосъёмного поршневого кольца в канавке поршня этого цилиндра или несоответствие группы поршня и цилиндра.
2) спорадические пропуски воспламенения изза некачественного топлива и как следствие попадание топлива в масло (калильное зажигание) и как следствие попадание разжижённого масла в цилиндры, особенно в тот в котором свечка сильней всех сбоила
3) потеря герметичности форсунки (форсунка льёт) и как следствие работа одного цилиндра на переобогащённой смеси а также попадание бензина в масло (калильное зажигание)
второй и третий случай приводит к залеганию поршневых колец, чаще только маслосъёмного поршневого кольца, то есть симптомы у всех одинаковы но первопричины разные.
Что делать? - Во первых давать более подробное описание, я например не понял - машина до сих пор не едет или это прошло само или после замены свечей...?
Второе - а свечи то заменили?, если нет то промыть форсунки без съёма, заменить свечи и воздушный фильтр и через 2000 - 5000км после этого проверить свечи на предмет состояния изоляторов и электродов, если на какой либо, например на первой свече присутствует нагар на боковом электроде похожий на накипь из чайника то разбирать мотор, дефектовать кольца, поршни и гбц, если ничего такого нет, обычный чёрный нагар то выдыхаем и катаемся дальше и не заправляемся на сомнительно дешевых заправках.
Является ли этот случай гарантийным? - возможно, но пока совершенно не понятно.
Могут ли признать случай гарантийным? - чем дальше от замены свечей тем выше вероятность, главное старые свечи им не показывай (на всякий случай! просто например я по свечам легко определю что было виновато топливо и я такой далеко не один и вовсе не самый лучший, но вот если мне не показать свечи то могу и не догадаться)
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 14:03   #76
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:59
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Цитата:
Сообщение от Maxim16041974 Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане, что делать. Купил в ноябре 2015 года новый Duster 4x4 2.0L. Во время поездки в отпуск при пробеге 10000 км. машина перестала ехать. Во время разгона звенят клапана, детонация когда глушишь двигатель, расход по трассе при скорости 108 км/ч 9,3 л. Заезжал к од ошибок не нашли, говорят что авто исправен. Во время то установлено, что свеча первого цилиндра имеет нагар толщиной около 2,5 мм.
1. Для средней скорости 108 расход 9,3 очень неплохо и для хорошего бензина
2. Что с уровнем масла, упал за отпуск?
3. С нагаром непонятно, учитывая, что нормальный зазор между электродами чуть меньше 1 мм
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 13:56   #77
Филипп
Новичок
 
Аватар для Филипп
Подробнее

Онлайн: Филипп вне форума
Был(а): 19 авг 2016 13:29
Адрес: Москва
Автомобиль: Largus
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Добрый день. Помогите пожалуйста с выбором. На данный момент езжу на Ларгусе, машина нравится и устраивает, но есть большое "Но"...Во первых пора менять, ей уже 3 года. А во вторых на рыбалку постоянно по довольно диким местам и поэтому езжу на мандраже из за ее невысокого клиренса и отсутствия полного привода...В общем присматриваюсь к Дастеру, но цены очень огорчают.
Первый вопрос собственно в том, сильно ли отличается полный привод 2 литра от 1,6? Проехал на обоих - 2 литра, конечно, помощнее, но не скажу, что 1,6 сильно отличается...Причем ехал на 1,6 с передним приводом, включил кондер и ехать в принципе можно...Вопрос в том, что если грязь и бездорожье (в пределах разумного) - то сильно ли выигрывает полный привод 2 литра у 1,6? Мне тут еще про какую-то муфту сказали, что если машина полноприводная буксует, через 5 минут полный привод все равно автоматически отключается, пока она не остынет...Но ничего про это даже не слышал ранее..
И второй вопрос. Если все-же денег не наберу на 2 литровый, то: сильно ли на бездорожье отличается полный и передний привод на движке 1,6?
По расходу, как я понял, то на 1,6 если не включать принудительно полный то у 2х4 и 4х4 расход примерно одинаковый?
Спасибо заранее за помощь...
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 15:15   #78
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 25 окт 2024 23:31
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Филипп, про 1,6 ничего не скажу, вообще только за свою скажу,- таскаю на прицепе лёгкую парусную лодочку но само собой к воде регулярно подъезжаю и самое трудное это отъезжать от воды с лодочкой ( в верх и у прицепа а то и у дастера колёса уже увязли) часто приходится помогать дастеру лебёдкой и возить с собой доски. Дастер при этом вполне молодцом, муфта отключалась только первой зимой на непрогретом авто изза "кривого" программного обеспечения, после перепрошивки ни разу муфта не перегревалась. В грязи лучше включить принудительный пп так как на малом газу при автоматическом подключении задней оси мотор может и заглохнуть от неожиданности. Багажник и салон по сравнению с ларгусом откровенно маленькие, так не заметно но когда начинаешь перекладывать вещи из одного в другой обнаруживаешь что дастер "меньше" более чем в два раза. Прирост проходимости не существеннен, типа там где проедет ларгус то дастер проедет не глядя, но где ларгус не проедет то дастеру тоже лучше не лезть или лезть после тшательного изучения маршрута и составления плана траектории. В принципе проходимость на уровне неподготовленной шнивы. Кондей так себе но есть, сил на трассе маловато но жить можно. Очень мягкая и приятная подвеска пока дело не касается поворотов на скорости. Я машиной доволен, но еслиб сейчас менял то взял бы ларгус, не потому что лучше а потому что стало дорого.
А вообще настоящее удовольствие от полного привода ощущаешь зимой при трогании с места в горку по голольду
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 17:04   #79
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

минимум расхода, полный - неполный привод и 2.0 - 1.6 - три разных критерия выбора.
По опыту катания в легкой грязи коллективом дастероводов - без 4х4 соваться туда в одиночку не нужно. Могу показать видео переднеприводного 2.0 в грязи. смотреть с 2:50

в этой поездке на руках его вытаскивали трижды.
на 7:35 минуте начинает буксовать полноприводный 2.0, но выкарабкивается сам. снималось из полноприводного дорестайлингового 2.0
Комментарии излишни.
Мой дизель чуть впереди - серебристый с боксом на крыше.
2.0, конечно же лучше, чем 1.6. Но все зависит от загруженности машины, а что-то подсказывает, что на рыбалку едем не с пустым багажником.

Последний раз редактировалось ilion; 29.07.2016 в 20:56.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 20:05   #80
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 29 окт 2024 17:08
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Первый раз на форуме, есть вопросы, но не знаю где искать ответы!

Система полного привода на 1.6 и 2.0 абсолютно одинаковая. Разница только в двигателе и наличии электрического подогревателя, который работает вместо печки, пока ОЖ не начнет нагреваться. Для бОльшей проходимости и личного спокойствия можно только посоветовать добавить в комплектацию ЕСП.

Пы.сы: перегрев муфты явление очень распространенное, но на Дастере она почему-то практически никогда не перегревается и не отключается. Сложно это.

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:58 ----------

Система полного привода на 1.6 и 2.0 абсолютно одинаковая. Разница только в двигателе и наличии электрического подогревателя, который работает вместо печки, пока ОЖ не начнет нагреваться. Для бОльшей проходимости и личного спокойствия можно только посоветовать добавить в комплектацию ЕСП.

Мокрый снег с водой, в котором местами глох даже на 1-ой передаче. Ехал с постоянным буксом - ниче не перегревается.



Машина села на брюхо. Все тот же мокрый снег:




Последний раз редактировалось Ворчун2014; 29.07.2016 в 20:20.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
СитиГИД. Обсуждение, ответы на вопросы navi_cg СИТИГИД 357 10.10.2024 18:35
КАСКО: вопросы и ответы schans КАСКО 1116 04.07.2023 01:04
Петровский Автоцентр вопросы и ответы. Леонид Союнен Петровский Автоцентр 1097 30.12.2022 15:06
Садоводы, все сюда.Вопросы и ответы. tancor42 БЕСЕДКА 89 08.02.2014 13:59
Ответы на вопросы! Прямой эфир! MGV ВОПРОСЫ СТРАХОВАНИЯ 4 29.03.2013 01:29

Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot